CN217477535U - 一种多用船桨 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多用船桨，其包括船桨主体、可拆握把以及可拆桨叶；所述船桨主体包括浆杆以及与浆杆的第一端连接的主体桨叶；所述可拆握把用于与浆杆的第二端可拆连接且可拆握把与浆杆的连接位置可调；所述可拆桨叶用于与浆杆的第二端可拆连接。本实用新型的多用船桨既能作为单叶浆使用，也能作为双叶浆使用，功能丰富。

Description

一种多用船桨

技术领域

本实用新型涉及船桨领域，特别是指一种多用船桨。

背景技术

船桨是人们滑船的必要工具，划船人利用了物理学上的牛顿第三定律，通过船桨拨水，使得水波的反作用力来使船前进。

船桨一般分为单叶桨和双叶桨，单叶桨仅包括位于杆的一端的单个桨叶，通常在杆的相对端具有协助的握把，单叶桨用于推进小型船，例如划艇，橡皮艇，独木舟或筏。单叶桨不太适于推进其他类型的小型船，尤其是皮艇，其他类型的小型船一般使用双叶桨，双叶桨具有两片桨叶，每片桨叶分别被定位在杆的两端上；双叶桨具有人体工学优势，可使得在划桨者的手臂的一次运动周期内在水中产生两次推动。

但是现有的船桨都是单功能船桨，没有一种结合单叶浆和双叶浆优势的船桨，不能满足划桨者在不同场景的使用需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多用船桨，其既能作为单叶浆使用，也能作为双叶浆使用。

为了达成上述目的，本实用新型的解决方案是：

一种多用船桨，其包括船桨主体、可拆握把以及可拆桨叶；所述船桨主体包括浆杆以及与浆杆的第一端连接的主体桨叶；所述可拆握把用于与浆杆的第二端可拆连接且可拆握把与浆杆的连接位置可调；所述可拆桨叶用于与浆杆的第二端可拆连接。

所述浆杆包括至少两根可拆连接的浆支杆。

所述浆杆的相邻两根浆支杆通过定位弹扣可拆连接。

所述主体桨叶与浆杆的第一端可拆连接。

所述主体桨叶与浆杆的第一端通过定位弹销可拆连接。

所述可拆桨叶与浆杆的第二端通过限位弹销可拆连接。

所述浆杆的第二端配合有浆接头；所述浆接头包括套管和抱紧件；所述套管的第一端设有至少两个抱紧弹片，各抱紧弹片合围成环形结构；套管的第二端与浆杆的第二端连接；所述抱紧件套置套管的各个抱紧弹片并用于驱使各个抱紧弹片向内收缩；所述可拆握把包括用于与浆接头连接的连接杆以及与连接杆连接的握把头；当所述可拆握把连接杆与浆接头连接时，连接杆穿过浆接头的套管，浆接头的抱紧件驱使各个抱紧弹片向内收缩而使得各个抱紧弹片抱紧连接杆。

所述可拆桨叶设有连接柱，该连接柱用于与浆接头连接；当所述连接柱与浆接头连接时，连接柱插入浆接头的套管，浆接头的抱紧件驱使各个抱紧弹片向内收缩而使得各个抱紧弹片抱紧连接柱。

所述抱紧件包括C型抱紧环、连接组件和偏心把手，所述C型抱紧环套置套管的各个抱紧弹片，C型抱紧环的两端通过连接组件与偏心把手连接，偏心把手抵靠C型抱紧环；当正向扳动偏心把手时，偏心把手通过连接组件驱使C型抱紧环收缩以使得C型抱紧环驱使各个抱紧弹片向内收缩；当反向扳动偏心把手时，C型抱紧环松弛而使得各个抱紧弹片向外扩张。

所述C型抱紧环的第一端和第二端分别设有第一穿孔和第二穿孔；所述连接组件包括连接座和连接螺栓，连接座可移动的穿过第一穿孔，连接螺栓的杆部穿过第二穿孔后与连接座连接，连接螺栓的头部与C型抱紧环的第二端卡位配合，偏心把手与连接座铰接。

