CN217507468U - 电池模组 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电池模组，该电池模组包括：多个电芯、液冷板以及电池管理系统。液冷板包括沿第一方向延伸的多个第一板体以及沿第二方向延伸的多个第二板体，多个第一板体间隔设置，多个第二板体间隔设置，相邻两个的第一板体和第二板体首尾连接以形成用于摆放电芯的摆放空间，第一板体和第二板体内设有冷却通道。电池管理系统连接于第一板体或第二板体背离摆放空间的一侧。其中，第一方向与第二方向为不同方向。本实用新型提供的电池模组能够提高对电芯的冷却效率、简化电池模组的结构设计，还能够实现对电池管理系统进行降温，提高电池模组的工作稳定性。

Description

电池模组

技术领域

本实用新型涉及电池冷却技术领域，尤其涉及一种电池模组。

背景技术

由于电池模组中的电芯在工作过程中会产生较多的热量，如果不能及时散热，容易导致电芯发生故障，因此需要对电芯进行降温。目前通常采用在电池模组中设置液冷板和电池管理系统以对电芯热量进行管理。然而电池管理系统在工作中也会产生较多的热量，同时受到电芯热量的影响，导致电池管理系统无法及时散热，电池管理系统容易发生故障。

实用新型内容

本实用新型实施例公开了一种电池模组，能够提高对电芯的冷却效率、简化电池模组的结构设计，还能够实现对电池管理系统进行降温，提高电池模组的工作稳定性。

为了实现上述目的，本实用新型公开了一种电池模组，包括：

多个电芯；

液冷板，所述液冷板包括沿第一方向延伸的多个第一板体以及沿第二方向延伸的多个第二板体，多个所述第一板体间隔设置，多个所述第二板体间隔设置，相邻两个所述的第一板体和所述第二板体首尾连接以形成用于摆放所述电芯的摆放空间，所述第一板体和所述第二板体内设有冷却通道；以及

电池管理系统，所述电池管理系统连接于所述第一板体或所述第二板体背离所述摆放空间的一侧；

其中，所述第一方向与所述第二方向为不同方向。

作为一种可选的实施方式，在本实用新型的实施例中，所述电池管理系统设有第一连接结构，所述第一连接结构连接于所述第一板体或所述第二板体。

作为一种可选的实施方式，在本实用新型的实施例中，所述第一连接结构为凸台或支架；

所述支架包括相互连接的第一架体或第二架体，所述第一架体连接于所述电池管理系统，所述第二架体连接于所述第一板体或所述第二板体。

作为一种可选的实施方式，在本实用新型的实施例中，所述电池模组还包括至少一个导热连接层，所述导热连接层位于所述第一连接结构与所述第一板体或所述第二板体之间，所述导热连接层用于连接所述第一连接结构与所述第一板体或所述第二板体。

作为一种可选的实施方式，在本实用新型的实施例中，

所述第一板体或所述第二板体一体设置有第二连接结构，所述电池管理系统可拆卸连接于所述第二连接结构。

作为一种可选的实施方式，在本实用新型的实施例中，所述冷却通道为多个且间隔设设置，每个所述冷却通道包括多个子流道，且每个所述冷却通道的多个所述子流道相互连通。

作为一种可选的实施方式，在本实用新型的实施例中，相邻两个所述子流道之间间隔设置；

所述冷却通道还包括位于两相邻所述子流道之间的连通流道，所述连通流道用于将两相邻所述子流道连通。

作为一种可选的实施方式，在本实用新型的实施例中，相邻的两个所述子流道之间设有阻隔壁，所述连通流道设于所述阻隔壁。

作为一种可选的实施方式，在本实用新型的实施例中，所述第二板体与所述第一板体一体设置；

所述液冷板的首端设有一个进液口，所述液冷板的尾端设有一个出液口，所述进液口、所述出液口连通于所述冷却通道；

所述电池管理系统靠近所述进液口设置。

作为一种可选的实施方式，在本实用新型的实施例中，所述第一板体和/或所述第二板体的朝向所述摆放空间的表面设有弹性导热层，所述弹性导热层用于连接所述电芯。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

本实用新型实施例提供的电池模组，通过将液冷板设置为第一板体与第二板体依次首尾连接的形式，以形成多个用于摆放电芯的摆放空间，能够对电芯的多个表面进行降温以提高散热效率。同时，将电池管理系统设于第一板体或第二板体的背离摆放空间的一侧，还能够利用冷却通道对电池管理系统进行降温，从而提高电池模组的工作稳定性。

