CN217404510U - 一种基于环形磁铁结构的霍尔传感器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种基于环形磁铁结构的霍尔传感器，包括霍尔传感器本体，所述霍尔传感器本体包括外壳体、设置于外壳体下端的端帽、设置于外壳体内部的内壳体、以及设置于内壳体内的霍尔传感器芯片，所述霍尔传感器芯片包括芯片本体和电路板，所述内壳体的外侧设置有S极磁环和N极磁环。本实用新型结构简单，创新性的采用了环形磁铁结构，环形磁铁可以感应外界的磁路变化，当磁路干扰时，S极磁环和N极磁环形成的磁场中的磁环线就会发生变化，霍尔传感器芯片就会发生感应电流变化，从而可以对汽车上的某些故障进行检测，而且各结构之间组装起来也比较方便，便于对损坏零部件进行更换和维修。
Description
技术领域
本实用新型涉及霍尔传感器技术领域，特别是一种基于环形磁铁结构的霍尔传感器。
背景技术
霍尔传感器是根据霍尔效应制作的一种磁场传感器，它具有对磁场敏感、结构简单、体积小、频率响应宽、输出电压变化大和使用寿命长等优点，因此，在测量、自动化、计算机和信息技术等领域得到广泛的应用。
目前汽车虽然极大的方便了人们的生活，特别是汽车的自动化程度越来越高了，微电子电路也越来越多了，特别怕电磁干扰。而现在通常采用的检测设备也很容易被浪涌电流产生的磁场干扰，从而影响对汽车电路的检测，而且突然爆发的瞬时电流还可能对检测设备造成损坏，因此人们逐渐都采用霍尔传感器进行检测，但目前的霍尔传感器在工作时，容易受铁屑等金属碎屑的影响，造成传感器芯片内部芯片的损坏，而且铁屑过多也会影响霍尔传感器芯片感应的磁场变化，对检测造成很大困扰，因此需要对目前的霍尔传感器的结构进行改进。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决上述问题，设计了一种基于环形磁铁结构的霍尔传感器。
实现上述目的本实用新型的技术方案为，一种基于环形磁铁结构的霍尔传感器，包括霍尔传感器本体，所述霍尔传感器本体包括外壳体、设置于外壳体下端的端帽、设置于外壳体内部的内壳体、以及设置于内壳体内的霍尔传感器芯片，所述霍尔传感器芯片包括芯片本体和电路板，所述内壳体的外侧设置有S极磁环和N极磁环。
作为本实用新型的进一步补充，所述内壳体的一端为柱形结构，一端为扁平结构，所述内壳体柱形结构的一端开设有环形卡槽，所述S极磁环套设在内壳体的柱形结构上，并卡接在环形卡槽内。
作为本实用新型的进一步补充，所述环形卡槽的深度与所述S极磁环的宽度相适配，所述S极磁环套设在所述内壳体的柱形结构上并与所述N极磁环相吸附。
作为本实用新型的进一步补充，所述内壳体的内壁上开设有卡槽，所述霍尔传感器芯片通过卡槽固定于所述内壳体的内部，并穿过所述S极磁环和N极磁环共同形成的磁场。
作为本实用新型的进一步补充，所述内壳体的最大直径与所述外壳体的内径相适配。
作为本实用新型的进一步补充，所述端帽的最大直径与所述外壳体的内径相适配。
其有益效果在于，本实用新型结构简单，创新性的采用了环形磁铁结构，环形磁铁可以感应外界的磁路变化，当磁路干扰时，S极磁环和N极磁环形成的磁场中的磁环线就会发生变化，霍尔传感器芯片就会发生感应电流变化，从而可以对汽车上的某些故障进行检测，而且各结构之间组装起来也比较方便，便于对损坏零部件进行更换和维修。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1的另一视角的结构示意图；
图3是本实用新型去除外壳体和端帽的结构示意图；
图4是图3的另一视角的结构示意图；
图5是本实用新型去除外壳体、内壳体和端帽的结构示意图。
图中，1、外壳体；2、端帽；3、内壳体；4、霍尔传感器芯片；5、N极磁环；6、S极磁环；7、环形卡槽。
具体实施方式
首先说明一下本实用新型的设计初衷，目前的霍尔传感器在对汽车进行电路检测时容易对受铁屑等金属碎屑影响，影响霍尔传感器芯片对磁场的感应变化，铁屑过多还可能对霍尔传感器芯片造成损坏，为了解决上述问题，本实用新型提供了一种基于环形磁铁结构的霍尔传感器。
下面结合附图对本实用新型进行具体描述，如图1-图5所示，该霍尔传感器主要包括霍尔传感器本体，其中霍尔传感器本体包括外壳体1、设置于外壳体1下端的端帽2、设置于外壳体1内部的内壳体3、以及设置于内壳体3内的霍尔传感器芯片4，霍尔传感器芯片4主要由芯片本体、电路板等部件构成，内壳体3的一端为柱形结构，一端为扁平结构，位于内壳体3柱形结构的一端开设有环形卡槽7，在环形卡槽7内设置有S极磁环6，S极磁环6套设在内壳体3的柱形结构上，并卡接在环形卡槽7内，并且环形卡槽7的深度与S极磁环6的宽度是相适配，为的就是使S极磁环6能完美配合卡接在环形卡槽7内。
