CN217435727U - 一种新能源机车用防误触的驻车制动 - Google Patents
一种新能源机车用防误触的驻车制动 Download PDFInfo
- Publication number
- CN217435727U CN217435727U CN202221569854.8U CN202221569854U CN217435727U CN 217435727 U CN217435727 U CN 217435727U CN 202221569854 U CN202221569854 U CN 202221569854U CN 217435727 U CN217435727 U CN 217435727U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- casing
- block
- seted
- parking brake
- dead lever
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Braking Elements And Transmission Devices (AREA)
Abstract
本实用新型涉及驻车制动技术领域，具体为一种新能源机车用防误触的驻车制动，包括壳体和防护装置，壳体的表面设置电子刹，防护装置设置在壳体的表面上，防护装置包括固定杆，固定杆与壳体的表面固定连接，固定杆的表面转动连接有盖子，盖子一侧固定连接有凸块，壳体的表面固定连接有矩形块，矩形块的表面开设有凹槽，凸块与凹槽卡接，凸块的表面开设有滑孔，滑孔的内壁滑动连接有卡块，矩形块表面凹槽的内壁开设有插孔。本实用新型，通过设置防护装置，便于对设备进行防护，可以有效地降低了汽车在行驶和停车时误碰驻车制动按键的现象，降低了危险事故发生的情况，进而提高了设备整体的安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及驻车制动技术领域，尤其涉及一种新能源机车用防误触的驻车制动。
背景技术
机车是牵引或推送铁路车辆运行，而本身不装载营业载荷的自推进车辆，俗称火车头，随着科技的发展，新能源机车越来越多，新能源机车通常采用电子手刹作为驻车制动，目前现有大多设备在进行使用过程中，易出现误碰的按键的现象，导致车辆在运行中发生危险事故的情况，对此需进行改进。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在设备在进行使用过程中，易出现误碰的按键的现象，导致车辆在运行中发生危险事故的缺点，而提出的一种新能源机车用防误触的驻车制动。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种新能源机车用防误触的驻车制动，包括壳体和防护装置，所述壳体的表面设置电子刹，所述防护装置设置在壳体的表面上，所述防护装置包括固定杆，所述固定杆与壳体的表面固定连接，所述固定杆的表面转动连接有盖子，所述盖子一侧固定连接有凸块，所述壳体的表面固定连接有矩形块，所述矩形块的表面开设有凹槽，所述凸块与凹槽卡接，所述凸块的表面开设有滑孔，所述滑孔的内壁滑动连接有卡块，所述矩形块表面凹槽的内壁开设有插孔，通过卡块配合矩形块，可以对盖子进行限制，降低了汽车在行驶中误碰驻车制动按键，导致危险事故的情况。
优选的，所述固定杆的表面套设有第一弹簧，所述第一弹簧的两端分别与固定杆和盖子固定连接，通过设置第一弹簧，便于控制盖子进行自动打开，提高整体的易用性。
优选的，所述卡块的横截面呈矩形，所述卡块与凸块表面的滑孔内壁相对应的一侧固定连接有第二弹簧，通过设置第二弹簧，便于控制卡块进行复位，提高卡块的稳定性。
优选的，所述卡块的表面固定连接有推杆，所述推杆呈圆柱形设置，通过设置推杆，便于控制卡块进行移动，提高整体的易用性。
优选的，所述壳体靠近电子刹的一侧设置有辅助装置，所述辅助装置包括放置套和报警器，所述放置套与壳体的表面固定连接，所述报警器位于放置套的一侧设置，所述报警器与放置套卡接，所述报警器的两侧均固定连接有两个放置块，所述放置套的两侧均开设有放置槽，所述放置块与放置槽卡接，通过设置放置套，便于放置报警器，可以有效地降低了驾驶人下车忘记拉动驻车制动，造成溜车的情况。
