CN217531972U - 一种轮胎模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轮胎模具，属于轮胎硫化设备技术领域，包括多个沿周向布置的花纹块；相邻两个花纹块的相对侧面之间设有定位结构，所述定位结构用于相邻两个花纹块之间的定位配合；所述定位结构包括相互配合的定位槽和定位凸起；本实用新型可以实现轮胎硫化时花纹块割缝部位高精度定位配合，避免轮胎割缝处花纹对接出现错牙以及避免配合面损伤。

Description

一种轮胎模具

技术领域

本实用新型涉及一种轮胎模具，属于轮胎硫化设备技术领域。

背景技术

轮胎模具是轮胎硫化生产用关键基础装备，包括模壳组件及型腔组件，模壳组件包括中套、上盖、底座及弓形座，型腔组件包括多个花纹块、上侧板及下侧板，上侧板固定在上盖上，下侧板固定在底座上，花纹块固定在弓形座内侧，多个花纹块呈圆周布置能够拼接成花纹圈，弓形座可滑动地连接在中套的内侧，在中套的驱动下，多个花纹块能够同步径向运动。

为避免轮胎硫化时受热力影响出现模具配合错位问题，通常会通过滑块型腔的大腰带或小腰带进行约束，但因部件间配合间隙及硫化机变形等因素，此种设计仍然无法有效的避免配合错位问题（包括径向错位及轴向错位），导致轮胎花筋、胎面出现错牙及模具配合处间隙造成轮胎出现胶边现象，错牙影响了轮胎的美观度，也对轮胎性能产生不良影响；出现的胶边后续处理费时费力。

综上可知，现有技术在实际使用上显然存在不便与缺陷，所以有必要加以改进。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对以上不足，提供一种轮胎模具，可以实现轮胎硫化时花纹块割缝部位高精度定位配合，避免轮胎割缝处花纹对接出现错牙以及避免配合面损伤。

为解决以上技术问题，本实用新型采用以下技术方案：一种轮胎模具，包括多个沿周向布置的花纹块；其特征在于：相邻两个花纹块的相对侧面之间设置有定位结构，所述定位结构用于相邻两个花纹块之间的定位配合；

所述定位结构包括相互配合的定位槽和定位凸起。

进一步地，所述定位槽开设在定位座上，所述定位凸起设置在定位键上；所述定位座和定位键分别固定在相邻两个花纹块相对的侧面上。

进一步地，所述定位凸起与定位槽具备相互配合的锥度。

进一步地，所述定位凸起为圆柱状，所述定位槽为与定位凸起相配合的圆柱状孔；

或者，所述定位凸起为方形，所述定位槽与定位凸起为配合的方形槽。

进一步地，相邻两个花纹块之间设置多个定位结构。

进一步地，所述定位座、定位键均与花纹块分体设置，并通过螺钉固定在花纹块上；

或者，所述定位座、定位键与花纹块一体成型。

进一步地，所述定位凸起与定位槽相互配合的锥度为5-30度。

进一步地，相邻两个花纹块相对的侧面为平面结构或者为相互配合的曲面结构。

进一步地，还包括中套及弓形座，花纹块固定在弓形座内侧，所述弓形座滑动安装在中套内侧。

本实用新型采用以上技术方案后，与现有技术相比，具有以下优点：

本实用新型可以实现轮胎硫化时花纹块割缝部位高精度定位配合，避免轮胎割缝处花纹对接出现错牙以及避免配合面损伤。

本实用新型可以通过更换相同结构的定位装置，实现模具的互换和通用。

下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细说明。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图

图2是本实用新型的局部结构示意图（相邻花纹块相对侧面为平面）；

图3是本实用新型的另一局部结构示意图（相邻花纹块相对侧面为曲面）；

图4是本实用新型的剖面示意图；

图5是本实用新型的又一局部结构示意图；

图6是定位座示意图；

图7是定位键示意图。

图中，

1-花纹块，2-定位座，3-定位键，4-定位槽，5-定位凸起，6-第一螺钉，7-第二螺钉。

具体实施方式

为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本实用新型的具体实施方式。

实施例1

如图1-7共同所示，本实用新型提供一种轮胎模具，包括多个花纹块1，多个花纹块1沿周向布置，形成轮胎周向外形；花纹块1固定在弓形座内侧，弓形座可滑动地连接在中套的内侧，在中套的驱动下，多个花纹块1能够同步径向运动。

