CN217426873U - 电池系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种电池系统，包括：液冷电池组件，包括箱体和电池模组，箱体内具有相互独立设置的容纳腔和冷却腔，电池模组设置在容纳腔内，冷却腔能够对容纳腔降温，冷却腔具有冷却进口和冷却出口；消防结构，设置在箱体内，消防结构与冷却腔连通，消防结构具有相对设置的封堵状态和消防状态；当消防结构处于封堵状态的情况下，冷却腔与容纳腔不连通；当消防结构处于消防状态的情况下，冷却腔与容纳腔连通，以通过冷却腔的冷却流体对电池模组进行灭火。上述技术方案解决了消防装置不能对电池组件进行单独消防的问题。

Description

电池系统

技术领域

本实用新型涉及电池技术领域，具体而言，涉及一种电池系统。

背景技术

现有的用于电池组件的消防装置，包括探测器和消防喷头，该消防装置一般设置在放置电池系统的架体的顶部，架体上摆放有多个电池组件，当探测器检测到电池系统的温度较高时，消防喷头将消防液喷出以对电池系统进行灭火处理。但是由于架体上会放置多个电池组件，而在只有一个或几个电池组件出现火情时，利用现有的消防装置会导致所有的电池组件均接触到消防液，从而使正常的电池组件被损坏。此外，由于电池组件的壳体具有较高的防护等级，在电池组件热失控的初期一般电池组件的内部处于高温状态而壳体不会被损坏，现有的消防结构不能将消防液喷至完整的壳体内，造成不能及时地对热失控的电池组件内部进行消防，从而导致经济损失较大。

实用新型内容

本实用新型提供一种电池系统，以解决现有技术中的消防装置不能对电池组件进行单独消防的问题。

本实用新型提供了一种电池系统，电池系统包括：液冷电池组件，液冷电池组件包括箱体和电池模组，箱体内具有相互独立设置的容纳腔和冷却腔，电池模组设置在容纳腔内，冷却腔能够对容纳腔降温，冷却腔具有冷却进口和冷却出口；消防结构，设置在箱体内，消防结构与冷却腔连通，消防结构具有相对设置的封堵状态和消防状态；当消防结构处于封堵状态的情况下，冷却腔与容纳腔不连通；当消防结构处于消防状态的情况下，冷却腔与容纳腔连通，以通过冷却腔的冷却流体对电池模组进行灭火处理。

进一步地，电池系统还包括冷却机组，冷却机组具有进液口和出液口，冷却进口与出液口连通，冷却机组能够对冷却腔提供冷却流体。

进一步地，消防结构包括：消防管路，消防管路的一端与冷却腔连通；封堵件，设置在消防管路的另一端，封堵件具有封堵状态和消防状态。

进一步地，封堵件包括封堵片，封堵片的熔点在65℃至100℃的范围内。

进一步地，液冷电池组件还包括：液冷板，设置在箱体内，电池模组位于液冷板上方，冷却进口和冷却出口设置在液冷板的一端。

进一步地，液冷电池组件还包括：进液管和出液管，进液管的一端与冷却进口连通，进液管的另一端由箱体穿出并与出液口连通，出液管的一端与冷却出口连通，出液管的另一端由箱体穿出并与进液口连通，消防结构设置在进液管和/或出液管上。

进一步地，进液管和出液管位于液冷板的一端，消防结构设置在进液管和出液管的朝向液冷板的一侧。

进一步地，消防结构包括消防管路，进液管与消防管路为第一三通管，第一三通管包括第一管路、第二管路和第三管路，第一管路为进液管，第二管路为消防管路，第三管路与冷却进口连通；和/或，出液管与消防管路为第二三通管，第二三通管包括第四管路、第五管路和第六管路，第四管路为出液管，第五管路为消防管路，第六管路与冷却出口连通。

进一步地，冷却机组包括：冷却管路，与进液口和出液口连通；动力泵，与冷却管路连通，动力泵用于对冷却流体提供动力。

进一步地，冷却机组还包括：冷却结构，冷却结构包括冷却器和压缩机，冷却器内具有冷媒通道和冷却流体通道，冷却器的冷媒通道与压缩机连通，冷却流体通道与冷却管路连通，冷却器通过冷媒通道对冷却管路内的冷却流体进行降温。

