CN209816577U - 一种滨海软土地基傍河路堤的拓宽结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种滨海软土地基傍河路堤的拓宽结构，包括原路面结构，原路面结构的底部设置有原路堤，原路堤的底部设置有原路堤土基，原路堤的边坡一侧铺设有轻质填料层，轻质填料层的顶部铺设有拓宽路面结构，轻质填料层的内部设置有若干组钢筋加强网，轻质填料层的底部设置有防护面板，且防护面板的底部贯穿原路堤土基，防护面板的一侧设置有若干组隔水维护桩，隔水维护桩的一侧为河床，河床的顶部为河道，且河道的水面低于隔水维护桩的高度。有益效果：本实用新型不仅节约用地，还有效减低了路堤拓宽后产生滑移的风险，提高了既有老路堤的稳定性，尤其适用于地基软弱且自然斜坡等复杂的工程环境。
Description
技术领域
本实用新型涉及土木建筑工程技术领域，具体来说，涉及一种滨海软土地基傍河路堤的拓宽结构。
背景技术
目前，在建筑、交通、园林工程建设中，滨海深厚软土地基傍河路堤拓宽是一种颇为棘手的技术难题，如新老路堤的差异沉降、新建路堤拓宽诱发滑移灾害、新老路涵管结构物衔接以及老路路容环境保护等。由于地基土十分软弱，承载力低，河床岸坡场地十分狭窄，岸坡上填筑或开挖均易诱发既有路堤的变形甚至滑塌，对既有公路的正常通车构成一定的安全威胁。
为实现“安全、经济、环保、适用”的工程设计目标，最大限度保护既有路堤的生态环境，滨海深厚软土地基傍河路堤拓建主要技术方案有：(1)栈桥方案，以桥代路；(2)老路改移或河道改移，风险回避；(3)原地拓建方案，如采用桩基础进行地基加固后，再实施路堤拓宽填筑。但上述方案各有一定的局限性，方案(1)栈桥方案桩柱施工对老路堤扰动比较大，栈桥建成之后，滨海老路堤的滑移变形对栈桥的使用安全威胁具有一定不确定性，造价高。方案(2)不利于土地资源的节约，当场地受限时，无法实施。方案(3)管桩地基处理对老路扰动影响比较大，狭窄的坡地上实施管桩不易施工，且造价较高。
因此，提出一种经济、安全、环保、可行的滨海深厚软土地基傍河路堤拓宽的组合构件是非常有必要的。
发明内容
本实用新型的技术任务是针对以上不足，提供一种滨海软土地基傍河路堤的拓宽结构，来解决上述背景技术中的问题。
本实用新型的技术方案是这样实现的：
一种滨海软土地基傍河路堤的拓宽结构，包括原路面结构，所述原路面结构的底部设置有原路堤，所述原路堤的底部设置有原路堤土基，所述原路堤的边坡一侧铺设有轻质填料层，所述轻质填料层的顶部铺设有拓宽路面结构，所述轻质填料层的内部设置有若干组钢筋加强网，所述轻质填料层的底部设置有防护面板，且所述防护面板的底部贯穿所述原路堤土基，所述防护面板的一侧设置有若干组隔水维护桩，所述隔水维护桩的一侧为河床，所述河床的顶部为河道，且所述河道的水面低于所述隔水维护桩的高度，所述防护面板的顶部与所述拓宽路面结构的底部之间通过加固板连接，所述加固板上倾斜设置有若干组锚杆，且所述锚杆的一端贯穿所述轻质填料层并延伸至所述原路堤的内部，所述加固板的外侧开设有若干个凹槽，且所述凹槽内均设置有连接机构，且所述连接机构均与所述锚杆的一端连接，所述加固板的外侧铺设有隔水层，所述隔水层的外侧铺设有护坡面，且所述护坡面的外侧铺设有植被种植层。
进一步的，所述轻质填料层的底部设置有基板，且所述基板的底部设置有若干个三角型防滑凸起。
进一步的，所述拓宽路面结构上开设有排水沟。
进一步的，所述加固板一侧的顶部与所述拓宽路面结构之间通过若干组卡接柱连接。
进一步的，所述连接机构包括若干个圆筒，且所述圆筒之间通过若干个弧形连接杆固定连接，且所述圆筒的内部均设置有与所述锚杆连接的自锁螺母。
本实用新型的有益效果：
