CN217471089U - 一种活动封闭式台车用活动隔板结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种活动封闭式台车用活动隔板结构，包括前立柱、活动隔板、后立柱和封板，其特征在于：所述前立柱与后立柱竖直平行设置，前立柱与后立柱之间设置有封板；前立柱上设置有前支撑板，后立柱上设置有后支撑板，前支撑板与后支撑板相互对应；前支撑板的中部设置有第一安装口，后支撑板的中部设置有第二安装口，活动隔板利用第一安装口和第二安装口安装于前立柱和后立柱之间。本实用新型采用隔板挂钩的活动结构便于安装和拆卸；活动隔板设置的加强筋使活动隔板保证有足够强度的情况下载荷受力均匀，并且活动隔板的结构对称，易于冲型加工，降低加工成本。

Description

一种活动封闭式台车用活动隔板结构

技术领域

本实用新型属于台车技术领域，涉及一种活动封闭式台车用活动隔板结构。

背景技术

封闭式台车目前常见的有固定式隔板，和单头斜插式隔板，前者的隔板不能灵活调节层间距；后者活动隔板采用非对称设计，立柱冲两种L型缺口由前端插入，由于隔板采用了非对称设计，需要设计两款隔板，需要的冲型模具较多，加工成本偏高。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的不足，解决隔板不能自由调节或加工不便的问题，提供一种活动封闭式台车用活动隔板结构。

为达到上述目的，采用以下技术方案：

所述一种封闭式台车用隔板结构，包括前立柱、活动隔板、后立柱和封板，其所述前立柱与后立柱竖直平行设置，前立柱与后立柱之间设置有封板；前立柱上设置有前支撑板，后立柱上设置有后支撑板，前支撑板与后支撑板相互对应；前支撑板的中部设置有第一安装口，后支撑板的中部设置有第二安装口，活动隔板利用第一安装口和第二安装口安装于前立柱和后立柱之间。

优选的，所述前立柱与后立柱相对应的侧边分别设置有用于安装封板的卡槽。

优选的，所述活动隔板的一侧两端分别设置有与第一安装口和第二安装口配合的隔板挂钩。

优选的，所述活动隔板的中部设置有中间筋，活动隔板的外侧设置有边筋。

优选的，所述隔板挂钩由活动隔板的侧边折弯成型，折弯处形成便于隔板挂钩安装的缺口。

优选的，所述后立柱上设置有挡板。

优选的，所述前支撑板与后支撑板位于同一平面内。

优选的，所述挡板垂直于所述后支撑板。

优选的，在后立柱上，相对于后支撑板的另一侧设置卡扣。

本实用新型与现有技术相比，具有如下优点：

1、本实用新型采用隔板挂钩的活动结构便于安装和拆卸。

2、本实用新型的活动隔板设置的加强筋使活动隔板保证有足够强度的情况下载荷受力均匀。

3、本使用新型的结构对称，易于冲型加工，降低加工成本。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的活动隔板示意图。

图3为本实用新型的前立柱示意图。

图4为本实用新型的后立柱示意图。

图中：1、前立柱；2、活动隔板；3、后立柱；4、封板；5、第一安装口；6、第二安装口；7、卡槽；8、隔板挂钩；9、中间筋；10、边筋；11、缺口；12、挡板；13、前支撑板；14、后支撑板；15、卡扣。

具体实施方式

为了使本领域技术人员更好地理解本实用新型方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。

如图1-图4所示，一种封闭式台车用活动隔板2结构，包括前立柱1、活动隔板2、后立柱3和封板4，其所述前立柱1与后立柱3竖直平行设置，前立柱1与后立柱3之间设置有封板4；前立柱1上设置有前支撑板13，后立柱3上设置有后支撑板14，前支撑板13与后支撑板14相互对应；前支撑板13的中部设置有第一安装口5，后支撑板14的中部设置有第二安装口6，活动隔板2利用第一安装口5和第二安装口6安装于前立柱1和后立柱3之间。

