CN217419445U - 一种基于交通工程的防撞装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种基于交通工程的防撞装置，包括桶身,所述桶身底部设置有底座，所述底座内部设置有移动装置，所述移动装置包括电机，所述电机一端设置有条纹杆，所述条纹杆表面设置有连接块，所述连接块两端设置有连接杆，所述连接杆独步设置有支撑杆，所述条纹杆远离电机的一端设置有固定块，所述支撑杆远离连接杆的一端设置有底板，所述底板底部设置有万向轮，本实用新型实现了对桶身的移动，还实现了出现事故时对交警部门的及时报警。

Description

一种基于交通工程的防撞装置

技术领域

本实用新型主要涉及交通工程的技术领域，具体为一种基于交通工程的防撞装置。

背景技术

防撞桶主要设置在公路及城市道路上容易发生汽车与路中固定设施发生碰撞的部位，如：路的转弯处，路中岗亭、收费站及高架路的进出口，停车场、小区、花园、加油站等等，起到隔离作用，防撞桶是用高弹性、高强度的改性塑料制成，当汽车与该设备碰撞时，能有效地减小冲击力，因此，能显著地降低车与人的损伤。其表面贴有的反光膜，可以根据需要贴上指示标签。防撞桶中空灌沙或加水，具有缓冲弹性,能有效吸收强大撞击力，降低交通事故程度；组合使用，整体承受力更强，更加稳固，但是现有的防撞桶加满后十分笨重不便于移动，这就导致在对装满缓冲用的沙子后的防撞桶进行移动时比较繁琐，并且在出现交通事故撞击后驾驶员如遇受伤时不能及时进行报警。

实用新型内容

本实用新型主要提供了一种基于交通工程的防撞装置，用以解决上述背景技术中提出的技术问题。

本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案为：

一种基于交通工程的防撞装置，包括桶身,所述桶身底部设置有底座，所述底座内部设置有移动装置，所述移动装置包括电机，所述电机一端设置有条纹杆，所述条纹杆表面设置有连接块，所述连接块两端设置有连接杆，所述连接杆独步设置有支撑杆，所述条纹杆远离电机的一端设置有固定块，所述支撑杆远离连接杆的一端设置有底板，所述底板底部设置有万向轮。

进一步的，所述桶身顶端设置有限位块，所述限位块表面设置有转轴，所述转轴远离限位块的一端设置有警示灯，所述警示灯顶部设置有太阳能板。

进一步的，所述底座内部设置有压力感应器，所述桶身顶部设置有报警装置，所述报警装置一侧设置有蜂鸣器。

进一步的，所述桶身底部与底座顶部相连接，所述条纹杆一端与电机旋转连接，所述条纹杆表面与连接块内壁旋转连接，所述连接杆一端与连接块相连接，所述连接杆底部与支撑杆相连接，所述条纹杆远离电机的一端与固定块旋转连接，所述支撑杆远离连接杆的一端贯穿固定块与底板相连接，所述底板两端与底座内壁滑动接触，所述万向轮顶端通过螺栓与底板相固定。

进一步的，所述限位块底部与桶身顶部相连接，所述转轴一端与限位块旋转连接，所述转轴远离限位块的一端与警示灯旋转连接，所述太阳能板底部与警示灯顶部相连接。

进一步的，所述底座与压力感应器相连接，所述报警装置底部与桶身顶部相连接，所述蜂鸣器底部与桶身底部相连接。

进一步的，所述桶身顶部设置有进沙口，所述桶身内部设置有装沙仓，所述桶身外壁设置有警示反光条。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

本实用新型通过在桶身底部增加了底座，在底座内部增加了电机与条纹杆，在条纹杆表面增加了连接块，电机带动条纹杆旋转利用条纹杆表面纹路可以带动连接块在条纹杆表面上下移动，连接块两端设置了连接杆，用来与支撑杆连接，在支撑杆底部增加了底板，在底板底部设置了万向轮，这样设计连接杆在条纹杆上下移动时可通过连接杆与支撑杆使底板向下移动从而将桶身抬起，利用底板底部的万向轮可以带动桶身移动，在底座内部增加了压力感应器，在受到撞击时压力感应器受到压力利用电性连接将信号传送至报警装置与蜂鸣器，通过电性连接使报警装置向交警部门提交报警信号同时控制蜂鸣器鸣响。本实用新型实现了对桶身的移动，还实现了出现事故时对交警部门的及时报警。

以下将结合附图与具体的实施例对本实用新型进行详细的解释说明。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的正面剖视图；

图3为本实用新型的连接块结构示意图。

图中：1、桶身；101、警示反光条；2、底座；201、压力感应器；202、报警装置；203、蜂鸣器；3、电机；301、条纹杆；302、连接块；303、连接杆；304、固定块；305、支撑杆；306、底板；307、万向轮；4、限位块；401、转轴；402、警示灯；403、太阳能板；5、进沙口；6、装沙仓。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更加全面的描述，附图中给出了本实用新型的若干实施例，但是本实用新型可以通过不同的形式来实现，并不限于文本所描述的实施例，相反的，提供这些实施例是为了使对本实用新型公开的内容更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上也可以存在居中的元件，当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件，本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常连接的含义相同，本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语知识为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型，本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请着重参照附图1-3，一种基于交通工程的防撞装置，包括桶身1,所述桶身1底部设置有底座2，所述底座2内部设置有移动装置，所述移动装置包括电机3，所述电机3一端设置有条纹杆301，所述条纹杆301表面设置有连接块302，所述连接块302两端设置有连接杆303，所述连接杆303独步设置有支撑杆305，所述条纹杆301远离电机3的一端设置有固定块304，所述支撑杆305远离连接杆303的一端设置有底板306，所述底板306底部设置有万向轮307，用于对桶身1移动，所述桶身1底部与底座2顶部相连接，所述条纹杆301一端与电机3旋转连接，所述条纹杆301表面与连接块302内壁旋转连接，电机3带动条纹杆301旋转，条纹杆301利用表面纹路可以使连接块302在条纹杆301表面上下移动，所述连接杆303一端与连接块302相连接，所述连接杆303底部与支撑杆305相连接，连接块302通过连接杆303可带动支撑杆305上下移动，所述条纹杆301远离电机3的一端与固定块304旋转连接，所述支撑杆305远离连接杆303的一端贯穿固定块304与底板306相连接，所述底板306两端与底座2内壁滑动接触，通过支撑杆305可带动底板306在底座2内部上下移动，所述万向轮307顶端通过螺栓与底板306相固定。

