CN217502293U - 一种滑动导轨行走机构制动装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种滑动导轨行走机构制动装置，包括滑动导轨，滑动导轨内滑动设置行走机构，行走机构包括壳体，壳体下端为开口端，壳体内两端均转动连接有调节齿轮，两侧调节齿轮上均固定连接有调节杆，两侧调节杆下端均固定连接有与滑动导轨配合的移动滚轮，壳体内上端固定连接有伸缩气缸，伸缩气缸输出端固定连接有固定板，固定板两端均垂直固定连接有与两侧调节齿轮啮合的调节齿条，固定板下端垂直固定连接有连接杆，连接杆下端固定连接有制动块，壳体两侧均固定连接有限位滑块，滑动导轨两侧内壁均设有限位滑槽。本实用新型与现有技术相比优点在于，制动效果较好，能够将行走机构精准制动在合适的位置。
Description
技术领域
本实用新型涉及滑动导轨技术领域，具体是指一种滑动导轨行走机构制动装置。
背景技术
导轨(guide rail)：金属或其它材料制成的槽或脊，可承受、固定、引导移动装置或设备并减少其摩擦的一种装置。导轨表面上的纵向槽或脊，用于导引、固定机器部件、专用设备、仪器等。导轨又称滑轨、线性导轨、线性滑轨，用于直线往复运动场合，拥有比直线轴承更高的额定负载，同时可以承担一定的扭矩，可在高负载的情况下实现高精度的直线运动，现有的滑动导轨在行走移动的过程中制动效果较差，难以将行走机构精准制动在合适的位置。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服以上缺陷，提供一种滑动导轨行走机构制动装置，制动效果较好，能够将行走机构精准制动在合适的位置。
为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种滑动导轨行走机构制动装置，包括滑动导轨，所述滑动导轨内滑动设置行走机构，所述行走机构包括壳体，所述壳体下端为开口端，所述壳体内两端均转动连接有调节齿轮，两侧所述调节齿轮上均固定连接有调节杆，两侧所述调节杆下端均固定连接有与所述滑动导轨配合的移动滚轮，所述壳体内上端固定连接有伸缩气缸，所述伸缩气缸输出端固定连接有固定板，所述固定板两端均垂直固定连接有与两侧所述调节齿轮啮合的调节齿条，所述固定板下端垂直固定连接有连接杆，所述连接杆下端固定连接有制动块，所述壳体两侧均固定连接有限位滑块，所述滑动导轨两侧内壁均设有限位滑槽。
作为改进，两侧所述调节杆呈八字形布置。
作为改进，所述壳体内固定连接有两侧相互对应布置的导向杆，所述固定板滑动连接于两侧所述导向杆外壁。
作为改进，所述制动块底面固定连接有防滑垫，所述防滑垫上设有与行走机构移动方向垂直布置的防滑纹。
作为改进，所述壳体两侧均设有与两侧所述调节杆配合的调节孔。
本实用新型与现有技术相比的优点在于：当需要进行制动时，启动伸缩气缸推动固定板向下滑动，固定板带动两侧的调节齿条向下滑动，驱动两侧的调节齿轮进行翻转，使两侧的移动滚轮向上抬起，同时固定板制动块从壳体底面伸出，接触到滑动导轨底面进行制动，制动效果较好，能够将行走机构精准制动在合适的位置。
附图说明
图1是本实用新型一种滑动导轨行走机构制动装置主视图。
图2是本实用新型一种滑动导轨行走机构制动装置侧视图。
如图所示：1、滑动导轨；2、壳体；3、固定板；4、伸缩气缸；5、调节齿条；6、调节齿轮；7、调节杆；8、移动滚轮；9、连接杆；10、制动块；11、防滑垫；12、限位滑槽；13、导向杆；14、限位滑块；15、调节孔。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。
结合附图，一种滑动导轨行走机构制动装置，包括滑动导轨1，所述滑动导轨1内滑动设置行走机构，所述行走机构包括壳体2，所述壳体2下端为开口端，所述壳体2内两端均转动连接有调节齿轮6，两侧所述调节齿轮6上均固定连接有调节杆7，两侧所述调节杆7呈八字形布置，所述壳体2两侧均设有与两侧所述调节杆7配合的调节孔15，两侧所述调节杆7下端均固定连接有与所述滑动导轨1配合的移动滚轮8，所述壳体2内上端固定连接有伸缩气缸4，所述伸缩气缸4输出端固定连接有固定板3，所述壳体2内固定连接有两侧相互对应布置的导向杆13，所述固定板3滑动连接于两侧所述导向杆13外壁，所述固定板3两端均垂直固定连接有与两侧所述调节齿轮6啮合的调节齿条5，所述固定板3下端垂直固定连接有连接杆9，所述连接杆9下端固定连接有制动块10，所述制动块10底面固定连接有防滑垫11，所述防滑垫11上设有与行走机构移动方向垂直布置的防滑纹。所述壳体2两侧均固定连接有限位滑块14，所述滑动导轨1两侧内壁均设有限位滑槽12。
