CN217421614U - 风轮装置及塔扇 - Google Patents

Abstract

本实用新型的技术方案公开了一种风轮装置及塔扇，所述风轮装置包括：风轮组件，所述风轮组件用于驱动流经壳体组件内的气流；限位装置，所述限位装置至少部分与所述风轮组件连接，所述限位装置或所述风轮组件的其中一个上设置有第一限位部，所述限位装置或所述风轮组件的另一个上设置有第一定位部，所述限位装置通过所述第一定位部和所述第一限位部配合限位在所述风轮组件上，所述限位装置相对所述风轮组件至少有第一位置和第二位置，所述限位装置位于第一位置时，所述限位装置与所述风轮组件连接，所述限位装置位于第二位置时，所述限位装置与所述风轮组件分离；电机组件，所述电机组件与所述风轮组件连接。可快速的对风轮装置进行安装或拆卸。

Description

风轮装置及塔扇

技术领域

本实用新型涉及家用电器领域，特别是涉及一种风轮装置及塔扇。

背景技术

现有技术塔式风扇，包括塔扇本体和风轮装置，风轮装置与塔扇本体之间为固定连接。这样的结构虽然稳固，但风轮装置不方便拆卸和收纳，不能独立取出，很难分离清洗，长时间使用后，风轮装置内部会有大量的灰尘附着，造成空气多次污染，不利于用户的健康。

实用新型内容

基于此，有必要针对不方便拆卸和清洁等问题，提供了一种风轮装置及塔扇。

本实用新型的技术方案公开了一种风轮装置，包括：风轮组件，所述风轮组件用于驱动流经壳体组件内的气流；限位装置，所述限位装置至少部分与所述风轮组件连接，所述限位装置或所述风轮组件的其中一个上设置有第一限位部，所述限位装置或所述风轮组件的另一个上设置有第一定位部，所述限位装置通过所述第一定位部和所述第一限位部配合限位在所述风轮组件上，所述限位装置相对所述风轮组件至少有第一位置和第二位置，所述限位装置位于第一位置时，所述限位装置与所述风轮组件连接，所述限位装置位于第二位置时，所述限位装置与所述风轮组件分离；电机组件，所述电机组件与所述风轮组件连接。

本实用新型提供了一种风轮装置，该方案通过将风轮组件和电机组件连接，电机组件带动风轮组件运转，设置了限位装置，可以对风轮组件的安装进一步的限制，防止使用过程中风轮组件出现松动或者松脱等现象，同时提高风轮组件的安装稳定性。当风轮组件需要更换时，可将限位装置拆卸，风轮组件从限位装置上可脱离，实现风轮组件的快速更换，由于限位装置和风轮组件可拆卸安装，因此提高了风轮组件的装配效率，从而可以更便捷的进行后期的维护和清理，提高了后期维护的便捷性，增强了用户使用感。如若将该风轮装置安装到风扇内的安装空间，可快速的对风轮装置进行安装或者拆卸，还可以有效地防止风扇内的安装空间内部过于拥挤，同时使结构之间的排布更紧凑，且将风轮装置安装到空间利用率更高。

在其中一个实施例中，所述第一限位部可以为安装孔，所述第一定位部可以为连接轴，所述风轮组件通过所述连接轴与所述安装孔的相适配安装与所述限位装置连接。简化了结构，且降低了安装难度，提高安装效率，并且保证了限位装置与风轮组件的配合安装，还能进一步的对风轮组件进行限位，同时提高风轮组件的安装稳定性，防止使用过程中风轮组件出现松动或者松脱等现象，提高了限位装置的使用便利性，增强了用户使用感。

在其中一个实施例中，所述限位装置上设置有第一安装孔，所述第一安装孔贯穿所述限位装置，所述风轮组件上设置有连接轴，所述连接轴与所述第一安装孔相适配安装。限位装置上设置有第一安装孔，风轮组件上的转轴与第一安装孔配合安装，无需再额外设置其他限位件，简化了结构，且降低了安装难度，提高安装效率，并且保证了限位装置与风轮组件的配合安装，还能进一步的对风轮组件进行限位，防止使用过程中风轮组件出现松动或者松脱等现象，同时提高风轮组件的安装稳定性，提高了限位装置的使用便利性，增强了用户使用感。

