CN217516507U - 一种桥式起重机固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种桥式起重机固定装置，涉及桥式起重机技术领域，包括起重机，所述起重机的底部安装有钢丝绳，且钢丝绳的底部连接有挂钩，所述挂钩的底部连接有固定块，且固定块的内部焊接有竖杆，所述固定块的一侧连接有输送小车，且输送小车的顶部安装有第一固定板，所述第一固定板的一侧开设有通孔，且通孔的内部连接有螺纹杆。本实用新型中，在对物品进行吊运时，可以由人员先将螺纹杆外侧的固定螺母取下，再将螺纹杆从第一固定板中抽出，使得限位板可以通过转轴进行旋转，限位板上的螺栓即可与压板分离，再由人员将压板从输送小车中取出，取出后即可将物品放置进输送小车内部，再将压板放置在输送小车内部，使得压板抵接在物品的顶部。

Description

一种桥式起重机固定装置

技术领域

本实用新型涉及桥式起重机技术领域，尤其涉及一种桥式起重机固定装置。

背景技术

桥式起重机是横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备，由于它的两端坐落在高大的水泥柱或者金属支架上，形状似桥，桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。

现有的桥式起重机固定装置，在对物品进行吊运时，若是物品在输送小车内部放置不稳固，在吊运途中，物品会晃动，对输送小车进行撞击，即会发生较大的噪音，又容易对输送小车内部造成损伤。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有的桥式起重机固定装置，在对铝合金型材进行吊运时，若是铝合金型材在输送小车内部放置不稳固，在吊运途中，铝合金型材会对输送小车进行撞击，即会发生较大的噪音，又容易对输送小车内部造成损伤的缺点，而提出的一种桥式起重机固定装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种桥式起重机固定装置，包括起重机，所述起重机的底部安装有钢丝绳，且钢丝绳的底部连接有挂钩，所述挂钩的底部连接有固定块，且固定块的内部焊接有竖杆，所述固定块的一侧连接有输送小车，且输送小车的顶部安装有第一固定板，所述第一固定板的一侧开设有通孔，且通孔的内部连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端贯穿有第二固定板，所述输送小车的顶部安装有转轴，且转轴的一侧连接有限位板，所述限位板的顶部安装有螺栓，且螺栓的底部抵接有压板，所述压板的底部安装有粘扣带，且粘扣带的底部连接有棉垫，所述螺纹杆的外侧安装有固定螺母。

优选的，所述限位板通过转轴与输送小车构成旋转结构，且限位板的最大旋转角度为180°。

优选的，所述固定螺母与螺纹杆呈螺纹连接，且螺纹杆贯穿第一固定板与第二固定板。

优选的，所述螺栓贯穿限位板与压板相抵接，且螺栓与限位板呈螺纹连接。

优选的，所述钢丝绳通过挂钩与固定块相连接，且固定块通过焊接与输送小车呈一体化结构。

优选的，所述棉垫通过粘扣带与压板构成拆卸结构，且棉垫的顶部面积与压板的底部面积一致。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，在对物品进行吊运时，可以由人员先将螺纹杆外侧的固定螺母取下，再将螺纹杆从第一固定板中抽出，使得限位板可以通过转轴进行旋转，限位板上的螺栓即可与压板分离，再由人员将压板从输送小车中取出，取出后即可将物品放置进输送小车内部，再将压板放置在输送小车内部，使得压板抵接在物品的顶部，放置好后，由人员将限位板通过转轴反方向旋转，再将螺纹杆贯穿第一固定板与第二固定板，将固定螺母安装至两组第一固定板的两侧，即可对限位板进行固定，防止其随意旋转，由人员扭动限位板上的螺栓，对螺栓进行调整，使得螺栓抵接在压板的顶部，从而对压板与物品都进行固定，避免在吊运时发生晃动。

附图说明

图1为本实用新型中正面结构示意图；

图2为本实用新型中输送小车顶部俯视结构示意图；

图3为图2中A出放大结构示意图；

图4为本实用新型中第一固定板顶部剖视结构示意图；

图5为本实用新型中压板侧面结构示意图。

图例说明：

1、起重机；2、固定块；3、挂钩；4、钢丝绳；5、输送小车；6、限位板；7、转轴；8、第一固定板；9、螺纹杆；10、竖杆；11、压板；12、第二固定板；13、固定螺母；14、螺栓；15、通孔；16、粘扣带；17、棉垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-5，一种桥式起重机固定装置，包括起重机1、固定块2、挂钩3、钢丝绳4、输送小车5、限位板6、转轴7、第一固定板8、螺纹杆9、竖杆10、压板11、第二固定板12、固定螺母13、螺栓14、通孔15、粘扣带16和棉垫17，起重机1的底部安装有钢丝绳4，且钢丝绳4的底部连接有挂钩3，挂钩3的底部连接有固定块2，且固定块2的内部焊接有竖杆10，固定块2的一侧连接有输送小车5，且输送小车5的顶部安装有第一固定板8，第一固定板8的一侧开设有通孔15，且通孔15的内部连接有螺纹杆9，螺纹杆9的一端贯穿有第二固定板12，输送小车5的顶部安装有转轴7，且转轴7的一侧连接有限位板6，限位板6的顶部安装有螺栓14，且螺栓14的底部抵接有压板11，压板11的底部安装有粘扣带16，且粘扣带16的底部连接有棉垫17，螺纹杆9的外侧安装有固定螺母13。