其中，在上述内壳体3的柱形结构的一端还套设有N极磁环5，N极磁环5与S极磁环6吸附在一块，两者共同形成磁场；在内壳体3的内壁上还开设有卡槽，霍尔传感器芯片4通过卡槽固定于内壳体3的内部，并穿过S极磁环6和N极磁环5共同形成的磁场，内壳体3的最大直径与外壳体1的内径是相适配的，为的就是使霍尔传感器芯片4固定的更牢固；在检测时，如果磁场的磁路发生干扰时，S极磁环6和N极磁环5形成的磁场中的磁环线就会发生变化，霍尔传感器芯片4就会发生感应电流变化，从而对汽车故障部位进行检测。
我们对端帽2和外壳体1的尺寸也作了相应限定，端帽2的最大直径与外壳体1的内径是相适配的，这样霍尔传感器在工作时，铁屑就会被磁铁吸附在端帽2周围，不会进入霍尔传感器芯片4表面，导致影响霍尔传感器的工作，因此具有很强的实用性。
上述技术方案仅体现了本实用新型技术方案的优选技术方案，本技术领域的技术人员对其中某些部分所可能做出的一些变动均体现了本实用新型的原理，属于本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种基于环形磁铁结构的霍尔传感器，包括霍尔传感器本体，其特征在于，所述霍尔传感器本体包括外壳体(1)、设置于外壳体(1)下端的端帽(2)、设置于外壳体(1)内部的内壳体(3)、以及设置于内壳体(3)内的霍尔传感器芯片(4)，所述霍尔传感器芯片(4)包括芯片本体和电路板，所述内壳体(3)的外侧设置有S极磁环(6)和N极磁环(5)。
2.根据权利要求1所述的一种基于环形磁铁结构的霍尔传感器，其特征在于，所述内壳体(3)的一端为柱形结构，一端为扁平结构，所述内壳体(3)柱形结构的一端开设有环形卡槽(7)，所述S极磁环(6)套设在内壳体(3)的柱形结构上，并卡接在环形卡槽(7)内。
3.根据权利要求2所述的一种基于环形磁铁结构的霍尔传感器，其特征在于，所述环形卡槽(7)的深度与所述S极磁环(6)的宽度相适配，所述S极磁环(6)套设在所述内壳体(3)的柱形结构上并与所述N极磁环(5)相吸附。
4.根据权利要求1所述的一种基于环形磁铁结构的霍尔传感器，其特征在于，所述内壳体(3)的内壁上开设有卡槽，所述霍尔传感器芯片(4)通过卡槽固定于所述内壳体(3)的内部，并穿过所述S极磁环(6)和N极磁环(5)共同形成的磁场。
5.根据权利要求1所述的一种基于环形磁铁结构的霍尔传感器，其特征在于，所述内壳体(3)的最大直径与所述外壳体(1)的内径相适配。
6.根据权利要求1所述的一种基于环形磁铁结构的霍尔传感器，其特征在于，所述端帽(2)的最大直径与所述外壳体(1)的内径相适配。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202123210505.5U CN217404510U (zh) | 2021-12-20 | 2021-12-20 | 一种基于环形磁铁结构的霍尔传感器 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202123210505.5U CN217404510U (zh) | 2021-12-20 | 2021-12-20 | 一种基于环形磁铁结构的霍尔传感器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN217404510U true CN217404510U (zh) | 2022-09-09 |
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ID=83131967
Family Applications (1)
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| CN202123210505.5U Active CN217404510U (zh) | 2021-12-20 | 2021-12-20 | 一种基于环形磁铁结构的霍尔传感器 |
Country Status (1)
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|---|---|
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2021
- 2021-12-20 CN CN202123210505.5U patent/CN217404510U/zh active Active
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