CN217529306U - 一种车床液压自动打孔装置及车床 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及自动打孔装置及车床领域，具体为一种车床液压自动打孔装置及车床，包括箱体和立板，所述箱体的内部设置有车床本体，且车床本体的内部设置有电机，所述电机的一侧安装有转动轴，且转动轴的另一侧设置有第一齿轮，所述第一齿轮的顶端设置有第二齿轮，且第二齿轮的内部安装有第一轴承，所述第一轴承的内部安装有螺纹杆，且螺纹杆的外部设置有螺纹套，所述螺纹套的顶端设置有打孔本体。该车床液压自动打孔装置及车床，设置立板，转动螺杆，带动上夹板在限位槽内进行向下移动，从而对需要打孔的机械进行夹持固定，增加打孔的效果，设置转动轴，使螺纹杆带动螺纹套在滑槽内进行移动。

Description

一种车床液压自动打孔装置及车床

技术领域

本实用新型涉及车床技术领域，具体为一种车床液压自动打孔装置及车床。

背景技术

车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床，在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工，因此需要自动打孔装置及车床。

现在市场上的经自动打孔装置及车床，大都是手动移动机械进行定位打孔，操作不方便，在移动打孔装置时容易产生晃动，从而影响工作效率，针对上述情况，在现有的经自动打孔装置及车床基础上进行技术创新，为此我们提出一种车床液压自动打孔装置及车床。

针对上述问题，急需在原有自动打孔装置及车床的基础上进行创新设计。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种车床液压自动打孔装置及车床，具备便于对自动打孔装置进行稳定和夹持需要打孔机械等优点，解决了便于对自动打孔装置进行稳定和夹持需要打孔机械的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车床液压自动打孔装置及车床，包括箱体和立板，所述箱体的内部设置有车床本体，且车床本体的内部设置有电机，所述电机的一侧安装有转动轴，且转动轴的另一侧设置有第一齿轮，所述第一齿轮的顶端设置有第二齿轮，且第二齿轮的内部安装有第一轴承，所述第一轴承的内部安装有螺纹杆，且螺纹杆的外部设置有螺纹套，所述螺纹套的顶端设置有打孔本体，且打孔本体的一侧安装有转盘，所述转盘的另一侧设置有打孔头，所述车床本体的顶端开设有滑槽，且滑槽的内部安装有弹簧。

所述立板的内部设置有第二轴承，且第二轴承的内部安装有螺杆，所述螺杆的外部安装有上夹板，且上夹板的外部开设有限位槽，所述立板的底端设置有下夹板。

进一步，所述车床本体与转动轴之间为嵌套连接，且转动轴与第一齿轮之间为转动连接。

进一步，所述第一齿轮与第二齿轮之间为啮合连接，且螺纹杆通过第一轴承与第二齿轮构成转动结构。

进一步，所述螺纹杆与螺纹套之间为螺纹连接，且螺纹套与打孔本体之间为紧密贴合。

进一步，所述打孔本体与转盘之间为相互平行设置，且转盘与打孔头之间为固定连接。

进一步，所述立板与螺杆之间为嵌套连接，且螺杆通过第二轴承与立板构成转动结构。

进一步，所述上夹板与限位槽之间为滑动连接，且上夹板与下夹板之间为相互平行设置。

与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：

1、该车床液压自动打孔装置及车床，设置立板，转动螺杆，带动上夹板在限位槽内进行向下移动，从而对需要打孔的机械进行夹持固定，增加打孔的效果，设置转动轴，使螺纹杆带动螺纹套在滑槽内进行移动。

2、该车床液压自动打孔装置及车床，设置弹簧，从而便于对螺纹套在移动时进行稳定，然后螺纹套移动带动打孔本体移动到合适位置后，设置打孔本体，使转盘转动，从而带打孔头进行转动，使打孔头对机械进行打孔处理，从而提高打孔装置的效率。

附图说明

图1为本实用新型正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型打孔头正视结构示意图；

图3为本实用新型立板正视结构示意图；

图4为本实用新型立板立体结构示意图；

图5为本实用新型图1中A处放大图。

图中：1、箱体；2、车床本体；3、电机；4、转动轴；5、第一齿轮；6、第二齿轮；7、第一轴承；8、螺纹杆；9、螺纹套；10、打孔本体；11、转盘；12、打孔头；13、滑槽；14、弹簧；15、立板；16、第二轴承；17、螺杆；18、上夹板；19、限位槽；20、下夹板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实施例中的一种车床液压自动打孔装置及车床，包括箱体1和立板15，箱体1的内部设置有车床本体2，且车床本体2的内部设置有电机3，电机3的一侧安装有转动轴4，且转动轴4的另一侧设置有第一齿轮5，第一齿轮5的顶端设置有第二齿轮6，且第二齿轮6的内部安装有第一轴承7，第一轴承7的内部安装有螺纹杆8，且螺纹杆8的外部设置有螺纹套9，螺纹套9的顶端设置有打孔本体10，且打孔本体10的一侧安装有转盘11，转盘11的另一侧设置有打孔头12，车床本体2的顶端开设有滑槽13，且滑槽13的内部安装有弹簧14。

立板15的内部设置有第二轴承16，且第二轴承16的内部安装有螺杆17，螺杆17的外部安装有上夹板18，且上夹板18的外部开设有限位槽19，立板15的底端设置有下夹板20。