如图1与图3所示，限位板6通过转轴7与输送小车5构成旋转结构，且限位板6的最大旋转角度为180°，限位板6可以通过转轴7在输送小车5上进行旋转。

如图3所示，固定螺母13与螺纹杆9呈螺纹连接，且螺纹杆9贯穿第一固定板8与第二固定板12，固定螺母13可以防止螺纹杆9从第一固定板8与第二固定板12中脱落。

如图2与图3所示，螺栓14贯穿限位板6与压板11相抵接，且螺栓14与限位板6呈螺纹连接，根据压板11的高度来扭动螺栓14，使得螺栓14可以对压板11进行固定。

如图1所示，钢丝绳4通过挂钩3与固定块2相连接，且固定块2通过焊接与输送小车5呈一体化结构，起重机1通过钢丝绳4与挂钩3对输送小车5进行吊运。

如图5所示，棉垫17通过粘扣带16与压板11构成拆卸结构，且棉垫17的顶部面积与压板11的底部面积一致，压板11抵接输送小车5内部的物品时，物品会与棉垫17相抵接，对物品进行保护，且棉垫17可以通过粘扣带16从压板11上取下，更好对棉垫17进行更换。

工作原理：使用时，在对物品进行吊运时，可以由人员先将螺纹杆9外侧的固定螺母13取下，再将螺纹杆9从第一固定板8中抽出，使得限位板6可以通过转轴7进行旋转，限位板6上的螺栓14即可与压板11分离，再由人员将压板11从输送小车5中取出，取出后即可将物品放置进输送小车5内部，再将压板11放置在输送小车5内部，使得压板11抵接在物品的顶部，放置好后，由人员将限位板6通过转轴7反方向旋转，再将螺纹杆9贯穿第一固定板8与第二固定板12，将固定螺母13安装至两组第一固定板8的两侧，即可对限位板6进行固定，再由人员扭动限位板6上的螺栓14，对螺栓14进行调整，使得螺栓14抵接在压板11的顶部，从而对压板11与物品都进行固定，起重机1即可通过钢丝绳4与挂钩3对输送小车5进行吊运。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种桥式起重机固定装置，包括起重机(1)，其特征在于：所述起重机(1)的底部安装有钢丝绳(4)，且钢丝绳(4)的底部连接有挂钩(3)，所述挂钩(3)的底部连接有固定块(2)，且固定块(2)的内部焊接有竖杆(10)，所述固定块(2)的一侧连接有输送小车(5)，且输送小车(5)的顶部安装有第一固定板(8)，所述第一固定板(8)的一侧开设有通孔(15)，且通孔(15)的内部连接有螺纹杆(9)，所述螺纹杆(9)的一端贯穿有第二固定板(12)，所述输送小车(5)的顶部安装有转轴(7)，且转轴(7)的一侧连接有限位板(6)，所述限位板(6)的顶部安装有螺栓(14)，且螺栓(14)的底部抵接有压板(11)，所述压板(11)的底部安装有粘扣带(16)，且粘扣带(16)的底部连接有棉垫(17)，所述螺纹杆(9)的外侧安装有固定螺母(13)。

2.根据权利要求1所述的一种桥式起重机固定装置，其特征在于，所述限位板(6)通过转轴(7)与输送小车(5)构成旋转结构，且限位板(6)的最大旋转角度为180°。

3.根据权利要求1所述的一种桥式起重机固定装置，其特征在于，所述固定螺母(13)与螺纹杆(9)呈螺纹连接，且螺纹杆(9)贯穿第一固定板(8)与第二固定板(12)。

4.根据权利要求1所述的一种桥式起重机固定装置，其特征在于，所述螺栓(14)贯穿限位板(6)与压板(11)相抵接，且螺栓(14)与限位板(6)呈螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种桥式起重机固定装置，其特征在于，所述钢丝绳(4)通过挂钩(3)与固定块(2)相连接，且固定块(2)通过焊接与输送小车(5)呈一体化结构。

6.根据权利要求1所述的一种桥式起重机固定装置，其特征在于，所述棉垫(17)通过粘扣带(16)与压板(11)构成拆卸结构，且棉垫(17)的顶部面积与压板(11)的底部面积一致。

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