相邻两个花纹块1的相对侧面之间设有定位结构，所述定位结构用于花纹块1割缝部位的定位配合，即相邻两个花纹块1之间的定位配合；所述定位结构包括相互配合的定位座2和定位键3。

所述定位座2和定位键3分别固定安装在相邻两个花纹块1相对的侧面上，具体的，所述定位座2和定位键3均与花纹块1分体设置，并通过螺钉安装固定在花纹块1上；或者所述定位座2和定位键3均与花纹块1一体成型；定位座2和定位键3与均花纹块1分体设置时，所述定位座2上沿周向设有多个沉孔，所述花纹块1上对应定位座2上沉孔的位置开设有螺纹孔，通过将第一螺钉6穿过定位座2上的沉孔拧入花纹块1上螺纹孔内，将定位座2安装在花纹块1上；所述定位键3的中心位置设有沉孔，所述花纹块1上设有与定位键3上沉孔相配合的螺纹孔，通过将第二螺钉7穿过定位键3上的沉孔拧入花纹块1上的螺纹孔，将定位键3安装在花纹块1上。

所述定位座2上开设定位槽4；所述定位键3上设有定位凸起5，所述定位凸起5为圆柱状，所述定位槽4为与定位凸起5相配合的圆柱状孔；所述定位凸起5与定位槽4具备相互配合的锥度θ，所述锥度θ为5-30度，可以保证模具能够顺利合模，硫化合模时定位座2和定位键3通过锥度配合，以此来保证花纹块1合模时分隔缝配合的位置精度，从而有效避免轮胎环缝和竖缝出现胶边现象。

相邻两个花纹块1之间可以设置多个定位结构，本实施例中优选两个。

相邻两个花纹块1相对的侧面为平面结构，或者为相互配合的曲面结构。

实施例2

本实施例提供一种轮胎模具，本实施例与实施例1的不同之处在于：所述定位凸起5为方形，所述定位槽4与定位凸起5为相匹配的方形槽。

本实用新型通过在相邻两个花纹块相对的侧面上设置相互配合的定位凸起和定位槽，可以实现轮胎硫化时花纹块割缝部位高精度定位配合，避免轮胎割缝处花纹对接出现错牙以及避免配合面损伤。

本实用新型可以通过更换相同结构的定位装置，实现模具的互换和通用。

以上所述为本实用新型最佳实施方式的举例，其中未详细述及的部分均为本领域普通技术人员的公知常识。本实用新型的保护范围以权利要求的内容为准，任何基于本实用新型的技术启示而进行的等效变换，也在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种轮胎模具，包括多个沿周向布置的花纹块（1）；其特征在于：相邻两个花纹块（1）的相对侧面之间设有定位结构，所述定位结构用于相邻两个花纹块（1）之间的定位配合；

所述定位结构包括相互配合的定位槽（4）和定位凸起（5）。

2.如权利要求1所述的一种轮胎模具，其特征在于：所述定位槽（4）开设在定位座（2）上，所述定位凸起（5）设置在定位键（3）上；所述定位座（2）和定位键（3）分别固定在相邻两个花纹块（1）相对的侧面上。

3.如权利要求1所述的一种轮胎模具，其特征在于：所述定位凸起（5）与定位槽（4）具备相互配合的锥度。

4.如权利要求1或2或3所述的一种轮胎模具，其特征在于：所述定位凸起（5）为圆柱状，所述定位槽（4）为与定位凸起（5）相配合的圆柱状孔；

或者，所述定位凸起（5）为方形，所述定位槽（4）与定位凸起（5）为配合的方形槽。

5.如权利要求1所述的一种轮胎模具，其特征在于：相邻两个花纹块（1）之间设置多个定位结构。

6.如权利要求2所述的一种轮胎模具，其特征在于：所述定位座（2）、定位键（3）均与花纹块（1）分体设置，并通过螺钉固定在花纹块（1）上；

或者，所述定位座（2）、定位键（3）与花纹块（1）一体成型。

7.如权利要求3所述的一种轮胎模具，其特征在于：所述定位凸起（5）与定位槽（4）相互配合的锥度为5-30度。

8.如权利要求1所述的一种轮胎模具，其特征在于：相邻两个花纹块（1）相对的侧面为平面结构或者为相互配合的曲面结构。

9.如权利要求1所述的一种轮胎模具，其特征在于：还包括中套及弓形座，花纹块固定在弓形座内侧,所述弓形座滑动安装在中套内侧。

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