CN217486299U - 一种用于车辆电动踏板的电机及电动踏板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及电动踏板领域，公开了一种用于车辆电动踏板的电机及电动踏板，包括电机本体(1)以及用于连接电源端或/和控制端的导线(302)，导线(302)通过防水塞(303)伸出在电机本体(1)的外部，防水塞(303)上可拆卸的安装有护线管(304)，伸出在防水塞(303)外部的导线(302)穿插在护线管(304)内；防水塞(303)的端部外表面设置有第一凹凸结构(305)，护线管(304)端部的内侧面设置有与第一凹凸结构(305)配合的第二凹凸结构(306)，护线管(304)通过第二凹凸结构(306)与第一凹凸结构(305)配合实现和防水塞(303)的固定连接。该电机具有密封性好，导线安装安全不易损坏等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动踏板领域，尤其涉及了一种用于车辆电动踏板的电机及电动踏板。
背景技术
汽车电动踏板是一种可以自动伸缩的汽车脚踏板，车门打开，电动脚踏板自动伸出，脚踏板运行至极限位置时停止；车门关闭，电动脚踏板自动收回，脚踏板收回至车底，有种礼仪迎宾的感觉，电动踏板为高底盘汽车上下方便性提供便捷的服务，特别是对女性朋友及小孩或年纪大点的老人直接提供实用舒适功能，与固定踏板对比，不会降低车体的通过性，中国专利CN2018112917.5 即公开了该种汽车电动踏板。
现有的汽车电动踏板靠电机驱动，现在的导线外部一般都是套设有护线套，但是现有的橡胶防水塞过短，安装护线套不易缠绕胶布，即使缠绕胶布也会掉落。现有方案中橡胶防水塞不能插入护线套，护线套只能通过缠绕胶布固定，胶布和护线套容易脱落或防水性能较差。
而且现有电机壳体一般采用冲压件，边部设置有较大的倒角，所述的密封圈位于壳体的内侧，所以该种结构在实际使用时会出现渗水现象。
实用新型内容
为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：
一种用于车辆电动踏板的电机，包括电机本体以及用于连接电源端或/和控制端的导线，导线通过防水塞伸出在电机本体的外部，防水塞上可拆卸的安装有护线管，伸出在防水塞外部的导线穿插在护线管内；防水塞的端部外表面设置有第一凹凸结构，护线管端部的内侧面设置有与第一凹凸结构配合的第二凹凸结构，护线管通过第二凹凸结构与第一凹凸结构配合实现和防水塞的固定连接。
作为优选，第一凹凸结构为设置在防水塞外表面凸起的定位环，定位环的个数为多个；第二凹凸结构为护线管的内部设置有第一凹凸结构相适配的定位槽，定位槽套设在定位环上。
作为优选，定位槽的个数为多个，定位槽之间的结构在护线管的外部形成槽形结构，护线管为塑料件可在外力作用下发生变形。
作为优选，防水塞为橡胶件，防水塞的另一端设置有限位盘，防水塞的中部设置有轴向的导线孔，导线孔贯穿防水塞的前后端面。
作为优选，防水塞为阶梯轴结构包括大轴部和小轴部，定位环设置在小轴部的外侧面。
作为优选，电机本体包括底盖和筒状的壳体，壳体固定安装在底盖上，壳体包括筒状部，筒状部端部边沿设置有固定盘，固定盘通过螺栓固定安装在底盖上，底盖上开设有环状的密封槽，密封槽的内径大于筒状部的外径，密封槽内安装有密封圈。
电动踏板，装配有上述的一种用于车辆电动踏板的电机。
电机，装配有上述的定子铁芯与绕组安装结构。
通过以上技术方案，本实用新型具有以下技术效果：
本方案设计的电机不仅能够和护线管固定配合，而且两者不会出现掉落现象，不用采取胶布缠绕。而且该种电机通过底盘以及壳体的结构设计，使密封圈位于筒体外侧，避免了泄漏问题。
附图说明
图1是装置的整体结构示意图。
图2是底盖和防水塞的配合示意图。
图3是底盖内侧的结构示意图。
图4是护线管的剖视图。
图中的附图标记为以下技术名称：
1—电机本体、302—导线、303—防水塞、304—护线管、305—第一凹凸结构、306—第二凹凸结构、307—定位环、309—定位槽、310—限位盘、311—导线孔、312—大轴部、313—小轴部、314—底盖、315—壳体、316—密封槽、317 —限位环。
具体实施方式
下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步详细描述。
实施例1
一种用于车辆电动踏板的电机，包括电机本体1以及用于连接电源端或/和控制端的导线302，导线302通过防水塞303伸出在电机本体1的外部，防水塞 303上可拆卸的安装有护线管304，伸出在防水塞303外部的导线302穿插在护线管304内；防水塞303的端部外表面设置有第一凹凸结构305，护线管304端部的内侧面设置有与第一凹凸结构305配合的第二凹凸结构306，护线管304通过第二凹凸结构306与第一凹凸结构305配合实现和防水塞303的固定连接。本方案中防水塞303固定安装在电机本体1上，防水塞303起到支撑导向的作用，使导线302从电机本体1内引出。同时防水塞303还起到连接护线管304 的作用，使两者可以直接连接，避免传统胶布连接连接不可靠易掉落的问题。
本实施例中，第一凹凸结构305为设置在防水塞303外表面凸起的定位环 307，定位环307的个数为多个；第二凹凸结构306为护线管304的内部设置有第一凹凸结构305相适配的定位槽309，定位槽309套设在定位环307上。其中定位环307的个数为3个，所述的定位槽309为环形槽与定位环307匹配。其中两者为过盈配合。