请参阅图1、图2和图5本实施例中的，车床本体2与转动轴4之间为嵌套连接，且转动轴4与第一齿轮5之间为转动连接。

需要说明的是，启动电机3，使转动轴4进行转动，从而带动第一齿轮5进行转动。

请参阅图1和图5，本实施例中的，第一齿轮5与第二齿轮6之间为啮合连接，且螺纹杆8通过第一轴承7与第二齿轮6构成转动结构。

需要说明的是，第一齿轮5转动带动第二齿轮6，使螺纹杆8在第一轴承7内进行转动。

请参阅图1、图2和图5，本实施例中的，螺纹杆8与螺纹套9之间为螺纹连接，且螺纹套9与打孔本体10之间为紧密贴合。

需要说明的是，通过设置弹簧14，从而便于对螺纹套9在移动时进行稳定，然后螺纹套9移动带动打孔本体10移动到合适位置。

请参阅图1、图2和图5，本实施例中的，打孔本体10与转盘11之间为相互平行设置，且转盘11与打孔头12之间为固定连接。

需要说明的是，启动打孔本体10，使转盘11转动，从而带打孔头12进行转动，使打孔头12对机械进行打孔处理，从而提高打孔装置的效率。

请参阅图1、图3和图4，本实施例中的，立板15与螺杆17之间为嵌套连接，且螺杆17通过第二轴承16与立板15构成转动结构。

需要说明的是，首先将需要打孔的机械放置在立板15连接的下夹板20上，然后顺时针转动螺杆17，从而螺杆17在第二轴承16内进行转动。

请参阅图1和图3，本实施例中的，上夹板18与限位槽19之间为滑动连接，且上夹板18与下夹板20之间为相互平行设置。

需要说明的是，上夹板18在限位槽19内进行向下移动，从而对需要打孔的机械进行夹持固定，增加打孔的效果。

可以理解的是，该车床液压自动打孔装置及车床，设置立板15，转动螺杆17，带动上夹板18在限位槽19内进行向下移动，从而对需要打孔的机械进行夹持固定，增加打孔的效果，设置转动轴4，使螺纹杆8带动螺纹套9在滑槽13内进行移动，设置弹簧14，从而便于对螺纹套9在移动时进行稳定，然后螺纹套9移动带动打孔本体10移动到合适位置后，设置打孔本体10，使转盘11转动，从而带打孔头12进行转动，使打孔头12对机械进行打孔处理，从而提高打孔装置的效率。

上述实施例的工作原理为：

当对自动打孔装置及车床进行使用时，首先将需要打孔的机械放置在立板15连接的下夹板20上，然后顺时针转动螺杆17，从而螺杆17在第二轴承16内进行转动，带动上夹板18在限位槽19内进行向下移动，从而对需要打孔的机械进行夹持固定，增加打孔的效果；

然后，启动电机3，使转动轴4进行转动，从而带动第一齿轮5进行转动，第一齿轮5转动带动第二齿轮6，使螺纹杆8在第一轴承7内进行转动，然后螺纹杆8带动螺纹套9在滑槽13内进行移动，通过设置弹簧14，从而便于对螺纹套9在移动时进行稳定，然后螺纹套9移动带动打孔本体10移动到合适位置后，启动打孔本体10，使转盘11转动，从而带打孔头12进行转动，使打孔头12对机械进行打孔处理，从而提高打孔装置的效率。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且没有明确列出的其他要素，或者是为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种车床液压自动打孔装置及车床，包括箱体(1)和立板(15)，其特征在于：所述箱体(1)的内部设置有车床本体(2)，且车床本体(2)的内部设置有电机(3)，所述电机(3)的一侧安装有转动轴(4)，且转动轴(4)的另一侧设置有第一齿轮(5)，所述第一齿轮(5)的顶端设置有第二齿轮(6)，且第二齿轮(6)的内部安装有第一轴承(7)，所述第一轴承(7)的内部安装有螺纹杆(8)，且螺纹杆(8)的外部设置有螺纹套(9)，所述螺纹套(9)的顶端设置有打孔本体(10)，且打孔本体(10)的一侧安装有转盘(11)，所述转盘(11)的另一侧设置有打孔头(12)，所述车床本体(2)的顶端开设有滑槽(13)，且滑槽(13)的内部安装有弹簧(14)；

所述立板(15)的内部设置有第二轴承(16)，且第二轴承(16)的内部安装有螺杆(17)，所述螺杆(17)的外部安装有上夹板(18)，且上夹板(18)的外部开设有限位槽(19)，所述立板(15)的底端设置有下夹板(20)。

2.根据权利要求1所述的一种车床液压自动打孔装置及车床，其特征在于：所述车床本体(2)与转动轴(4)之间为嵌套连接，且转动轴(4)与第一齿轮(5)之间为转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种车床液压自动打孔装置及车床，其特征在于：所述第一齿轮(5)与第二齿轮(6)之间为啮合连接，且螺纹杆(8)通过第一轴承(7)与第二齿轮(6)构成转动结构。

4.根据权利要求1所述的一种车床液压自动打孔装置及车床，其特征在于：所述螺纹杆(8)与螺纹套(9)之间为螺纹连接，且螺纹套(9)与打孔本体(10)之间为紧密贴合。

5.根据权利要求1所述的一种车床液压自动打孔装置及车床，其特征在于：所述打孔本体(10)与转盘(11)之间为相互平行设置，且转盘(11)与打孔头(12)之间为固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种车床液压自动打孔装置及车床，其特征在于：所述立板(15)与螺杆(17)之间为嵌套连接，且螺杆(17)通过第二轴承(16)与立板(15)构成转动结构。

7.根据权利要求1所述的一种车床液压自动打孔装置及车床，其特征在于：所述上夹板(18)与限位槽(19)之间为滑动连接，且上夹板(18)与下夹板(20)之间为相互平行设置。

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