所述抱紧件呈环状结构，抱紧件内壁设有抱紧锥面；抱紧件与套管螺接且抱紧件的抱紧锥面抵靠各个抱紧弹片外壁。

所述浆杆第二端具有供连接杆插入的通道。

所述套管的第二端与浆杆的第二端可拆连接。

所述浆接头还包括夹紧件；所述套管的第二端设有至少两个夹紧弹片，各夹紧弹片合围成环形结构；所述夹紧件套置各个夹紧弹片并用于驱使各个夹紧弹片向内收缩；当浆杆的第二端与浆接头连接时，浆杆的第二端插入浆接头的套管，浆接头的夹紧件驱使各个夹紧弹片向内收缩而使得各个夹紧弹片夹紧浆杆的第二端。

所述夹紧件包括C型夹紧环、连动组件和偏心扳手，所述C型夹紧环套置套管的各个夹紧弹片，C型夹紧环的两端通过连动组件与偏心扳手连接，偏心扳手抵靠C型夹紧环；当正向扳动偏心扳手时，偏心扳手通过连动组件驱使C型夹紧环收缩以使得C型夹紧环驱使各个夹紧弹片向内收缩；当反向扳动偏心扳手时，C型夹紧环松弛而使得各个夹紧弹片向外扩张。

所述C型夹紧环的第一端和第二端分别设有第一通孔和第二通孔；所述连动组件包括连动座和连动螺栓，连动座可移动的穿过第一通孔，连动螺栓的杆部穿过第二通孔后与连动座连接，连接螺栓的头部与C型夹紧环的第二端卡位配合，偏心扳手与连动座铰接。

所述夹紧件呈环状结构，夹紧件内壁设有夹紧锥面；夹紧件与套管螺接且夹紧件的夹紧锥面抵靠各个夹紧弹片外壁。

采用上述方案后，本实用新型通过选择可拆握把和可拆桨叶的其中之一来与船桨主体便可实现不同功能；当本实用新型的可拆握把与船桨主体的浆杆连接时，本实用新型的多用船桨便可作为单叶浆使用，而且由于可拆握把与浆杆的连接位置可调，这样便可调节可拆握把的安装位置来满足不同人群的使用需求；而当本实用新型的可拆桨叶与船桨主体的浆杆连接时，本实用新型的多用船桨便可作为双叶浆使用。

附图说明

图1为本实用新型的多用船桨作为单叶浆时的结构示意图1（采用第一种实施方式的浆接头）；

图2为本实用新型的多用船桨作为单叶浆时的结构示意图2（采用第一种实施方式的浆接头）；

图3为本实用新型的多用船桨作为单叶浆时的结构示意图3（采用第二种实施方式的浆接头）；

图4为本实用新型的多用船桨作为单叶浆时的装配示意图1（采用第一种实施方式的浆接头）；

图5为本实用新型的多用船桨作为单叶浆时的装配示意图2（采用第二种实施方式的浆接头）；

图6为本实用新型的第一种实施方式的浆接头的结构分解图；

图7为本实用新型的多用船桨作为双叶浆时的结构示意图；

图8为本实用新型的多用船桨作为双叶浆时的装配示意图；

标号说明：

船桨主体1，浆杆11，第一销孔1101，浆支杆111，卡孔1111，定位弹扣112，卡珠1121，主体桨叶12，连接管121，定位弹销13，定位座131，定位销子132，定位弹簧133，

可拆握把2，连接杆21，握把头22，

可拆桨叶3，连接柱31，

浆接头4，套管41，抱紧弹片411，夹紧弹片412，抱紧件42，C型抱紧环421，第一穿孔4211，第二穿孔4212，卡位座4213，连接组件422，连接座4221，连接螺栓4222，偏心把手423，夹紧件43，C型夹紧环431，第一通孔4311，第二通孔4312，抵靠座4313，连动组件432，连动座4321，连动螺栓4322，