进一步地，所述前立柱1与后立柱3相对应的侧边分别设置有用于安装封板4的卡槽7，卡槽7由两个长条组成，封板4能够插入卡槽7内。

进一步地，所述活动隔板2的一侧两端分别设置有与第一安装口5和第二安装口6配合的隔板挂钩8，活动隔板2能够利用隔板挂钩8和第一安装口5及第二安装口6安装于前立柱1和后立柱3之间。

进一步地，所述活动隔板2的中部设置有中间筋9，活动隔板2的外侧设置有边筋10，中间筋9和边筋10均用于增加活动隔板2的强度，保证活动隔板受力均匀。

进一步地，所述隔板挂钩8由活动隔板2的侧边折弯成型，折弯处形成便于隔板挂钩8安装的缺口11。

进一步地，所述后立柱3上设置有挡板12，挡板12用于限定台车内部的烤盘或其他物品的位置。

进一步地，所述前支撑板13与后支撑板14位于同一平面内。

进一步地，所述挡板12垂直于所述后支撑板14。

进一步地，在后立柱3上，相对于后支撑板14的另一侧设置卡扣15；卡扣15用于和其他立柱上的卡扣相配合安装封板。

工作原理：封闭式台车由于四周密封，需要在台车的内部进行装卸活动，安装活动隔板2时，将活动隔板2的隔板挂钩8对准第一安装口5和第二安装口6，向上旋转活动隔板2装入到底后，向下移动活动隔板2，使活动挂钩8挂进第一安装口5和第二安装口6，活动隔板2此时牢固安装于前立柱1和后立柱3之间。

可以理解的是，以上实施方式仅仅是为了说明本实用新型的原理而采用的示例性实施方式，然而本实用新型并不局限于此。对于本领域内的普通技术人员而言，在不脱离本实用新型的精神和实质的情况下，可以做出各种变型和改进，这些变型和改进也视为本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种活动封闭式台车用活动隔板结构，包括前立柱（1）、活动隔板（2）、后立柱（3）和封板（4），其特征在于：所述前立柱（1）与后立柱（3）竖直平行设置，前立柱（1）与后立柱（3）之间设置有封板（4）；前立柱（1）上设置有前支撑板（13），后立柱（3）上设置有后支撑板（14），前支撑板（13）与后支撑板（14）相互对应；前支撑板（13）的中部设置有第一安装口（5），后支撑板（14）的中部设置有第二安装口（6），活动隔板（2）利用第一安装口（5）和第二安装口（6）安装于前立柱（1）和后立柱（3）之间。

2.如权利要求1所述的一种活动封闭式台车用活动隔板结构，其特征在于：所述前立柱（1）与后立柱（3）相对应的侧边分别设置有用于安装封板（4）的卡槽（7）。

3.如权利要求1所述的一种活动封闭式台车用活动隔板结构，其特征在于：所述活动隔板（2）的一侧两端分别设置有与第一安装口（5）和第二安装口（6）配合的隔板挂钩（8）。

4.如权利要求1所述的一种活动封闭式台车用活动隔板结构，其特征在于：所述活动隔板（2）的中部设置有中间筋（9），活动隔板（2）的外侧设置有边筋（10）。

5.如权利要求3所述的一种活动封闭式台车用活动隔板结构，其特征在于：所述隔板挂钩（8）由活动隔板（2）的侧边折弯成型，折弯处形成便于隔板挂钩（8）安装的缺口（11）。

6.如权利要求1所述的一种活动封闭式台车用活动隔板结构，其特征在于：所述后立柱（3）上设置有挡板（12）。

7.如权利要求1所述的一种活动封闭式台车用活动隔板结构，其特征在于：所述前支撑板（13）与后支撑板（14）位于同一平面内。

8.如权利要求6所述的一种活动封闭式台车用活动隔板结构，其特征在于：所述挡板（12）垂直于所述后支撑板（14）。

9.如权利要求1、7或8所述的一种活动封闭式台车用活动隔板结构，其特征在于：在后立柱（3）上，相对于后支撑板（14）的另一侧设置卡扣（15）。

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