此外，由于第一板体与第二板体内的冷却通道为连通的，可以通过一个进液口和一个出液口实现冷却液在冷却通道内的循环，从而减少液冷板的进液口、出液口以及其他相关接口的数量，进而可以降低冷却液发生泄露的概率，还能够简化电池模组的相关结构设计。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实施例提供的电池模组的结构示意图；

图2为本实施例提供的电池模组(省略部分结构)的结构示意图；

图3为图2中的A-A向剖视图；

图4为图3中的B部放大图；

图5为图3中的C部放大图(第二连接结构为滑轨)；

图6为图3中的C部放大图(第二连接结构为连接凸台)。

主要附图标记说明

1、电芯；2、液冷板；2a、摆放空间；21、第一板体；22、第二板体；23、冷却通道；231、子流道；232、连通流道；233、阻隔壁；24、进液口；25、出液口；3、电池管理系统；4、弹性导热层；5、第一连接结构；51、第一架体；52、第二架体；6、导热连接层；7、第二连接结构；71、滑轨；8、连接件；100、电池模组。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本实用新型及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。

并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本实用新型中的具体含义。

此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

此外，术语“第一”、“第二”等主要是用于区分不同的装置、元件或组成部分(具体的种类和构造可能相同也可能不同)，并非用于表明或暗示所指示装置、元件或组成部分的相对重要性和数量。除非另有说明，“多个”的含义为两个或两个以上。

下面将结合实施例和附图对本实用新型的技术方案作进一步的说明。

请结合图1至图3，本实施例提供了一种电池模组100，该电池模组100包括多个电芯1、液冷板2以及电池管理系统3。其中，液冷板2包括沿第一方向延伸的多个第一板体21以及沿第二方向延伸的多个第二板体22，多个第一板体21间隔设置，多个第二板体22间隔设置，相邻两个第一板体21和第二板体22首尾连接，以形成用于摆放电芯1的摆放空间2a，第一板体21和第二板体22设有冷却通道23。电池管理系统3连接于第一板体21或第二板体22的背离摆放空间2a的一侧。

通过将液冷板2设置为第一板体21与第二板体22首尾连接的方式，以使得液冷板2形成往复弯折的类似“S”型结构，一方面使得液冷板2可以形成多个用于摆放电芯1的摆放空间2a，从而提高对电芯1的散热效率。另一方面，通过第一板体21和第二板体22的首尾连接形成的摆放空间2a可以对电芯1的多个侧面进行降温，从而进一步提高液冷板2对电池模组100的冷却效率。

此外，由于电池管理系统3在工作过程中也会产生较多的热量，为了防止电池管理系统3因温度过高而导致工作稳定性变差，可以将电池管理系统3连接于第一板体21或第二板体22，此时液冷板2在为电芯1降温的同时还能够对电池管理系统3进行降温，从而提高电池管理系统3的性能稳定性，进而提高电池模组100的工作稳定性。

可以理解的是，第一方向、第二方向为不同方向，如第一方向可以为液冷板2的板体的厚度方向(如图2中的方向X)，第二方向可以为垂直于板体厚度的方向(如图2中的方向Y)。或者在其他实施方式中，第一方向和第二方向也可以为液冷板2的板体厚度方向以及与板体厚度方向成一定夹角的方向，在本实施例中不作具体限定。

以下将以第一方向为沿液冷板2的板体的厚度方向，而第二方向为垂直于液冷板2的板体的厚度方向为例进行说明。

由于第一板体21和第二板体22内均设有冷却通道23，电池管理系统3可以设于第一板体21，也可以设于第二板体22。一种示例中，电池管理系统3设于第一板体21的背离摆放空间2a的位置，这样可以减小电池管理系统3对电池模组100沿第一方向上的尺寸的影响，从而实现电池模组100的结构紧凑性设计。另一种示例中，电池管理系统3可以设于第二板体22的背离摆放空间2a的位置，这样可以减小电池管理系统3对电池模组100沿第二方向上的尺寸的影响，从而实现电池模组100的结构紧凑性设计。