限位弹销5，限位座51，限位销子52，限位弹簧53。

具体实施方式

为了进一步解释本实用新型的技术方案，下面通过具体实施例来对本实用新型进行详细阐述。

如图1至图8所示，本实用新型揭示了一种多用船桨，其包括船桨主体1、可拆握把2以及可拆桨叶3；其中，所述船桨主体1包括浆杆11以及与浆杆11的第一端连接的主体桨叶12；所述可拆握把2用于与浆杆11的第二端可拆连接且可拆握把2与浆杆11的连接位置可调；所述可拆桨叶3用于与浆杆11的第二端可拆连接。

本实用新型通过选择可拆握把2和可拆桨叶3的其中之一来与船桨主体1便可实现不同功能；当本实用新型的可拆握把2与船桨主体1的浆杆11连接时，本实用新型的多用船桨便可作为单叶浆使用，而且由于可拆握把2与浆杆11的连接位置可调，这样便可调节可拆握把2的安装位置来满足不同人群的使用需求；而当本实用新型的可拆桨叶3与船桨主体1的浆杆11连接时，本实用新型的多用船桨便可作为双叶浆使用。

在本实用新型中，所述船桨主体1的浆杆11包括至少两根可拆连接的浆支杆111，这样浆杆11可拆开收纳，减少本实用新型的多用船桨收纳时的空间占用；而且本实用新型可以通过选择不同数量的浆支杆111来拼接出不同长度的浆杆11以满足不同人群和不同尺寸的船体的使用需求。所述浆杆11的相邻两根浆支杆111可通过定位弹扣112可拆连接，使得浆杆11拆装方便；相邻两根浆支杆111中的一根浆支杆111的第一端内安装定位弹扣112，定位弹扣112的卡珠1121穿过浆支杆111的第一端侧壁，相邻两根浆支杆111中的另一根浆支杆111的第二端侧壁设有卡孔1111，当一根浆支杆111的第一端插入另一根浆支杆111的第二端时，定位弹扣112的卡珠1121卡入卡孔1111而将两根浆支杆111可拆连接。

在本实用新型中，所述主体桨叶12与浆杆11的第一端可以可拆连接，这样主体桨叶12的浆杆11可拆下收纳，减少本实用新型的多用船桨收纳时的空间占用。所述主体桨叶12与浆杆11的第一端可通过定位弹销13可拆连接，使得主体桨叶12与浆杆11拆装方便。其中，所述主体桨叶12设有连接管121，所述定位弹销13装入连接管121中且定位弹销13的销头穿过连接管121侧壁，浆杆11的第一端侧壁设有第一销孔1101，当连接管121插入浆杆11的第一端时，定位弹销13的销头插入第一销孔1101而将主体桨叶12与浆杆11的第一端可拆连接；所述定位弹销13可包括定位座131、定位销子132以及设置在定位座131和定位销子132之间的定位弹簧133，定位座131可配合有密封圈以使得定位座131可卡紧在连接管121内。

在本实用新型中，所述浆杆11的第二端配合有浆接头4；所述浆接头4包括套管41和抱紧件42；其中，所述套管41的第一端设有至少两个抱紧弹片411，各抱紧弹片411合围成环形结构；套管41的第二端与浆杆11的第二端连接；所述抱紧件42套置套管41的各个抱紧弹片411并用于驱使各个抱紧弹片411向内收缩；所述可拆握把2包括用于与浆接头4连接的连接杆21以及与连接杆21连接的握把头22；当所述可拆握把2连接杆21与浆接头4连接时，连接杆21穿过浆接头4的套管41，浆接头4的抱紧件42驱使各个抱紧弹片411向内收缩而使得各个抱紧弹片411抱紧连接杆21，进而使得可拆握把2通过浆接头4与浆杆11的第二端连接；本实用新型可以通过调节连接杆21穿过41的位置而调节可拆握把2与浆杆11的连接位置；所述浆杆11第二端可具有供连接杆21插入的通道，使得连接杆21可插入浆杆11，进而使得可拆握把2与浆杆11的连接位置可调范围大。

