CN217478701U - 汽车尾气净化用耐高温不锈钢短纤维热处理用放线装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车尾气净化用耐高温不锈钢短纤维热处理用放线装置，包括两个放线模块；两个放线模块均包括长方形工作台、若干支撑板和若干控速模块；两个长方形工作台并排安装在外部热处理炉的进料端的前方；长方形工作台的上表面上沿着其长度方向等间距固定有若干支撑筒；支撑板均水平转动设置在支撑筒的顶部；支撑板的上表面上竖直焊接有套接部；控速模块包括安装块和螺栓；安装块固定在支撑筒的外壁上；安装块上竖直设有螺纹通孔。本实用新型提供的汽车尾气净化用耐高温不锈钢短纤维热处理用放线装置，通过调节螺栓在安装块上的高度，使得螺栓与支撑板的底部接触，使得放线装置上每个工字轮的放线速度趋于一致。

Description

汽车尾气净化用耐高温不锈钢短纤维热处理用放线装置

技术领域

本实用新型涉及钢丝加工技术领域，特别是汽车尾气净化用耐高温不锈钢短纤维热处理用放线装置。

背景技术

不锈钢短纤维采用不锈钢丝集束拉拔的工艺加工而成，集束拉拔是指将数千根不锈钢长丝同时穿过一根铁管，将铁管通过大型拉丝机进行拉拔，中间伴随着热处理，完成拉丝工序后接着对纤维外部的铁管进行处理，再经由牵切机牵切而成，一般牵切长度(半精纺)38mm(精纺)50mm，集束拉拔的金属短纤维柔软似棉花，但又不失不锈钢本身的韧性和钢性，此外还具有耐高温、耐酸碱腐蚀、导电的特性。可将不锈钢短纤维与涤棉混纺，纺成的纱线具有抗静电功能，可以制造电磁辐射面料，可以与涤纶混合用于无纺布的生产，不锈钢短纤维还可直接纺成线，用于织造抗静电、高强度、阻燃功能的不锈钢织带、不锈钢布等产品。

不锈钢短纤维在热处理过程中，需要用到放线装置，放线装置上的不锈钢短纤维在线通过热处理炉后，在收卷装置的作用下，进行收卷。目前，放线装置多为被动放线，放线装置上没有驱动装置，都是在收卷装置的拉力作用下，放线装置进行放线；放线装置上的不锈钢短纤维出现放线速度过快或者过慢的情况下，需要在收卷装置上重新设定参数，极为麻烦，降低了生产效率。

针对上述问题，期望提供汽车尾气净化用耐高温不锈钢短纤维热处理用放线装置。

实用新型内容

为达到上述实用新型的目的，汽车尾气净化用耐高温不锈钢短纤维热处理用放线装置，包括两个放线模块；两个所述放线模块均包括长方形工作台、若干支撑板和若干控速模块；

两个所述长方形工作台并排安装在外部热处理炉的进料端的前方；所述长方形工作台的上表面上沿着其长度方向等间距固定有若干支撑筒，若干所述支撑筒均竖直设置；

若干所述支撑板的数量与若干所述支撑筒的数量相等；所述支撑板均水平转动设置在所述支撑筒的顶部；所述支撑板的上表面上竖直焊接有套接部，用于套接待放线的工字轮；

每个所述支撑筒的外壁上均安装一个所述控速模块；所述控速模块包括安装块和螺栓；所述安装块固定在所述支撑筒的外壁上，且位于所述支撑板的正下方；所述安装块上竖直设有螺纹通孔，所述螺栓螺纹套接在所述螺纹通孔上。

优选地，所述套接部的外壁上套接有橡胶套。

优选地，所述螺栓的顶部上固定有橡胶块。

优选地，两个所述长方形工作台上相靠近的侧面上沿着不锈钢短纤维的放线方向等间距固定有若干限位板，所述限位板上竖直等间距设有若干限位通孔。

优选地，所述限位通孔上均套接有陶瓷套筒。

本实用新型的汽车尾气净化用耐高温不锈钢短纤维热处理用放线装置，跟现有技术相比具有以下优点：

(1)通过调节螺栓在安装块上的高度，使得螺栓与支撑板的底部接触，从而调节支撑板的转速，使得放线装置上每个工字轮的放线速度趋于一致；

(2)结构简单，操作方便。

附图说明

图1为本实施例的汽车尾气净化用耐高温不锈钢短纤维热处理用放线装置的结构示意图1；

图2为本实施例的汽车尾气净化用耐高温不锈钢短纤维热处理用放线装置的结构示意图2；

图3为图2中A处局部放大图；

图4为本实施例的汽车尾气净化用耐高温不锈钢短纤维热处理用放线装置的结构示意图2；

图5为图4中B处局部放大图；

图6为本实施例的汽车尾气净化用耐高温不锈钢短纤维热处理用放线装置的结构示意图3；

图7为图6中C处局部放大图。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例，对本实用新型做进一步说明。

