CN217460220U - 隧道施工用台阶栈桥 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及隧道施工栈桥设备技术领域，具体地说是隧道施工用台阶栈桥，包括底座和设于底座上的桥梁，底座包括底座本体、设于底座本体下的行走机构和支撑机构；底座本体和桥梁之间设有起升机构；桥梁包括结构相同且相互对称设置第一桥梁和第二桥梁，起升机构包括前起升部件和后起升部件，前起升部件包括若干均匀铰接于前桥梁和底座本体前端的前翻转油缸，以及，若干均匀设于底座本体和中桥梁前端的前垫梁，后起升部件包括若干均匀铰接于后桥梁和底座本体后端的后翻转油缸，以及，若干均匀设于底座本体和中桥梁后端的后垫梁；支撑机构包括在底座本体四角端部的顶升油缸和基础千斤顶；前桥梁与隧道台阶边缘相交处设有固定在前桥梁上的报警器。

Description

隧道施工用台阶栈桥

技术领域

本实用新型涉及隧道施工栈桥设备技术领域，具体地说是隧道施工用台阶栈桥。

背景技术

目前，隧道开挖采用的方式为三台阶七步开挖法，其优点是能保证安全，工程质量好，各步序施工相互干扰小，施工速度快，可变性大，能适应地质变化而迅速过渡，能较大限度地发挥大型施工机械的优势，做到高工效、易掌握、达到形成施工能力的目的。但是每个台阶都要修建铺设行车通道，用于除渣，如此做会大大影响施工进度，因此在隧道施工中需要用到栈桥，现有的隧道栈桥安全性不高，没有保护装置，驾驶员难以判断渣车的运行轨迹是否正确，由于车辆较重，常常会将栈桥压坏，造成隧道施工无法正常进行，同时在施工时无法调整栈桥的高度，导致施工进行的非常不便，降低了隧道施工效率。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种隧道施工用台阶栈桥，解决了隧道栈桥安全性不高、高度调整不便及支撑强度弱的问题。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：一种隧道施工用台阶栈桥，包括底座和设于底座上的桥梁，所述底座包括底座本体、设于底座本体下的行走机构和支撑机构；所述底座本体和桥梁之间设有起升机构；所述桥梁包括结构相同且相互对称设置第一桥梁和第二桥梁，所述第一桥梁和第二桥梁之间设有若干均匀分布的连接梁，所述第一桥梁和第二桥梁从前向后均依次包括相互铰接且向下倾斜设置的前桥梁、中桥梁和后桥梁；所述起升机构包括前起升部件和后起升部件，所述前起升部件包括若干均匀铰接于所述前桥梁和底座本体前端的前翻转油缸，以及，若干均匀设于所述底座本体和中桥梁前端的前垫梁，所述后起升部件包括若干均匀铰接于所述后桥梁和底座本体后端的后翻转油缸，以及，若干均匀设于所述底座本体和中桥梁后端的后垫梁；所述支撑机构包括设置在底座本体四角端部的顶升油缸和基础千斤顶；所述前桥梁与隧道台阶边缘的相交处设有固定在前桥梁上的报警器。

作为优化，所述行走机构包括分别转动设置在底座本体四角端的行走轮，两端的行走轮之间设有转向部件，所述转向部件包括两端分别与行走轮铰接的连杆，套设在连杆上的与底座本体固定连接的连杆套，一端铰接在连杆上、另一端与底座本体连接的油缸。

作为优化，所述行走轮上设有防护罩，所述防护罩上部设有转动件，所述转动件包括转轴，所述转轴顶端设有顶板，所述转轴下部设有转向板，所述底座本体上设有与所述转动件配合的轴套。