在本实用新型中，所述浆接头4的套管41的第二端与浆杆11的第二端可拆连接，这样可以拆下浆接头4。具体的，所述浆接头4还可包括夹紧件43；所述套管41的第二端设有至少两个夹紧弹片412，各夹紧弹片412合围成环形结构；所述夹紧件43套置各个夹紧弹片412并用于驱使各个夹紧弹片412向内收缩；当浆杆11的第二端与浆接头4连接时，浆杆11的第二端插入浆接头4的套管41，浆接头4的夹紧件43驱使各个夹紧弹片412向内收缩而使得各个夹紧弹片412夹紧浆杆11的第二端，使得浆杆11与浆接头4连接。本实用新型通过前述结构来实现浆接头4与浆杆11连接，可以使得可拆握把2的连接杆21可插入浆杆11。

配合图1、图2、图4和图6所示，在本实用新型的浆接头4的第一种实施方式中，所述浆接头4的抱紧件42包括C型抱紧环421、连接组件422和偏心把手423，所述C型抱紧环421套置套管41的各个抱紧弹片411，C型抱紧环421的两端通过连接组件422与偏心把手423连接；所述C型抱紧环421的第一端和第二端分别设有第一穿孔4211和第二穿孔4212；所述连接组件422包括连接座4221和连接螺栓4222，连接座4221可移动的穿过第一穿孔4211，连接螺栓4222的杆部穿过第二穿孔4221后与连接座4211连接，连接座4211可配合有与连接螺栓4222杆部螺接的螺母，连接螺栓4222的头部与C型抱紧环421的第二端卡位配合，C型抱紧环421的第二穿孔4212可配合有抵靠连接螺栓4222头部的卡位座4213，偏心把手423与连接座铰接，偏心把手423抵靠C型抱紧环421。本实用新型当正向扳动偏心把手423时，偏心把手423通过连接组件422驱使C型抱紧环421收缩以使得C型抱紧环421驱使各个抱紧弹片411向内收缩；当反向扳动偏心把手423时，C型抱紧环421松弛而使得各个抱紧弹片411向外扩张。本实用新型通过前述结构设置，使得浆接头4与可拆握把2的连接杆21拆装方便。

配合图1、图2、图4和图6所示，在本实用新型的浆接头4的第一种实施方式中，所述浆接头4的夹紧件43可采用与抱紧件42相同的结构；具体的，所述夹紧件43包括C型夹紧环431、连动组件432和偏心扳手433，所述C型夹紧环431套置套管41的各个夹紧弹片412，C型夹紧环431的两端通过连动组件432与偏心扳手433连接；所述C型夹紧环431的第一端和第二端分别设有第一通孔4311和第二通孔4312；所述连动组件432包括连动座4321和连动螺栓4322，连动座4321可移动的穿过第一通孔4311，连动螺栓4322的杆部穿过第二通孔4312后与连动座4321连接，连动座4321可配合有与连接螺栓4322杆部螺接的螺母，连接螺栓4322的头部与C型夹紧环431的第二端卡位配合，C型夹紧环431的第二通孔4312可配合有抵靠连接螺栓4322的头部的抵靠座4313，偏心扳手433与连动座4321铰接，偏心扳手433抵靠C型夹紧环431。本实用新型当正向扳动偏心扳手433时，偏心扳手433通过连动组件432驱使C型夹紧环431收缩以使得C型夹紧环431驱使各个夹紧弹片412向内收缩；当反向扳动偏心扳手433时，C型夹紧环431松弛而使得各个夹紧弹片413向外扩张。本实用新型通过前述结构设置，使得浆接头4与浆杆11拆装方便。