优选的，所述放置套的表面开设有两个滑行孔，所述滑行孔的内壁滑动连接有插块，所述放置块的表面开设有插槽，所述插块与插槽卡接，所述插块的一侧固定连接有拉杆，通过设置拉杆配合插块，可以将放置块束缚在放置套中，降低了设备晃动导致报警器损坏无法报警的情况。
优选的，所述插块与放置套表面滑行槽内壁相对应的一侧固定连接有第三弹簧，所述第三弹簧的个数有两个，通过设置第三弹簧，便于控制插块进行复位，同时提高了插块的束缚效果。
与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于：
1、本实用新型中，通过设置防护装置，当需要使用防护时，推动推杆，推杆带动卡块移动，第二弹簧受力形变产生弹力，在固定杆中转动盖子，第一弹簧受力形变产生弹力，当凸块插设在矩形块表面的凹槽中时，松开推杆，第二弹簧释放弹力，带动卡块插设在矩形块表面凹槽中的插孔中，完成使用，通过设置防护装置，便于对设备进行防护，可以有效地降低了汽车在行驶和停车时误碰驻车制动按键的现象，降低了危险事故发生的情况，进而提高了设备整体的安全性。
2、本实用新型中，通过设置辅助装置，当需要使用设备时，拉动拉杆，拉杆带动插块移动，第三弹簧受力形变产生弹力，将报警器放置在放置套中，放置块插设在放置套表面的放置槽中，松开拉杆，第三弹簧释放弹力，带动插块插设在放置块表面的插槽中，完成使用，通过设置辅助装置，便于辅助提醒驾驶员，可以有效地降低了驾驶员下车忘记按动驻车制动按键，降低了车辆出现溜车的情况，进而提高了设备整体的实用性。
附图说明
图1为本实用新型提出一种新能源机车用防误触的驻车制动的立体结构示意图；
图2为本实用新型提出一种新能源机车用防误触的驻车制动的防护装置剖视结构示意图；
图3为本实用新型提出一种新能源机车用防误触的驻车制动的图2中A处结构示意图；
图4为本实用新型提出一种新能源机车用防误触的驻车制动的辅助装置结构示意图；
图5为本实用新型提出一种新能源机车用防误触的驻车制动的图4中B处结构示意图。
图例说明：
1、壳体；2、电子刹；3、防护装置；31、盖子；32、矩形块；33、固定杆；34、第一弹簧；35、凸块；36、卡块；37、第二弹簧；38、推杆；4、辅助装置；41、报警器；42、放置套；43、拉杆；44、放置块；45、插块；46、第三弹簧。
具体实施方式
请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种新能源机车用防误触的驻车制动，包括壳体1和防护装置3，壳体1的表面设置电子刹2，防护装置3设置在壳体1的表面上，壳体1靠近电子刹2的一侧设置有辅助装置4。
下面具体说一下其防护装置3和辅助装置4的具体设置和作用。
本实施方案中：防护装置3包括固定杆33，固定杆33与壳体1的表面固定连接，固定杆33的表面转动连接有盖子31，盖子31一侧固定连接有凸块35，壳体1的表面固定连接有矩形块32，矩形块32的表面开设有凹槽，凸块35与凹槽卡接，凸块35的表面开设有滑孔，滑孔的内壁滑动连接有卡块36，矩形块32表面凹槽的内壁开设有插孔，通过卡块36配合矩形块32，可以对盖子31进行限制，降低了汽车在行驶中误碰驻车制动按键，导致危险事故的情况。
具体的，固定杆33的表面套设有第一弹簧34，第一弹簧34的两端分别与固定杆33和盖子31固定连接，通过设置第一弹簧34，便于控制盖子31进行自动打开，提高整体的易用性。
具体的，卡块36的横截面呈矩形，卡块36与凸块35表面的滑孔内壁相对应的一侧固定连接有第二弹簧37。
在本实施例中：通过设置第二弹簧37，便于控制卡块36进行复位，提高卡块36的稳定性。
具体的，卡块36的表面固定连接有推杆38，推杆38呈圆柱形设置，通过设置推杆38，便于控制卡块36进行移动，提高整体的易用性。
在本实施例中：辅助装置4包括放置套42和报警器41，放置套42与壳体1的表面固定连接，报警器41位于放置套42的一侧设置，报警器41与放置套42卡接，报警器41的两侧均固定连接有两个放置块44，放置套42的两侧均开设有放置槽，放置块44与放置槽卡接。
