CN217402230U - 具有防护功能的车辆特征采集装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了具有防护功能的车辆特征采集装置，包括安装底板，所述安装底板上安装有支撑机构；所述支撑机构包括：固定支架、两个耳座、车辆特征采集结构、顶部防护结构以及调节结构；所述固定支架安装在安装底板上，且与安装底板呈垂直状态，两个所述耳座分别安装在固定支架顶端的两侧，所述顶部防护结构安装在车辆特征采集结构上，所述调节结构安装在安装底板上。本装置通过侧边装配板、支撑弹簧以及顶部防护板的相互配合作用，可对采集摄像头进行防护，特别是在重物掉落时提供防护，提高了采集摄像头的使用寿命，同时可通过衔接轴的转动，对采集摄像头角度进行调节，方便使用。

Description

具有防护功能的车辆特征采集装置

技术领域

本实用新型涉及车辆特征采集技术领域，具体为具有防护功能的车辆特征采集装置。

背景技术

图像采集设备广泛的用于公路交通领域，有很多设置于户外，但是没有防护功能，易坏，降低了车辆采集装置的使用寿命；同时很多图像采集设备安装之后，没有办法对安装位置进行微调，导致图像采集的视野和预期的有差别，局限性较高。

申请号为202210250887.4发明专利申请公开了一种安防用物联网摄像头，包括外壳，所述外壳的上方设置有防护机构，所述外壳的内部设置有减震机构。该发明通过螺纹头将安装座安装在外壳的内部，通过密封套对其连接处进行密封保护，然后，通过第一弹簧对橡胶垫进行支顶，继而橡胶垫与探头主体的外壁贴合，由此保证探头主体受力均衡，继而降低震动对探头主体造成的影响，避免出现探头主体因震动影响导致拍摄画面不清晰的情况，从而提高了装置使用的稳定性，通过驱动电机带动转动齿轮转动，再通过转动齿轮与对接齿槽相互作用，由此驱动对接块沿着滑轨方向进行活动，继而提高摄像头的监控范围，由此避免行窃者有机可乘，进而提高了装置使用的安全性。该发明设置有防护机构为探头进行防护，但是所述防护机构与探头之间采用硬结合的方式，当有冰雹或者其他重物掉落时，防护机构没有缓冲功能，无法对探头提供有效防护；并且其探头无法进行多角度调节。

实用新型内容

为解决以上问题中的至少一个，本实用新型通过以下技术方案予以实现。

具有防护功能的车辆特征采集装置，包括安装底板，所述安装底板上安装有支撑机构；

所述支撑机构包括：固定支架、两个耳座、车辆特征采集结构、顶部防护结构以及调节结构；

所述固定支架安装在安装底板上，且与安装底板呈垂直状态，两个所述耳座分别安装在固定支架顶端的两侧，所述顶部防护结构安装在车辆特征采集结构上，所述调节结构安装在安装底板上。

优选的，所述调节结构包括：底座、保护壳体以及驱动部；

所述底座的内部开设有空腔，所述保护壳体安装在底座上，所述驱动部安装在保护壳体的内部。

优选的，所述车辆特征采集结构包括：两个衔接轴以及采集摄像头；

两个所述衔接轴分别可自由停顿的安装在两个所述耳座上，所述采集摄像头的两端分别安装在两个所述衔接轴上。

优选的，所述顶部防护结构包括：两个侧边装配板、至少两个支撑弹簧以及顶部防护板；

两个所述侧边装配板分别安装在采集摄像头的两侧，所述支撑弹簧的底端分别安装在两个所述侧边装配板上，所述顶部防护板的两端分别安装在支撑弹簧的顶端。

优选的，所述顶部防护板的形状为半圆形。

优选的，所述固定支架上开设有至少一个条形通孔。

优选的，所述驱动部包括：旋转电机、套筒以及延伸组件；

所述旋转电机安装在保护壳体内部的内腔中，所述套筒可旋转的安装在保护壳体内腔的壁面上，所述延伸组件分别连接于安装底板以及套筒上。

优选的，所述延伸组件包括：主动齿轮、齿圈以及螺杆；

所述主动齿轮套装在旋转电机的驱动端上，所述齿圈安装在套筒上，所述螺杆一端通过限位组件可移动的安装在保护壳体上。

优选的，所述套筒的内部开设有内螺纹且与螺杆的外螺纹相互匹配。

优选的，所述限位组件包括：两个限位槽以及两个限位柱；

两个所述限位槽分别沿螺杆的轴线设置于螺杆的外圆周面上，并且对称设置，两个所述限位柱分别安装在保护壳体上，两个所述限位柱与两个所述限位槽相互匹配。

本实用新型提供的具有防护功能的车辆特征采集装置，具备以下有益效果：本装置通过侧边装配板、支撑弹簧以及顶部防护板的相互配合作用，可对采集摄像头进行防护，特别是在重物掉落时提供防护，提高了采集摄像头的使用寿命，同时可通过衔接轴的转动，对采集摄像头角度进行调节，方便使用，同时采集摄像头可通过旋转电机、套筒以及螺杆相互配合作用，进行伸缩操作，提高了实用性以及提高了对车辆特征采集的精准度。

