一种岩质高陡边坡道路防护重型廊道结构
技术领域
本实用新型涉及廊道结构领域,具体涉及一种岩质高陡边坡道路防护重型廊道结构。
背景技术
水利水电工程和深山峡谷区居民,因地理位置特殊、地形地质条件复杂,通往水电站管理范围和深山峡谷山区居民的道路往往要穿行高陡峡谷区,通行道路傍山开凿而建,而峡谷高陡边坡因受边坡基岩节理发育,不利结构面的切割和边坡卸荷崩塌等原因,岩体稳定性差,造成大体量滚石、落石,给道路安全运行造成严重威胁。
目前,工程上对道路以上高陡岩质边坡主要采用锚杆(索)加固、锚喷加固等机械加固方法;或采取主、被动防护网的边坡防护措施;或采用防护廊道的方式进行防护。
上述道路加固或防护措施中,机械加固方法往往因边坡高陡,施工人员及施工机械难以施展,施工难度大,工期长,处理范围有限,特别是垂直高度30m以上的高陡岩质边坡,施工难度和风险更大,往往达不到预期的加固防护效果,且投资高;对于大体量的滚石、落石边坡采取主、被动防护网防护措施难以起到应有的效果,常因滚石体量大、冲击力强而损坏,造成防护不彻底而埋下安全运行隐患;采用廊道防护措施,目前仅有轻型防护廊道,如专利名称为:一种岩土混合边坡道路防护轻型廊道结构,专利号为ZL2021 20241431.2的中国专利,为轻型防护结构,承受负荷小,难以承受大体量滚石、落石带来的冲击对结构的破坏影响,造成轻型廊道结构破坏,丧失防护作用。
因此上述加固和防护措施方法对大范围、高陡坡等不稳定岩体产生的大体量滚石、落石和卸荷崩塌边坡受施工难度、施工工期和投资限制,具有一定的局限性,或实施后达不到预期的防护效果,或造成轻型廊道结构破坏,丧失防护作用,威胁穿峡道路人行及车辆行车交通安全问题。
实用新型内容
本实用新型提出了一种道路防护廊道结构,解决深山峡谷山区穿峡道路大范围、高陡坡,由于边坡基岩节理发育,不利结构面的切割、多组不利裂隙组合和边坡卸荷崩塌等原因造成不稳定岩体产生的大体量滚石、落石带来的人行及车辆行车交通安全风险问题,保障穿峡道路安全畅通。
具体为:一种岩质高陡边坡道路防护重型廊道结构,包括沿岩质边坡设置的廊道主体,所述廊道主体沿其设置方向贯穿设置廊道,且所述廊道主体沿其设置方向每隔10m设置一道结构变形伸缩缝,所述廊道底部设置廊道内部道路路面,所述廊道主体靠近边坡的内侧设置与边坡连接的锚拉结构,所述廊道主体远离边坡的外侧间隔贯穿设置数个通风采光口,所述廊道主体顶部设置与边坡连接的顶部回填体。
优选地,所述廊道主体为C25现浇钢筋混凝土结构,所述廊道主体及廊道顶部为圆拱直墙形结构。
优选地,所述廊道主体的结构厚度不小于1m。
优选地,所述锚拉结构包括间隔设置于廊道主体上的多根钢筋锚杆。
优选地,所述通风采光口设置于廊道主体下部远离边坡一侧(外侧),所述通风采光口为城门洞形结构,所述通风采光口内还设置防护栏杆。
优选地,所述廊道内部道路路面为C25现浇混凝土结构,所述廊道内部道路路面两侧还设置混凝土路缘石。
优选地,所述廊道顶部回填体为斜坡,其坡比大于1:1.2。
优选地,所述廊道顶部回填体为C15埋石混凝土。
采用以上方案后,本实用新型具有如下优点:本实用新型是针对高陡坡岩质滚石边坡道路防护的有效工程措施,有效解决大范围、高陡坡,由于边坡基岩节理发育,不利结构面的切割,边坡卸荷崩塌,多组不利裂隙组合且加之岩石风化、水蚀等多种原因造成不稳定岩体产生的大体量滚石、落石和卸荷崩塌带来的行车交通安全风险,有效解决此类岩质高陡边坡防护投资高、施工难度大和工期长等问题,有很强的针对性和适应性,很好的解决了安全、经济、施工难度和工期之间的突出矛盾,从而有效保障山区穿峡道路人行及车辆行车交通安全。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解的是,以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1是本实用新型一种岩质高陡边坡道路防护重型廊道结构的横向截面结构示意图。
图2是本实用新型一种岩质高陡边坡道路防护重型廊道结构设置通风采光口处的横向截面结构示意图。
图3是本实用新型一种岩质高陡边坡道路防护重型廊道结构的外侧结构示意图。