可以理解的是，电池管理系统3的设置位置可根据电池模组100的实际情况进行调整，在本实施例中不作具体限定。

为了提高液冷板2与电芯1之间的热传导速度，一种实施方式中，可以通过在第一板体21的朝向摆放空间2a的表面设有弹性导热层4，当在摆放空间2a中设置电芯1时，可以通过弹性导热层4连接于电芯1，这样，通过弹性导热层4的弹性形变能力对电芯1的摆放提供挤压力，不仅可以使得电芯1固定于摆放空间2a，而且弹性导热层4能够通过弹性形变使得电芯1的表面更好地贴合于弹性导热层4，从而能够更快地将电芯1的热量直接传递给液冷板2，以提高液冷板2与电芯1之间的热传导速度，进而提高对电芯1的冷却效率。

此外，弹性导热层4的弹性形变还可以为电芯1在膨胀变形的过程中提供形变空间，以减小液冷板2对膨胀电芯1的压力。

可选地，上述弹性导热层4可以为硅胶导热垫、橡胶导热垫，还可以是其他具有弹性的，并且导热性能较好的材料，在本实施例中不作具体限定。此外，由于摆放空间2a为板体往复弯折形成的，因此，第一板体21的两个侧面分别朝向两个不同的摆放空间2a，即可以在第一板体21的两个相对的表面均设置弹性导热层4。

另一种实施方式中，可以通过在第二板体22的朝向摆放空间2a的表面设有弹性导热层4，当在摆放空间2a中设置电芯1时，可以通过弹性导热层4连接于电芯1，这样，通过弹性导热层4的弹性形变能力对电芯1的摆放提供挤压力，不仅可以使得电芯1可以固定于摆放空间2a，而且弹性导热层4能够提高通过弹性形变可以使得电芯1的表面更好地贴合于弹性导热层4，从而能够更快地将电芯1的热量传递给液冷板2，以提高液冷板2与电芯1之间的热传导速度，进而提高对电芯1的冷却效率。

此外，弹性导热层4的弹性形变还可以为电芯1在膨胀变形的过程中提供形变空间，以减小液冷板2对膨胀电芯1的压力。

可选地，上述弹性导热层4可以为硅胶导热垫、橡胶导热垫，还可以是其他具有弹性的，并且导热性能较好的材料，在本实施例中不作具体限定。

再一种实施方式中，可以同时在第一板体21、第二板体22的朝向摆放空间2a的表面设置弹性导热层4，此时可以同时提高电芯1的三个表面的热传导速度，从而提高液冷板2对电芯1的冷却效率。其具体设置方式以及有益效果可以参照上述分别在第一板体21、第二板体22上设置弹性导热层4的说明，此处不再赘述。

一些实施例中，为了简化电池模组100的结构，液冷板2的首端设有一个进液口24，尾端设有一个出液口25，进液口24与出液口25连通于冷却通道23，即可实现冷却液在液冷板2的第一板体21和第二板体22内的循环，有效减少在需要对电芯1的多个表面进行冷却时，设置多个独立的液冷板2所需要的进液口24和出液口25的数量，不仅能够简化电池模组100的结构设计，实现电池模组100的结构紧凑性设计，还可以降低电池模组100发生漏液的概率。

具体地，液冷板2的首端为冷却液进入冷却通道23的一端，液冷板2的尾端为冷却液从冷却通道23流出的一端。由于液冷板2自身为往复折返的结构，一种实施方式中，液冷板2的首端和尾端可以位于同一侧，即进液口24与出液口25位于同一侧，此时可以更便于电池模组100与液冷系统的连接设计。

另一种实施方式中，通过对第一板体21和第二板体22的数量进行调整，液冷板2的首端和尾端可以位于不同侧，此时进液口24和出液口25可以位于不同侧，以使得电池模组100能够更好地适应液冷系统的设计。可以理解的是，进液口24与出液口25的设置位置可以根据第一板体21、第二板体22的数量进行调整，本实施例中不作具体限定。

进一步地，为了提高液冷板2的结构强度，可以将第一板体21一体成型于第二板体22，以提高第一板体21与第二板体22的连接强度，还能够便于第一板体21与第二板体22内的冷却通道23的连通，防止第一板体21与第二板体22由于焊接或其他连接方式导致冷却通道23内留有杂质，从而发生堵塞冷却通道23的现象。

