CN217416100U - 一种飞机起落架用活动铰接密封结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种飞机起落架用活动铰接密封结构，涉及起落架铰接密封技术领域；包括飞机起落架，飞机起落架的表面设置有铰接连接管，铰接连接管的表面设置有连接杆件，连接杆件的两侧均活动连接有第一拆装块；使用时，需将第一拆装块和第二拆装块放置在铰接连接管上，使第一拆装块的一侧与第二拆装块的一侧对齐，之后将固定管插入到螺纹孔内，以将限位块固定，从而将第一拆装块和第二拆装块以及密封块安装在铰接连接管上，在使用时，利用密封块对铰接连接管表面以及连接杆件的两侧进行密封，在拆卸时，只需将第一拆装块和第二拆装块取下，再移动密封块，以将密封块取下更换即可，拆卸安装的步骤简易，便于人员快速更换密封块。

Description

一种飞机起落架用活动铰接密封结构

技术领域

本实用新型涉及起落架铰接密封技术领域，具体为一种飞机起落架用活动铰接密封结构。

背景技术

飞机起落架是飞机上一个较为重要的部件，其能够在飞机起飞滑行时对飞机进行支撑，飞机起落架上的杆件大多都是铰接，在使用时，需使用活动铰接密封机构对杆件的两侧以及铰件的表面进行密封，以防杆件的两侧以及铰件的表面与水接触，进而提高其使用寿命。现有的飞机起落架用活动铰接密封结构的结构简单，生产成本较低，但仍存在很多不便的问题；

目前现有的飞机起落架用活动铰接密封结构在使用时，当其上的密封圈损坏时，大多都需将杆件与铰件上的一些部件拆下，以便人员进行更换密封圈，拆卸步骤较为繁琐耗时，从而不便于人员更换密封机构内的密封圈。

为此我们提出一种飞机起落架用活动铰接密封结构用于解决上述问题。

实用新型内容

为了解决现有的飞机起落架用活动铰接密封结构在使用时，不便于人员更换密封机构内的密封圈问题；本实用新型的目的在于提供一种飞机起落架用活动铰接密封结构。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种飞机起落架用活动铰接密封结构，包括飞机起落架，飞机起落架的表面设置有铰接连接管，铰接连接管的表面设置有连接杆件，连接杆件的两侧均活动连接有第一拆装块，利用第一拆装块，便于人员对铰接连接管的表面进行防护，第一拆装块的一侧活动连接有第二拆装块，利用第二拆装块，便于人员对铰接连接管的表面进行防护，第一拆装块与第二拆装块的内壁上均活动连接有密封块，利用密封块能够对铰接连接管表面以及连接杆件的两侧进行密封，第二拆装块一侧的顶部与底部均开设有插接槽，插接槽的内部活动连接有限位块，限位块与第二拆装块的表面以及插接槽的内壁上均开设有螺纹孔，螺纹孔的内部螺纹连接有固定管，将固定管插入到螺纹孔内后，能够将限位块固定。

优选地，插接槽的内壁上开设有凹槽，凹槽的内壁固定连接有吸附磁块，限位块进入到插接槽的内部后，吸附磁块将与固定铁片吸附，从而提高限位块在插接槽内的稳固性，吸附磁块的一侧活动连接有固定铁片，限位块的一侧开设有连接槽，固定铁片与连接槽的内壁固定连接，由于固定铁片与连接槽的内壁固定连接，故而便于限位块带动固定铁片一同移动，固定管的顶部固定连接有转动管，利用转动管，便于人员安装与拆卸固定管，转动管的表面设置有转动辅助螺纹，利用转动辅助螺纹，便于人员使用转动管。

优选地，第一拆装块与第二拆装块的内壁上均开设有加固槽，加固槽的内部活动连接有移动块，利用移动块能够防止密封块上下移动，移动块的一侧与密封块固定连接，移动块的顶部与底部均开设有辅助孔，辅助孔的内部设置有辅助滚珠，利用辅助滚珠，便于移动块在加固槽内移动，铰接连接管的一端固定连接有限位连接块，利用限位连接块，能够防止第一拆装块和第二拆装块左右移动，第一拆装块与第二拆装块的一侧均与限位连接块活动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

使用时，需将第一拆装块和第二拆装块放置在铰接连接管上，使第一拆装块的一侧与第二拆装块的一侧对齐，之后将固定管插入到螺纹孔内，以将限位块固定，从而将第一拆装块和第二拆装块以及密封块安装在铰接连接管上，在使用时，利用密封块对铰接连接管表面以及连接杆件的两侧进行密封，在拆卸时，只需将第一拆装块和第二拆装块取下，再移动密封块，以将密封块取下更换即可，拆卸安装的步骤简易，便于人员快速更换密封块。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型整体的结构示意图。

