CN217478413U - 一种发动机料架转台用活挡装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及发动机生产线技术领域，具体公开了一种发动机料架转台用活挡装置，包括转台本体和设置在转台本体左右两侧的端挡摆杆；所述转台本体上放置有料架，转台本体的底部连接有转盘，转盘上安装有转台旋转机构，并通过转台旋转机构驱动转台本体旋转，端挡摆杆通过活动转轴与转台本体的侧壁转动连接，且活动转轴连接有旋转驱动设备；所述端挡摆杆的一端底端通过连接转轴连接有端挡导向轮，端挡导向轮与连接转轴转动连接；所述端挡导向轮的底端滑动连接有导向块，当转台本体旋转时，端档摆杆上的端挡导向轮离开导向板，端挡摆杆自由垂落至竖直状态，使得端挡摆杆高度高于料架横杆高度，防止转台本体旋转时出现料架移位的情况。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机生产线技术领域，具体为一种发动机料架转台用活挡装置。
背景技术
转台作为汽车自动化输送系统中的常用设备应用广泛。在汽车的立体库生产厂区，大多通过转台来旋转料架，转换料架的输送方向，确保料架转换180度运行；但是，现有的转台由于缺乏专门的防护机构，使得料架在经过输送线上的转弯点时，由于料架的自由惯性极易导致料架出现移位的情况，容易导致物料倾倒，需要对其进行改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种发动机料架转台用活挡装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机料架转台用活挡装置，包括转台本体和设置在转台本体左右两侧的端挡摆杆；所述转台本体上放置有料架，转台本体的底部连接有转盘，转盘上安装有转台旋转机构，并通过转台旋转机构驱动转台本体旋转；所述端挡摆杆设置在转台本体的外侧，且端挡摆杆通过活动转轴与转台本体的侧壁转动连接；所述端挡摆杆的一端底端通过连接转轴连接有端挡导向轮，端挡导向轮与连接转轴转动连接；所述端挡导向轮的底端滑动连接有导向块，导向块固定在转台底座上，转台底座安装在转台本体的下方。
优选的，所述连接转轴上套设有第一轴承，活动转轴上套设有第二轴承。
优选的，所述导向块的截面为上窄下宽的等腰梯形结构，导向块的顶端设置有水平滑移面。
优选的，所述端挡摆杆倾斜设置在转台本体上，端挡摆杆的顶端高度小于料架上的料架横杆的高度，且端挡摆杆的底端设置在水平滑移面的一端。
优选的，当所述转台本体旋转时，端挡导向轮带动端挡摆杆滑动至水平滑移面的中部，端挡摆杆与水平滑移面呈垂直结构，端挡摆杆的高度高于料架横杆的高度。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型提供的一种发动机料架转台用活挡装置，当转台本体保持不动时，端档摆杆、端挡导向轮始终处于倾斜状态，当转台本体旋转时，端档摆杆上的端挡导向轮离开导向板，端挡摆杆自由垂落至竖直状态，使得端挡摆杆高度高于料架横杆高度，进而达到对料架拦截的目的，防止转台本体的旋转的过程中出现料架移位的情况。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的转台本体的具体结构示意图；
图3为本实用新型的活挡摆杆与导向块的连接结构示意图；
图4为本实用新型的剖视图。
图中：1、转台本体；2、端挡摆杆；3、料架；4、转盘；5、转台旋转机构；6、活动转轴；7、水平滑移面；8、连接转轴；9、端挡导向轮；10、导向块；11、转台底座；12、料架横杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种发动机料架转台用活挡装置，包括转台本体1和设置在转台本体1左右两侧的端挡摆杆2；转台本体1上放置有料架3，转台本体1的底部连接有转盘4，转盘4上安装有转台旋转机构5，并通过转台旋转机构5驱动转台本体1旋转；端挡摆杆2设置在转台本体1的外侧，且端挡摆杆2通过活动转轴6与转台本体1的侧壁转动连接；端挡摆杆2的一端底端通过连接转轴8连接有端挡导向轮9，端挡导向轮9与连接转轴8转动连接；端挡导向轮9的底端滑动连接有导向块10，导向块10固定在转台底座11上，转台底座11安装在转台本体1的下方。
进一步的，连接转轴8上套设有第一轴承，活动转轴6上套设有第二轴承。
进一步的，导向块10的截面为上窄下宽的等腰梯形结构，导向块10的顶端设置有水平滑移面7。
进一步的，端挡摆杆2倾斜设置在转台本体1上，端挡摆杆2的顶端高度小于料架3上的料架横杆12的高度，且端挡摆杆2的底端设置在水平滑移面的一端。
进一步的，当转台本体1旋转时，导向轮带动端挡摆杆2滑动至水平滑移面的中部，端挡摆杆2与水平滑移面7呈垂直结构，端挡摆杆2的高度高于料架横杆12的高度，用于对料架3进行拦截。
进一步的，转台本体1左右两侧的端挡摆杆2的倾斜方向相反。
工作原理：当转台本体1保持不动时，端档摆杆2、端挡导向轮9在旋转驱动设备7的作用下始终处于倾斜状态；当转盘4上的转台旋转机构5驱动转台本体1旋转时，端档摆杆2上的端挡导向轮9离开导向块10，端挡摆杆10呈竖直状态，此时，端档摆杆2的高度高于料架横杆12高度，进而达到对料架3拦截的目的，防止转台本体1的旋转的过程中出现料架3移位的情况。
值得注意的是：整个装置通过控制器对其实现控制，由于控制器为常用设备，属于现有成熟技术，在此不再赘述其电性连接关系以及具体的电路结构。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种发动机料架转台用活挡装置，其特征在于：包括转台本体（1）和设置在转台本体（1）左右两侧的端挡摆杆（2）；所述转台本体（1）上放置有料架（3），转台本体（1）的底部连接有转盘（4），转盘（4）上安装有转台旋转机构（5），并通过转台旋转机构（5）驱动转台本体（1）旋转；所述端挡摆杆（2）设置在转台本体（1）的外侧，且端挡摆杆（2）通过活动转轴（6）与转台本体（1）的侧壁转动连接；所述端挡摆杆（2）的一端底端通过连接转轴（8）连接有端挡导向轮（9），端挡导向轮（9）与连接转轴（8）转动连接；所述端挡导向轮（9）的底端滑动连接有导向块（10），导向块（10）固定在转台底座（11）上，转台底座（11）安装在转台本体（1）的下方。
2.根据权利要求1所述的一种发动机料架转台用活挡装置，其特征在于：所述连接转轴（8）上套设有第一轴承，活动转轴（6）上套设有第二轴承。
3.根据权利要求1所述的一种发动机料架转台用活挡装置，其特征在于：所述导向块（10）的截面为上窄下宽的等腰梯形结构，导向块（10）的顶端设置有水平滑移面（7）。
4.根据权利要求1所述的一种发动机料架转台用活挡装置，其特征在于：所述端挡摆杆（2）倾斜设置在转台本体（1）上，端挡摆杆（2）的顶端高度小于料架（3）上的料架横杆（12）的高度，且端挡摆杆（2）的底端设置在水平滑移面（7）的一端。
5.根据权利要求1所述的一种发动机料架转台用活挡装置，其特征在于：当所述转台本体（1）旋转时，端挡导向轮（9）带动端挡摆杆（2）滑动至水平滑移面（7）的中部，端挡摆杆（2）与水平滑移面（7）呈垂直结构，端挡摆杆（2）的高度高于料架横杆（12）的高度。
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