CN217477191U - 一种物流运输用运输架连接组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及运输架连接技术领域，具体涉及一种物流运输用运输架连接组件，包括放置板，所述放置板的顶端两侧分别安装有两组侧板；底板，所述底板分别固定在放置板的底端两侧；连接机构，所述连接机构包括四组定位杆和放置板顶端内壁两侧开设的四组插槽，且侧板底端的前后两侧分别插设在四组插槽内，每组所述定位杆分别活动贯穿侧板底端的前后两侧内壁，所述放置板两侧内壁的前后分别开设有开槽，且开槽内壁皆焊接有弹簧，每组所述开槽内皆活动连接有限位块。本实用新型能够对运输架上的放置板和侧板进行拆卸和连接，从而一定程度的减小其体积，方便工人对其进行收纳以及对其进行位置的转移。

Description

一种物流运输用运输架连接组件

技术领域

本实用新型涉及运输架连接技术领域，具体涉及一种物流运输用运输架连接组件。

背景技术

物流由商品的运输、配送、仓储、包装、搬运装卸、流通加工，以及相关的物流信息等环节构成，其中，物流运输是指使用设施和工具，将物品从一个点向另一个点的物流活动，在进行物流运输的过程中，常常需要用到物流架对快递件进行堆放与运输；

现有技术中，物流运输架常采用一体式结构设置，由于其具有一定的体积，无法做到进行自由的连接，导致适用性被大大的降低，并且无法进行自由的连接，同样也不便于工人对运输架进行位置的转移，从而降低了物流运输的效率；

因此亟需一种物流运输用运输架连接组件来解决上述问题。

实用新型内容

为了克服上述的技术问题，本实用新型的目的在于提供一种物流运输用运输架连接组件，以解决上述背景技术中提出的现有的物流运输架常采用一体式结构设置，无法做到进行自由的连接，并且也不便于工人对运输架进行位置转移的问题。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：一种物流运输用运输架连接组件，包括：

放置板，所述放置板的顶端两侧分别安装有两组侧板；

底板，所述底板分别固定在放置板的底端两侧；

连接机构，所述连接机构包括四组定位杆和放置板顶端内壁两侧开设的四组插槽，且侧板底端的前后两侧分别插设在四组插槽内，每组所述定位杆分别活动贯穿侧板底端的前后两侧内壁，所述放置板两侧内壁的前后分别开设有开槽，且开槽内壁皆焊接有弹簧，每组所述开槽内皆活动连接有限位块，且限位块固定在定位杆和弹簧之间，每组所述定位杆的内壁皆通过螺纹连接有第一螺栓，且第一螺栓的内端贯穿侧板底端内壁直至通过螺纹连接在放置板内壁开设的螺孔内。

进一步在于，每组所述插槽内壁皆胶粘有防滑垫一，且防滑垫一分别贴合在侧板的底端外壁。

进一步在于，每组所述侧板底端的前后两侧内壁皆开设有与定位杆相互配合的定位槽，且定位槽和定位杆的形状皆为方形设计。

进一步在于，每组所述限位块的两侧分别固定有滑块，且开槽内壁两侧分别开设有与滑块相互配合的滑槽。

进一步在于，所述侧板的外侧设置有支撑机构，且支撑机构包括活动块，所述活动块分别活动设置于两组底板的顶端前后两方，且活动块的内壁通过螺纹连接有第二螺栓，两组所述底板的内壁分别开设有与第二螺栓相互配合的预留口，两组所述侧板前后两方的外壁皆活动套接有卡块，且卡块背离侧板的一侧与活动块顶端之间铰接有铰接杆。

进一步在于，每组所述卡块靠近侧板的一侧内壁皆固定有滑动块，且两组侧板相背离的一侧内壁分别开设有与滑动块相互配合的滑轨，每组所述卡块背离侧板的一侧内壁皆通过螺纹连接有第三螺栓，且第三螺栓的内端贴合在滑轨的内壁。

进一步在于，每组所述活动块的底端皆胶粘有防滑垫二，且防滑垫二的底端贴合在底板的顶端外壁。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该物流运输用运输架连接组件通过设置连接机构，是为了能够对运输架上的放置板和侧板进行拆卸和连接，从而一定程度的减小其体积，方便工人对其进行收纳以及对其进行位置的转移，并且通过该连接机构中的定位杆、弹簧和限位块之间的配合作用下，是为了能够对放置板和侧板之间的连接进行定位，从而加快工人对其进行连接时的效率；