在其中一个实施例中，所述限位装置包括限位装置主体和安装件，所述安装件设置在所述限位装置主体上，所述限位装置主体设置在所述风轮组件上，所述限位装置主体上设置有第二安装孔，所述安装件至少部分设置在所述第二安装孔内，所述安装件上设置有所述第一安装孔，所述连接轴与所述第一安装孔相适配安装，所述风轮组件与所述安装件连接。限位装置主体上设置有第二安装孔，在容纳安装件的同时，无需再额外设置其他限位件，简化了结构，且降低了安装难度，提高安装效率，并且保证了安装件与风轮组件的配合安装，还能够对安装件进行限位，从而进一步的对风轮组件进行限位，防止使用过程中风轮组件出现松动或者松脱等现象，同时提高风轮组件的安装稳定性，提高了限位装置的使用便利性，增强了用户使用感。

在其中一个实施例中，所述风轮组件包括第一风轮侧板、若干叶片和第二风轮侧板，所述第一风轮侧板和所述第二风轮侧板相对设置，所述若干叶片分别连接所述第一风轮侧板和所述第二风轮侧板，所述若干叶片间隔设置，所述第一风轮侧板上设置有所述连接轴，所述连接轴与所述第一安装孔相适配安装，所述第二风轮侧板与所述电机组件连接。该设计具有将风轮组件安装和固定方便的优点，且能够给风轮组件的拆卸带来方便，第一风轮侧板与所述第一安装孔的配合安装，可用于防止风轮组件使用过程中脱出，进一步的对风轮组件进行了限定，第二风轮侧板中设置有与电机组件的转轴连接，可以防止风轮组件使用过程中脱出的同时也能更好的利用电机组件带动风轮组件转动，通过采用这种结构，具有风轮组件安装和固定方便的优点，间隔设置的若干叶片可以更好的转动带动风的流向，同时也能够进一步减小了对风量造成浪费的可能。

可选的，所述叶片可以为向内侧凹陷的弧形板。

可选的，所述风轮组件可以为圆柱形。

在其中一个实施例中，还包括支撑座组件，所述电机组件至少部分设置在所述支撑座组件上，所述电机组件与所述支撑座组件连接，所述电机组件或所述支撑座组件的其中一个上设置有第二定位部，所述电机组件或所述支撑座组件的另一个上设置有第二限位部，所述电机组件通过所述第二定位部和所述第二限位部配合限位在所述支撑座组件上。通过设置了第二限位部和第二定位部，可以对电机组件在支撑座组件上的安装进行更好的限位，可以更好的保证电机组件与支撑座组件装配后不容易晃动，增强电机组件与支撑座组件之间的固定强度，同时，电机组件与支撑座组件采用限位配合的安装方式，装配简便，提高电机组件的生产效率。

在其中一个实施例中，所述第二定位部为第一定位孔，所述第二限位部为限位孔，所述限位孔为螺纹孔，所述第一定位孔的数量为多个，所述螺纹孔数量为多个，所述第一定位孔与所述限位孔对应设置，还包括连接螺栓，所述连接螺栓的数量为多个，所述连接螺栓穿过所述第一定位孔后与所述限位孔螺纹连接。相邻两支撑座组件与电机组件的接触面相互贴紧，连接螺栓插入第一定位孔与限位孔内进行螺纹连接，可对支撑座组件与电机组件进行定位安装，进而实现相邻两支撑座组件与电机组件之间的拼接，降低了拼接工序繁琐、拼接机构成本高的问题，同时操作简单，容易上手，零部件少，生产成本低。

在其中一个实施例中，所述第二定位部可以为定位凸起，所述支撑座组件上设置有定位凸起，所述定位凸起的数量可以为多个，所述第二限位部可以为第二定位孔，所述电机组件上设置有第二定位孔，所述第二定位孔的数量可以为多个，所述定位凸起与所述第二定位孔相适配安装。相邻两支撑座组件与电机组件的接触面相互贴紧，定位凸起与第二定位孔可进行适配安装，从而对支撑座组件与电机组件进行定位安装，进而实现相邻两支撑座组件与电机组件之间的拼接，降低了拼接工序繁琐、拼接机构成本高的问题，同时操作简单，容易上手，零部件少，生产成本低。

