CN217435642U - 一种方便调节安装角度的车载摄像头 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种方便调节安装角度的车载摄像头，它涉及摄像头技术领域；所述套壳上盖内部设有球头前壳，所述球头前壳内部设有镜头模组，镜头模组通过硅胶与球头前壳固定安装，所述球头前壳设有O型圈一，O型圈一通过球头后壳与球头前壳固定安装，所述球头后壳内部设有O型圈二，O型圈二通过六角空心螺钉与球头后壳固定安装，所述六角空心螺钉通过螺牙与球头后壳固定安装，所述球头前壳设有角度调节器；本实用新型通过角度调节器内侧的限位槽与球头前壳上的凸出骨位进行配合，通过角度调节器外侧的两条扭耳，使安装完成后的摄像头能在套壳上盖的内腔进行360度旋转，其结构简单，使用方便，安装效率高，灵活性强。

Description

一种方便调节安装角度的车载摄像头

技术领域

本实用新型属于摄像头技术领域，具体涉及一种方便调节安装角度的车载摄像头。

背景技术

车载摄像头是一种用于汽车的摄像头，能实时的呈现视频和音频的功能,为我们交通事故处理和定位提供了更科学的依据，让我们的财产和人生安全得到了充分的保障。

现有的车载摄像头虽然可以很好的对行驶路况进行拍摄记录，但其安装方式一般为固定式，不能旋转调节角度,灵活度较差。

实用新型内容

为解决现有技术的缺陷和不足问题，本实用新型的目的在于提供一种结构简单、设计合理、方便调节安装角度的车载摄像头，它使安装完成后的摄像头能在套壳上盖的内腔进行360度旋转，其结构简单，使用方便，安装效率高，灵活性强。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：它包括角度调节器、球头前壳、镜头模组、O型圈一、橡胶压垫、套壳底盖、底盖螺丝、球头后壳、O型圈二、六角空心螺钉和套壳上盖；所述套壳上盖底部设有套壳底盖，套壳底盖通过底盖螺丝与套壳上盖固定安装，所述套壳底盖设有橡胶压垫，橡胶压垫通过自身背胶与套壳底盖固定安装，所述套壳上盖内部设有球头前壳，所述球头前壳内部设有镜头模组，镜头模组通过硅胶与球头前壳固定安装，所述球头前壳设有O型圈一，O型圈一通过球头后壳与球头前壳固定安装，所述球头后壳内部设有O型圈二，O型圈二通过六角空心螺钉与球头后壳固定安装，所述六角空心螺钉通过螺牙与球头后壳固定安装，所述球头前壳设有角度调节器，角度调节器通过自身限位槽调节球头角度。

作为优选，所述球头前壳一侧为圆柱形，圆柱直径为17.5mm，圆柱两侧设有两条凸出骨位，骨位凸出圆柱1mm，宽1.3mm。

作为优选，所述角度调节器内侧有四条限位槽，所述限位槽可与球头前壳的两条骨位配合，所述角度调节器的两侧有延伸的扭耳。

作为优选，所述套壳上盖内部有凹陷区域，所述凹陷区域将球头前壳和球头后壳进行卡接并与其保持转动连接。

作为优选，所述套壳底盖内侧有凹陷限位区域，凹陷限位区域安装有橡胶压垫，所述套壳底盖的四个对角设有沉孔，沉孔内设有四个通孔，其直径为2.2mm，所述套壳底盖中部一侧设有一个大通孔，其直径为6mm。

作为优选，所述橡胶压垫的一侧设有背胶，通过背胶与套壳底盖粘接固定安装，所述橡胶压垫的尺寸为：12*12*5mm。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：本实用新型通过角度调节器内侧的限位槽与球头前壳上的凸出骨位进行配合，通过角度调节器外侧的两条扭耳，使安装完成后的摄像头能在套壳上盖的内腔进行360度旋转，其结构简单，使用方便，安装效率高，灵活性强。

附图说明

为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。

图1为本实用新型的爆炸结构示意图；

图2为本实用新型组装后的结构示意图。

图中：角度调节器1、球头前壳2、镜头模组3、O型圈一4、橡胶压垫5、套壳底盖6、底盖螺丝7、球头后壳8、O型圈二9、六角空心螺钉10和套壳上盖11。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图中示出的具体实施例来描述本实用新型。但是应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。

在此，还需要说明的是，为了避免因不必要的细节而模糊了本实用新型，在附图中仅仅示出了与根据本实用新型的方案密切相关的结构和/或处理步骤，而省略了与本实用新型关系不大的其它细节。