作为优化，所述顶升油缸外部设有套筒，底部铰接有带防滑垫的顶升座。

作为优化，所述前垫梁与底座本体之间设有前支撑杆，所述底座本体临近后桥梁的一端设有三角型的后支撑架。

作为优化，所述第一桥梁和第二桥梁的外侧均设有防撞侧梁和人行平台。

作为优化，所述底座本体整体呈H型，且所述底座本体下设有液压泵站。

作为优化，所述前桥梁前端设有缓冲块。

作为优化，所述前翻转油缸和后翻转油缸均设有两个，且分别设置于底座本体的两侧。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的一种隧道施工用台阶栈桥，通过设置第一桥梁和第二桥梁，使得本装置整体的自重降低，而且便于在渣车运输过程中对下方进行观察；起升机构的设置便于对桥梁进行调整，保证前桥梁、中桥梁和后桥梁之间稳定起升；前垫梁和后垫梁以及前支撑杆和后支撑架的设置，保证了本装置整体的稳定性，提升了桥梁分段的安全性；前桥梁与台阶搭接后端设置有报警器，工作时若接触点脱离搭接面，则发生报警提示，便于人员进行设备调整保证搭接安全，过车安全；行走机构的设置实现对行走轮的90度转向，满足了各种行走方式，可实现前后左右及其他方向的行驶移动，对于隧道整个断面的施工作业起到全方位对接。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型侧视结构示意图；

图3为本实用新型上视结构示意图；

图4为本实用新型转向部件和行走轮的结构示意图。

其中：1、底座本体，2、行走机构，3、支撑机构，4、第一桥梁，5、第二桥梁，6、连接梁，7、前桥梁，8、中桥梁，9、后桥梁，10、前翻转油缸，11、前垫梁，12、后翻转油缸，13、后垫梁，14、顶升油缸，15、基础千斤顶，16、报警器，17、行走轮，18、连杆，19、连杆套，20、油缸，21、防护罩，22、转轴，23、顶板，24、转向板，25、顶升座，26、前支撑杆，27、后支撑架，28、防撞侧梁，29、人行平台，30、液压泵站，31、缓冲块。

具体实施方式

应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

为了方便叙述，本实用新型中如果出现“上”、“下”、“左”“右”字样，仅表示与附图本身的上、下、左、右方向一致，并不对结构起限定作用,仅仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作， 因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1-4所示，一种隧道施工用台阶栈桥，包括底座和设于底座上的桥梁，所述底座包括底座本体1、设于底座本体1下的行走机构2和支撑机构3；所述底座本体1整体呈H型，且所述底座本体1下设有液压泵站30；所述底座本体1和桥梁之间设有起升机构；所述桥梁包括结构相同且相互对称设置第一桥梁4和第二桥梁5，所述第一桥梁4和第二桥梁5之间设有若干均匀分布的连接梁6，所述第一桥梁4和第二桥梁5的外侧均设有防撞侧梁28和人行平台29，实现人车分离行走，两侧防撞梁防止车轮梁轮跑偏；所述第一桥梁4和第二桥梁5从前向后均依次包括相互铰接且向下倾斜设置的前桥梁7、中桥梁8和后桥梁9，所述前桥梁7前端设有带防滑垫的缓冲块31；所述起升机构包括前起升部件和后起升部件，所述前起升部件包括若干均匀铰接于所述前桥梁7和底座本体1前端的前翻转油缸10，以及，若干均匀设于所述底座本体1和中桥梁8前端的前垫梁11，所述后起升部件包括若干均匀铰接于所述后桥梁9和底座本体1后端的后翻转油缸12，以及，若干均匀设于所述底座本体1和中桥梁8后端的后垫梁13；所述前翻转油缸10和后翻转油缸12均设有两个，且分别设置于底座本体1的两侧；所述支撑机构3包括设置在底座本体1四角端部的顶升油缸14和基础千斤顶15，所述顶升油缸14外部设有套筒，所述顶升油缸14底部铰接有带防滑垫的顶升座25；所述前桥梁7与隧道台阶边缘的相交处设有固定在前桥梁7上的报警器16。