在本实施例中：通过设置放置套42，便于放置报警器41，可以有效地降低了驾驶人下车忘记拉动驻车制动，造成溜车的情况。
具体的，放置套42的表面开设有两个滑行孔，滑行孔的内壁滑动连接有插块45，放置块44的表面开设有插槽，插块45与插槽卡接，插块45的一侧固定连接有拉杆43，通过设置拉杆43配合插块45，可以将放置块44束缚在放置套42中，降低了设备晃动导致报警器41损坏无法报警的情况。
具体的，插块45与放置套42表面滑行槽内壁相对应的一侧固定连接有第三弹簧46，第三弹簧46的个数有两个。
在本实施例中：通过设置第三弹簧46，便于控制插块45进行复位，同时提高了插块45的束缚效果。
工作原理：通过设置防护装置3，当需要使用防护时，推动推杆38，推杆38带动卡块36移动，第二弹簧37受力形变产生弹力，在固定杆33中转动盖子31，第一弹簧34受力形变产生弹力，当凸块35插设在矩形块32表面的凹槽中时，松开推杆38，第二弹簧37释放弹力，带动卡块36插设在矩形块32表面凹槽中的插孔中，完成使用，通过设置防护装置3，便于对设备进行防护，可以有效地降低了汽车在行驶和停车时误碰驻车制动按键的现象，降低了危险事故发生的情况，进而提高了设备整体的安全性，通过设置辅助装置4，当需要使用设备时，拉动拉杆43，拉杆43带动插块45移动，第三弹簧46受力形变产生弹力，将报警器41放置在放置套42中，放置块44插设在放置套42表面的放置槽中，松开拉杆43，第三弹簧46释放弹力，带动插块45插设在放置块44表面的插槽中，完成使用，通过设置辅助装置4，便于辅助提醒驾驶员，可以有效地降低了驾驶员下车忘记按动驻车制动按键，降低了车辆出现溜车的情况，进而提高了设备整体的实用性。
Claims (7)
1.一种新能源机车用防误触的驻车制动，包括壳体(1)和防护装置(3)，其特征在于：所述壳体(1)的表面设置电子刹(2)，所述防护装置(3)设置在壳体(1)的表面上，所述防护装置(3)包括固定杆(33)，所述固定杆(33)与壳体(1)的表面固定连接，所述固定杆(33)的表面转动连接有盖子(31)，所述盖子(31)一侧固定连接有凸块(35)，所述壳体(1)的表面固定连接有矩形块(32)，所述矩形块(32)的表面开设有凹槽，所述凸块(35)与凹槽卡接，所述凸块(35)的表面开设有滑孔，所述滑孔的内壁滑动连接有卡块(36)，所述矩形块(32)表面凹槽的内壁开设有插孔。
2.根据权利要求1所述的一种新能源机车用防误触的驻车制动，其特征在于：所述固定杆(33)的表面套设有第一弹簧(34)，所述第一弹簧(34)的两端分别与固定杆(33)和盖子(31)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种新能源机车用防误触的驻车制动，其特征在于：所述卡块(36)的横截面呈矩形，所述卡块(36)与凸块(35)表面的滑孔内壁相对应的一侧固定连接有第二弹簧(37)。
4.根据权利要求1所述的一种新能源机车用防误触的驻车制动，其特征在于：所述卡块(36)的表面固定连接有推杆(38)，所述推杆(38)呈圆柱形设置。
5.根据权利要求1所述的一种新能源机车用防误触的驻车制动，其特征在于：所述壳体(1)靠近电子刹(2)的一侧设置有辅助装置(4)，所述辅助装置(4)包括放置套(42)和报警器(41)，所述放置套(42)与壳体(1)的表面固定连接，所述报警器(41)位于放置套(42)的一侧设置，所述报警器(41)与放置套(42)卡接，所述报警器(41)的两侧均固定连接有两个放置块(44)，所述放置套(42)的两侧均开设有放置槽，所述放置块(44)与放置槽卡接。
6.根据权利要求5所述的一种新能源机车用防误触的驻车制动，其特征在于：所述放置套(42)的表面开设有两个滑行孔，所述滑行孔的内壁滑动连接有插块(45)，所述放置块(44)的表面开设有插槽，所述插块(45)与插槽卡接，所述插块(45)的一侧固定连接有拉杆(43)。