可选地，为了降低在液冷板2内部设置冷却通道23时对液冷板2的整体结构强度的影响，冷却通道23可以挤压成型于液冷板2的内部。这样，冷却通道23的成型效果更好，从而能够提高其密封性能和降低对液冷板2结构强度的影响。同时，冷却通道23采用挤压成型的方式，在挤压成型的加工过程中可以避免切削废屑的产生，从而能够避免对冷却通道23造成堵塞。此外，挤压成型相对切削加工成型其工艺流程更加简单，能够提高液冷板2的生产效率。

请参阅图4，一些实施例中，液冷板2内的冷却通道23为多个且间隔设置，每个冷却通道23包括多个子流道231，且每个冷却通道23的多个子流道231之间相互连通。由于液冷板2内需要设置冷却通道23以实现对冷却液的容纳，而在第一板体21和第二板体22内部设置的冷却通道23的容积越大，其能够容纳的冷却液越多，此时液冷板2的冷却效率越好。但是由于第一板体21、第二板体22通常为薄板结构，当其冷却通道23的容积过大时，会导致第一板体21、第二板体22的结构强度受到很大的影响。

基于上述原因，本申请通过将冷却通道23设置为多个相互连通的子流道231以降低冷却通道23的设置对液冷板2的结构强度造成影响，从而避免发生液冷板2在转运以及使用过程中发生弯折变形，甚至损坏漏液的情况。此外，将一个冷却通道23设置为多个相互连通的子流道231，还可以在兼顾液冷板2的结构强度的同时尽可能地扩大冷却通道23的容积，从而使得液冷板2可以容纳更多的冷却液，以实现对液冷板2空间的有效利用，进而提高液冷板2对电池模组100的冷却效率。

一些实施例中，冷却通道23还包括位于相邻两个间隔设置的子流道231的连通流道232，以通过连通流道232将相邻两子流道231连通。即当相邻两个子流道231为间隔设置时，位于两个子流道231之间的板体材料能够形成用于间隔相邻两个子流道231之间的隔断，该隔断可以提高液冷板2的局部结构强度。由于连通流道232的设置不仅可以实现相邻两个子流道231之间的连通，还能够提高冷却通道23的容积，从而提高液冷板2的冷却效率。

示例性的，对于同一个冷却通道23而言，其相邻的两个子流道231之间的隔断可以形成阻隔壁233，且连通流道232设于阻隔壁233上，以实现相邻子流道231的连通。同时，阻隔壁233的设置可以在冷却通道23内形成类似加强筋的结构，且可以有效降低冷却通道23对液冷板2的结构强度的影响。

一些实施例中，为了提高液冷板2对电池管理系统3的冷却效率，可以将电池管理系统3设于液冷板2的靠近进液口24的位置。由于液冷板2的进液口24位置进入的冷却液的温度低于液冷板2内部其他位置的冷却液的温度，这样，液冷板2的靠近进液口24的位置的降温效果更好，因此将电池管理系统3设于液冷板2的靠近进液口24的位置时，能够提高液冷板2对电池管理系统3的冷却效率。此外，由于电池管理系统3可以吸收刚经由进液口24进入冷却通道23的冷却液的一部分冷量，从而可以避免由于冷却液温度过低而对电芯1造成热量冲击，进而平衡多个电芯1之间的冷却速度，以提高电池模组100的性能稳定性。

具体地，由于液冷板2的第一板体21和第二板体22的排列方式可能会使得位于液冷板2首端的是第一板体21，也可能是第二板体22。当液冷板2的首端为第一板体21时，则靠近进液口24的位置为第一板体21上的位置，此时电池管理系统3设于第一板体21；当液冷板2的首端为第二板体22时，则靠近进液口24的位置为第二板体22上的位置，此时电池管理系统3设于第二板体22。

可以理解的是，由于任何一个第一板体21、第二板体22内均设有冷却通道23，电池管理系统3也可以设于其他第一板体21的中部位置，或者液冷板2的尾端位置等沿液冷板2的冷却通道23延伸方向上的其他位置，在本实施例中不作具体限定。

请参阅图5、图6，一些实施例中，为了便于将电池管理系统3连接于第一板体21或第二板体22，电池管理系统3上设有第一连接结构5，以使得电池管理系统3通过该第一连接结构5连接于第一板体21或第二板体22。由于电池管理系统3通常为电路板结构，且电路板结构的表面会设置较多的电子器件，电池管理系统3的表面凹凸不平，从而导致不容易将电池管理系统3直接连接于第一板体21或第二板体22。基于此，可以在电池管理系统3上设置第一连接结构5，从而利用第一连接结构5连接于第一板体21或第二板体22。