如图1所示，汽车尾气净化用耐高温不锈钢短纤维热处理用放线装置，包括两个放线模块；两个所述放线模块均包括长方形工作台1、若干支撑板3和若干控速模块4。

两个所述长方形工作台1并排安装在外部热处理炉的进料端的前方；所述长方形工作台1的上表面上沿着其长度方向等间距固定有若干支撑筒2，若干所述支撑筒2均竖直设置。

若干所述支撑板3的数量与若干所述支撑筒2的数量相等；所述支撑板3均水平转动设置在所述支撑筒2的顶部；所述支撑板3的上表面上竖直焊接有套接部4，用于套接待放线的工字轮。为了稳固地套接待放线的工字轮，所述套接部4的外壁上套接有橡胶套(图中未画出)，通过增大与工字轮的摩擦力，便于稳固地固定住工字轮。

如图2和图3所示，每个所述支撑筒2的外壁上均安装一个所述控速模块4；所述控速模块4包括安装块7和螺栓8；所述安装块7固定在所述支撑筒2的外壁上，且位于所述支撑板3的正下方；所述安装块7上竖直设有螺纹通孔，所述螺栓8螺纹套接在所述螺纹通孔上。

在上述放线装置进行放线时，首先将装载不锈钢短纤维的工字轮放置在长方形工作台1上的支撑板3上，并使得套接部4套接住工字轮；而后拉动每个支撑筒2上的工字轮，使得其穿过热处理炉，而后缠绕在收卷装置上，启动收卷装置，开始进行在线热处理，在热处理过程中，可以通过转动控速模块4上的螺栓8，使得其与支撑板3的底部相接触，从而适当降低所在支撑板3上的工字轮的转速。

在本实施例中，如图6和图7所示，所述螺栓8的顶部上固定有橡胶块10，通过橡胶块10与支撑板3的底部相接触，避免螺栓8与支撑板3的刚性接触。

在本实施例中，如图2所示，两个所述长方形工作台1上相靠近的侧面上沿着不锈钢短纤维的放线方向等间距固定有若干限位板5，所述限位板5上竖直等间距设有若干限位通孔6；如此设置，不同支撑板3上的工字轮在进行放线时，不锈钢短纤维分别穿过限位板5上不同的限位通孔6，从而避免不锈钢短纤维相互缠绕，乱线。

进一步地，如图4和图5所示，所述限位通孔6上均套接有陶瓷套筒9，在放线的过程中，降低不锈钢短纤维与限位通孔6的摩擦力，防止不锈钢短纤维擦刮伤。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (5)

1.汽车尾气净化用耐高温不锈钢短纤维热处理用放线装置，其特征在于，包括两个放线模块；两个所述放线模块均包括长方形工作台、若干支撑板和若干控速模块；

两个所述长方形工作台并排安装在外部热处理炉的进料端的前方；所述长方形工作台的上表面上沿着其长度方向等间距固定有若干支撑筒，若干所述支撑筒均竖直设置；

若干所述支撑板的数量与若干所述支撑筒的数量相等；所述支撑板均水平转动设置在所述支撑筒的顶部；所述支撑板的上表面上竖直焊接有套接部，用于套接待放线的工字轮；

每个所述支撑筒的外壁上均安装一个所述控速模块；所述控速模块包括安装块和螺栓；所述安装块固定在所述支撑筒的外壁上，且位于所述支撑板的正下方；所述安装块上竖直设有螺纹通孔，所述螺栓螺纹套接在所述螺纹通孔上。

2.据权利要求1所述的汽车尾气净化用耐高温不锈钢短纤维热处理用放线装置，其特征在于，所述套接部的外壁上套接有橡胶套。

3.据权利要求1所述的汽车尾气净化用耐高温不锈钢短纤维热处理用放线装置，其特征在于，所述螺栓的顶部上固定有橡胶块。

4.据权利要求1所述的汽车尾气净化用耐高温不锈钢短纤维热处理用放线装置，其特征在于，两个所述长方形工作台上相靠近的侧面上沿着不锈钢短纤维的放线方向等间距固定有若干限位板，所述限位板上竖直等间距设有若干限位通孔。

5.据权利要求4所述的汽车尾气净化用耐高温不锈钢短纤维热处理用放线装置，其特征在于，所述限位通孔上均套接有陶瓷套筒。

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