附图说明

图1为本实用新型具有防护功能的车辆特征采集装置的立体结构示意图。

图2为本实用新型具有防护功能的车辆特征采集装置的条形通孔立体意图。

图3为本实用新型具有防护功能的车辆特征采集装置的主视结构示意图。

图中：1、安装底板，2、固定支架，3、耳座，4、限位柱，5、衔接轴，6、采集摄像头，7、侧边装配板，8、支撑弹簧，9、顶部防护板，10、条形通孔，11、底座，12、保护壳体，13、旋转电机，14、套筒，15、主动齿轮，16、齿圈，17、螺杆，18、限位槽。

具体实施方式

基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅附图1-3，本实用新型提供一种技术方案：具有防护功能的车辆特征采集装置，包括安装底板1，安装底板1上安装有支撑机构；支撑机构包括：固定支架2、两个耳座3、车辆特征采集结构、顶部防护结构以及调节结构；固定支架2安装在安装底板1上，且与安装底板1呈垂直状态，两个耳座3分别安装在固定支架2顶端的两侧，顶部防护结构安装在车辆特征采集结构上，调节结构安装在安装底板1上。

在具体实施过程中，需要说明的是，当本装置在使用时，首先将底座11安装到合适的位置，固定支架2用于对设备结构进行固定，车辆特征采集结构可通过耳座3进行转动，进而可以调节车辆特征采集结构的角度，然后车辆特征采集结构开始对车辆的特征进行采集，顶部防护结构用于防止重物掉落，砸伤车辆特征采集结构。

作为优选方案，更进一步的，调节结构包括：底座11、保护壳体12以及驱动部；底座11的内部开设有空腔，保护壳体12安装在底座11上，驱动部安装在保护壳体12的内部。

在具体实施过程中，需要说明的是，在使用时，通过底座11安装到指定的位置，然后保护壳体12内部的驱动部可进行驱动，进而可实现对车辆特征采集结构的调节。

作为优选方案，更进一步的，车辆特征采集结构包括：两个衔接轴5以及采集摄像头6；两个衔接轴5分别可自由停顿的安装在两个耳座3上，采集摄像头6的两端分别安装在两个衔接轴5上。

在具体实施过程中，需要说明的是，采集摄像头6通过衔接轴5固定在两个耳座3上，同时两个衔接轴5可在两个耳座3上进行旋转，进而实现对采集摄像头6角度的调节。

作为优选方案，更进一步的，顶部防护结构包括：两个侧边装配板7、至少两个支撑弹簧8以及顶部防护板9；两个侧边装配板7分别安装在采集摄像头6的两侧，支撑弹簧8的底端分别安装在两个侧边装配板7上，顶部防护板9的两端分别安装在支撑弹簧8的顶端。

在具体实施过程中，需要说明的是，顶部防护板9用于对采集摄像头6进行防护，重物落下时，与顶部防护板9接触，然后在重物的冲击作用下，支撑弹簧8开始收缩，但是收缩一定距离(不会接触摄像头的距离)后开始反弹，进而使掉落的重物不会直接对摄像头产生击打，对采集摄像头6进行防护，进而提高了采集摄像头6的使用寿命，支撑弹簧8的个数可以为每侧边装配板7上设置1～5个，每侧边至少为1个。

作为优选方案，更进一步的，顶部防护板9的形状为半圆形。

在具体实施过程中，需要说明的是，半圆形的顶部防护板9将采集摄像头6的顶端部分包裹住，实现对采集摄像头6的防护。

作为优选方案，更进一步的，固定支架2上开设有至少一个条形通孔10。

在具体实施过程中，需要说明的是，至少一个条形通孔10防止积攒尘土，同时减轻整体的重量。

作为优选方案，更进一步的，驱动部包括：旋转电机13、套筒14以及延伸组件；旋转电机13安装在保护壳体12内部的内腔中，套筒14可旋转的安装在保护壳体12内腔的壁面上，延伸组件分别连接于安装底板1以及套筒14上。

在具体实施过程中，需要说明的是，在对采集摄像头6进行调节时，首先启动旋转电机13，旋转电机13带动延伸组件开始延伸，进而实现对采集摄像头6的调节，以满足使用需求。