一种示例中，当电池管理系统3上的电子器件较少时，第一连接结构5可以为在电池管理系统3的朝向第一板体21或第二板体22的表面的局部位置凸设的凸台(如图5所示)，该凸台可通过粘接与电池管理系统3，再利用该凸台实现电池管理系统3与第一板体21或第二板体22的连接，以避免直接将电池管理系统3设于第一板体21或第二板体22时，会对电池管理系统3表面的电子器件造成影响。

另一种示例中，当电池管理系统3上的电子器件较多时，第一连接结构5可以为连接于电池管理系统3朝向第一板体21或第二板体22的表面的局部位置的支架(如图6所示)，该支架可包括相互连接的第一架体51和第二架体52，第一架体51连接于电池管理系统3，第二架体52用于连接于第一板体21或第二板体22。第一架体51与电池管理系统3的连接面积可以小于第二架体52与第一板体21或第二板体22的连接面积，此时支架可以在电池管理系统3的有限的连接空间的情况下，实现与第一板体21或第二板体22的连接。

再一种示例中，第一连接结构5可以为罩设于电池管理系统3外的壳体，通过将电池管理系统3设于壳体内部，以通过壳体对电池管理系统3进行保护和连接。

可以理解的是，第一连接结构5在不影响电池管理系统3上的电子器件的同时，能够实现电池管理系统3与第一板体21或第二板体22的连接即可，在本实施例中，对第一连接结构5不作具体限定。

进一步地，为了提高第一连接结构5与第一板体21或第二板体22的导热效率，电池模组100还包括至少一个位于第一连接结构5与第一板体21或第二板体22之间的导热连接层6，以使得第一连接结构5通过导热连接层6连接于第一板体21或第二板体22。

一种实施方式中，导热连接层6与第一连接结构5可以为分体设置的，即导热连接层6可以为设于第一连接结构5的导热涂层或导热垫，如石墨烯导热涂层、硅胶导热垫、金属导热垫。

另一种实施方式中，导热连接层6与第一连接结构5可以为一体设置，即第一连接结构5可以为导热性能好的金属结构，此时，不仅可以提高第一连接结构5与第一板体21或第二板体22的导热效率，还能够提高第一连接结构5与电池管理系统3的导热效率。

再一种实施方式中，可以同时在第一连接结构5和第一板体21或第二板体22上设置导热连接层6。其中一个导热连接层6可以与第一连接结构5为分体设置的，也可以为一体设置的；另一个导热连接层6与第一板体21或第二板体22可以为一体设置的，也可以为分体设置的。其中，分体设置与一体设置可参照上述两种导热连接层6的设置方式，此处不再赘述。

一些实施例中，为了便于将电池管理系统3的安装与检修，可以将电池管理系统3可拆卸连接于第一板体21或第二板体22，这样当电池管理系统3出故障时，能够及时、方便地将电池管理系统3从第一板体21或第二板体22上取下，从而提高电池模组100的组装与检修的便利性。

进一步地，为了便于实现电池管理系统3与第一板体21或第二板体22的拆装，在第一板体21或第二板体22上设有第二连接结构7，以使得电池管理系统3可拆卸连接于第二连接结构7。即，当电池管理系统3连接于第一板体21时，在第一板体21上设有第二连接结构7；当电池管理系统3连接于第二板体22时，在第二板体22上设有第二连接结构7。此外，由于第一板体21或第二板体22通常为平板结构，通过第二连接结构7的限制，能够对电池管理系统3的安装进行安装定位，从而提高电池管理系统3的组装精度。

一种示例中，第二连接结构7可以为滑轨71(如图5所示)，以使得电池管理系统3可以沿滑轨71活动，从而实现电池管理系统3与第二连接结构7的可拆卸连接。

另一种示例中，第二连接结构7可以为连接凸台(如图6所示)，并在连接凸台上打孔，以使得电池管理系统3可以通过连接件8，连接于连接凸台，从而实现电池管理系统3与第二连接结构7的可拆卸连接。此外，连接平台的设计可以尽可能地增大电池管理系统3与连接平台的接触面积以及连接平台与第一板体21或第二板体22的接触面积，从而使得第一板体21、第二板体22能够更好地对电池管理系统3进行降温。其中，连接件8，可以为螺栓、螺钉或其他便于拆卸的连接件，在本实施例不作具体限定。