配合图3和图5所示，在本实用新型的浆接头4的第二种实施方式中，所述抱紧件42呈环状结构，抱紧件42内壁设有抱紧锥面；抱紧件42与套管41螺接且抱紧件42的抱紧锥面抵靠各个抱紧弹片411外壁；当抱紧件42与套管41锁紧时，抱紧件42的抱紧锥面推挤各个抱紧弹片411而使得各个抱紧弹片411向内收缩。在本实用新型的浆接头4的第二种实施方式中，所述浆接头4的夹紧件43可采用与抱紧件42相同的结构，具体的，所述夹紧件43呈环状结构，夹紧件43内壁设有夹紧锥面；夹紧件43与套管41螺接且夹紧件43的夹紧锥面抵靠各个夹紧弹片411外壁；当夹紧件43与套管41锁紧时，夹紧件43的夹紧锥面推挤各个夹紧弹片412而使得各个夹紧弹片412向内收缩。本实用新型通过前述结构设置，使得浆接头4与可拆握把2的连接杆21和浆杆11拆装方便。

在本实用新型中，所述可拆桨叶3与浆杆11的第二端可通过限位弹销5可拆连接，这样可拆桨叶3与浆杆11的第二端拆装方便；其中当可拆桨叶3与浆杆11的第二端通过限位弹销5连接时将浆接头4拆下。具体的，所述可拆桨叶3设有空心结构的连接柱31，所述限位弹销5装入连接柱31中且限位弹销5的销头穿过连接柱31侧壁，浆杆11的第二端侧壁设有第二销孔1102，当连接柱31插入浆杆11的第二端时，限位弹销5的销头插入第二销孔1102而将可拆桨叶3与浆杆11的第二端可拆连接；所述限位弹销5可包括限位座51、限位销子52以及设置在限位座51和限位销子52之间的限位弹簧53，限位座51可配合有密封圈以使得限位座51可卡紧在连接柱51内。

需要说明的，所述可拆桨叶3与浆杆11的第二端并不局限于通过限位弹销5可拆连接，所述可拆桨叶3也可通过浆接头4与浆杆11的第二端连接；所述可拆桨叶3的连接柱31用于与浆接头4连接；当所述连接柱31与浆接头4连接时，连接柱31插入浆接头4的套管41，浆接头4的抱紧件42驱使各个抱紧弹片411向内收缩而使得各个抱紧弹片411抱紧连接柱31。

上述实施例和图式并非限定本实用新型的产品形态和式样，任何所属技术领域的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应视为不脱离本实用新型的专利范畴。

Claims (17)

1.一种多用船桨，其特征在于：包括船桨主体、可拆握把以及可拆桨叶；

所述船桨主体包括浆杆以及与浆杆的第一端连接的主体桨叶；

所述可拆握把用于与浆杆的第二端可拆连接且可拆握把与浆杆的连接位置可调；

所述可拆桨叶用于与浆杆的第二端可拆连接。

2.如权利要求1所述的一种多用船桨，其特征在于：所述浆杆包括至少两根可拆连接的浆支杆。

3.如权利要求2所述的一种多用船桨，其特征在于：所述浆杆的相邻两根浆支杆通过定位弹扣可拆连接。

4.如权利要求1所述的一种多用船桨，其特征在于：所述主体桨叶与浆杆的第一端可拆连接。

5.如权利要求4所述的一种多用船桨，其特征在于：所述主体桨叶与浆杆的第一端通过定位弹销可拆连接。

6.如权利要求1或5所述的一种多用船桨，其特征在于：所述可拆桨叶与浆杆的第二端通过限位弹销可拆连接。

7.如权利要求1所述的一种多用船桨，其特征在于：所述浆杆的第二端配合有浆接头；

所述浆接头包括套管和抱紧件；所述套管的第一端设有至少两个抱紧弹片，各抱紧弹片合围成环形结构；套管的第二端与浆杆的第二端连接；所述抱紧件套置套管的各个抱紧弹片并用于驱使各个抱紧弹片向内收缩；

