CN217445554U - 一种分段控制的路灯集中控制器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于路灯照明控制技术领域,解决了现有路灯控制箱不能对路灯进行分段控制的问题。提供了一种分段控制的路灯集中控制器,转换开关SA的输入端与断路器QA的其中一个输出端连接,转换开关SA的手动输出端依次经手动停止控制按钮SS1和手动启动控制按钮SF1与交流接触器KM1的线圈输入端连接,转换开关SA的自动输出端经时间控制器的常开触点K1连接在交流接触器KM1的线圈输入端;转换开关SA的手动输出端还依次经手动停止控制按钮SS2和手动启动控制按钮SF2与交流接触器KM2的线圈输入端连接,转换开关SA的自动输出端还经时间控制器的常开触点K2连接在交流接触器KM2的线圈输入端。本控制器电路简单、可靠性高、能够实现对路灯的分段控制,能够达到节能的目的。
Description
技术领域
本实用新型属于路灯照明控制技术领域,具体涉及一种分段控制的路灯集中控制器。
背景技术
智慧路灯依托互联网技术,在传统路灯上增设传感器、通讯设备等其他功能性设备、以及该些设备的控制电路、以及智慧路灯上总的处理器单元,能够快速准确地对道路照明、城市灯饰工程、广场照明、桥梁和隧道照明等系统进行智能监控,实现远程对路灯和电源实施遥控,了解路灯运行状况以及它的维修和保养,能提高路灯运行质量和效率。
目前,路灯控制箱已广泛地应用于路灯照明控制领域,可根据环境照度自动打开和关闭路灯,而且在路灯线路故障时,路灯控制箱可能使得维修更加简单;但是,传统的路灯集中控制箱的电气控制回路比较简单,一般只能同时打开和关闭受其控制的所有路灯,而不能根据需要灵活地对路灯进行分段控制,进而可能导致电力的浪费。
实用新型内容
针对现有路灯控制箱不能对路灯进行分段控制的不足,本实用新型的目的在于提供一种分段控制的路灯集中控制器,通过时间控制器、交流接触器和转换开关等的配合,实现对路灯的分段控制。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案,一种分段控制的路灯集中控制器,包括三相电源、断路器QA、时间控制器、转换开关SA、交流接触器KM1、交流接触器KM2;
三相电源的输入线L1、L2、L3经断路器QA、交流接触器KM1的主常开触点KM1-1和a路路灯与零线N连接,由交流接触器KM2的主常开触点KM2-1和b路路灯串联组成的支路并联在交流接触器KM1的主常开触点KM1-1和a路路灯串联形成的支路两端;
转换开关SA的输入端与断路器QA的其中一个输出端连接,转换开关SA的手动输出端依次经手动停止控制按钮SS1和手动启动控制按钮SF1与交流接触器KM1的线圈输入端连接,交流接触器KM1的线圈输出端与零线N连接,转换开关SA的自动输出端经时间控制器的常开触点K1连接在交流接触器KM1的线圈输入端;
转换开关SA的手动输出端还依次经手动停止控制按钮SS2和手动启动控制按钮SF2与交流接触器KM2的线圈输入端连接,交流交流接触器KM2的线圈输出端与零线N连接,转换开关SA的自动输出端还经时间控制器的常开触点K2连接在交流接触器KM2的线圈输入端,时间控制器的两端分别连接在转换开关SA的输入端与零线N上。
优选地,交流接触器KM1的辅助常开触点KM1-2的一端连接在手动启动控制按钮SF1的输入端,另一端经a路带电指示灯HR1与三相电源的零线N连接;交流接触器KM2的辅助常开触点KM2-2的一端连接在手动启动控制按钮SF2的输入端,另一端经b路带电指示灯HR2与三相电源的零线N连接。
优选地,交流接触器KM1的辅助常闭触点KM1-3的一端连接在转换开关SA的输入端,另一端经a路断电指示灯HG1与三相电源的零线N连接;交流接触器KM2的辅助常闭触点KM2-3的一端连接在转换开关SA的输入端,另一端经b路断电指示灯HG2与三相电源的零线N连接。
优选地,转换开关SA的输入端通过熔断器FU与断路器QA的其中一个输出端连接。
优选地,a路路灯与对应的交流接触器KM1的常开触点之间分别经断路器QA1、QA3、QA5连接,b路路灯与对应的交流接触器KM2的常开触点之间分别经断路器QA2、QA4、QA6连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1. 本控制器电路简单、可靠性高、能够实现对路灯的分段控制,能够达到节能的目的。