本实用新型第二方面的实施例提供了一种塔扇，包括上述的一种风轮装置；壳体组件，所述壳体组件设有安装腔、进风口和出风口，所述安装腔与所述进风口和所述出风口分别连通，所述风轮装置设置在所述安装腔内，所述风轮装置用于驱动气流从壳体组件上的所述进风口流向壳体组件上的所述出风口；控制装置，所述控制装置设置在所述安装腔内，所述控制装置与所述风轮装置电连接，所述控制装置用于控制所述风轮装置运行。

本实用新型公开了一种塔扇，该方案将风轮装置安装到塔扇内的安装空间，可快速的对风轮装置进行安装或者拆卸，还可以有效地防止塔扇内的安装空间内部过于拥挤，同时使结构之间的排布更紧凑，且将风轮装置安装到空间利用率更高，设置了控制装置，提高了使用过程中的自动化程度，提高了用户使用感，提高了操作便利性。

可选的，还包括按键，所述按键设置在所述壳体组件上，所述按键与所述控制装置电连接，所述按键包括风量按键和/或摇头按键和/或定时按键和/或电源开关，所述按键可以是触摸式，按键式。

在其中一个实施例中，所述壳体组件包括壳体主体和定位组件，所述壳体主体设有所述安装腔、所述进风口和所述出风口，所述定位组件位于所述安装腔内，所述定位组件设置在所述壳体主体上，所述风轮装置的一端通过所述限位装置与所述定位组件的配合限位设置在所述定位组件上。通过定位组件与限位装置的配合安装更好的将风轮装置安装在壳体组件的安装腔内，因此提高了风轮装置的装配效率，从而可以更便捷的进行后期的维护和清理，提高了后期维护的便捷性，增强了用户使用感，也更有效地防止风扇内的安装空间内部过于拥挤，同时使结构之间的排布更紧凑，且将风轮装置安装到空间利用率更高。

可选的，所述壳体组件包括前壳和后壳，所述前壳上设置有出风口，所述后壳设置有进风口，所述前壳设置在所述后壳上，所述前壳与所述后壳围合形成所述安装腔，所述定位组件设置在所述前壳上。

可选的，所述前壳包括前壳主体、第一筋条和第二筋条，所述第一筋条与所述第二筋条分别设置在所述前壳主体上，所述第一筋条与所述第二筋条相互交叉设置，所述第一筋条至少为多个，所述多个第一筋条间隔设置，所述第一筋条为板状，所述第一筋条沿进气气流方向，所述第一筋条水平设置，所述第二筋条至少为多个，所述多个第二筋条间隔设置，所述第二筋条竖直设置。

可选的，所述后壳包括后壳主体、第三筋条和第四筋条，所述第三筋条与所述第四筋条分别设置在所述后壳主体上，所述第三筋条与所述第四筋条相互交叉设置，所述第三筋条至少为多个，所述多个第三筋条间隔设置，所述第三筋条为板状，所述第三筋条沿进气气流方向，所述第三筋条水平设置，所述第四筋条至少为多个，所述多个第四筋条间隔设置，所述第四筋条竖直设置。

在其中一个实施例中，所述限位装置与所述定位组件卡扣配合。进一步的，限位装置与定位组件可进行卡扣配合，简化了装配方式，降低了装配难度，提高了装配效率。

在其中一个实施例中，所述限位装置与所述定位组件之间通过连接件连接。进一步的，限位装置与定位组件之间通过连接件连接配合，简化了装配方式，降低了装配难度，提高了装配效率。

