CN217434089U - 一种关于crh3型动车组单轮镟修辅助固定装置 - Google Patents
一种关于crh3型动车组单轮镟修辅助固定装置 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种关于CRH3型动车组单轮镟修辅助固定装置;其结构组成包括上抱箍、上抱箍橡胶垫、紧固固定螺栓、下抱箍、下抱箍橡胶垫;所述上抱箍与上抱箍橡胶垫之间胶合连接,下抱箍与下抱箍橡胶垫之间胶合连接,上抱箍与紧固固定螺栓之间螺纹连接,下抱箍与上抱箍之间通过紧固固定螺栓压紧贴合。本实用新型可操作性强,两名工作人员即可完成装置的组装,现场的生产配置满足使用条件,无需增加作业人员;质量轻量化,该工装采用上下抱箍分体式结构,轴承固定装置分为上下两部分,便于搬运;设置橡胶垫以减少对轮对轴承的损伤;安装方便,装置安装仅通过两颗固定螺栓紧固;上抱箍设置有提手,便于运输。
Description
技术领域
本实用新型涉及动车组镟修作业相关的技术领域,具体来讲是一种关于CRH3型动车组单轮镟修辅助固定装置。
背景技术
现阶段,动车组如需进行单轮轮对镟修作业时,需要对轮对换装至动车组上,再进行镟修作业。轮对换装作业在动车所内临修库,镟轮作业在动车所内镟轮库,需要对动车组进行换轮作业、调车作业、镟修作业。现有作业流程繁琐,效率低下,所需作业人员较多。
发明内容
因此,为了解决现阶段,动车组单轮镟轮作业时,作业流程繁琐,效率低下,人员较多的问题。本实用新型在此提供种关于CRH3型动车组单轮镟修辅助固定装置;本实用新型专利本实用新型可操作性强,两名工作人员即可完成装置的组装,现场的生产配置满足使用条件,无需增加作业人员;质量轻量化,该工装采用上下抱箍分体式结构,轴承固定装置分为上下两部分,便于搬运;设置橡胶垫以减少对轮对轴承的损伤;安装方便,装置安装仅通过两颗固定螺栓紧固;上抱箍设置有提手,便于运输;运用此装置可以实现单条轮对的镟修作业,使得轮对故障处置时,可以提前将轮对镟修至满足使用的轮径值,轮对更换后无需再调车进行镟修作业,优化作业流程。
本实用新型是这样实现的,构造一种关于CRH3型动车组单轮镟修辅助固定装置,其特征在于;其结构组成包括上抱箍、上抱箍橡胶垫、紧固固定螺栓、下抱箍、下抱箍橡胶垫;上抱箍与上抱箍橡胶垫之间胶合连接,下抱箍与下抱箍橡胶垫之间胶合连接,上抱箍与紧固固定螺栓之间螺纹连接,下抱箍与上抱箍之间通过紧固固定螺栓压紧贴合。
根据本实用新型所述一种关于CRH3型动车组单轮镟修辅助固定装置,其特征在于;包括上抱箍设置有把手,上抱箍两侧设置有平面,下抱箍低端设置有平面。
本实用新型具有如下优点:本实用新型在此提供一种关于CRH3型动车组单轮镟修辅助固定装置;其结构组成包括上抱箍、上抱箍橡胶垫、紧固固定螺栓、下抱箍、下抱箍橡胶垫;本实用新型改进后具有如下优点及有益效果;
(1)可操作性强,两名工作人员即可完成装置的组装,现场的生产配置满足使用条件,无需增加作业人员;
(2)质量轻量化,该工装采用上下抱箍分体式结构,轴承固定装置分为上下两部分,便于搬运;
(3)设置橡胶垫以减少对轮对轴承的损伤;
(4)安装方便,装置安装仅通过两颗固定螺栓紧固;
(5)上抱箍设置有提手,便于运输;
(6)运用此装置可以实现单条轮对的镟修作业,使得轮对故障处置时,可以提前将轮对镟修至满足使用的轮径值,轮对更换后无需再调车进行镟修作业,优化作业流程。
附图说明
图1是本实用新型整体总装实施示意图;
图2是轴视图;
图3是使用状态轴视图。
其中:上抱箍1、上抱箍橡胶垫2、紧固固定螺栓3、下抱箍4、下抱箍橡胶垫5。
具体实施方式
下面将结合附图1-图3对本实用新型进行详细说明,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型通过改进在此提供一种关于CRH3型动车组单轮镟修辅助固定装置,如图1-图3所示,可以按照如下方式予以实施;其结构组成包括上抱箍1、上抱箍橡胶垫2、紧固固定螺栓3、下抱箍4、下抱箍橡胶垫5;实施时,所述上抱箍1与上抱箍橡胶垫2之间胶合连接,下抱箍4与下抱箍橡胶垫5之间胶合连接,上抱箍1与紧固固定螺栓3之间螺纹连接,下抱箍4与上抱箍1之间通过紧固固定螺栓3压紧贴合。
本实用新型所述一种关于CRH3型动车组单轮镟修辅助固定装置实施时;上抱箍1设置有把手,上抱箍1两侧设置有平面,下抱箍4低端设置有平面。
本实用新型的工作原理如下:本实用新型利用上抱箍1与下抱箍4贴合包裹动车组轮对轴端轴承,在上抱箍1与轴承之间设置上抱箍橡胶垫2,在下抱箍4与轴承之间设置下抱箍橡胶垫5,上抱箍1与下抱箍4之间设置有紧固固定螺栓3,用于压紧轴端轴承。装置使用人员可用过上抱箍1上设置的把手推拉动车组轮对,使轮对处于指定位置。镟轮机压爪压紧上抱箍1两侧平台、镟轮机顶镐压紧下抱箍4低端平台,将装置至于镟轮机指定位置,从而对动车组轮对进行镟修作业。
本实用新型改进后具有如下优点及有益效果;
(1)可操作性强,两名工作人员即可完成装置的组装,现场的生产配置满足使用条件,无需增加作业人员;
(2)质量轻量化,该工装采用上下抱箍分体式结构,轴承固定装置分为上下两部分,便于搬运;
(3)设置橡胶垫以减少对轮对轴承的损伤;
(4)安装方便,装置安装仅通过两颗固定螺栓紧固;
(5)上抱箍设置有提手,便于运输;
(6)运用此装置可以实现单条轮对的镟修作业,使得轮对故障处置时,可以提前将轮对镟修至满足使用的轮径值,轮对更换后无需再调车进行镟修作业,优化作业流程。
对所公开的实施例的上述说明,使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的,本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下,在其它实施例中实现。因此,本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例,而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (2)
1.一种关于CRH3型动车组单轮镟修辅助固定装置,其特征在于;其结构组成包括上抱箍(1)、上抱箍橡胶垫(2)、紧固固定螺栓(3)、下抱箍(4)、下抱箍橡胶垫(5);上抱箍(1)与上抱箍橡胶垫(2)之间胶合连接,下抱箍(4)与下抱箍橡胶垫(5)之间胶合连接,上抱箍(1)与紧固固定螺栓(3)之间螺纹连接,下抱箍(4)与上抱箍(1)之间通过紧固固定螺栓(3)压紧贴合。
2.根据权利要求1所述一种关于CRH3型动车组单轮镟修辅助固定装置,其特征在于;所述上抱箍(1)设置有把手,上抱箍(1)两侧设置有平面,下抱箍(4)低端设置有平面。
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