请着重参照附图1-2，所述桶身1顶端设置有限位块4，所述限位块4表面设置有转轴401，所述转轴401远离限位块4的一端设置有警示灯402(型号QTG50L)，对路过行人与车辆提醒，所述警示灯402顶部设置有太阳能板403,用于给警示灯402提供电力，所述底座2内部设置有压力感应器201(NF103B)，所述桶身1顶部设置有报警装置202，所述报警装置202一侧设置有蜂鸣器203(WS-12A05),压力感应器201将撞击信号传输至报警装置202，报警装置202接收信号并向交警部门进行报警，同时蜂鸣器203鸣响，所述限位块4底部与桶身1顶部相连接，所述转轴401一端与限位块4旋转连接，所述转轴401远离限位块4的一端与警示灯402旋转连接，警示灯402通过转轴401可旋转改变方向，所述太阳能板403底部与警示灯402顶部相连接,所述底座2与压力感应器201相连接，所述报警装置202底部与桶身1顶部相连接，所述蜂鸣器203底部与桶身1底部相连接,所述桶身1顶部设置有进沙口5，用于对装沙仓6内装沙，所述桶身1内部设置有装沙仓6，所述桶身1外壁设置有警示反光条101，对路过车辆进行提醒。

本实用新型的具体操作方式如下：

本实用新型在使用时首先通过进沙口5将缓冲用的沙子装进装沙仓6内部，然后利用电性连接控制电机3带动条纹杆301旋转，条纹杆301利用表面纹路使连接块302向下移动，连接块302通过连接杆303带动支撑杆305穿过固定块304向下移动，支撑杆305带动底板306向下移动从而带动桶身2向上离地抬起，利用万向轮307推动桶身1至指定位置，电机3带动条纹杆301反装将连接块302向上移动通过连接杆303与支撑杆305将底板306抬起从而桶身1向下降至底座2接触地面。

上述结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的这种非实质改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种基于交通工程的防撞装置，包括桶身(1),其特征在于，所述桶身(1)底部设置有底座(2)，所述底座(2)内部设置有移动装置，所述移动装置包括电机(3)，所述电机(3)一端设置有条纹杆(301)，所述条纹杆(301)表面设置有连接块(302)，所述连接块(302)两端设置有连接杆(303)，所述连接杆(303)独步设置有支撑杆(305)，所述条纹杆(301)远离电机(3)的一端设置有固定块(304)，所述支撑杆(305)远离连接杆(303)的一端设置有底板(306)，所述底板(306)底部设置有万向轮(307)。

2.根据权利要求1所述的一种基于交通工程的防撞装置，其特征在于，所述桶身(1)顶端设置有限位块(4)，所述限位块(4)表面设置有转轴(401)，所述转轴(401)远离限位块(4)的一端设置有警示灯(402)，所述警示灯(402)顶部设置有太阳能板(403)。

3.根据权利要求1所述的一种基于交通工程的防撞装置，其特征在于，所述底座(2)内部设置有压力感应器(201)，所述桶身(1)顶部设置有报警装置(202)，所述报警装置(202)一侧设置有蜂鸣器(203)。

4.根据权利要求1所述的一种基于交通工程的防撞装置，其特征在于，所述桶身(1)底部与底座(2)顶部相连接，所述条纹杆(301)一端与电机(3)旋转连接，所述条纹杆(301)表面与连接块(302)内壁旋转连接，所述连接杆(303)一端与连接块(302)相连接，所述连接杆(303)底部与支撑杆(305)相连接，所述条纹杆(301)远离电机(3)的一端与固定块(304)旋转连接，所述支撑杆(305)远离连接杆(303)的一端贯穿固定块(304)与底板(306)相连接，所述底板(306)两端与底座(2)内壁滑动接触，所述万向轮(307)顶端通过螺栓与底板(306)相固定。

5.根据权利要求2所述的一种基于交通工程的防撞装置，其特征在于，所述限位块(4)底部与桶身(1)顶部相连接，所述转轴(401)一端与限位块(4)旋转连接，所述转轴(401)远离限位块(4)的一端与警示灯(402)旋转连接，所述太阳能板(403)底部与警示灯(402)顶部相连接。

6.根据权利要求3所述的一种基于交通工程的防撞装置，其特征在于，所述底座(2)与压力感应器(201)相连接，所述报警装置(202)底部与桶身(1)顶部相连接，所述蜂鸣器(203)底部与桶身(1)底部相连接。

7.根据权利要求1所述的一种基于交通工程的防撞装置，其特征在于，所述桶身(1)顶部设置有进沙口(5)，所述桶身(1)内部设置有装沙仓(6)，所述桶身(1)外壁设置有警示反光条(101)。

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