CN217441164U - 一种新型格构梁式汽机基座 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种新型格构梁式汽机基座，其包括纵梁和多个格构式横梁组件，所述纵梁设置在所述格构式横梁组件上方；所述格构式横梁组件包括上横梁、下横梁和连接部件，所述上横梁设置在所述下横梁下方，所述上横梁通过所述连接部件与所述下横梁连接。本实用新型的技术方案中，横梁截面采用格构式结构。在横梁质量相同的前提下，格构式梁比实腹式梁可以提供更大的刚度，以满足汽机基座在竖向振动方面的位移限值要求，格构式梁可以在上下弦之间留出部分空间以布置各专业的管道，避免传统式框架基础因管道布置而无法增加梁高的情况出现。

Description

一种新型格构梁式汽机基座

技术领域

本实用新型涉及汽机基座设备技术领域，具体涉及一种新型格构梁式汽机基座。

背景技术

汽机基座基础通常采用钢筋混凝土框架结构进行设计。在阻尼系统中，受迫振动方程为

其中

为物体所受牛顿力，与物体质量及加速度有关，

为物体所受阻尼力，与物体的阻尼比及速度有关，kx为物体所受弹性力，与物体的刚度以及位移有关，F₀sinωt为物体所受的周期性外力，也即为机器转子引起的扰力。从以上公式中可以发现，在质量、阻尼以及扰力不变的情况下，增加物体刚度可以减小位移值。而位移限值正是动力基础，如汽机基座的最重要的一项动力指标。顶板需要足够的质量及刚度以满足发电机及汽轮机转子扰力引起的振动线位移的要求。而汽轮机和发电机的转子通常情况下均为纵向布置，质量分布在汽机基座各横梁中心部位。为满足允许振动线位移的要求，横梁往往会采取增加梁高的处理方式。梁高的增加不但会增加混凝土用量，增加造价，也会对相关专业布置管道产生影响。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种新型格构梁式汽机基座，旨在解决现有汽机基座会采取增加梁高以满足允许振动线位移的要求，导致造价增加和管道不易布置的问题。

为实现上述目的，本实用新型提出的一种新型格构梁式汽机基座，包括纵梁和多个格构式横梁组件，所述纵梁设置在所述格构式横梁组件上方；所述格构式横梁组件包括上横梁、下横梁和连接部件，所述上横梁设置在所述下横梁上方，所述上横梁通过所述连接部件与所述下横梁连接。

依照本实用新型的一个方面，所述纵梁设置有两个，两个所述纵梁平行设置。

依照本实用新型的一个方面，所述上横梁上的两端均开设有用于固定所述纵梁的卡槽。

依照本实用新型的一个方面，所述连接部件包括缀条和/或缀板。

依照本实用新型的一个方面，所述连接部件为倾斜设置。

依照本实用新型的一个方面，所述连接部件设置有至少两个。

依照本实用新型的一个方面，所述所述连接部件包括第一连接杆和第二连接杆，所述第一连接杆的连接所述下横梁的一端与所述第二连接杆的连接所述下横梁的一端相互连接，所述第一连接杆的背离所述下横梁的一端向远离所述第二连接杆的背离所述下横梁的一端延伸，并与所述上横梁连接。

依照本实用新型的一个方面，所述上横梁上开设有用于固定发电机组的固定槽。

本实用新型的技术方案中，横梁截面采用格构式结构，在横梁质量相同的前提下，格构式梁比实腹式梁可以提供更大的刚度，以满足汽机基座在竖向振动方面的位移限值要求，格构式梁可以在上横梁和下横梁之间留出部分空间以布置各专业的管道，避免传统式框架基础因管道布置而无法增加梁高的情况出现。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为现有一种新型格构梁式汽机基座的结构示意图。