图2为本实用新型中密封块的结构示意图。

图3为本实用新型图1中A处局部放大的结构示意图。

图4为本实用新型图2中B处局部放大的结构示意图。

图5为本实用新型图2中C处局部放大的结构示意图。

图6为本实用新型图2中D处局部放大的结构示意图。

图中：1、飞机起落架；2、铰接连接管；3、连接杆件；4、第一拆装块；5、密封块；6、第二拆装块；7、插接槽；8、限位块；9、螺纹孔；10、固定管；11、凹槽；12、吸附磁块；13、固定铁片；14、连接槽；15、转动管；16、加固槽；17、移动块；18、辅助滚珠；19、限位连接块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一：如图1-6所示，本实用新型提供了一种技术方案：一种飞机起落架用活动铰接密封结构，包括飞机起落架1，飞机起落架1的表面设置有铰接连接管2，铰接连接管2的表面设置有连接杆件3，连接杆件3的两侧均活动连接有第一拆装块4，利用第一拆装块4，便于人员对铰接连接管2的表面进行防护，第一拆装块4的一侧活动连接有第二拆装块6，利用第二拆装块6，便于人员对铰接连接管2的表面进行防护，第一拆装块4与第二拆装块6的内壁上均活动连接有密封块5，利用密封块5能够对铰接连接管2表面以及连接杆件3的两侧进行密封，第二拆装块6一侧的顶部与底部均开设有插接槽7，插接槽7的内部活动连接有限位块8，限位块8与第二拆装块6的表面以及插接槽7的内壁上均开设有螺纹孔9，螺纹孔9的内部螺纹连接有固定管10，将固定管10插入到螺纹孔9内后，能够将限位块8固定。

插接槽7的内壁上开设有凹槽11，凹槽11的内壁固定连接有吸附磁块12，吸附磁块12的一侧活动连接有固定铁片13；

通过采用上述技术方案，限位块8进入到插接槽7的内部后，吸附磁块12将与固定铁片13吸附，从而提高限位块8在插接槽7内的稳固性。

限位块8的一侧开设有连接槽14，固定铁片13与连接槽14的内壁固定连接；

通过采用上述技术方案，由于固定铁片13与连接槽14的内壁固定连接，故而便于限位块8带动固定铁片13一同移动。

固定管10的顶部固定连接有转动管15，转动管15的表面设置有转动辅助螺纹；

通过采用上述技术方案，利用转动管15，便于人员安装与拆卸固定管10，利用转动辅助螺纹，便于人员使用转动管15。

第一拆装块4与第二拆装块6的内壁上均开设有加固槽16，加固槽16的内部活动连接有移动块17，移动块17的一侧与密封块5固定连接；

通过采用上述技术方案，利用移动块17能够防止密封块5上下移动。

移动块17的顶部与底部均开设有辅助孔，辅助孔的内部设置有辅助滚珠18；

通过采用上述技术方案，利用辅助滚珠18，便于移动块17在加固槽16内移动。

铰接连接管2的一端固定连接有限位连接块19，第一拆装块4与第二拆装块6的一侧均与限位连接块19活动连接；

通过采用上述技术方案，利用限位连接块19，能够防止第一拆装块4和第二拆装块6左右移动。

工作原理：工作时，需将第一拆装块4和第二拆装块6放置在铰接连接管2上，使第一拆装块4的一侧与第二拆装块6的一侧对齐，同时，限位块8将插入到插接槽7的内部，且吸附磁块12将与固定铁片13吸附，从而提高限位块8在插接槽7内的稳固性，之后将固定管10插入到螺纹孔9内，以将限位块8固定，从而将第一拆装块4和第二拆装块6以及密封块5安装在铰接连接管2上，在使用时，利用密封块5对铰接连接管2表面以及连接杆件3的两侧进行密封，在拆卸时，只需将固定管10从螺纹孔9内取出，将第一拆装块4和第二拆装块6取下，再移动密封块5，以将第一拆装块4和第二拆装块6上的密封块5取下更换即可，拆卸安装的步骤简易，便于人员快速更换密封块5。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (7)

1.一种飞机起落架用活动铰接密封结构，包括飞机起落架(1)，其特征在于：所述飞机起落架(1)的表面设置有铰接连接管(2)，所述铰接连接管(2)的表面设置有连接杆件(3)，所述连接杆件(3)的两侧均活动连接有第一拆装块(4)，所述第一拆装块(4)的一侧活动连接有第二拆装块(6)，所述第一拆装块(4)与所述第二拆装块(6)的内壁上均活动连接有密封块(5)，所述第二拆装块(6)一侧的顶部与底部均开设有插接槽(7)，所述插接槽(7)的内部活动连接有限位块(8)，所述限位块(8)与所述第二拆装块(6)的表面以及所述插接槽(7)的内壁上均开设有螺纹孔(9)，所述螺纹孔(9)的内部螺纹连接有固定管(10)。

2.如权利要求1所述的一种飞机起落架用活动铰接密封结构，其特征在于，所述插接槽(7)的内壁上开设有凹槽(11)，所述凹槽(11)的内壁固定连接有吸附磁块(12)，所述吸附磁块(12)的一侧活动连接有固定铁片(13)。

3.如权利要求2所述的一种飞机起落架用活动铰接密封结构，其特征在于，所述限位块(8)的一侧开设有连接槽(14)，所述固定铁片(13)与所述连接槽(14)的内壁固定连接。

4.如权利要求3所述的一种飞机起落架用活动铰接密封结构，其特征在于，所述固定管(10)的顶部固定连接有转动管(15)，所述转动管(15)的表面设置有转动辅助螺纹。

5.如权利要求4所述的一种飞机起落架用活动铰接密封结构，其特征在于，所述第一拆装块(4)与所述第二拆装块(6)的内壁上均开设有加固槽(16)，所述加固槽(16)的内部活动连接有移动块(17)，所述移动块(17)的一侧与所述密封块(5)固定连接。

6.如权利要求5所述的一种飞机起落架用活动铰接密封结构，其特征在于，所述移动块(17)的顶部与底部均开设有辅助孔，所述辅助孔的内部设置有辅助滚珠(18)。

7.如权利要求6所述的一种飞机起落架用活动铰接密封结构，其特征在于，所述铰接连接管(2)的一端固定连接有限位连接块(19)，所述第一拆装块(4)与所述第二拆装块(6)的一侧均与所述限位连接块(19)活动连接。

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