进一步地，电池系统还包括：架体，电池系统包括多个液冷电池组件，多个液冷电池组件均布在架体上，冷却机组与多个液冷电池组件连通。

进一步地，电池系统还包括：控制组件，分别与冷却机组和液冷电池组件电连接；压力检测件，与控制组件电连接，压力检测件能够检测冷却机组与液冷电池组件连通的管路内的流体压力，并将流体压力信息反馈至控制组件，控制组件能够根据流体压力信息控制冷却机组和液冷电池组件运行；补液结构，补液结构与控制组件电连接，补液结构与进液口和出液口连通，控制组件能够控制补液结构向冷却腔补充冷却流体。

应用本实用新型的技术方案，液冷电池组件的箱体包括冷却腔和容纳腔，容纳腔内用于容纳电池模组，冷却腔对电池模组进行降温；消防结构与冷却腔连通，消防结构处于消防状态时，冷却流体流至容纳腔并对电池模组进行消防。采用上述结构，冷却腔能够对容纳腔内的电池模组进行降温，且当电池模组处于热失控状态时冷却流体能够流至容纳腔内对电池模组进行消防；冷却腔设置在箱体内，能够使冷却流体近距离接触容纳腔，从而能够对容纳腔进行较好地降温。通过本申请提供的电池系统，能够使冷却流体精准地对热失控的电池模组进行消防，避免了正常工作的电池模组被冷却流体喷淋而造成损坏的情况出现。且通过本申请提供的电池系统，当消防结构处于消防状态的情况下冷却腔与容纳腔连通，这样当电池组件内部热失控时，冷却流体能够流向容纳腔内对电池组件的内部进行消防，从而能够及时对电池组件内部进行消防，避免了火情的扩大造成较大的经济损失。此外，采用此结构，能够使箱体的体积较小，从而使电池系统的整体体积较小；消防结构设置在箱体内，使电池系统的整体结构紧凑。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了本实用新型提供的电池系统的结构示意图；

图2示出了本实用新型提供的电池模组的结构示意图；

图3示出了本实用新型提供的液冷板的结构示意图；

图4示出了本实用新型提供的液冷板的剖视图；

图5示出了本实用新型提供的冷却机组的结构示意图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

10、液冷电池组件；11、箱体；111、冷却腔；1111、冷却进口；1112、冷却出口；13、液冷板；14、进液管；15、出液管；20、冷却机组；21、进液口；22、出液口；23、冷却结构；231、冷却器；232、压缩机；24、动力泵；30、消防结构；31、消防管路；32、封堵件；40、架体；50、控制组件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图4所示，本实用新型实施例提供一种电池系统，电池系统包括：液冷电池组件10和消防结构30。液冷电池组件10包括箱体11和电池模组，箱体11内具有相互独立设置的容纳腔和冷却腔111，电池模组设置在容纳腔内，冷却腔111能够对容纳腔降温，冷却腔111具有冷却进口1111和冷却出口1112。消防结构30设置在箱体11内，消防结构30与冷却腔111连通，消防结构30具有相对设置的封堵状态和消防状态；当消防结构30处于封堵状态的情况下，冷却腔111与容纳腔不连通；当消防结构处于消防状态的情况下，冷却腔111与容纳腔连通，以通过冷却腔111的冷却流体对电池模组进行灭火处理。冷却机组能够对冷却腔111内提供冷却流体，从而实现冷却腔111对容纳腔进行降温，进而使电池模组能够及时降温，保证电池模组的正常工作，防止持续处于高温情况下时电池模组的故障率提高。当电池模组出现火情时，消防结构30由封堵状态转为消防状态，从而使冷却流体能够从冷却腔流至容纳腔内，进而对电池模组进行消防，防止引起火灾等事故。冷却腔111可环绕容纳腔设置，也可设置在容纳腔的一侧或多侧，以使冷却腔111能够较好地对容纳腔进行降温。箱体11需要具有较高的防护等级，以保护电池模组，箱体11的防护等级可为IP67。可选地，冷却流体可为液态流体、气态流体，且液态流体和气态流体内可掺杂固体颗粒。具体地，液态流体可为水与乙二醇的混合液。