2. 本控制器中还设置有带电和断电指示灯,能够清晰地判断出电路的状态,方便检修和维护。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单的介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实施例的内部电路图;
图2是本实施例的外观示意图。
具体实施方式
结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚,完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部实施例。基于本实用新型的实施例,本领域的普通技术人员在没有做出创造性地劳动的前提下所得到的所有其他实施方式,都属于本实用新型所保护的范围。
须知,本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等,均仅用以配合说明书所揭示的内容,以供熟悉此技术的人士了解与阅读,并非用以限定本实用新型可实施的限定条件,故不具技术上的实质意义,任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整,在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下,均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内,需要说明的是,在本说明书中,诸如第一和第二之类的关系术语仅仅用来将一个实体与另外几个实体区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体之间存在任何这种实际的关系或者顺序。
本实用新型提供了一种实施例:
如图1、图2所示,一种分段控制的路灯集中控制器,包括三相电源、断路器QA、时间控制器、转换开关SA、交流接触器KM1、交流接触器KM2;三相电源的输入线L1、L2、L3经断路器QA、交流接触器KM1的主常开触点KM1-1和a路路灯与零线N连接,由交流接触器KM2的主常开触点KM2-1和b路路灯串联组成的支路并联在交流接触器KM1的主常开触点KM1-1和a路路灯串联形成的支路两端;
转换开关SA的输入端与断路器QA的其中一个输出端连接,转换开关SA的手动输出端依次经手动停止控制按钮SS1和手动启动控制按钮SF1与交流接触器KM1的线圈输入端连接,交流接触器KM1的线圈输出端与零线N连接,转换开关SA的自动输出端经时间控制器的常开触点K1连接在交流接触器KM1的线圈输入端;
转换开关SA的手动输出端还依次经手动停止控制按钮SS2和手动启动控制按钮SF2与交流接触器KM2的线圈输入端连接,交流交流接触器KM2的线圈输出端与三相电源的零线N连接,转换开关SA的自动输出端还经时间控制器的常开触点K2连接在交流接触器KM2的线圈输入端,时间控制器的两端分别连接在转换开关SA的输入端与零线N上。
为了能够更直观地观测到电路状态,交流接触器KM1的辅助常开触点KM1-2的一端连接在手动启动控制按钮SF1的输入端,另一端经a路带电指示灯HR1与三相电源的零线N连接;交流接触器KM2的辅助常开触点KM2-2的一端连接在手动启动控制按钮SF2的输入端,另一端经b路带电指示灯HR2与三相电源的零线N连接;a路带电指示灯HR1和b路带电指示灯HR2为红灯。
交流接触器KM1的辅助常闭触点KM1-3的一端连接在转换开关SA的输入端,另一端经a路断电指示灯HG1与三相电源的零线N连接;交流接触器KM2的辅助常闭触点KM2-3的一端连接在转换开关SA的输入端,另一端经b路断电指示灯HG2与三相电源的零线N连接;a路断电指示灯HG1和b路断电指示灯HG2为绿灯。
为保护电路,转换开关SA的输入端通过熔断器FU与断路器QA的其中一个输出端连接,本实施例中a路路灯为3个,包括LD01a,LD02a,LD03a,b路路灯为3个,包括LD01b,LD02b,LD03b;a路路灯与对应的交流接触器KM1的主常开触点KM1-1之间分别经断路器QA1、QA3、QA5连接,b路路灯与对应的交流接触器KM2的常开触点之间分别经断路器QA2、QA4、QA6连接。
工作原理:
当转换开关SA打在手动控制位时,按下手动启动控制按钮SF1,交流接触器KM1线圈吸合并保持,交流接触器KM1的常开触点闭合,常闭触点打开,a路带电指示灯HR1亮,a路路灯亮;按下手动停止控制按钮SS1,交流接触器KM1失电,a路带电指示灯HR1灭,a路路灯灭,a路断电指示灯HG1亮。按下手动启动控制按钮SF2,交流接触器KM2线圈吸合并保持,交流接触器KM2的常开触点闭合,常闭触点打开,b路带电指示灯HR2亮,b路路灯亮;按下手动停止控制按钮SS2,交流接触器KM1失电,b路带电指示灯HR2灭,b路路灯灭,b路断电指示灯HG2亮。