本实用新型在具体实施时，使用时，壳体2通过两个移动滚轮8在滑动导轨1内滑动，同时通过限位滑槽12与限位滑块14将壳体2限位在导向滑轨内滑动，当需要进行制动时，启动伸缩气缸4推动固定板3沿导向杆13向下滑动，固定板3带动两侧的调节齿条5向下滑动，驱动两侧的调节齿轮6进行翻转，两侧的调节齿轮6带动两侧的调节杆7向上进行翻转，两侧的移动滚轮8在两侧调节杆7的带动下移动到调节孔15两侧，同时固定板3推动连接杆 9，连接杆9推动制动块10从壳体2底面伸出，接触到滑动导轨1底面，时防滑垫11挤压在制动块10与滑动导轨1底面之间，通过防护垫与滑动导轨1之间的摩擦力对壳体2进行制动。
以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种滑动导轨行走机构制动装置，其特征在于：包括滑动导轨(1)，所述滑动导轨(1)内滑动设置行走机构，所述行走机构包括壳体(2)，所述壳体(2)下端为开口端，所述壳体(2)内两端均转动连接有调节齿轮(6)，两侧所述调节齿轮(6)上均固定连接有调节杆(7)，两侧所述调节杆(7)下端均固定连接有与所述滑动导轨(1)配合的移动滚轮(8)，所述壳体(2)内上端固定连接有伸缩气缸(4)，所述伸缩气缸(4)输出端固定连接有固定板(3)，所述固定板(3)两端均垂直固定连接有与两侧所述调节齿轮(6)啮合的调节齿条(5)，所述固定板(3)下端垂直固定连接有连接杆(9)，所述连接杆(9)下端固定连接有制动块(10)，所述壳体(2)两侧均固定连接有限位滑块(14)，所述滑动导轨(1)两侧内壁均设有限位滑槽(12)。
2.根据权利要求1所述的一种滑动导轨行走机构制动装置，其特征在于：两侧所述调节杆(7)呈八字形布置。
3.根据权利要求1所述的一种滑动导轨行走机构制动装置，其特征在于：所述壳体(2)内固定连接有两侧相互对应布置的导向杆(13)，所述固定板(3)滑动连接于两侧所述导向杆(13)外壁。
4.根据权利要求1所述的一种滑动导轨行走机构制动装置，其特征在于：所述制动块(10)底面固定连接有防滑垫(11)，所述防滑垫(11)上设有与行走机构移动方向垂直布置的防滑纹。
5.根据权利要求1所述的一种滑动导轨行走机构制动装置，其特征在于：所述壳体(2)两侧均设有与两侧所述调节杆(7)配合的调节孔(15)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202123207563.2U CN217502293U (zh) | 2021-12-20 | 2021-12-20 | 一种滑动导轨行走机构制动装置 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN217502293U true CN217502293U (zh) | 2022-09-27 |
Family
ID=83337711
Family Applications (1)
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| CN202123207563.2U Active CN217502293U (zh) | 2021-12-20 | 2021-12-20 | 一种滑动导轨行走机构制动装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN217502293U (zh) |
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2021
- 2021-12-20 CN CN202123207563.2U patent/CN217502293U/zh active Active
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