CN217420671U - 用于集装箱板房的连接装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于集装箱板房的连接装置，包括齿轮转盘(1)、连接杆(5)、连接组件和外部固定罩(14)；连接组件包括连接钩(2)、螺杆(6)、齿轮(7)、螺母(8)、轴承固定件(9)和第一轴承(10)；连接杆(5)的一端贯穿插入在外部固定罩(14)内并与齿轮转盘(1)同轴固定连接，齿轮转盘(1)的边缘处周向设有啮合齿，使若干组连接组件分别通过齿轮(7)沿齿轮转盘(1)的周向啮合连接在齿轮转盘(1)的四周；集装箱板房(17)的端部预留连接孔(171)，连接钩(2)的钩状结构能通过连接孔钩在集装箱板房上。本实用新型能高效并可靠的连接多间集装箱板房。

Description

用于集装箱板房的连接装置

技术领域

本实用新型涉及一种临时房屋施工工具，尤其涉及一种用于集装箱板房的连接装置。

背景技术

集装箱板房其在节能环保、施工快捷、成本可控、安全耐久、可重复使用等方面突出的特点，集装箱板房相对于传统建筑有较大的优势，已成为临时建房的主要方法。传统建筑拆除后能够循环使用的材料通常较少，而拆除时产生的混凝土、破损砌块等建筑材料和内部装修材料都无法重复利用，只能被废弃。建筑结构的寿命周期一般在三十年左右，巨量建筑物需要拆除重建，造成建筑材料的浪费率极高。而使用集装箱板房，由于其固有属性使得其重复利用率得到极大的提高，但上下和/或左右相邻的集装箱板房之间的连接都依靠螺栓、螺母组合件，安装方式繁琐，拆卸也不方便，施工效率低下，螺栓在长期使用后还存在松动等安全隐患。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种用于集装箱板房的连接装置，能高效并可靠的连接多间相邻的集装箱板房。

本实用新型是这样实现的：

一种用于集装箱板房的连接装置，包括齿轮转盘、连接杆、连接组件和外部固定罩；连接组件包括连接钩、螺杆、齿轮、螺母、轴承固定件和第一轴承；连接杆的一端贯穿插入在外部固定罩内并与齿轮转盘同轴固定连接，齿轮转盘的边缘处周向设有啮合齿，使若干组连接组件分别通过齿轮沿齿轮转盘的周向啮合连接在齿轮转盘的四周；在每组连接组件中，螺杆的一端与齿轮固定连接，螺杆与螺母螺纹旋接，螺母嵌装在连接钩的一端，使螺杆贯穿连接钩的一端，连接钩的另一端延伸至外部固定罩的外部并弯曲呈钩状结构；第一轴承的内圈同轴安装在螺杆上，第一轴承的外圈通过轴承固定件固定连接在外部固定罩的内壁上；集装箱板房的端部预留连接孔，连接钩的钩状结构能通过连接孔钩在集装箱板房上。

所述的外部固定罩上设有防松动组件，防松动组件包括防松动齿轮、限位杆和弹簧；防松动齿轮固定安装在连接杆上，限位杆的一端固定在外部固定罩上，限位杆的另一端形成有啮合齿并啮合连接在防松动齿轮上，弹簧的一端固定在外部固定罩上，弹簧的另一端压紧固定在限位杆上。

所述的连接杆上同轴套装有第二轴承，第二轴承的外圈固定连接在外部固定罩的内壁上。

所述的连接杆的另一端设有旋动凸部，旋动凸部位于外部固定罩的外部。

所述的外部固定罩的内壁上设有若干对限位滑槽，每对限位滑槽分别位于连接组件的连接钩的一端两侧；每组连接组件中，连接钩的一端顶部均设有限位板，限位板的两端能滑动插接在一对限位滑槽之间，使连接钩能沿一对限位滑槽滑动。

关于所述的齿轮转盘中心对称的两组连接组件的螺杆上的螺纹方向相反。

本实用新型与现有技术相比，具有如下有益效果：

1、本实用新型由于设有通过齿轮转盘同步驱动的多组连接组件，能通过齿轮啮合和螺纹旋动实现多组连接组件的同步运动，从而实现多个连接钩的同步伸出或同步缩进运动，进而通过多个连接钩同时连接多间集装箱板房，实现上下和/或左右相邻集装箱板房之间的快速、高效且可靠的连接，提高临时房屋的施工效率和施工质量。

2、本实用新型由于设有防松动组件，能利用弹簧的弹性压力和啮合齿的啮合锁紧实现连接杆的自锁，防止连接杆在转动到位后发生松动和自转，从而保证了多个连接钩在相邻集装箱板房之间的连接可靠性。