图2为图1中A-A处的剖视结构示意图。

图3为图1中B-B处的剖视结构示意图。

图4为本申请一种新型格构梁式汽机基座的结构示意图。

图5为本申请一种新型格构梁式汽机基座的结构示意图(另一实施例)。

附图标号说明：

1、纵梁；2、格构式横梁组件；3、上横梁；4、连接部件；5、下横梁； 6、卡槽；7、固定槽。

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

另外，本实用新型各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

请参照图1-图5，本实用新型提出一种新型格构梁式汽机基座。包括包括纵梁和多个格构式横梁组件2，所述纵梁设置在所述格构式横梁组件2上方；所述格构式横梁组件2包括上横梁3、下横梁5和连接部件4，所述上横梁3 设置在所述下横梁5上方，所述上横梁3通过所述连接部件4与所述下横梁5 连接。

在本实施方式中，所述纵梁设置有两个，两个所述纵梁平行设置。

在本实施方式中，所述上横梁3上的两端均开设有用于固定所述纵梁的卡槽6。

在实际使用中，格构式横梁组件2两端均设置有用于固定格构式横梁组件2的立柱，立柱为金属或混泥土制作。

在实际使用中，所述格构式横梁组件2设置有三个，三个所述格构式横梁组件2的上方均与所述纵梁连接。

在本实施方式中，所述连接部件4包括缀条和/或缀板。根据不同的需求确定使用缀条和/或缀板。

在本实施方式中，所述连接部件4为倾斜设置。改变受力方向。

在本实施方式中，所述连接部件4设置有至少两个。多个连接部件4力学更加稳定。

在本实施方式中，所述连接部件4包括第一连接杆和第二连接杆，所述第一连接杆的连接所述下横梁5的一端与所述第二连接杆的连接所述下横梁5 的一端相互连接，所述第一连接杆的背离所述下横梁5的一端向远离所述第二连接杆的背离所述下横梁5的一端延伸，并与所述上横梁3连接。

在实际使用中，所述连接部件4设置有一个，所述连接部件4一端与所述上横梁3垂直设置，所述连接部件4另一端与所述下横梁5垂直设置。

在本实施方式中，所述上横梁3上开设有用于固定发电机组的固定槽7。

本实用新型的优点，横梁截面采用格构式结构。在横梁质量相同的前提下，格构式梁比实腹式梁可以提供更大的刚度，以满足汽机基座在竖向振动方面的位移限值要求，格构式梁可以在上横梁3和下横梁5之间留出部分空间以布置各专业的管道，避免传统式框架基础因管道布置而无法增加梁高的情况出现。

以上仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (8)

1.一种新型格构梁式汽机基座，其特征在于，包括纵梁和多个格构式横梁组件，所述纵梁设置在所述格构式横梁组件上方；所述格构式横梁组件包括上横梁、下横梁和连接部件，所述上横梁设置在所述下横梁上方，所述上横梁通过所述连接部件与所述下横梁连接。

2.如权利要求1所述的一种新型格构梁式汽机基座，其特征在于，所述纵梁设置有两个，两个所述纵梁平行设置。

3.如权利要求2所述的一种新型格构梁式汽机基座，其特征在于，所述上横梁上的两端均开设有用于固定所述纵梁的卡槽。

4.如权利要求1所述的一种新型格构梁式汽机基座，其特征在于，所述连接部件包括缀条和/或缀板。

5.如权利要求1所述的一种新型格构梁式汽机基座，其特征在于，所述连接部件为倾斜设置。

6.如权利要求1所述的一种新型格构梁式汽机基座，其特征在于，所述连接部件设置有至少两个。

7.如权利要求6所述的一种新型格构梁式汽机基座，其特征在于，所述连接部件包括第一连接杆和第二连接杆，所述第一连接杆的连接所述下横梁的一端与所述第二连接杆的连接所述下横梁的一端相互连接，所述第一连接杆的背离所述下横梁的一端向远离所述第二连接杆的背离所述下横梁的一端延伸，并与所述上横梁连接。

8.如权利要求1-7中任一所述的一种新型格构梁式汽机基座，其特征在于，所述上横梁上开设有用于固定发电机组的固定槽。

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