再一种示例中，第二连接结构7可以为可变形的卡勾结构，即在第一板体21或第二板体22上设置卡勾，以使得电池管理系统3可以卡接于卡勾结构，并通过卡勾的形变实现对电池管理系统3的拆卸。可以理解的是，第二连接结构7还可以为其他结构，其具体结构可以根据实际情况进行调整，在本实施例中不作具体限定。

具体地，为了提高第二连接结构7的热传导效率，第二连接结构7可一体成型于第一板体21或第二板体22，一体成型能够使得第二连接结构7与第一板体21或第二板体22的连接更加紧密，能够降低第二连接结构7与第一板体21或第二板体22之间的热阻抗，从而提高第二连接结构7的热传导效率。与此同时，一体成型还能够提高第二连接结构7与第一板体21或第二板体22的连接强度，从而提高电池模组100的结构稳定性。

本实用新型通过将液冷板2设置成具有沿不同方向的多个第一板体21与第二板体22首尾连接的形式，以形成多个用于摆放电芯1的摆放空间2a，不仅能够实现同时对多个电芯1进行散热，还能够对电芯1的多个表面进行散热，从而提高对电芯1的冷却效率。同时，第一板体21、第二板体22内同时设有冷却通道23，可以使得液冷板2通过一个进液口24和一个出液口25实现冷却液的循环，能够简化电池模组100的结构设计。此外，由于电池管理系统3设置在第一板体21或第二板体22，此时第一板体21或第二板体22内的冷却液可以对电池管理系统3进行散热，从而提高电池模组100的性能稳定性。

以上对本实用新型实施例公开的电池模组进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的电池模组及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

Claims (10)

1.一种电池模组，其特征在于，所述电池模组包括：

多个电芯；

液冷板，所述液冷板包括沿第一方向延伸的多个第一板体以及沿第二方向延伸的多个第二板体，多个所述第一板体间隔设置，多个所述第二板体间隔设置，相邻两个所述的第一板体和所述第二板体首尾连接以形成用于摆放所述电芯的摆放空间，所述第一板体和所述第二板体内设有冷却通道；以及

电池管理系统，所述电池管理系统连接于所述第一板体或所述第二板体背离所述摆放空间的一侧；

其中，所述第一方向与所述第二方向为不同方向。

2.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，所述电池管理系统设有第一连接结构，所述第一连接结构连接于所述第一板体或所述第二板体。

3.根据权利要求2所述的电池模组，其特征在于，所述第一连接结构为凸台或支架；

所述支架包括相互连接的第一架体或第二架体，所述第一架体连接于所述电池管理系统，所述第二架体连接于所述第一板体或所述第二板体。

4.根据权利要求2所述的电池模组，其特征在于，所述电池模组还包括至少一个导热连接层，所述导热连接层位于所述第一连接结构与所述第一板体或所述第二板体之间，所述导热连接层用于连接所述第一连接结构与所述第一板体或所述第二板体。

5.根据权利要求1-3任一项所述的电池模组，其特征在于，

所述第一板体或所述第二板体一体设置有第二连接结构，所述电池管理系统可拆卸连接于所述第二连接结构。

6.根据权利要求1-3任一项所述的电池模组，其特征在于，所述冷却通道为多个且间隔设置，每个所述冷却通道包括多个子流道，且每个所述冷却通道的多个所述子流道相互连通。

7.根据权利要求6所述的电池模组，其特征在于，相邻两个所述子流道之间间隔设置；

所述冷却通道还包括位于两相邻所述子流道之间的连通流道，所述连通流道用于将两相邻所述子流道连通。

8.根据权利要求7所述的电池模组，其特征在于，相邻的两个所述子流道之间设有阻隔壁，所述连通流道设于所述阻隔壁。

9.根据权利要求1-3任一项所述的电池模组，其特征在于，所述第二板体与所述第一板体一体设置；

所述液冷板的首端设有一个进液口，所述液冷板的尾端设有一个出液口，所述进液口、所述出液口连通于所述冷却通道；

所述电池管理系统靠近所述进液口设置。

10.根据权利要求1-3任一项所述的电池模组，其特征在于，所述第一板体和/或所述第二板体的朝向所述摆放空间的表面设有弹性导热层，所述弹性导热层用于连接所述电芯。

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