3、本实用新型简化了相邻集装箱板房之间的连接方式，无需螺栓螺母的组合连接，拆装方便，大大提高了施工进度，结构简单，成本低。

附图说明

图1是本实用新型用于集装箱板房的连接装置的结构示意图(包括外部固定罩)；

图2是本实用新型用于集装箱板房的连接装置的结构示意图(不包括外部固定罩)；

图3是本实用新型用于集装箱板房的连接装置的安装示意图；

图4是本实用新型用于集装箱板房的连接装置中防松动组件的结构示意图。

图中，1齿轮转盘，2连接钩，3第二轴承，4旋动凸部，5连接杆，6螺杆，7齿轮，8螺母，9轴承固定件，10第一轴承，11限位板，12限位滑槽，13防松动齿轮，14外部固定罩，15限位杆，16弹簧，17集装箱板房，171连接孔。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

请参见附图1至附图3，一种用于集装箱板房的连接装置，包括齿轮转盘1、连接杆5、连接组件和外部固定罩14；连接组件包括连接钩2、螺杆6、齿轮7、螺母8、轴承固定件9和第一轴承10；连接杆5的一端贯穿插入在外部固定罩14内并与齿轮转盘1同轴固定连接，齿轮转盘1的边缘处周向设有啮合齿，使若干组连接组件分别通过齿轮7沿齿轮转盘1的周向啮合连接在齿轮转盘1的四周；在每组连接组件中，螺杆6的一端与齿轮7固定连接，螺杆6与螺母8螺纹旋接，螺母8嵌装在连接钩2的一端，使螺杆6贯穿连接钩2的一端，连接钩2的另一端延伸至外部固定罩14的外部并弯曲呈钩状结构；第一轴承10的内圈同轴安装在螺杆6上，第一轴承10可位于齿轮7与螺母8之间，第一轴承10的外圈通过轴承固定件9固定连接在外部固定罩14的内壁上；集装箱板房17的端部预留连接孔171，连接钩2的钩状结构能通过连接孔171钩在集装箱板房17上。

齿轮转盘1转动时能带动若干组连接组件的齿轮7同步转动，齿轮7带动螺杆6和第一轴承10的内圈同步转动，第一轴承10的外圈被轴承固定件9固定于外部固定罩14内，第一轴承10的内圈与外圈相对转动，将螺杆6的转动转化为螺母8沿螺杆6的轴向直线运动，从而带动连接钩2沿螺杆6的轴向运动。连接组件的数量可根据集装箱的数量确定，优选为4组，能连接上下左右四个相邻的集装箱板房17，将四组连接组件的连接钩2同步向内收缩，使其钩状结构同时钩在四个集装箱板房17的连接孔171内。

请参见附图2和附图4，所述的外部固定罩14上设有防松动组件，防松动组件包括防松动齿轮13、限位杆15和弹簧16；防松动齿轮13固定安装在连接杆5上，限位杆15的一端固定在外部固定罩14上，限位杆15的另一端形成有啮合齿并啮合连接在防松动齿轮13上，弹簧16的一端固定在外部固定罩14上，弹簧16的另一端压紧固定在限位杆15上。通过被压缩的弹簧16的弹性将限位杆15压紧在连接杆5上，并通过防松动齿轮13和限位杆15的啮合防止连接杆5的意外转动，达到自锁的目的。

请参见附图2，所述的连接杆5上同轴套装有第二轴承3，第二轴承3的外圈固定连接在外部固定罩14的内壁上，第二轴承3的内圈确保连接杆5的顺畅转动，第二轴承3的外圈确保连接杆5与外部固定罩14之间的连接可靠性。

请参见附图1和附图2，所述的连接杆5的另一端设有旋动凸部4，旋动凸部4位于外部固定罩14的外部。优选的，旋动凸部4可采用六角螺母，六角螺母可焊接固定在连接杆5上，便于通过扳手等工具转动连接杆5，易于施力，达到转动连接杆5的目的。

请参见附图2，所述的外部固定罩14的内壁上设有若干对限位滑槽12，每对限位滑槽12分别位于连接组件的连接钩2的一端两侧；每组连接组件中，连接钩2的一端顶部均设有限位板11，限位板11的两端能滑动插接在一对限位滑槽12之间，使连接钩2能沿一对限位滑槽12滑动。通过限位板11和限位滑槽12的相对滑动，限制连接钩2的滑动轨迹，保证连接钩2做沿螺杆6轴向的直线运动，且运动过程稳定。