当转换开关SA打在自动控制位时,通过对时间控制器提前进行设定,继而控制时间控制器的常开触点K1和K2动作,进而根据用户需求实现任一路亮或者两路同时亮;当时间控制的常开触点K1闭合时,交流接触器KM1线圈吸合并保持,交流接触器KM1的常开触点闭合,常闭触点打开,a路带电指示灯HR1亮,a路路灯亮;当时间控制的常开触点K2闭合时,交流接触器KM2线圈吸合并保持,交流接触器KM2的常开触点闭合,常闭触点打开,b路带电指示灯HR2亮,b路路灯亮。当时间控制的常开触点K1断开时,a路带电指示灯HR1灭,a路路灯灭,a路断电指示灯HG1亮;当时间控制的常开触点K2断开时,b路带电指示灯HR2灭,b路路灯灭,b路断电指示灯HG2亮,时间控制器为现有技术,具体结构、原理以及设定方式不在赘述,本实施例中,时间控制的型号为ETW304,时间控制器设定的时间段,一般为天黑前半小时至第二天天亮后半小时,此时电路导通,时间控制器开始分段控制路灯的亮灭。
当转换开关SA打在停止位置时,控制回路不起作用,可作为检修档位使用。
本控制器的电源为TN-C系统, 本控制器支持大功率继电器输出,可接220伏或380伏接触器,控制稳定,使用寿命长;本系统还可以在a路、b路的基础上,进行系统内部电路的调整,进而使路灯实现多路(如3路/4路等)的控制。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,可轻易想到的变化或替换,都应该涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此,本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
Claims (5)
1.一种分段控制的路灯集中控制器,其特征在于:包括三相电源、断路器QA、时间控制器、转换开关SA、交流接触器KM1、交流接触器KM2;
三相电源的输入线L1、L2、L3经断路器QA、交流接触器KM1的主常开触点KM1-1和a路路灯与零线N连接,由交流接触器KM2的主常开触点KM2-1和b路路灯串联组成的支路并联在交流接触器KM1的主常开触点KM1-1和a路路灯串联形成的支路两端;
转换开关SA的输入端与断路器QA的其中一个输出端连接,转换开关SA的手动输出端依次经手动停止控制按钮SS1和手动启动控制按钮SF1与交流接触器KM1的线圈输入端连接,交流接触器KM1的线圈输出端与零线N连接,转换开关SA的自动输出端经时间控制器的常开触点K1连接在交流接触器KM1的线圈输入端;
转换开关SA的手动输出端还依次经手动停止控制按钮SS2和手动启动控制按钮SF2与交流接触器KM2的线圈输入端连接,交流交流接触器KM2的线圈输出端与零线N连接,转换开关SA的自动输出端还经时间控制器的常开触点K2连接在交流接触器KM2的线圈输入端,时间控制器的两端分别连接在转换开关SA的输入端与零线N上。
2.根据权利要求1所述的一种分段控制的路灯集中控制器,其特征在于:所述交流接触器KM1的辅助常开触点KM1-2的一端连接在手动启动控制按钮SF1的输入端,另一端经a路带电指示灯HR1与三相电源的零线N连接;交流接触器KM2的辅助常开触点KM2-2的一端连接在手动启动控制按钮SF2的输入端,另一端经b路带电指示灯HR2与三相电源的零线N连接。
3.根据权利要求2所述的一种分段控制的路灯集中控制器,其特征在于:所述交流接触器KM1的辅助常闭触点KM1-3的一端连接在转换开关SA的输入端,另一端经a路断电指示灯HG1与三相电源的零线N连接;交流接触器KM2的辅助常闭触点KM2-3的一端连接在转换开关SA的输入端,另一端经b路断电指示灯HG2与三相电源的零线N连接。
4.根据权利要求1所述的一种分段控制的路灯集中控制器,其特征在于:所述转换开关SA的输入端通过熔断器FU与断路器QA的其中一个输出端连接。
5.根据权利要求1所述的一种分段控制的路灯集中控制器,其特征在于:所述a路路灯与对应的交流接触器KM1的主常开触点KM1-1之间分别经断路器QA1、QA3、QA5连接,b路路灯与对应的交流接触器KM2的主常开触点KM2-1之间分别经断路器QA2、QA4、QA6连接。
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