本实施例中，定位槽309的个数为多个，其至少存在于定位环307匹配的个数。定位槽309之间的结构在护线管304的外部形成槽形结构，护线管304 为塑料件可在外力作用下发生变形。其中本实施例中的护线管304为波纹管结构，在安装过程中波纹管的定位槽309发生变形后卡设在定位环307上，当定位环307全部落入在定位槽309内时，两者紧密连接。
本实施例中，防水塞303为橡胶件，防水塞303的另一端设置有限位盘310，防水塞303的中部设置有轴向的导线孔311，导线孔311贯穿防水塞303的前后端面。
为了外部美观以及便于加固密封，防水塞303为阶梯轴结构包括大轴部312 和小轴部313，定位环307设置在小轴部313的外侧面。安装后护线管304的外侧面基本与大轴部312的外侧面平齐，便于后期胶布固定等加固措施。为了便于壳体315安装定位，底盖314的后部设置有限位环317，壳体315开口处的内侧边沿卡设在限位环317外。
本实施例中，电机本体1包括底盖314和筒状的壳体315，壳体315固定安装在底盖314上，壳体315包括筒状部，筒状部端部边沿设置有固定盘，固定盘通过螺栓固定安装在底盖314上，底盖314上开设有环状的密封槽316，密封槽 316的内径大于筒状部的外径，密封槽316内安装有密封圈。该种结构避免了传统密封圈位于壳体315内侧容易出现渗漏的问题。
本方案设计的电机不仅能够和护线管304固定配合，而且两者不会出现掉落现象，不用采取胶布缠绕。而且该种电机通过底盘以及壳体315的结构设计，使密封圈位于筒体外侧，避免了泄漏问题。
实施例2
电动踏板，装配有实施例1所述的电机。
实施例3
汽车，装配有实施例2所述的电动踏板。
实施例4
本实施例与实施例1的区别之处在于：护线管为304为波纹管。
Claims (9)
1.一种用于车辆电动踏板的电机，其特征在于：包括电机本体(1)以及用于连接电源端或/和控制端的导线(302)，导线(302)通过防水塞(303)伸出在电机本体(1)的外部，防水塞(303)上可拆卸的安装有护线管(304)，伸出在防水塞(303)外部的导线(302)穿插在护线管(304)内；防水塞(303)的端部外表面设置有第一凹凸结构(305)，护线管(304)端部的内侧面设置有与第一凹凸结构(305)配合的第二凹凸结构(306)，护线管(304)通过第二凹凸结构(306)与第一凹凸结构(305)配合实现和防水塞(303)的固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于车辆电动踏板的电机，其特征在于：第一凹凸结构(305)为设置在防水塞(303)外表面凸起的定位环(307)，定位环(307)的个数为多个；第二凹凸结构(306)为护线管(304)的内部设置有第一凹凸结构(305)相适配的定位槽(309)，定位槽(309)套设在定位环(307)上。
3.根据权利要求2所述的一种用于车辆电动踏板的电机，其特征在于：定位槽(309)的个数为多个，定位槽(309)之间的结构在护线管(304)的外部形成槽形结构，护线管(304)为塑料件可在外力作用下发生变形。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种用于车辆电动踏板的电机，其特征在于：防水塞(303)为橡胶件，防水塞(303)的另一端设置有限位盘(310)，防水塞(303)的中部设置有轴向的导线孔(311)，导线孔(311)贯穿防水塞(303)的前后端面。
5.根据权利要求2所述的一种用于车辆电动踏板的电机，其特征在于：防水塞(303)为阶梯轴结构包括大轴部(312)和小轴部(313)，定位环(307)设置在小轴部(313)的外侧面。
6.根据权利要求1所述的一种用于车辆电动踏板的电机，其特征在于：电机本体(1)包括底盖(314)和筒状的壳体(315)，壳体(315)固定安装在底盖(314)上，壳体(315)包括筒状部，筒状部端部边沿设置有固定盘，固定盘通过螺栓固定安装在底盖(314)上，底盖(314)上开设有环状的密封槽(316)，密封槽(316)的内径大于筒状部的外径，密封槽(316)内安装有密封圈。
7.根据权利要求6所述的一种用于车辆电动踏板的电机，其特征在于：底盖(314)的后部设置有限位环(317)，壳体(315)开口的内侧边沿卡设在限位环(317)外。
8.根据权利要求2所述的一种用于车辆电动踏板的电机，其特征在于：护线管(304)为波纹管。
9.电动踏板，其特征在于：装配有权利要求1至7任一所述的一种用于车辆电动踏板的电机。
Priority Applications (1)
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| CN202220996785.2U CN217486299U (zh) | 2022-04-24 | 2022-04-24 | 一种用于车辆电动踏板的电机及电动踏板 |
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- 2022-04-24 CN CN202220996785.2U patent/CN217486299U/zh active Active
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