应用本实用新型的技术方案，液冷电池组件10的箱体11包括冷却腔111和容纳腔，容纳腔内用于容纳电池模组，冷却腔111对电池模组进行降温；消防结构30与冷却腔111连通，消防结构30处于消防状态时，冷却流体流至容纳腔并对电池模组进行消防。采用上述结构，冷却腔111能够对容纳腔内的电池模组进行降温，且当电池模组处于热失控状态时冷却流体能够流至容纳腔内对电池模组进行消防；冷却腔111设置在箱体11内，能够使冷却流体近距离接触容纳腔，从而能够对容纳腔进行较好地降温。通过本申请提供的电池系统，能够使冷却流体精准地对热失控的电池模组进行消防，避免了正常工作的电池模组被冷却流体喷淋而造成损坏的情况出现。且通过本申请提供的电池系统，当消防结构30处于消防状态的情况下冷却腔111与容纳腔连通，这样当电池组件内部热失控时，冷却流体能够流向容纳腔内并对电池组件的内部进行消防，这样能够及时对电池组件内部进行消防，避免了火情的扩大造成较大的经济损失。此外，采用此结构，能够使箱体11的体积较小，从而使电池系统的整体体积较小；消防结构30设置在箱体11内，使电池系统的整体结构紧凑。

在本实施例中，电池系统还包括冷却机组20，冷却机组20具有进液口21和出液口22，冷却进口1111与出液口22连通，冷却机组20能够对冷却腔111提供冷却流体。进液口21与冷却出口1112连通，以使冷却流体从冷却腔111流至冷却机组20内，以方便冷却机组对冷却流体进行降温。冷却流体流至冷却腔111内，以实现对容纳腔进行降温。

在本实施例中，消防结构包括消防管路31和封堵件32。消防管路31的一端与冷却腔111连通；封堵件32设置在消防管路31的另一端，封堵件32具有封堵状态和消防状态。设置消防管路31，便于设计封堵件32的结构位置且便于连接封堵件32。在其他实施例中，可将封堵件32设置在冷却腔111的侧壁上。可选地，封堵件32可为阀类或易熔材料形成的封堵物，当电池模组处于高温状态时，消防结构30能够及时从封堵状态向消防状态转变，以使冷却流体流向容纳腔并对电池组件内部进行消防。且当电池模组的温度降低时，阀类封堵件32可从消防状态切换至封堵状态，以使消防管路31被封堵，使冷却流体停止向容纳腔内流动。

具体地，封堵件32包括封堵片，封堵片的熔点在65℃至100℃的范围内。具体地，封堵片可为由易熔单金属、易熔合金或易熔塑料等材质制成。若封堵片的熔点大于100℃，则当电池模组热失控时，封堵片不会及时地熔化，从而导致冷却流体不能及时流至容纳腔内进行消防，进而易导致火灾、爆炸等情况发生；当电池模组正常运行时可能容纳腔内的热量不能及时散出导致温度较高，若封堵片的熔点小于65℃，则可能导致电池模组处于正常状态时封堵件32熔化，进而导致冷却流体进入容纳腔损坏电池模组。因此，封堵片的熔点设置为在65℃至100℃的范围内，即能够保证电池模组的正常运行，又能够使电池模组出现热失控时及时对电池模组进行消防。具体地，封堵片的熔点为65℃、75℃、85℃或100℃。可选地，当封堵片的温度从高于其熔点的温度切换至低于其熔点的温度时，封堵片可从消防状态切换至封堵状态。

在本实施例中，液冷电池组件10还包括液冷板13。液冷板13设置在箱体11内，电池模组设置在液冷板13上方，冷却进口1111和冷却出口1112设置在液冷板13的一端。冷却腔111设置在液冷板13内，将冷却腔111、冷却进口1111和冷却出口1112设置在液冷板13上，方便了冷却腔111、冷却进口1111和冷却出口1112的加工，且使液冷板13为板状，节省了液冷板13占用的空间。在其他实施例中，冷却腔111还可设置在箱体11的侧壁内，与箱体11为一体成型结构。

在本实施例中，液冷电池组件10还包括进液管14和出液管15，进液管14的一端与冷却进口1111连通，进液管14的另一端由箱体11穿出并与出液口22连通，出液管15的一端与冷却出口1112连通，出液管15的另一端由箱体11穿出并与进液口21连通，消防结构30设置在进液管14和/或出液管15上。设置进液管14和出液管15，便于连接冷却机组20和冷却腔111。消防结构30设置在进液管14和/或出液管15上，这样冷却流体能够从进液管14和/或出液管15进入容纳腔内对电池模组进行消防。当进液管14和出液管15上均设置消防结构30时，能够使消防效果更好。

具体地，进液管14和出液管15位于液冷板13的一端，消防结构30设置在进液管14和出液管15的朝向液冷板13的一侧。由于液冷板13设置在容纳腔的周缘，消防结构30朝向液冷板13设置，以便于冷却流体能够在消防结构30处于消防状态时朝向容纳腔流出。