1、本实用新型在拓宽技术基础上提出了经济、安全、环保、美观的组合构件，不仅节约用地，还有效减低了路堤拓宽后产生滑移的风险，提高了既有老路堤的稳定性，尤其适用于地基软弱且自然斜坡等复杂的工程环境。
2、本实用新型采用轻质填料填筑，充分利用了轻质填料重量轻、强度高、耐久性好的优点，并可有效降低地基土的附加应力值，减少路基的沉降变形量。
3、本实用新型通过设置有植被种植层，有效防止砂、土受雨水冲刷导致水土流失，又可有效防止边坡结构受自然灾害影响导致整体滑坡。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是根据本实用新型实施例的一种滨海软土地基傍河路堤的拓宽结构的结构示意图；
图2是根据本实用新型实施例的一种滨海软土地基傍河路堤的拓宽结构中加固板的侧视图示意图。
图中：
1、原路面结构；2、原路堤；3、原路堤土基；4、轻质填料层；5、基板；6、拓宽路面结构；7、排水沟；8、钢筋加强网；9、防护面板；10、隔水维护桩；11、河床；12、河道；13、加固板；14、卡接柱；15、锚杆；16、凹槽；17、连接机构；18、隔水层；19、护坡面；20、植被种植层；21、圆筒；22、弧形连接杆；23、自锁螺母。
具体实施方式
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“横向”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。另外，术语“包括”及其任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。
实施例一，如图1所示，根据本实用新型实施例的一种滨海软土地基傍河路堤的拓宽结构，包括原路面结构1，所述原路面结构1的底部设置有原路堤2，所述原路堤2的底部设置有原路堤土基3，所述原路堤2的边坡一侧铺设有轻质填料层4，所述轻质填料层4采用EPS颗粒轻质土，所述轻质填料层4的顶部铺设有拓宽路面结构6，所述轻质填料层4的内部设置有若干组钢筋加强网8，所述钢筋加强网8由若干根钢筋横竖交错设置在一起，所述轻质填料层4的底部设置有防护面板9，且所述防护面板9的底部贯穿所述原路堤土基3，所述防护面板9的一侧设置有若干组隔水维护桩10，所述隔水维护桩10采用隔水性能较好的带肋预制钢筋混凝土板桩，所述隔水维护桩10的一侧为河床11，所述河床11的顶部为河道12，且所述河道12的水面低于所述隔水维护桩10的高度，所述防护面板9的顶部与所述拓宽路面结构6的底部之间通过加固板13连接，所述加固板13上倾斜设置有若干组锚杆15，所述锚杆15穿插在所述钢筋加强网8之间，且所述锚杆15的一端贯穿所述轻质填料层4并延伸至所述原路堤2的内部，所述加固板13的外侧开设有若干个凹槽16，且所述凹槽16内均设置有连接机构17，且所述连接机构17均与所述锚杆15的一端连接，所述加固板13的外侧铺设有隔水层18，所述隔水层18的外侧铺设有护坡面19，且所述护坡面19的外侧铺设有植被种植层20。本实用新型在拓宽技术基础上提出了经济、安全、环保、美观的组合构件，不仅节约用地，还有效减低了路堤拓宽后产生滑移的风险，提高了既有老路堤的稳定性，尤其适用于地基软弱且自然斜坡等复杂的工程环境。
实施例二，如图1所示，所述轻质填料层4的底部设置有基板5，且所述基板5的底部设置有若干个三角型防滑凸起。通过在基板5的底部设置有三角型防滑凸起，从而使得其可以起到很好的防滑效果。
实施例三，如图1所示，所述拓宽路面结构6上开设有排水沟7。
实施例四，如图1所示，所述加固板13一侧的顶部与所述拓宽路面结构6之间通过若干组卡接柱14连接。通过卡接柱14的使用，使得加固板13可以与拓宽路面结构6很好的固定在一起。