附图说明

图1为塔扇分解示意图；

图2为电机组件与支撑座组件装配示意图；

图3为电机组件与支撑座组件分解示意图；

图4为限位装置分解示意图；

图5为壳体组件部分结构示意图；

图6为壳体组件部分结构局部放大示意图；

图7为风轮组件示意图。

其中，附图标记与部件名称之间的对应关系为：

1风轮组件，11第一风轮侧板，12叶片，13第二风轮侧板；

2限位装置，21限位装置主体，22安装件，221第一安装孔，211第二安装孔；

3电机组件，31第二定位孔；

4支撑座组件，41定位凸起；

5壳体组件，51壳体主体，52定位组件，53进风口，54出风口。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。

下面参照附图1～图7描述本实用新型一些实施例说明一种风轮装置及塔扇。

如图1～图7所示，本实用新型方案实施例公开了一种风轮装置，包括：风轮组件1，风轮组件1用于驱动流经壳体组件5内的气流；限位装置2，限位装置2至少部分与风轮组件1连接，限位装置2或风轮组件1的其中一个上设置有第一限位部，限位装置2或风轮组件1的另一个上设置有第一定位部，限位装置2通过第一定位部和第一限位部配合限位在风轮组件1上，限位装置2相对风轮组件1至少有第一位置和第二位置，限位装置2位于第一位置时，限位装置2与风轮组件1连接，限位装置2位于第二位置时，限位装置2与风轮组件1分离；电机组件3，电机组件3与风轮组件1连接。

本实用新型提供了一种风轮装置，该方案通过将风轮组件1和电机组件3 连接，电机组件3带动风轮组件1运转，设置了限位装置2，可以对风轮组件1 的安装进一步的限制，防止使用过程中风轮组件1出现松动或者松脱等现象，同时提高风轮组件1的安装稳定性。当风轮组件1需要更换时，可将限位装置2 拆卸，风轮组件1从限位装置2上可脱离，实现风轮组件1的快速更换，由于限位装置2和风轮组件1可拆卸安装，因此提高了风轮组件2的装配效率，从而可以更便捷的进行后期的维护和清理，提高了后期维护的便捷性，增强了用户使用感。如若将该风轮装置安装到风扇内的安装空间，可快速的对风轮装置进行安装或者拆卸，还可以有效地防止风扇内的安装空间内部过于拥挤，同时使结构之间的排布更紧凑，且将风轮装置安装到空间利用率更高。

如图1所示，除上述实施例的特征以外，本实施例进一步限定了：第一限位部可以为安装孔，第一定位部可以为连接轴，风轮组件1通过连接轴与安装孔的相适配安装与限位装置2连接。简化了结构，且降低了安装难度，提高安装效率，并且保证了限位装置2与风轮组件1的配合安装，还能进一步的对风轮组件1进行限位，同时提高风轮组件1的安装稳定性，防止使用过程中风轮组件1出现松动或者松脱等现象，提高了限位装置2的使用便利性，增强了用户使用感。

如图1和图4所示，除上述实施例的特征以外，本实施例进一步限定了：限位装置2上设置有第一安装孔221，第一安装孔221贯穿限位装置2，风轮组件1上设置有连接轴，连接轴与第一安装孔221相适配安装。限位装置2上设置有第一安装孔221，风轮组件1上的转轴与第一安装孔221配合安装，无需再额外设置其他限位件，简化了结构，且降低了安装难度，提高安装效率，并且保证了限位装置2与风轮组件1的配合安装，还能进一步的对风轮组件1进行限位，防止使用过程中风轮组件1出现松动或者松脱等现象，同时提高风轮组件1的安装稳定性，提高了限位装置2的使用便利性，增强了用户使用感。

如图1和图4所示，除上述实施例的特征以外，本实施例进一步限定了：限位装置2包括限位装置主体21和安装件22，安装件22设置在限位装置主体 21上，限位装置主体21设置在风轮组件1上，限位装置主体21上设置有第二安装孔211，安装件22至少部分设置在第二安装孔211内，安装件22上设置有第一安装孔221，连接轴与第一安装孔221相适配安装，风轮组件1与安装件 22连接。限位装置主体21上设置有第二安装孔211，在容纳安装件22的同时，无需再额外设置其他限位件，简化了结构，且降低了安装难度，提高安装效率，并且保证了安装件22与风轮组件1的配合安装，还能够对安装件22进行限位，从而进一步的对风轮组件1进行限位，防止使用过程中风轮组件1出现松动或者松脱等现象，同时提高风轮组件1的安装稳定性，提高了限位装置2的使用便利性，增强了用户使用感。

