CN217437462U - 一种电梯导轨滑车组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及电梯技术领域，且公开了一种电梯导轨滑车组件，包括导轨、滑块、支撑管、底座、滑轮组、滚珠底板和螺杆；所述滑块的正面开设有滑槽，且滑块的内侧开设有位于滑槽两侧的连接槽，所述滑轮组设有两个且可拆卸安装在两个连接槽内，所述滑块通过两个滑轮组与导轨滑动连接，所述滚珠底板可拆卸安装在滑槽的内侧。该电梯导轨滑车组件，安装在轿厢的顶端边缘，使得滑块与导轨接触，利用两个滑轮组抱住导轨两侧，使得滑轮组在导轨上滑动，配合滚珠底板抵住导轨，增强稳定性同时，并减少摩擦，延长使用时间，另外当滑轮组或滚珠底板出现磨损后，可直接更换，减少更换成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及电梯技术领域，具体为一种电梯导轨滑车组件。
背景技术
电梯导轨是由钢轨和连接板构成的电梯构件，分为轿厢导轨和对重导轨。从截面形状分为T形，L形和空心三种形式。导轨在起导向作用的同时，承受轿厢，电梯制动时的冲击力，安全钳紧急制动时的冲击力等。这些力的大小与电梯的载质量和速度有关，因此应根据电梯速度和载质量选配导轨。通常称轿厢导轨为主轨，对重导轨为副轨。
轿厢通过滑车组件在导轨上移动，但是滑车滑动过程中，容易出现磨损，使得滑车与导轨之间在滑动中容易出现晃动，影响电梯运行，为此我们提出了一种电梯导轨滑车组件。
实用新型内容
针对现有技术存在的上述不足，本实用新型提供了一种电梯导轨滑车组件。
本实用新型提供如下技术方案：一种电梯导轨滑车组件，包括导轨、滑块、支撑管、底座、滑轮组、滚珠底板和螺杆；
所述滑块的正面开设有滑槽，且滑块的内侧开设有位于滑槽两侧的连接槽，所述滑轮组设有两个且可拆卸安装在两个连接槽内，所述滑块通过两个滑轮组与导轨滑动连接，所述滚珠底板可拆卸安装在滑槽的内侧；
所述螺杆安装在滑块的背面，所述支撑管安装在底座上，所述螺杆通过支撑管并通过螺母连接。
优选的，所述滑轮组包括金属板和滚轮，所述滚轮设有多组且通过连接轴安装在金属板的一端，所述滚轮的边缘从金属板的端面延伸出。
优选的，所述金属板上开设有孔洞，所述滑块通过螺杆与金属板上的孔洞连接。
优选的，所述滚珠底板包括板片和滚珠，所述板片开设有圆弧口，且滚珠的端面与圆弧口内壁滚动并延伸出，且板片通过螺栓安装在滑槽的内层。
优选的，所述支撑管的内壁直径与螺杆直径相同。
与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：
该电梯导轨滑车组件，安装在轿厢的顶端边缘，使得滑块与导轨接触，利用两个滑轮组抱住导轨两侧，使得滑轮组在导轨上滑动，配合滚珠底板抵住导轨，增强稳定性同时，并减少摩擦，延长使用时间，另外当滑轮组或滚珠底板出现磨损后，可直接更换，减少更换成本。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型滑轮组的结构示意图；
图3为本实用新型滚珠底板的结构示意图。
图中：1、导轨；2、滑块；3、支撑管；4、底座；5、滑轮组；51、金属板；52、滚轮；6、滚珠底板；61、板片；62、滚珠；7、螺杆；8、滑槽；9、连接槽。
具体实施方式
为了使本公开实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本公开实施例的附图，对本公开实施例的技术方案进行清楚、完整地描述，为了保持本公开实施例的以下说明清楚且简明，本公开省略了已知功能和已知部件的详细说明，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。
请参阅图1-3，一种电梯导轨滑车组件，包括导轨1、滑块2、支撑管3、底座4、滑轮组5、滚珠底板6和螺杆7；
所述滑块2的正面开设有滑槽8，且滑块2的内侧开设有位于滑槽8两侧的连接槽9，所述滑轮组5设有两个且可拆卸安装在两个连接槽9内，所述滑块2通过两个滑轮组5与导轨1滑动连接，所述滚珠底板6可拆卸安装在滑槽8的内侧，安装在轿厢的顶端边缘，使得滑块2与导轨1接触，利用两个滑轮组5抱住导轨1两侧，使得滑轮组5在导轨1上滑动，配合滚珠底板6抵住导轨1，增强稳定性同时，并减少摩擦，延长使用时间。
所述螺杆7安装在滑块2的背面，所述支撑管3安装在底座4上，所述螺杆7通过支撑管3并通过螺母连接，将底座4安装在电梯轿厢上，并将滑块2与滑轨1接触，之后拧紧螺母，使得螺杆7抵住滑块2，使得滑块2紧紧贴在导轨1上，而滚珠底板6与导轨1的端面接触，为了不影响滑块2与导轨1的滑动，通过滚珠底板6减少滑块2与导轨1的摩擦。
