CN217421721U

CN217421721U - 一种液压机油箱液压油冷却

Info

Publication number: CN217421721U
Application number: CN202221498356.9U
Authority: CN
Inventors: 王�华
Original assignee: Changzhou Longshun Environmental Protection Service Co ltd
Current assignee: Changzhou Longshun Environmental Protection Service Co ltd
Priority date: 2022-06-15
Filing date: 2022-06-15
Publication date: 2022-09-13
Anticipated expiration: 2032-06-15

Abstract

本实用新型公开了一种液压机油箱液压油冷却，包括：底板，所述底板的上端安装有液压机油箱本体，所述出油管的上端连接有固定安装在液压机油箱本体上端的加压泵；风冷箱，其安装于底板的上端面并设置在液压机油箱本体的右侧，所述风冷箱的内部连接有冷却管，所述风冷箱的下端固定连接有支撑脚架；通风槽，其单体分别开设在风冷箱的前后两端面，所述风冷箱的前端面与后端面均固定连接有散热片；连接组件，其安装于风冷箱的下端，所述风冷箱的上端右侧位置连接有回油管。该液压机油箱液压油冷却，便于拆卸清理，且提高了冷却效果，解决了原有的液压机油箱液压油冷却装置在使用时通风散热效率较低的问题。

Description

一种液压机油箱液压油冷却

技术领域

本实用新型涉及液压油冷却相关技术领域，具体为一种液压机油箱液压油冷却。

背景技术

由于液压机油箱中的液压油在压缩过程中受热会使得液压油的粘稠度降低，密度降低，并影响其液压力，因此在使用液压机时需要对液压油进行冷却，但是，目前市场上大部分的液压机油箱液压油冷却装置仍存在一些不足之处，就比如；

如授权公告号为CN216111564U的实用新型，公开了液压机液压油冷却装置，包括油箱体、冷却组件和调节组件。油箱体设置有进油口与出油口，冷却组件中的水箱固定于油箱体，进水管连通于与水箱，水排管设置于油箱体内，且水排管连通于进水管，出水管的一端连通于水排管，另一端连通于水箱，水泵设置于出水管，调节组件中的吸热块固定于油箱体，膨胀合金滑动于吸热块，移动板固定于膨胀合金，且移动板能够滑动于出水管，弹性件套接于膨胀合金，且弹性件固定于吸热块与移动板之间，移动板开设有通孔，通孔能够相对于出水管的内直径，控制开关设置于出水管，且控制开关电性于水泵，移动板能够抵触于控制开关。该装置能够及时对液压油进行冷却；

但上述现有的技术方案在使用时通风散热效率较低，导致冷却效果不佳，因此，我们提出一种液压机油箱液压油冷却，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种液压机油箱液压油冷却，具有改变原有的液压机油箱液压油冷却装置在使用时通风散热效率较低，导致冷却效果不佳的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种液压机油箱液压油冷却，包括：

底板，所述底板的上端安装有液压机油箱本体，且液压机油箱本体的内部连接有出油管，所述出油管的上端连接有固定安装在液压机油箱本体上端的加压泵，且加压泵的上端连接有连接油管，并且连接油管的内部连接有调节阀；

风冷箱，其安装于底板的上端面并设置在液压机油箱本体的右侧，所述风冷箱的内部连接有冷却管，且风冷箱的上端固定连接有安装架，并且安装架的内部下端面固定安装有鼓风机，所述风冷箱的下端固定连接有支撑脚架；

通风槽，其单体分别开设在风冷箱的前后两端面，所述风冷箱的前端面与后端面均固定连接有散热片，且风冷箱的内部左右两端面均固定连接有对冷却管起到支撑作用的固定架；

连接组件，其安装于风冷箱的下端，所述风冷箱的上端右侧位置连接有回油管。

采用上述技术方案，通过出油管和加压泵将液压机油箱本体内部的液压油液吸出，并通过连接油管输入冷却管内部进行冷却，冷却后的油液通过回油管输回液压机油箱本体内部，通过调节阀能够调节液压油液的流量。

作为本实用新型的优选技术方案，所述冷却管的竖截面呈“S”字型设置，且冷却管的左侧上端与连接油管相连接，并且冷却管的右侧上端与回油管相连接。

采用上述技术方案，通过连接油管向冷却管内部输入液压油液，液压油液经过冷却管冷却后通过回油管输回液压机油箱本体，通过冷却管呈“S”字型设置，提高冷却管与空气的接触面积，加快散热。

作为本实用新型的优选技术方案，所述鼓风机与风冷箱同一竖直中心线设置并对冷却管起到风冷的作用。

采用上述技术方案，通过鼓风机向冷却管进行鼓风，加快散热。

作为本实用新型的优选技术方案，所述通风槽和散热片均在风冷箱的前后两端面从上至下均匀设置，且散热片远离风冷箱竖直中心线一端倾斜向下设置。

采用上述技术方案，通过通风槽和散热片起到通风作用，同时散热片远离风冷箱竖直中心线一端倾斜向下设置能够防止灰尘进入风冷箱内。

作为本实用新型的优选技术方案，所述连接组件由连接架和安装网构成；

连接架，其通过螺栓结构固定连接在风冷箱的下端面；

安装网，其固定连接在连接架的内部下端。

采用上述技术方案，通过连接架方便通风，同时连接组件对风冷箱底端起到保护作用。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置有冷却管、鼓风机和风冷箱，通过鼓风机向风冷箱内部鼓风，对冷却管起到风冷的作用，同时通过冷却管的竖截面呈“S”字型设置，提高冷却管与空气的接触面积，加快散热，提高了冷却效果；