2、该物流运输用运输架连接组件通过设置支撑机构，是为了能够对放置板和侧板连接后进行支撑保护，当该连接架长时间的对快递进行运输时，能够通过该支撑机构实现对运输架的支撑，从而有效的保证了该运输架整体在使用期间的平稳性，使得运输架使用起来更加安全方便，提高快递运输的稳定性。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1是本实用新型的结构正视剖面示意图；

图2是本实用新型的结构侧视剖面示意图；

图3是本实用新型的图1中A处结构放大示意图；

图4是本实用新型的图2中B处结构放大示意图；

图5是本实用新型的图1中侧板和卡块处结构俯视剖面示意图。

图中：1、放置板；2、侧板；3、底板；11、定位杆；12、弹簧；13、限位块；14、定位槽；15、第一螺栓；16、滑块；21、活动块；22、第二螺栓；23、卡块；24、铰接杆；25、滑动块；26、第三螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1所示，一种物流运输用运输架连接组件，包括放置板1和底板3，放置板1的顶端两侧分别安装有两组侧板2，底板3分别固定在放置板1的底端两侧。

请参阅图1-4所示，连接机构包括四组定位杆11和放置板1顶端内壁两侧开设的四组插槽，且侧板2底端的前后两侧分别插设在四组插槽内，每组定位杆11分别活动贯穿侧板2底端的前后两侧内壁，放置板1两侧内壁的前后分别开设有开槽，且开槽内壁皆焊接有弹簧12，每组开槽内皆活动连接有限位块13，限位块13背离放置板1的一侧活动贯穿放置板1内壁，放置板1两侧内壁分别开设有与限位块13相互配合的通槽，且限位块13固定在定位杆11和弹簧12之间，每组定位杆11的内壁皆通过螺纹连接有第一螺栓15，且第一螺栓15的内端贯穿侧板2底端内壁直至通过螺纹连接在放置板1内壁开设的螺孔内，通过该连接机构是为了能够对运输架上的放置板1和侧板2进行拆卸和连接，从而一定程度的减小其体积，方便工人对其进行收纳以及对其进行位置的转移；

具体的，每组插槽内壁皆胶粘有防滑垫一，且防滑垫一分别贴合在侧板2的底端外壁，通过防滑垫一的作用下，能够一定程度的提高插槽和侧板2底端外壁之间的摩擦力；

具体的，每组侧板2底端的前后两侧内壁皆开设有与定位杆11相互配合的定位槽14，且定位槽14和定位杆11的形状皆为方形设计，通过将定位槽14和定位杆11设计为方形，能够一定程度避免定位杆11在定位槽14内出现晃动的情况；

具体的，每组限位块13的两侧分别固定有滑块16，且开槽内壁两侧分别开设有与滑块16相互配合的滑槽，通过滑块16的滑动作用下，进一步提高了限位块13在开槽内来回移动时的便捷性和顺畅性；

请参阅图1-3和图5所示，侧板2的外侧设置有支撑机构，且支撑机构包括活动块21，活动块21分别活动设置于两组底板3的顶端前后两方，且活动块21的内壁通过螺纹连接有第二螺栓22，两组底板3的内壁分别开设有与第二螺栓22相互配合的预留口，两组侧板2前后两方的外壁皆活动套接有卡块23，且卡块23背离侧板2的一侧与活动块21顶端之间铰接有铰接杆24，通过该支撑机构能够有效的保证该运输架整体在使用期间的平稳性，使得运输架使用起来更加安全方便，提高快递运输的稳定性。

具体的，每组卡块23靠近侧板2的一侧内壁皆固定有滑动块25，且两组侧板2相背离的一侧内壁分别开设有与滑动块25相互配合的滑轨，每组卡块23背离侧板2的一侧内壁皆通过螺纹连接有第三螺栓26，且第三螺栓26的内端贴合在滑轨的内壁，通过滑动块25和第三螺栓26的配合下，能够对卡块23高度进行灵活的调整，从而方便工人对活动块21、第二螺栓22、卡块23和铰接杆24进行位置的调节；

具体的，每组活动块21的底端皆胶粘有防滑垫二，且防滑垫二的底端贴合在底板3的顶端外壁，通过防滑垫二的作用下，能够较大程度的提高活动块21与底板3之间的摩擦力，增大活动块21与底板3之间的稳定性，防滑垫一和防滑垫二的材质均为橡胶。

