CN217496388U - 一种具有新型转向结构的摇摆车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有新型转向结构的摇摆车，涉及摇摆车技术领域。一种具有新型转向结构的摇摆车，包括车头、车架、底板、转动架、连接架、支撑角和连杆，车架的车头上设置有底板，底板的两端均设置有转动架，每个转动架上设置有连接架，每个转动架上均设置有支撑角，两侧支撑角之间设置有连杆。本实用新型，利用杠杠摆动原理，通过左右支撑角、连杆和复位扭簧，使装置结构简单和安全。

Description

一种具有新型转向结构的摇摆车

技术领域

本实用新型涉及摇摆车技术领域，尤其涉及一种具有新型转向结构的摇摆车。

背景技术

摇摆车是一种在平地上使用的运动车，也叫帅克三轮滑板车，三轮摇摆滑板车。它是一种不需要马达驱动的新型运动休闲产品。

根据中国专利授权公告号CN204701723U提供的“一种新型三轮摇摆车”，它涉及儿童玩具车技术领域，踏板的前端上部垂直设置有支杆，支杆上端的两侧横向设置有扶手，踏板的后端中部设置有后轮，后轮的上部设置有后轮挡板，踏板的前端的下部横向设置有连接杆，连接杆的两端分别连接有左转向装置和右转向装置，左转向装置和右转向装置上分别连接有左前轮和右前轮，踏板的底部设置有凸杆，且凸杆设置在连接杆中部的后侧，连接杆的中部靠近凸杆的一侧设置有连接孔，连接孔和凸杆之间通过弹簧连接，左转向装置、右转向装置和凸杆上均设置有固定孔，底板通过螺钉固定在连接杆的底部。本实用新型的转向机构结构复杂，儿童进行使用时存在一定的隐患。

因此，有必要提供一种具有新型转向结构的摇摆车解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的的上述缺陷，提供一种具有新型转向结构的摇摆车。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种具有新型转向结构的摇摆车，包括车头、车架、底板、转动架、连接架、支撑角和连杆，所述车架的车头上设置有底板，所述底板的两端均设置有转动架，每个所述转动架上设置有连接架，每个所述转动架上均设置有支撑角，两侧所述支撑角之间设置有连杆，利用杠杠摆动原理，通过左右支撑角、连杆和复位扭簧，使装置结构简单和安全。

在本实用新型提供的一种具有新型转向结构的摇摆车中，所述连杆的两端均通过螺栓连接在支撑角上，每个所述转动架均由螺栓连接在底板上，实现组件连接。

在本实用新型提供的一种具有新型转向结构的摇摆车中，所述支撑角之间的底板上设置有限位座，所述支撑角分别与限位座的两侧端面位置相互对应，实现组件的分隔，防止组件之间相互影响。

在本实用新型提供的一种具有新型转向结构的摇摆车中，所述限位座呈弧形设置，实现组件的运动。

在本实用新型提供的一种具有新型转向结构的摇摆车中，所述底板另一侧开设有凹槽，所述凹槽内设置有压板，所述压板通过螺栓连接在底板上，所述压板与凹槽之间的空位上设置有复位扭簧，实现组件的复位。

在本实用新型提供的一种具有新型转向结构的摇摆车中，所述连杆上设置有联动杆，所述联动杆通过通槽设置在复位扭簧的针脚位置内，实现组件的联动。

在本实用新型提供的一种具有新型转向结构的摇摆车中，所述连杆对应的车架位置上开设有通口，所述通口内安装有推杆，实现组件的手持使用。

在本实用新型提供的一种具有新型转向结构的摇摆车中，所述车架推杆的一侧设置有车头，所述车头位置上设置有前轮，所述前轮连接着连接架，所述车架的另一端设置有后轮，实现组件的移动。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种具有新型转向结构的摇摆车具有如下有益效果：

本实用新型提供一种具有新型转向结构的摇摆车，通过给一种具有新型转向结构的摇摆车安装，支撑角和连杆等部件，传统的摇摆车转向机构复杂，安装时暴露在外，存在一定的隐患，本方案通过在车头内的底板上设置转动架进行传动，从而使装置更加的安全；转动架竖直方向上连接着前轮，水平方向上连接着支撑角，支撑角之间连接连杆，连杆就可带动支撑角进行偏转；连杆通过偏转，从而就可带动支撑角向同一方向进行偏转，从而实现转向。

本实用新型提供一种具有新型转向结构的摇摆车，通过给一种具有新型转向结构的摇摆车安装联动杆和复位扭簧等部件，本方案上的联动杆与复位扭簧连接，复位扭簧就可使联动杆进行复位；联动杆连接着连杆，联动杆通过通槽设置在复位扭簧的针脚之间，联动杆偏转时就可受到复位扭簧的作用；复位扭簧就可将联动杆复位，从而就可方便车轮的复位，从而方便使用。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种具有新型转向结构的摇摆车的结构示意图；

图2为本实用新型提供的一种具有新型转向结构的摇摆车中连杆的连接示意图；

图3为本实用新型提供的一种具有新型转向结构的摇摆车中复位扭簧的连接示意图；

图4为本实用新型提供的一种具有新型转向结构的摇摆车中图2中A区域放大示意图；

图5为本实用新型提供的一种具有新型转向结构的摇摆车中图3中B区域放大示意图。

图中标号：1、车架；2、后轮；3、推杆；4、前轮；5、车头；6、通口；7、限位座；8、转动架；9、连接架；10、螺栓；11、底板；12、支撑角；13、连杆；14、凹槽；15、通槽；16、联动杆；17、复位扭簧；18、压板。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的典型实施例。