2、本实用新型通过设置设置有连接架、风冷箱和安装网，通过安装网设置在风冷箱的下方，方便风冷箱通风散热，同时由于连接架通过螺栓结构与风冷箱相连接，方便拆卸清理，提高了实用性；

3、本实用新型通过设置有通风槽、安装网和散热片，通过通风槽和散热片均在风冷箱的前后两端面从上至下均匀设置，起到通风散热的作用，解决了原有的液压机油箱液压油冷却装置在使用时通风散热效率较低的问题。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型通风槽与散热片连接侧视剖面结构示意图；

图3为本实用新型图1中A处放大结构示意图；

图4为本实用新型连接组件的整体结构示意图。

图中：1、底板；2、液压机油箱本体；3、出油管；4、加压泵；5、连接油管；6、调节阀；7、风冷箱；8、支撑脚架；9、冷却管；10、安装架；11、鼓风机；12、通风槽；13、散热片；14、固定架；15、连接组件；1501、连接架；1502、安装网；16、回油管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供以下技术方案：一种液压机油箱液压油冷却，包括：底板1、液压机油箱本体2、出油管3、加压泵4、连接油管5、调节阀6、风冷箱7、支撑脚架8、冷却管9、安装架10、鼓风机11、通风槽12、散热片13、固定架14、连接组件15和回油管16；

如附图1和附图2中所示，通过出油管3和加压泵4将液压机油箱本体2内部的液压油液吸出，并通过连接油管5输入冷却管9内部进行冷却，通过鼓风机11向风冷箱7内部鼓风，对冷却管9起到风冷的作用，同时通过冷却管9的竖截面呈“S”字型设置，提高冷却管9与空气的接触面积，加快散热，由于冷却管9的左侧上端与连接油管5相连接，且冷却管9的右侧上端与回油管16相连接，冷却后的油液通过回油管16输回液压机油箱本体2内部，通过调节阀6能够调节连接油管5中液压油液的流量；

如附图1和附图2中所示，由于通风槽12和散热片13均在风冷箱7的前后两端面从上至下均匀设置，起到通风散热的作用，同时通过散热片13远离风冷箱7竖直中心线一端倾斜向下设置，起到一定的防尘作用，结合附图1、附图3和附图4中所示，通过安装网1502设置在风冷箱7的下方，方便风冷箱7通风散热，同时由于连接架1501通过螺栓结构与风冷箱7相连接，方便拆卸清理。

最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种液压机油箱液压油冷却，其特征在于，包括：

底板（1），所述底板（1）的上端安装有液压机油箱本体（2），且液压机油箱本体（2）的内部连接有出油管（3），所述出油管（3）的上端连接有固定安装在液压机油箱本体（2）上端的加压泵（4），且加压泵（4）的上端连接有连接油管（5），并且连接油管（5）的内部连接有调节阀（6）；

风冷箱（7），其安装于底板（1）的上端面并设置在液压机油箱本体（2）的右侧，所述风冷箱（7）的内部连接有冷却管（9），且风冷箱（7）的上端固定连接有安装架（10），并且安装架（10）的内部下端面固定安装有鼓风机（11），所述风冷箱（7）的下端固定连接有支撑脚架（8）；

通风槽（12），其单体分别开设在风冷箱（7）的前后两端面，所述风冷箱（7）的前端面与后端面均固定连接有散热片（13），且风冷箱（7）的内部左右两端面均固定连接有对冷却管（9）起到支撑作用的固定架（14）；

连接组件（15），其安装于风冷箱（7）的下端，所述风冷箱（7）的上端右侧位置连接有回油管（16）。

2.根据权利要求1所述的一种液压机油箱液压油冷却，其特征在于：所述冷却管（9）的竖截面呈“S”字型设置，且冷却管（9）的左侧上端与连接油管（5）相连接，并且冷却管（9）的右侧上端与回油管（16）相连接。

3.根据权利要求1所述的一种液压机油箱液压油冷却，其特征在于：所述鼓风机（11）与风冷箱（7）同一竖直中心线设置并对冷却管（9）起到风冷的作用。

4.根据权利要求1所述的一种液压机油箱液压油冷却，其特征在于：所述通风槽（12）和散热片（13）均在风冷箱（7）的前后两端面从上至下均匀设置，且散热片（13）远离风冷箱（7）竖直中心线一端倾斜向下设置。

5.根据权利要求1所述的一种液压机油箱液压油冷却，其特征在于：所述连接组件（15）由连接架（1501）和安装网（1502）构成；

连接架（1501），其通过螺栓结构固定连接在风冷箱（7）的下端面；

安装网（1502），其固定连接在连接架（1501）的内部下端。