具体地，进液管14与消防管路31为第一三通管，第一三通管包括第一管路、第二管路和第三管路，第一管路为进液管14，第二管路为消防管路31，第三管路与冷却进口1111连通；和/或，出液管15与消防管路31为第二三通管，第二三通管包括第四管路、第五管路和第六管路，第四管路为出液管15，第五管路为消防管路31，第六管路与冷却出口1112连通。如此设置，结构简单、占用空间小、制造成本低。可选地，第一三通管和/或第二三通管为一体成型结构。

如图5所示，冷却机组20包括冷却管路和动力泵24。冷却管路与进液口21和出液口22连通；动力泵24与冷却管路连通，动力泵24用于对冷却流体提供动力。动力泵24能够使冷却流体在冷却管路和冷却腔111内循环持续流动，从而使冷却流体能较好地对电池模组进行降温或消防。

如图5所示，冷却机组20还包括冷却结构23，冷却结构23包括冷却器231和压缩机232，冷却器231内具有冷媒通道和冷却流体通道，冷却器231的冷媒通道与压缩机232连通，冷却流体通道与冷却管路连通，冷却器231通过冷媒通道对冷却管路内的冷却流体进行降温。压缩机232和冷却器231用于对冷媒进行降温，使冷媒保持低温状态。当冷却流体流经液冷板13时吸收热量并升温，冷却流体从液冷板13流至冷却器231的冷却流体通道时，冷媒通道内的冷媒对冷却流体通道内的冷却流体进行降温，随后降温后的冷却流体再次回流至液冷板13并对电池模组进行降温。冷却器231的冷媒通道靠近冷却流体通道设置，以使冷媒通道内的冷媒对冷却流体进行降温。

如图1所示，电池系统还包括架体40，电池系统包括多个液冷电池组件10，多个液冷电池组件均布在架体40上，冷却机组20与多个液冷电池组件10连通。可选地，多个液冷电池组件10堆叠在架体40上，且冷却机组20也设置在架体40上，这样使电池系统的结构紧凑，整体体积较小。可选地，架体40的外周包裹有壳体，以便于移动或放置电池系统。采用上述结构，当一个电池模组热失控时，冷却流体从安装该电池模组的箱体11内的冷却腔111流至容纳腔，从而实现了仅对热失控的电池模组进行消防，防止其他电池模组被损坏。

在本实施例中，电池系统还包括控制组件50、压力检测件和补液结构。控制组件50分别与冷却机组20和液冷电池组件10电连接；压力检测件与控制组件50电连接，压力检测件能够检测冷却机组20与液冷电池组件10连通的管路内的流体压力，并将流体压力信息反馈至控制组件50，控制组件50能够根据流体压力信息控制冷却机组20和液冷电池组件10运行；补液结构与控制组件50电连接，补液结构与进液口21和出液口22连通，控制组件50能够控制补液结构向冷却腔111补充冷却流体。可选地，控制组件50、压力检测件和补液结构均设置在架体40上，以使电池系统结构紧凑。当冷却机组仅对电池模组进行降温时，冷却流体会存在少量的损耗，当压力检测件检测到冷却流体少量减少时，控制组件50可控制补液结构向冷却腔111补充冷却流体；当电池模组热失控时，消防结构30处于消防状态，大量冷却流体流至容纳腔，因此当压力检测件检测到冷却流体大量减少时，控制组件50控制液冷电池组件10停止运行，并发出警报以使工作人员及时检查电池系统。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本实用新型的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

此外，需要说明的是，使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对相应零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (12)

1.一种电池系统，其特征在于，所述电池系统包括：

液冷电池组件(10)，所述液冷电池组件(10)包括箱体(11)和电池模组，所述箱体(11)内具有相互独立设置的容纳腔和冷却腔(111)，所述电池模组设置在所述容纳腔内，所述冷却腔(111)能够对所述容纳腔降温，所述冷却腔(111)具有冷却进口(1111)和冷却出口(1112)；

消防结构(30)，设置在所述箱体(11)内，所述消防结构(30)与所述冷却腔(111)连通，所述消防结构(30)具有相对设置的封堵状态和消防状态；当所述消防结构(30)处于所述封堵状态的情况下，所述冷却腔(111)与所述容纳腔不连通；当所述消防结构处于所述消防状态的情况下，所述冷却腔(111)与所述容纳腔连通，以通过所述冷却腔(111)的冷却流体对所述电池模组进行灭火处理。