如图1和图6所示，除上述实施例的特征以外，本实施例进一步限定了：风轮组件1包括第一风轮侧板11、若干叶片12和第二风轮侧板13，第一风轮侧板11和第二风轮侧板13相对设置，若干叶片12分别连接第一风轮侧板11 和第二风轮侧板13，若干叶片12间隔设置，第一风轮侧板11上设置有连接轴，连接轴与第一安装孔221相适配安装，第二风轮侧板13与电机组件3连接。该设计具有将风轮组件2安装和固定方便的优点，且能够给风轮组件2的拆卸带来方便，第一风轮侧板11与第一安装孔221的配合安装，可用于防止风轮组件 2使用过程中脱出，进一步的对风轮组件2进行了限定，第二风轮侧板13中设置有与电机组件4的转轴连接，可以防止风轮组件使用过程中脱出的同时也能更好的利用电机组件4带动风轮组件2转动，通过采用这种结构，具有风轮组件2安装和固定方便的优点，间隔设置的若干叶片可以更好的转动带动风的流向，同时也能够进一步减小了对风量造成浪费的可能。

可选的，叶片12可以为向内侧凹陷的弧形板。

可选的，风轮组件1可以为圆柱形。

如图1～图4所示，除上述实施例的特征以外，本实施例进一步限定了：还包括支撑座组件4，电机组件3至少部分设置在支撑座组件4上，电机组件3与支撑座组件4连接，电机组件3或支撑座组件4的其中一个上设置有第二定位部，电机组件3或支撑座组件4的另一个上设置有第二限位部，电机组件3通过第二定位部和第二限位部配合限位在支撑座组件4上。通过设置了第二限位部和第二定位部，可以对电机组件3在支撑座组件4上的安装进行更好的限位，可以更好的保证电机组件3与支撑座组件4装配后不容易晃动，增强电机组件3与支撑座组件4之间的固定强度，同时，电机组件3与支撑座组件4采用限位配合的安装方式，装配简便，提高电机组件3的生产效率。

如图1～图3所示，除上述实施例的特征以外，本实施例进一步限定了：第二定位部为第一定位孔，第二限位部为限位孔，限位孔为螺纹孔，第一定位孔的数量为多个，螺纹孔数量为多个，第一定位孔与限位孔对应设置，还包括连接螺栓，连接螺栓的数量为多个，连接螺栓穿过第一定位孔后与限位孔螺纹连接。相邻两支撑座组件4与电机组件3的接触面相互贴紧，连接螺栓插入第一定位孔与限位孔内进行螺纹连接，可对支撑座组件4与电机组件3进行定位安装，进而实现相邻两支撑座组件4与电机组件3之间的拼接，降低了拼接工序繁琐、拼接机构成本高的问题，同时操作简单，容易上手，零部件少，生产成本低。

如图1～图3所示，除上述实施例的特征以外，本实施例进一步限定了：第二定位部可以为定位凸起41，支撑座组件4上设置有定位凸起41，定位凸起41 的数量可以为多个，第二限位部可以为第二定位孔42，电机组件3上设置有第二定位孔42，第二定位孔42的数量可以为多个，定位凸起41与第二定位孔42 相适配安装。相邻两支撑座组件4与电机组件3的接触面相互贴紧，定位凸起与第二定位孔42可进行适配安装，从而对支撑座组件4与电机组件3进行定位安装，进而实现相邻两支撑座组件4与电机组件3之间的拼接，降低了拼接工序繁琐、拼接机构成本高的问题，同时操作简单，容易上手，零部件少，生产成本低。

如图1～图6所示，本实用新型第二方面的实施例提供了一种塔扇，包括上述的一种风轮装置；壳体组件5，壳体组件5设有安装腔、进风口53和出风口 54，安装腔与进风口53和出风口54分别连通，风轮装置设置在安装腔内，风轮装置用于驱动气流从壳体组件5上的进风口53流向壳体组件5上的出风口54；控制装置，控制装置设置在安装腔内，控制装置与风轮装置电连接，控制装置用于控制风轮装置运行。