7.根据权利要求6所述的一种新能源机车用防误触的驻车制动，其特征在于：所述插块(45)与放置套(42)表面滑行槽内壁相对应的一侧固定连接有第三弹簧(46)，所述第三弹簧(46)的个数有两个。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202221569854.8U CN217435727U (zh) | 2022-06-22 | 2022-06-22 | 一种新能源机车用防误触的驻车制动 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202221569854.8U CN217435727U (zh) | 2022-06-22 | 2022-06-22 | 一种新能源机车用防误触的驻车制动 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN217435727U true CN217435727U (zh) | 2022-09-16 |
Family
ID=83225133
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202221569854.8U Active CN217435727U (zh) | 2022-06-22 | 2022-06-22 | 一种新能源机车用防误触的驻车制动 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN217435727U (zh) |
-
2022
- 2022-06-22 CN CN202221569854.8U patent/CN217435727U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP3491685A1 (de) | Halteelement zur verwendung an einem akkumulator sowie zugehörige haltevorrichtung | |
| CN105846242B (zh) | 手柄式高压连接器 | |
| CN105071075A (zh) | 一种电动汽车传导充电用连接插头 | |
| CN217435727U (zh) | 一种新能源机车用防误触的驻车制动 | |
| CN204915586U (zh) | 一种指纹按压式车用防盗变速杆 | |
| CN211405017U (zh) | 一种防止高低压配电柜手动分离闸被误碰的保护装置 | |
| CN201961360U (zh) | 一种童车电子煞车装置 | |
| DE202012100199U1 (de) | Handgeführtes Fahrzeug | |
| CN202863422U (zh) | 电磁便携式车辆副制动控制装置 | |
| CN114122604B (zh) | 一种便于更换电池包的电动汽车电池安全防盗装置 | |
| CN203774549U (zh) | 一种高压接口的锁扣装置 | |
| CN210779128U (zh) | 一种便于安装的车载充电座保护盖 | |
| CN210744356U (zh) | 一种导向型插头插座 | |
| CN213705410U (zh) | Epb电子驻车制动辅助装置 | |
| CN201124836Y (zh) | 一种汽车手刹车提醒装置 | |
| CN206738314U (zh) | 一种夹紧装置 | |
| CN204367932U (zh) | 儿童汽车安全座 | |
| JPS6216107Y2 (zh) | ||
| CN218881893U (zh) | 一种汽车内用便于拆卸式儿童防开门锁 | |
| KR20110131974A (ko) | 자동차 전자 브레이크 비상해제 장치 | |
| CN104401385A (zh) | 一种锁紧式多向调节柱管组件 | |
| CN216158670U (zh) | 一种车载用电子设备 | |
| CN217073956U (zh) | 一种便于分离车厢的卡车牵引座 | |
| JP2004242474A (ja) | バッテリ車両用充電装置 | |
| CN218005106U (zh) | 一种电池包的安装结构及电动商用车 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |