CN217460738U - 工程机械挖掘机驾驶舱钢结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种工程机械挖掘机驾驶舱钢结构，包括驾驶舱钢结构体，所述驾驶舱钢结构体四个边角设有斜梁支架，所述斜梁支架上端焊接有弯型钢管，所述弯型钢管与所述斜梁支架连接部相邻管架上均设有一凹折部，所述凹折部为“V”型结构，所述凹折部底部折弯尖部位圆弧部。通过上述方式，本实用新型能够提升驾驶舱钢结构体强度，通过弯型钢管与所述斜梁支架连接部相邻管架上的凹折部抗压。

Description

工程机械挖掘机驾驶舱钢结构

技术领域

本实用新型涉及驾驶舱结构领域，特别是涉及一种工程机械挖掘机驾驶舱钢结构。

背景技术

工程机械是装备工业的重要组成部分。概括地说，凡土石方施工工程、路面建设与养护、流动式起重装卸作业和各种建筑工程所需的综合性机械化施工工程所必需的机械装备，称为工程机械。

它主要用于国防建设工程、交通运输建设，能源工业建设和生产、矿山等原材料工业建设和生产、农林水利建设、工业与民用建筑、城市建设、环境保护等领域。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种工程机械挖掘机驾驶舱钢结构，能够提升驾驶舱钢结构体强度，通过弯型钢管与所述斜梁支架连接部相邻管架上的凹折部抗压。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种工程机械挖掘机驾驶舱钢结构，包括驾驶舱钢结构体，所述驾驶舱钢结构体四个边角设有斜梁支架，所述斜梁支架上端焊接有弯型钢管，所述弯型钢管与所述斜梁支架连接部相邻管架上均设有一凹折部，所述凹折部为“V”型结构，所述凹折部底部折弯尖部位圆弧部。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述驾驶舱钢结构体底部钢梁外侧焊接有加强钢管。

本实用新型的有益效果是：本实用新型能够提升驾驶舱钢结构体强度，通过弯型钢管与所述斜梁支架连接部相邻管架上的凹折部抗压。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本实用新型工程机械挖掘机驾驶舱钢结构一较佳实施例的结构示意图；

附图中各部件的标记如下： 1、驾驶舱钢结构体； 2、斜梁支架； 3、弯型钢管； 4、凹折部； 5、加强钢管。

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型实施例包括：

一种工程机械挖掘机驾驶舱钢结构，包括驾驶舱钢结构体1，所述驾驶舱钢结构体1四个边角设有斜梁支架2，所述斜梁支架2上端焊接有弯型钢管3，所述弯型钢管3与所述斜梁支架2连接部相邻管架上均设有一凹折部4，所述凹折部4为“V”型结构，所述凹折部4底部折弯尖部位圆弧部。

另外，所述驾驶舱钢结构体1底部钢梁外侧焊接有加强钢管5。

本实用新型的工作原理为驾驶舱钢结构体1四个边角设有斜梁支架2，斜梁支架2上端焊接有弯型钢管3，弯型钢管3与斜梁支架2连接部相邻管架上均设有一凹折部4，凹折部4为“V”型结构，凹折部4底部折弯尖部位圆弧部，本实用新型能够提升驾驶舱钢结构体强度，通过弯型钢管3与所述斜梁支架2连接部相邻管架上的凹折部抗压。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (2)

1.一种工程机械挖掘机驾驶舱钢结构，包括驾驶舱钢结构体，其特征在于，所述驾驶舱钢结构体四个边角设有斜梁支架，所述斜梁支架上端焊接有弯型钢管，所述弯型钢管与所述斜梁支架连接部相邻管架上均设有一凹折部，所述凹折部为“V”型结构，所述凹折部底部折弯尖部位圆弧部。

2.根据权利要求1所述的工程机械挖掘机驾驶舱钢结构，其特征在于，所述驾驶舱钢结构体底部钢梁外侧焊接有加强钢管。

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