该装置在进行使用时，当需要对放置板1和侧板2之间进行连接时，首先通过拨动限位块13，使得限位块13在通槽内移动，从而控制定位杆11进入开槽内，此时将侧板2的底端的前后两方分别插设进插槽内，此时松开限位块13，利用弹簧12的弹性作用下，使得定位杆11插设进定位槽14内，随后通过旋转第一螺栓15，实现对放置板1和侧板2之间的连接；

当需要对侧板2进行支撑时，首先通过旋转第三螺栓26，使得第三螺栓26解除对卡块23、滑动块25和侧板2之间的固定，此时通过滑动块25的滑动作用下，使得卡块23在侧板2的表面进行上下的移动，从而调整活动块21和卡块23的位置，位置调整合适后，再次旋转第三螺栓26，使得第三螺栓26内端贴合在滑轨内壁，从而实现对侧板2、卡块23和滑动块25之间的固定，此时通过旋转铰接杆24，使得铰接杆24带动活动块21进行移动，当活动块21底端位于底板3上方合适位置时，此时通过旋转第二螺栓22，实现对底板3和活动块21之间的固定。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。以上内容仅仅是对本实用新型所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离实用新型或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种物流运输用运输架连接组件，其特征在于，包括：

放置板(1)，所述放置板(1)的顶端两侧分别安装有两组侧板(2)；

底板(3)，所述底板(3)分别固定在放置板(1)的底端两侧；

连接机构，所述连接机构包括四组定位杆(11)和放置板(1)顶端内壁两侧开设的四组插槽，且侧板(2)底端的前后两侧分别插设在四组插槽内，每组所述定位杆(11)分别活动贯穿侧板(2)底端的前后两侧内壁，所述放置板(1)两侧内壁的前后分别开设有开槽，且开槽内壁皆焊接有弹簧(12)，每组所述开槽内皆活动连接有限位块(13)，且限位块(13)固定在定位杆(11)和弹簧(12)之间，每组所述定位杆(11)的内壁皆通过螺纹连接有第一螺栓(15)，且第一螺栓(15)的内端贯穿侧板(2)底端内壁直至通过螺纹连接在放置板(1)内壁开设的螺孔内。

2.根据权利要求1所述的一种物流运输用运输架连接组件，其特征在于，每组所述插槽内壁皆胶粘有防滑垫一，且防滑垫一分别贴合在侧板(2)的底端外壁。

3.根据权利要求1所述的一种物流运输用运输架连接组件，其特征在于，每组所述侧板(2)底端的前后两侧内壁皆开设有与定位杆(11)相互配合的定位槽(14)，且定位槽(14)和定位杆(11)的形状皆为方形设计。

4.根据权利要求1所述的一种物流运输用运输架连接组件，其特征在于，每组所述限位块(13)的两侧分别固定有滑块(16)，且开槽内壁两侧分别开设有与滑块(16)相互配合的滑槽。

5.根据权利要求1所述的一种物流运输用运输架连接组件，其特征在于，所述侧板(2)的外侧设置有支撑机构，且支撑机构包括活动块(21)，所述活动块(21)分别活动设置于两组底板(3)的顶端前后两方，且活动块(21)的内壁通过螺纹连接有第二螺栓(22)，两组所述底板(3)的内壁分别开设有与第二螺栓(22)相互配合的预留口，两组所述侧板(2)前后两方的外壁皆活动套接有卡块(23)，且卡块(23)背离侧板(2)的一侧与活动块(21)顶端之间铰接有铰接杆(24)。

6.根据权利要求5所述的一种物流运输用运输架连接组件，其特征在于，每组所述卡块(23)靠近侧板(2)的一侧内壁皆固定有滑动块(25)，且两组侧板(2)相背离的一侧内壁分别开设有与滑动块(25)相互配合的滑轨，每组所述卡块(23)背离侧板(2)的一侧内壁皆通过螺纹连接有第三螺栓(26)，且第三螺栓(26)的内端贴合在滑轨的内壁。

7.根据权利要求5所述的一种物流运输用运输架连接组件，其特征在于，每组所述活动块(21)的底端皆胶粘有防滑垫二，且防滑垫二的底端贴合在底板(3)的顶端外壁。

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