本实用新型公开了一种塔扇，该方案将风轮装置安装到塔扇内的安装空间，可快速的对风轮装置进行安装或者拆卸，还可以有效地防止塔扇内的安装空间内部过于拥挤，同时使结构之间的排布更紧凑，且将风轮装置安装到空间利用率更高，设置了控制装置，提高了使用过程中的自动化程度，提高了用户使用感，提高了操作便利性。

可选的，还包括按键，按键设置在壳体组件5上，按键与控制装置电连接，按键包括风量按键和/或摇头按键和/或定时按键和/或电源开关，按键可以是触摸式，按键式。

如图1、图5和图6所示，除上述实施例的特征以外，本实施例进一步限定了：壳体组件5包括壳体主体51和定位组件52，壳体主体51设有安装腔、进风口53和出风口54，定位组件52位于安装腔内，定位组件52设置在壳体主体 51上，风轮装置的一端通过限位装置2与定位组件52的配合限位设置在定位组件52上。通过定位组件52与限位装置2的配合安装更好的将风轮装置安装在壳体组件5的安装腔内，因此提高了风轮装置的装配效率，从而可以更便捷的进行后期的维护和清理，提高了后期维护的便捷性，增强了用户使用感，也更有效地防止风扇内的安装空间内部过于拥挤，同时使结构之间的排布更紧凑，且将风轮装置安装到空间利用率更高。

可选的，壳体组件5包括前壳和后壳，前壳上设置有出风口54，后壳设置有进风口53，前壳设置在后壳上，前壳与后壳围合形成安装腔，定位组件52设置在前壳上。

可选的，前壳包括前壳主体、第一筋条和第二筋条，第一筋条与第二筋条分别设置在前壳主体上，第一筋条与第二筋条相互交叉设置，第一筋条至少为多个，多个第一筋条间隔设置，第一筋条为板状，第一筋条沿进气气流方向，第一筋条水平设置，第二筋条至少为多个，多个第二筋条间隔设置，第二筋条竖直设置。

可选的，后壳包括后壳主体、第三筋条和第四筋条，第三筋条与第四筋条分别设置在后壳主体上，第三筋条与第四筋条相互交叉设置，第三筋条至少为多个，多个第三筋条间隔设置，第三筋条为板状，第三筋条沿进气气流方向，第三筋条水平设置，第四筋条至少为多个，多个第四筋条间隔设置，第四筋条竖直设置。

如图1、图5和图6所示，除上述实施例的特征以外，本实施例进一步限定了：限位装置2与定位组件52卡扣配合。进一步的，限位装置2与定位组件52 可进行卡扣配合，简化了装配方式，降低了装配难度，提高了装配效率。

如图1、图5和图6所示，除上述实施例的特征以外，本实施例进一步限定了：限位装置2与定位组件52之间通过连接件连接。进一步的，限位装置2与定位组件52之间通过连接件连接配合，简化了装配方式，降低了装配难度，提高了装配效率。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种风轮装置，其特征在于，包括：

风轮组件(1)，所述风轮组件(1)用于驱动流经壳体组件(5)内的气流；

限位装置(2)，所述限位装置(2)至少部分与所述风轮组件(1)连接，所述限位装置(2)或所述风轮组件(1)的其中一个上设置有第一限位部，所述限位装置(2)或所述风轮组件(1)的另一个上设置有第一定位部，所述限位装置(2)通过所述第一定位部和所述第一限位部配合限位在所述风轮组件(1)上，所述限位装置(2)相对所述风轮组件(1)至少有第一位置和第二位置，所述限位装置(2)位于第一位置时，所述限位装置(2)与所述风轮组件(1)连接，所述限位装置(2)位于第二位置时，所述限位装置(2)与所述风轮组件(1)分离；

电机组件(3)，所述电机组件(3)与所述风轮组件(1)连接。

2.根据权利要求1所述的风轮装置，其特征在于，所述第一限位部可以为安装孔，所述第一定位部可以为连接轴，所述风轮组件(1)通过所述连接轴与所述安装孔的相适配安装与所述限位装置(2)连接。