实施例一：

如图1所示，本实用新型的一种具有新型转向结构的摇摆车，包括车头5、车架1、底板11、转动架8、连接架9、支撑角12和连杆13，车架1的车头5上设置有底板11，底板11的两端均设置有转动架8，每个转动架8上设置有连接架9，每个转动架8上均设置有支撑角12，两侧支撑角12之间设置有连杆13，利用杠杠摆动原理，通过左右支撑角12、连杆13和复位扭簧17，使装置结构简单和安全。

如图2所示，连杆13的两端均通过螺栓10连接在支撑角12上，每个转动架8均由螺栓10连接在底板11上，实现组件连接。

进一步地，在本实用新型一实施例中，如图2所示，支撑角12之间的底板11上设置有限位座7，支撑角12分别与限位座7的两侧端面位置相互对应，实现组件的分隔，防止组件之间相互影响；传统的摇摆车转向机构复杂，安装时暴露在外，存在一定的隐患，本方案通过在车头5内的底板11上设置转动架8进行传动，从而使装置更加的安全；转动架8竖直方向上连接着前轮4，水平方向上连接着支撑角12，支撑角12之间连接连杆13，连杆13就可带动支撑角12进行偏转；连杆13通过偏转，从而就可带动支撑角12向同一方向进行偏转，从而实现转向。

实施例二：

如图3、图4和图5所示，在实施例一的基础上，本实用新型提供一种技术方案：限位座7呈弧形设置，实现组件的运动；底板11另一侧开设有凹槽14，凹槽14内设置有压板18，压板18通过螺栓10连接在底板11上，压板18与凹槽14之间的空位上设置有复位扭簧17，实现组件的复位；连杆13对应的车架1位置上开设有通口6，通口6内安装有推杆3，实现组件的手持使用；车架1推杆3的一侧设置有车头5，车头5位置上设置有前轮4，前轮4连接着连接架9，车架1的另一端设置有后轮2，实现组件的移动。

进一步地，在本实施例中，如图3、图4和图5所示，连杆13上设置有联动杆16，联动杆16通过通槽15设置在复位扭簧17的针脚位置内，实现组件的联动；本方案上的联动杆16与复位扭簧17连接，复位扭簧17就可使联动杆16进行复位；联动杆16连接着连杆13，联动杆16通过通槽15设置在复位扭簧17的针脚之间，联动杆16偏转时就可受到复位扭簧17的作用；复位扭簧17就可将联动杆16复位，从而就可方便车轮的复位，从而方便使用。

本实用新型提供的一种具有新型转向结构的摇摆车的工作原理如下：

第一创新点实施步骤：

第一步：传统的摇摆车转向机构复杂，安装时暴露在外，存在一定的隐患，本方案通过在车头5内的底板11上设置转动架8进行传动，从而使装置更加的安全；

第二步：转动架8竖直方向上连接着前轮4，水平方向上连接着支撑角12，支撑角12之间连接连杆13，连杆13就可带动支撑角12进行偏转；

第三步：连杆13通过偏转，从而就可带动支撑角12向同一方向进行偏转，从而实现转向。

第二创新点实施步骤：

第一步：本方案上的联动杆16与复位扭簧17连接，复位扭簧17就可使联动杆16进行复位；

第二步：联动杆16连接着连杆13，联动杆16通过通槽15设置在复位扭簧17的针脚之间，联动杆16偏转时就可受到复位扭簧17的作用；

第三步：复位扭簧17就可将联动杆16复位，从而就可方便车轮的复位，从而方便使用。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种具有新型转向结构的摇摆车，包括车头(5)、车架(1)、底板(11)、转动架(8)、连接架(9)、支撑角(12)和连杆(13)，其特征在于：所述车架(1)的车头(5)上设置有底板(11)，所述底板(11)的两端均设置有转动架(8)，每个所述转动架(8)上设置有连接架(9)，每个所述转动架(8)上均设置有支撑角(12)，两侧所述支撑角(12)之间设置有连杆(13)。

2.根据权利要求1所述的一种具有新型转向结构的摇摆车，其特征在于，所述连杆(13)的两端均通过螺栓(10)连接在支撑角(12)上，每个所述转动架(8)均由螺栓(10)连接在底板(11)上。

3.根据权利要求1所述的一种具有新型转向结构的摇摆车，其特征在于，所述支撑角(12)之间的底板(11)上设置有限位座(7)，所述支撑角(12)分别与限位座(7)的两侧端面位置相互对应。

4.根据权利要求3所述的一种具有新型转向结构的摇摆车，其特征在于，所述限位座(7)呈弧形设置。

5.根据权利要求1所述的一种具有新型转向结构的摇摆车，其特征在于，所述底板(11)另一侧开设有凹槽(14)，所述凹槽(14)内设置有压板(18)，所述压板(18)通过螺栓(10)连接在底板(11)上，所述压板(18)与凹槽(14)之间的空位上设置有复位扭簧(17)。

6.根据权利要求1所述的一种具有新型转向结构的摇摆车，其特征在于，所述连杆(13)上设置有联动杆(16)，所述联动杆(16)通过通槽(15)设置在复位扭簧(17)的针脚位置内。

7.根据权利要求1所述的一种具有新型转向结构的摇摆车，其特征在于，所述连杆(13)对应的车架(1)位置上开设有通口(6)，所述通口(6)内安装有推杆(3)。

8.根据权利要求1所述的一种具有新型转向结构的摇摆车，其特征在于，所述车架(1)推杆(3)的一侧设置有车头(5)，所述车头(5)位置上设置有前轮(4)，所述前轮(4)连接着连接架(9)，所述车架(1)的另一端设置有后轮(2)。

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