2.根据权利要求1所述的电池系统，其特征在于，所述电池系统还包括冷却机组(20)，所述冷却机组(20)具有进液口(21)和出液口(22)，所述冷却进口(1111)与所述出液口(22)连通，所述冷却机组(20)能够对所述冷却腔(111)提供冷却流体。

3.根据权利要求1所述的电池系统，其特征在于，所述消防结构包括：

消防管路(31)，所述消防管路(31)的一端与所述冷却腔(111)连通；

封堵件(32)，设置在所述消防管路(31)的另一端，所述封堵件(32)具有所述封堵状态和所述消防状态。

4.根据权利要求3所述的电池系统，其特征在于，所述封堵件(32)包括封堵片，所述封堵片的熔点在65℃至100℃的范围内。

5.根据权利要求2所述的电池系统，其特征在于，所述液冷电池组件(10)还包括：

液冷板(13)，设置在所述箱体(11)内，所述电池模组位于所述液冷板(13)上方，所述液冷板(13)具有所述冷却腔(111)，所述冷却进口(1111)和所述冷却出口(1112)设置在所述液冷板(13)的一端。

6.根据权利要求5所述的电池系统，其特征在于，所述液冷电池组件(10)还包括：

进液管(14)和出液管(15)，所述进液管(14)的一端与所述冷却进口(1111)连通，所述进液管(14)的另一端由所述箱体(11)穿出并与所述出液口(22)连通，所述出液管(15)的一端与所述冷却出口(1112)连通，所述出液管(15)的另一端由所述箱体(11)穿出并与所述进液口(21)连通，所述消防结构(30)设置在所述进液管(14)和/或所述出液管(15)上。

7.根据权利要求6所述的电池系统，其特征在于，所述进液管(14)和所述出液管(15)位于所述液冷板(13)的一端，所述消防结构(30)设置在所述进液管(14)和所述出液管(15)的朝向所述液冷板(13)的一侧。

8.根据权利要求6所述的电池系统，其特征在于，所述消防结构包括消防管路(31)，所述进液管(14)与所述消防管路(31)为第一三通管，所述第一三通管包括第一管路、第二管路和第三管路，所述第一管路为进液管(14)，所述第二管路为消防管路(31)，所述第三管路与所述冷却进口(1111)连通；和/或，所述出液管(15)与所述消防管路(31)为第二三通管，所述第二三通管包括第四管路、第五管路和第六管路，所述第四管路为出液管(15)，所述第五管路为消防管路(31)，所述第六管路与所述冷却出口(1112)连通。

9.根据权利要求2所述的电池系统，其特征在于，所述冷却机组(20)包括：

冷却管路，与所述进液口(21)和所述出液口(22)连通；

动力泵(24)，与所述冷却管路连通，所述动力泵(24)用于对所述冷却流体提供动力。

10.根据权利要求9所述的电池系统，其特征在于，所述冷却机组(20)还包括：

冷却结构(23)，所述冷却结构(23)包括冷却器(231)和压缩机(232)，所述冷却器(231)内具有冷媒通道和冷却流体通道，所述冷却器(231)的冷媒通道与所述压缩机(232)连通，所述冷却流体通道与所述冷却管路连通，所述冷却器(231)通过冷媒通道对所述冷却管路内的冷却流体进行降温。

11.根据权利要求2所述的电池系统，其特征在于，所述电池系统还包括：

架体(40)，所述电池系统包括多个液冷电池组件(10)，多个所述液冷电池组件均布在所述架体(40)上，所述冷却机组(20)与多个所述液冷电池组件(10)连通。

12.根据权利要求2所述的电池系统，其特征在于，所述电池系统还包括：

控制组件(50)，分别与所述冷却机组(20)和所述液冷电池组件(10)电连接；

压力检测件，与所述控制组件(50)电连接，所述压力检测件能够检测所述冷却机组(20)与所述液冷电池组件(10)连通的管路内的流体压力，并将所述流体压力信息反馈至所述控制组件(50)，所述控制组件(50)能够根据所述流体压力信息控制所述冷却机组(20)和所述液冷电池组件(10)运行；

补液结构，所述补液结构与所述控制组件(50)电连接，所述补液结构与所述进液口(21)和所述出液口(22)连通，所述控制组件(50)能够控制所述补液结构向所述冷却腔(111)补充冷却流体。

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