所述滑轮组5包括金属板51和滚轮52，所述滚轮52设有多组且通过连接轴安装在金属板51的一端，所述滚轮52的边缘从金属板51的端面延伸出，所述金属板51上开设有孔洞，所述滑块2通过螺杆与金属板51上的孔洞连接，如此方便滑轮组5安装与更换，利用滚轮52与导轨1的侧面接触，从而方便滑块2与导轨1滑动。
所述滚珠底板6包括板片61和滚珠62，所述板片61开设有圆弧口，且滚珠62的端面与圆弧口内壁滚动并延伸出，且板片61通过螺栓安装在滑槽8的内层，由于螺杆7抵住滑块2，使得滑块2紧紧贴在导轨1上，因此T形的导轨1会与滚珠底板6接触，为了减少摩擦，使得导轨1与滚珠62接触，如此滑动时，滚珠62滚动，不影响滚珠底板6与导轨1的滑动。
所述支撑管3的内壁直径与螺杆7直径相同，如此螺杆7从支撑管3的内部通过不会晃动，并通过螺母将螺杆7的一端紧固，使得螺杆7的另一端带动滑块2抵在导轨1上，避免其晃动。
以上实施例仅为本实用新型的示例性实施例，不用于限制本实用新型，本实用新型的保护范围由权利要求书限定。本领域技术人员可以在本实用新型的实质和保护范围内，对本实用新型做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本实用新型的保护范围内。
Claims (5)
1.一种电梯导轨滑车组件，其特征在于：包括导轨(1)、滑块(2)、支撑管(3)、底座(4)、滑轮组(5)、滚珠底板(6)和螺杆(7)；
所述滑块(2)的正面开设有滑槽(8)，且滑块(2)的内侧开设有位于滑槽(8)两侧的连接槽(9)，所述滑轮组(5)设有两个且可拆卸安装在两个连接槽(9)内，所述滑块(2)通过两个滑轮组(5)与导轨(1)滑动连接，所述滚珠底板(6)可拆卸安装在滑槽(8)的内侧；
所述螺杆(7)安装在滑块(2)的背面，所述支撑管(3)安装在底座(4)上，所述螺杆(7)通过支撑管(3)并通过螺母连接。
2.根据权利要求1所述的一种电梯导轨滑车组件，其特征在于：所述滑轮组(5)包括金属板(51)和滚轮(52)，所述滚轮(52)设有多组且通过连接轴安装在金属板(51)的一端，所述滚轮(52)的边缘从金属板(51)的端面延伸出。
3.根据权利要求2所述的一种电梯导轨滑车组件，其特征在于：所述金属板(51)上开设有孔洞，所述滑块(2)通过螺杆与金属板(51)上的孔洞连接。
4.根据权利要求1所述的一种电梯导轨滑车组件，其特征在于：所述滚珠底板(6)包括板片(61)和滚珠(62)，所述板片(61)开设有圆弧口，且滚珠(62)的端面与圆弧口内壁滚动并延伸出，且板片(61)通过螺栓安装在滑槽(8)的内层。
5.根据权利要求1所述的一种电梯导轨滑车组件，其特征在于：所述支撑管(3)的内壁直径与螺杆(7)直径相同。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202221536250.3U CN217437462U (zh) | 2022-06-19 | 2022-06-19 | 一种电梯导轨滑车组件 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202221536250.3U CN217437462U (zh) | 2022-06-19 | 2022-06-19 | 一种电梯导轨滑车组件 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN217437462U true CN217437462U (zh) | 2022-09-16 |
Family
ID=83223615
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202221536250.3U Active CN217437462U (zh) | 2022-06-19 | 2022-06-19 | 一种电梯导轨滑车组件 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN217437462U (zh) |
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2022
- 2022-06-19 CN CN202221536250.3U patent/CN217437462U/zh active Active
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