实施例五，如图2所示，所述连接机构17包括若干个圆筒21，且所述圆筒21之间通过若干个弧形连接杆22固定连接，且所述圆筒21的内部均设置有与所述锚杆15连接的自锁螺母23。通过自锁螺母23的使用不仅可以避免锚杆15与圆筒21之间脱落现象的发生，而且还便于其拆卸，进而提高了材料的重复利用率。
综上所述，借助于本实用新型的上述技术方案，通过本实用新型的使用，使得其在拓宽技术基础上提出了经济、安全、环保、美观的组合构件，不仅节约用地，还有效减低了路堤拓宽后产生滑移的风险，提高了既有老路堤的稳定性，尤其适用于地基软弱且自然斜坡等复杂的工程环境。
此外，本实用新型采用轻质填料填筑，充分利用了轻质填料重量轻、强度高、耐久性好的优点，并可有效降低地基土的附加应力值，减少路基的沉降变形量。
此外，本实用新型通过设置有植被种植层20，有效防止砂、土受雨水冲刷导致水土流失，又可有效防止边坡结构受自然灾害影响导致整体滑坡。
通过上面具体实施方式，所述技术领域的技术人员可容易的实现本实用新型。但是应当理解，本实用新型并不限于上述的具体实施方式。在公开的实施方式的基础上，所述技术领域的技术人员可任意组合不同的技术特征，从而实现不同的技术方案。
Claims (5)
1.一种滨海软土地基傍河路堤的拓宽结构，其特征在于，包括原路面结构(1)，所述原路面结构(1)的底部设置有原路堤(2)，所述原路堤(2)的底部设置有原路堤土基(3)，所述原路堤(2)的边坡一侧铺设有轻质填料层(4)，所述轻质填料层(4)的顶部铺设有拓宽路面结构(6)，所述轻质填料层(4)的内部设置有若干组钢筋加强网(8)，所述轻质填料层(4)的底部设置有防护面板(9)，且所述防护面板(9)的底部贯穿所述原路堤土基(3)，所述防护面板(9)的一侧设置有若干组隔水维护桩(10)，所述隔水维护桩(10)的一侧为河床(11)，所述河床(11)的顶部为河道(12)，且所述河道(12)的水面低于所述隔水维护桩(10)的高度，所述防护面板(9)的顶部与所述拓宽路面结构(6)的底部之间通过加固板(13)连接，所述加固板(13)上倾斜设置有若干组锚杆(15)，且所述锚杆(15)的一端贯穿所述轻质填料层(4)并延伸至所述原路堤(2)的内部，所述加固板(13)的外侧开设有若干个凹槽(16)，且所述凹槽(16)内均设置有连接机构(17)，且所述连接机构(17)均与所述锚杆(15)的一端连接，所述加固板(13)的外侧铺设有隔水层(18)，所述隔水层(18)的外侧铺设有护坡面(19)，且所述护坡面(19)的外侧铺设有植被种植层(20)。
2.根据权利要求1所述的一种滨海软土地基傍河路堤的拓宽结构，其特征在于，所述轻质填料层(4)的底部设置有基板(5)，且所述基板(5)的底部设置有若干个三角型防滑凸起。
3.根据权利要求1所述的一种滨海软土地基傍河路堤的拓宽结构，其特征在于，所述拓宽路面结构(6)上开设有排水沟(7)。
4.根据权利要求1所述的一种滨海软土地基傍河路堤的拓宽结构，其特征在于，所述加固板(13)一侧的顶部与所述拓宽路面结构(6)之间通过若干组卡接柱(14)连接。
5.根据权利要求1所述的一种滨海软土地基傍河路堤的拓宽结构，其特征在于，所述连接机构(17)包括若干个圆筒(21)，且所述圆筒(21)之间通过若干个弧形连接杆(22)固定连接，且所述圆筒(21)的内部均设置有与所述锚杆(15)连接的自锁螺母(23)。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN112921727A (zh) * | 2021-01-28 | 2021-06-08 | 攀钢集团工程技术有限公司 | 高陡边坡道路扩宽施工方法 |
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2019
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