如图4所示，所述行走机构2包括分别转动设置在底座本体1四角端的行走轮17，两端的行走轮17之间设有转向部件，所述转向部件包括两端分别与行走轮17铰接的连杆18，套设在连杆18上的与底座本体1固定连接的连杆18套，一端铰接在连杆18上、另一端与底座本体1连接的油缸20；所述行走轮17上设有防护罩21，所述防护罩21上部设有转动件，所述转动件包括转轴22，所述转轴22顶端设有顶板23，所述转轴22下部设有转向板24，所述底座本体1上设有与所述转动件配合的轴套。

如图1所示，所述前垫梁11与底座本体1之间设有前支撑杆26，所述底座本体1临近后桥梁9的一端设有三角型的后支撑架27。

上述具体实施方式仅是本实用新型的具体个案，本实用新型的专利保护范围包括但不限于上述具体实施方式的产品形态和式样，任何符合本实用新型权利要求书且任何所属技术领域的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应落入本实用新型的专利保护范围。

Claims (9)

1.隧道施工用台阶栈桥，包括底座和设于底座上的桥梁，其特征在于：所述底座包括底座本体、设于底座本体下的行走机构和支撑机构；所述底座本体和桥梁之间设有起升机构；所述桥梁包括结构相同且相互对称设置第一桥梁和第二桥梁，所述第一桥梁和第二桥梁之间设有若干均匀分布的连接梁，所述第一桥梁和第二桥梁从前向后均依次包括相互铰接且向下倾斜设置的前桥梁、中桥梁和后桥梁；所述起升机构包括前起升部件和后起升部件，所述前起升部件包括若干均匀铰接于所述前桥梁和底座本体前端的前翻转油缸，以及，若干均匀设于所述底座本体和中桥梁前端的前垫梁，所述后起升部件包括若干均匀铰接于所述后桥梁和底座本体后端的后翻转油缸，以及，若干均匀设于所述底座本体和中桥梁后端的后垫梁；所述支撑机构包括设置在底座本体四角端部的顶升油缸和基础千斤顶；所述前桥梁与隧道台阶边缘的相交处设有固定在前桥梁上的报警器。

2.根据权利要求1所述的隧道施工用台阶栈桥，其特征在于：所述行走机构包括分别转动设置在底座本体四角端的行走轮，两端的行走轮之间设有转向部件，所述转向部件包括两端分别与行走轮铰接的连杆，套设在连杆上的与底座本体固定连接的连杆套，一端铰接在连杆上、另一端与底座本体连接的油缸。

3.根据权利要求2所述的隧道施工用台阶栈桥，其特征在于：所述行走轮上设有防护罩，所述防护罩上部设有转动件，所述转动件包括转轴，所述转轴顶端设有顶板，所述转轴下部设有转向板，所述底座本体上设有与所述转动件配合的轴套。

4.根据权利要求1所述的隧道施工用台阶栈桥，其特征在于：所述顶升油缸外部设有套筒，所述顶升油缸底部铰接有带防滑垫的顶升座。

5.根据权利要求1所述的隧道施工用台阶栈桥，其特征在于：所述前垫梁与底座本体之间设有前支撑杆，所述底座本体临近后桥梁的一端设有三角型的后支撑架。

6.根据权利要求1所述的隧道施工用台阶栈桥，其特征在于：所述第一桥梁和第二桥梁的外侧均设有防撞侧梁和人行平台。

7.根据权利要求1所述的隧道施工用台阶栈桥，其特征在于：所述底座本体整体呈H型，且所述底座本体下设有液压泵站。

8.根据权利要求1所述的隧道施工用台阶栈桥，其特征在于：所述前桥梁前端设有缓冲块。

9.根据权利要求1所述的隧道施工用台阶栈桥，其特征在于：所述前翻转油缸和后翻转油缸均设有两个，且分别设置于底座本体的两侧。

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