图4是本实用新型一种岩质高陡边坡道路防护重型廊道结构的纵向截面结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
因此,以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围,而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
应注意到:相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项,因此,一旦某一项在一个附图中被定义,则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
在本实用新型实施例的描述中,需要说明的是,若出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
此外,若出现术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂,而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平,并不是表示该结构一定要完全水平,而是可以稍微倾斜。
在本实用新型实施例的描述中,“多个”代表至少2个。
在本实用新型实施例的描述中,还需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,若出现术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
实施例
结合附图1-4,一种岩质高陡边坡道路防护重型廊道结构,包括沿岩质边坡设置的廊道主体1,廊道主体1沿其设置方向贯穿设置廊道2,且廊道主体1沿其设置方向每隔10m设置一道结构变形伸缩缝9,廊道2底部设置廊道内部道路路面3,廊道主体1靠近边坡的一侧(内侧)设置与边坡连接的锚拉结构4,廊道主体1远离边坡的一侧(外侧)间隔贯穿设置数个通风采光口5,廊道主体1顶部设置与边坡连接的顶部回填体6。
廊道主体1为C25现浇钢筋混凝土结构,廊道主体1及廊道2顶部为圆拱直墙形结构,本实施例中,廊道净宽B=5.5m,净高H=6.0m,其中直墙高3.25m,圆拱高2.75m,圆拱半径R=B/2=2.75m,厚度不小于1.0m,在具体实施时,各尺寸数据可以根据道路行车要求确定,廊道结构厚度视滚石、落石体体量大小和冲击力确定。
为保证廊道整体稳定性,在廊道内侧采取锚拉处理,锚拉结构4包括间隔设置于廊道主体上的多根钢筋锚杆,本实施例中,锚杆设置为Φ25系统锚杆,间距2~2.5m,梅花形布置,锚杆长度不小于5.0m,其深入边坡的长度不小于4.0m,在具体实施时,锚杆长度视工程地质条件确定。
通风采光口5设置于廊道主体1下部远离边坡一侧(外侧),为主体防护廊道的通风采光辅助通道,通风采光口5为城门洞形结构,通风采光口5内还设置防护栏杆7,本实施例中,宽B=2.5m,净高H=3.0m,其中直墙高1.75m,圆拱高1.25m,圆拱半径R=B2/2=1.25m,在具体实施时,各尺寸数据可以具体情况确定。
廊道内部道路路面3为C25现浇混凝土结构,廊道内部道路路面3两侧还设置混凝土路缘石8,本实施例中,路面净宽5.0m,厚度0.35m。
廊道顶部回填体6为斜坡,其坡比大于1:1.2,廊道顶部回填体6为C15埋石混凝土,本实施例中,埋石率为25~30%。
本实用新型的廊道的高度、宽度及外形结构尺寸依据车辆通行要求和被防护滚石、落石体体量大小和冲击力确定,但总体结构及技术原理措施不变。
以上对本实用新型及其实施方式进行了描述,这种描述没有限制性,附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一,实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示,在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下,不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例,均应属于本实用新型的保护范围。