3.根据权利要求2所述的风轮装置，其特征在于，所述限位装置(2)上设置有第一安装孔(221)，所述第一安装孔(221)贯穿所述限位装置(2)，所述风轮组件(1)上设置有连接轴，所述连接轴与所述第一安装孔(221)相适配安装。

4.根据权利要求3所述的风轮装置，其特征在于，所述限位装置(2)包括限位装置主体(21)和安装件(22)，所述安装件(22)设置在所述限位装置主体(21)上，所述限位装置主体(21)设置在所述风轮组件(1)上，所述限位装置主体(21)上设置有第二安装孔(211)，所述安装件(22)至少部分设置在所述第二安装孔(211)内，所述安装件(22)上设置有所述第一安装孔(221)，所述连接轴与所述第一安装孔(221)相适配安装，所述风轮组件(1)与所述安装件(22)连接。

5.根据权利要求3所述的风轮装置，其特征在于，所述风轮组件(1)包括第一风轮侧板(11)、若干叶片(12)和第二风轮侧板(13)，所述第一风轮侧板(11)和所述第二风轮侧板(13)相对设置，所述若干叶片(12)分别连接所述第一风轮侧板(11)和所述第二风轮侧板(13)，所述若干叶片(12)间隔设置，所述第一风轮侧板(11)上设置有所述连接轴，所述连接轴与所述第一安装孔(221)相适配安装，所述第二风轮侧板(13)与所述电机组件(3)连接。

6.根据权利要求1所述的风轮装置，其特征在于，还包括支撑座组件(4)，所述电机组件(3)至少部分设置在所述支撑座组件(4)上，所述电机组件(3)与所述支撑座组件(4)连接，所述电机组件(3)或所述支撑座组件(4)的其中一个上设置有第二定位部，所述电机组件(3)或所述支撑座组件(4)的另一个上设置有第二限位部，所述电机组件(3)通过所述第二定位部和所述第二限位部配合限位在所述支撑座组件(4)上。

7.根据权利要求6所述的风轮装置，其特征在于，所述第二定位部为第一定位孔，所述第二限位部为限位孔，所述限位孔为螺纹孔，所述第一定位孔的数量为多个，所述螺纹孔数量为多个，所述第一定位孔与所述限位孔对应设置，还包括连接螺栓，所述连接螺栓的数量为多个，所述连接螺栓穿过所述第一定位孔后与所述限位孔螺纹连接；或

所述第二定位部可以为定位凸起(41)，所述支撑座组件(4)上设置有定位凸起(41)，所述定位凸起(41)的数量可以为多个，所述第二限位部可以为第二定位孔(42)，所述电机组件(3)上设置有第二定位孔(42)，所述第二定位孔(42)的数量可以为多个，所述定位凸起(41)与所述第二定位孔(42)相适配安装。

8.一种塔扇，其特征在于，包括：根据权利要求1～7任意一项所述的一种风轮装置；

壳体组件(5)，所述壳体组件(5)设有安装腔、进风口(53)和出风口(54)，所述安装腔与所述进风口(53)和所述出风口(54)分别连通，所述风轮装置设置在所述安装腔内，所述风轮装置用于驱动气流从壳体组件(5)上的所述进风口(53)流向壳体组件(5)上的所述出风口(54)；

控制装置，所述控制装置设置在所述安装腔内，所述控制装置与所述风轮装置电连接，所述控制装置用于控制所述风轮装置运行。

9.根据权利要求8所述的塔扇，其特征在于，所述壳体组件(5)包括壳体主体(51)和定位组件(52)，所述壳体主体(51)设有所述安装腔、所述进风口(53)和所述出风口(54)，所述定位组件(52)位于所述安装腔内，所述定位组件(52)设置在所述壳体主体(51)上，所述风轮装置的一端通过所述限位装置(2)与所述定位组件(52)的配合限位设置在所述定位组件(52)上。

10.根据权利要求9所述的塔扇，其特征在于，

所述限位装置(2)与所述定位组件(52)卡扣配合；或

所述限位装置(2)与所述定位组件(52)之间通过连接件连接。

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