所述可拆握把包括用于与浆接头连接的连接杆以及与连接杆连接的握把头；当所述可拆握把连接杆与浆接头连接时，连接杆穿过浆接头的套管，浆接头的抱紧件驱使各个抱紧弹片向内收缩而使得各个抱紧弹片抱紧连接杆。

8.如权利要求7所述的一种多用船桨，其特征在于：所述可拆桨叶设有连接柱，该连接柱用于与浆接头连接；当所述连接柱与浆接头连接时，连接柱插入浆接头的套管，浆接头的抱紧件驱使各个抱紧弹片向内收缩而使得各个抱紧弹片抱紧连接柱。

9.如权利要求7所述的一种多用船桨，其特征在于：所述抱紧件包括C型抱紧环、连接组件和偏心把手，所述C型抱紧环套置套管的各个抱紧弹片，C型抱紧环的两端通过连接组件与偏心把手连接，偏心把手抵靠C型抱紧环；

当正向扳动偏心把手时，偏心把手通过连接组件驱使C型抱紧环收缩以使得C型抱紧环驱使各个抱紧弹片向内收缩；当反向扳动偏心把手时，C型抱紧环松弛而使得各个抱紧弹片向外扩张。

10.如权利要求9所述的一种多用船桨，其特征在于：所述C型抱紧环的第一端和第二端分别设有第一穿孔和第二穿孔；

所述连接组件包括连接座和连接螺栓，连接座可移动的穿过第一穿孔，连接螺栓的杆部穿过第二穿孔后与连接座连接，连接螺栓的头部与C型抱紧环的第二端卡位配合，偏心把手与连接座铰接。

11.如权利要求8所述的一种多用船桨，其特征在于：所述抱紧件呈环状结构，抱紧件内壁设有抱紧锥面；抱紧件与套管螺接且抱紧件的抱紧锥面抵靠各个抱紧弹片外壁。

12.如权利要求8所述的一种多用船桨，其特征在于：所述浆杆第二端具有供连接杆插入的通道。

13.如权利要求8或12所述的一种多用船桨，其特征在于：所述套管的第二端与浆杆的第二端可拆连接。

14.如权利要求13所述的一种多用船桨，其特征在于：所述浆接头还包括夹紧件；所述套管的第二端设有至少两个夹紧弹片，各夹紧弹片合围成环形结构；所述夹紧件套置各个夹紧弹片并用于驱使各个夹紧弹片向内收缩；

当浆杆的第二端与浆接头连接时，浆杆的第二端插入浆接头的套管，浆接头的夹紧件驱使各个夹紧弹片向内收缩而使得各个夹紧弹片夹紧浆杆的第二端。

15.如权利要求14所述的一种多用船桨，其特征在于：所述夹紧件包括C型夹紧环、连动组件和偏心扳手，所述C型夹紧环套置套管的各个夹紧弹片，C型夹紧环的两端通过连动组件与偏心扳手连接，偏心扳手抵靠C型夹紧环；

当正向扳动偏心扳手时，偏心扳手通过连动组件驱使C型夹紧环收缩以使得C型夹紧环驱使各个夹紧弹片向内收缩；当反向扳动偏心扳手时，C型夹紧环松弛而使得各个夹紧弹片向外扩张。

16.如权利要求15所述的一种多用船桨，其特征在于：所述C型夹紧环的第一端和第二端分别设有第一通孔和第二通孔；

所述连动组件包括连动座和连动螺栓，连动座可移动的穿过第一通孔，连动螺栓的杆部穿过第二通孔后与连动座连接，连接螺栓的头部与C型夹紧环的第二端卡位配合，偏心扳手与连动座铰接。

17.如权利要求14所述的一种多用船桨，其特征在于：所述夹紧件呈环状结构，夹紧件内壁设有夹紧锥面；夹紧件与套管螺接且夹紧件的夹紧锥面抵靠各个夹紧弹片外壁。

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