如图1、图2所示，本具体实施方式采用以下技术方案：它包括角度调节器1、球头前壳2、镜头模组3、O型圈一4、橡胶压垫5、套壳底盖6、底盖螺丝7、球头后壳8、O型圈二9、六角空心螺钉10和套壳上盖11；所述套壳上盖11底部设有套壳底盖6，套壳底盖6通过底盖螺丝7与套壳上盖11固定安装，所述套壳底盖6设有橡胶压垫5，橡胶压垫5通过自身背胶与套壳底盖6固定安装，所述套壳上盖11内部设有球头前壳2，所述球头前壳2内部设有镜头模组3，镜头模组3通过硅胶与球头前壳2固定安装，所述球头前壳2设有O型圈一4，O型圈一4通过球头后壳8与球头前壳2固定安装，所述球头后壳8内部设有O型圈二9，O型圈二9通过六角空心螺钉10与球头后壳8固定安装，所述六角空心螺钉10通过螺牙与球头后壳8固定安装，所述球头前壳2设有角度调节器1，角度调节器1通过自身限位槽调节球头角度。

进一步的，所述球头前壳2一侧为圆柱形，圆柱直径为17.5mm，圆柱两侧设有两条凸出骨位，骨位凸出圆柱1mm，宽1.3mm。

进一步的，所述角度调节器1内侧有四条限位槽，所述限位槽可与球头前壳的两条骨位配合，所述角度调节器1的两侧有延伸的扭耳，通过扭耳方便调节镜头角度时转动角度调节器1。

进一步的，所述套壳上盖11内部有凹陷区域，所述凹陷区域将球头前壳2和球头后壳8进行卡接并与其保持转动连接。

进一步的，所述套壳底盖6内侧有凹陷限位区域，凹陷限位区域安装有橡胶压垫5，所述套壳底盖6的四个对角设有沉孔，沉孔用于固定底盖螺丝7时螺丝头不超过装配平面，沉孔内设有4个通孔，所述通孔直径为2.2mm，所述套壳底盖6中部一侧设有一个通孔，所述通孔直径为6mm。

进一步的，所述橡胶压垫5的一侧设有背胶，通过背胶与套壳底盖6粘接固定安装，所述橡胶压垫5的尺寸为：12*12*5mm。

本具体实施方式的工作原理为：本实用新型通过角度调节器1内侧的限位槽与球头前壳2上的凸出骨位进行配合，通过角度调节器1外侧的两条扭耳，使安装完成后的摄像头能在套壳上盖11的内腔进行360度旋转，旋转后的摄像头通过橡胶压垫5的挤压，使球头前壳2和球头后壳8挤压固定在套壳上盖11的内腔中，实现对摄像头的固定(摄像头在进行角度旋转时，角度调节器1对球头前壳2的旋转力大于橡胶压垫5对球头前壳2和球头后壳8的挤压力)，本实用新型其结构简单，使用方便，安装效率高，安装完成后的摄像头能在套壳上盖的内腔进行360度旋转，灵活性强。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其它的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。

此外，还应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其它实施方式。

Claims (6)

1.一种方便调节安装角度的车载摄像头，其特征在于：它包含角度调节器(1)、球头前壳(2)、镜头模组(3)、O型圈一(4)、橡胶压垫(5)、套壳底盖(6)、底盖螺丝(7)、球头后壳(8)、O型圈二(9)、六角空心螺钉(10)和套壳上盖(11)；所述套壳上盖(11)底部设有套壳底盖(6)，套壳底盖(6)通过底盖螺丝(7)与套壳上盖(11)固定安装，所述套壳底盖(6)设有橡胶压垫(5)，橡胶压垫(5)通过自身背胶与套壳底盖(6)固定安装，所述套壳上盖(11)内部设有球头前壳(2)，所述球头前壳(2)内部设有镜头模组(3)，镜头模组(3)通过硅胶与球头前壳(2)固定安装，所述球头前壳(2)设有O型圈一(4)，O型圈一(4)通过球头后壳(8)与球头前壳(2)固定安装，所述球头后壳(8)内部设有O型圈二(9)，O型圈二(9)通过六角空心螺钉(10)与球头后壳(8)固定安装，所述六角空心螺钉(10)通过螺牙与球头后壳(8)固定安装，所述球头前壳(2)设有角度调节器(1)。

2.根据权利要求1所述的一种方便调节安装角度的车载摄像头，其特征在于：所述球头前壳(2)一侧为圆柱形，圆柱直径为15-20mm，圆柱两侧设有两条凸出骨位。

3.根据权利要求2所述的一种方便调节安装角度的车载摄像头，其特征在于：所述角度调节器(1)内侧有四条限位槽，所述限位槽可与球头前壳的两条骨位配合，所述角度调节器(1)的两侧有延伸的扭耳。

4.根据权利要求1所述的一种方便调节安装角度的车载摄像头，其特征在于：所述套壳上盖(11)内部有凹陷区域，所述凹陷区域将球头前壳(2)和球头后壳(8)进行卡接并与其保持转动连接。

5.根据权利要求1所述的一种方便调节安装角度的车载摄像头，其特征在于：所述套壳底盖(6)内侧有凹陷限位区域，凹陷限位区域安装有橡胶压垫(5)，所述套壳底盖(6)的四个对角设有沉孔，沉孔内设有4个通孔所述套壳底盖(6)中部一侧设有一个大通孔。

6.根据权利要求1所述的一种方便调节安装角度的车载摄像头，其特征在于：所述橡胶压垫(5)的一侧设有背胶，通过背胶与套壳底盖(6)粘接固定安装。

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