关于所述的齿轮转盘1中心对称的两组连接组件的螺杆6上的螺纹方向相反，以保证齿轮转盘1转动时若干组连接组件能控制其相应的连接钩2做同步伸出或同步缩进运动。

请参见附图1至附图4，本实用新型的使用方法是：

1、在集装箱板房17的临时建房场地，吊装完成集装箱板房17后，首先打开连接杆5上的防松动组件：可手动拉动限位杆15，进一步压缩弹簧16，使限位杆15上的啮合齿与防松动齿轮13脱离，从而使连接杆5的转动不受限。

2、手动或采用工具通过旋动凸部4顺时针转动连接杆5，使连接杆5带动齿轮转盘1顺时针同步转动，并带动与其啮合的四个齿轮7同步转动，四个齿轮7可90度间隔布置。四个齿轮7带动四根螺杆6同步转动，从而使四个连接钩2的钩状结构同步向外伸展，使四个钩状结构的间距大于集装箱板房17上预留的连接孔171的间距即可。

3、将四个连接钩2分别对准上下左右相邻的四间集装箱板房17上预留的连接孔171，动或采用工具通过旋动凸部4逆时针转动连接杆5，使连接杆5带动齿轮转盘1顺时针同步转动，并带动与其啮合的四个齿轮7同步转动。四个齿轮7带动四根螺杆6同步转动，从而使四个连接钩2的钩状结构同步向内缩进并扣入连接孔171内，从而实现四间集装箱板房17之间的同步固定连接。

4、连接完成后，松开限位杆15，通过弹簧16将限位杆15的啮合齿顶紧在防松动齿轮13上，通过啮合限制连接杆5的转动。

本实用新型也可利用三组(或两组)连接组件实现三间(或两间)集装箱板房17之间的同步固定连接，可减少连接组件的数量、改变连接组件的分布位置，或不使用多余的连接组件适配不同数量的集装箱板房17之间连接，其连接方法与上述相同，此处不再赘述。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用于限定本实用新型的保护范围，因此，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种用于集装箱板房的连接装置，其特征是：包括齿轮转盘(1)、连接杆(5)、连接组件和外部固定罩(14)；连接组件包括连接钩(2)、螺杆(6)、齿轮(7)、螺母(8)、轴承固定件(9)和第一轴承(10)；连接杆(5)的一端贯穿插入在外部固定罩(14)内并与齿轮转盘(1)同轴固定连接，齿轮转盘(1)的边缘处周向设有啮合齿，使若干组连接组件分别通过齿轮(7)沿齿轮转盘(1)的周向啮合连接在齿轮转盘(1)的四周；在每组连接组件中，螺杆(6)的一端与齿轮(7)固定连接，螺杆(6)与螺母(8)螺纹旋接，螺母(8)嵌装在连接钩(2)的一端，使螺杆(6)贯穿连接钩(2)的一端，连接钩(2)的另一端延伸至外部固定罩(14)的外部并弯曲呈钩状结构；第一轴承(10)的内圈同轴安装在螺杆(6)上，第一轴承(10)的外圈通过轴承固定件(9)固定连接在外部固定罩(14)的内壁上；集装箱板房(17)的端部预留连接孔(171)，连接钩(2)的钩状结构能通过连接孔(171)钩在集装箱板房(17)上。

2.根据权利要求1所述的用于集装箱板房的连接装置，其特征是：所述的外部固定罩(14)上设有防松动组件，防松动组件包括防松动齿轮(13)、限位杆(15)和弹簧(16)；防松动齿轮(13)固定安装在连接杆(5)上，限位杆(15)的一端固定在外部固定罩(14)上，限位杆(15)的另一端形成有啮合齿并啮合连接在防松动齿轮(13)上，弹簧(16)的一端固定在外部固定罩(14)上，弹簧(16)的另一端压紧固定在限位杆(15)上。

3.根据权利要求1或2所述的用于集装箱板房的连接装置，其特征是：所述的连接杆(5)上同轴套装有第二轴承(3)，第二轴承(3)的外圈固定连接在外部固定罩(14)的内壁上。

4.根据权利要求1或2所述的用于集装箱板房的连接装置，其特征是：所述的连接杆(5)的另一端设有旋动凸部(4)，旋动凸部(4)位于外部固定罩(14)的外部。

5.根据权利要求1或2所述的用于集装箱板房的连接装置，其特征是：所述的外部固定罩(14)的内壁上设有若干对限位滑槽(12)，每对限位滑槽(12)分别位于连接组件的连接钩(2)的一端两侧；每组连接组件中，连接钩(2)的一端顶部均设有限位板(11)，限位板(11)的两端能滑动插接在一对限位滑槽(12)之间，使连接钩(2)能沿一对限位滑槽(12)滑动。

6.根据权利要求1所述的用于集装箱板房的连接装置，其特征是：关于所述的齿轮转盘(1)中心对称的两组连接组件的螺杆(6)上的螺纹方向相反。

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