作为优选方案，更进一步的，延伸组件包括：主动齿轮15、齿圈16以及螺杆17；主动齿轮15套装在旋转电机13的驱动端上，齿圈16安装在套筒14上，螺杆17一端通过限位组件可移动的安装在保护壳体12上。

在具体实施过程中，需要说明的是，旋转电机13带动主动齿轮15开始旋转，由于齿圈16安装在套筒14的底端，且与主动齿轮15相互啮合，在主动齿轮15的旋转作用下，套筒14通过齿圈16进行旋转，然后在限位槽18以及限位柱4的相互配合作用下，使得螺杆17可进行伸缩操作，带动采集摄像头6进行伸缩，进而对采集摄像头6进行调节，便于调节，提高了实用性。

作为优选方案，更进一步的，套筒14的内部开设有内螺纹且与螺杆17的外螺纹相互匹配。

在具体实施过程中，需要说明的是，套筒14的内部开设有内螺纹且与螺杆17的外螺纹相互匹配，保证了本装置的可实施性。

作为优选方案，更进一步的，限位组件包括：两个限位槽18以及两个限位柱4；两个所述限位槽18分别沿螺杆17的轴线设置于螺杆17的外圆周面上，并且对称设置，两个限位柱4分别安装在保护壳体12上，两个限位柱4与两个限位槽18相互匹配。

在具体实施过程中，需要说明的是，在螺杆17开始移动时，在限位柱4与限位槽18的相互配合作用下，使得螺杆17进行移动，保证了螺杆17移动的可实施性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.具有防护功能的车辆特征采集装置，包括安装底板(1)，其特征在于，所述安装底板(1)上安装有支撑机构；

所述支撑机构包括：固定支架(2)、两个耳座(3)、车辆特征采集结构、顶部防护结构以及调节结构；

所述固定支架(2)安装在安装底板(1)上，且与安装底板(1)呈垂直状态，两个所述耳座(3)分别安装在固定支架(2)顶端的两侧，所述顶部防护结构安装在车辆特征采集结构上，所述调节结构安装在安装底板(1)上。

2.根据权利要求1所述的具有防护功能的车辆特征采集装置，其特征在于，所述调节结构包括：底座(11)、保护壳体(12)以及驱动部；

所述底座(11)的内部开设有空腔，所述保护壳体(12)安装在底座(11)上，所述驱动部安装在保护壳体(12)的内部。

3.根据权利要求1所述的具有防护功能的车辆特征采集装置，其特征在于，所述车辆特征采集结构包括：两个衔接轴(5)以及采集摄像头(6)；

两个所述衔接轴(5)分别可自由停顿的安装在两个所述耳座(3)上，所述采集摄像头(6)的两侧分别安装在两个所述衔接轴(5)上。

4.根据权利要求1所述的具有防护功能的车辆特征采集装置，其特征在于，所述顶部防护结构包括：两个侧边装配板(7)、至少两个支撑弹簧(8)以及顶部防护板(9)；

两个所述侧边装配板(7)分别安装在采集摄像头(6)的两侧，所述支撑弹簧(8)的底端分别安装在两个所述侧边装配板(7)上，所述顶部防护板(9)的两端分别安装在所述支撑弹簧(8)的顶端。

5.根据权利要求4所述的具有防护功能的车辆特征采集装置，其特征在于，所述顶部防护板(9)的形状为半圆形。

6.根据权利要求1所述的具有防护功能的车辆特征采集装置，其特征在于，所述固定支架(2)上开设有至少一个条形通孔(10)。

7.根据权利要求2所述的具有防护功能的车辆特征采集装置，其特征在于，所述驱动部包括：旋转电机(13)、套筒(14)以及延伸组件；

所述旋转电机(13)安装在保护壳体(12)内部的内腔中，所述套筒(14)可旋转的安装在保护壳体(12)内腔的壁面上，所述延伸组件分别连接于安装底板(1)以及套筒(14)上。

8.根据权利要求7所述的具有防护功能的车辆特征采集装置，其特征在于，所述延伸组件包括：主动齿轮(15)、齿圈(16)以及螺杆(17)；

所述主动齿轮(15)套装在旋转电机(13)的驱动端上，所述齿圈(16)安装在套筒(14)上，所述螺杆(17)一端通过限位组件可移动的安装在保护壳体(12)上。

9.根据权利要求8所述的具有防护功能的车辆特征采集装置，其特征在于，所述套筒(14)的内部开设有内螺纹且与螺杆(17)的外螺纹相互匹配。

10.根据权利要求8所述的具有防护功能的车辆特征采集装置，其特征在于，所述限位组件包括：两个限位槽(18)以及两个限位柱(4)；

两个所述限位槽(18)分别沿螺杆(17)的轴线设置于螺杆(17)的外圆周面上，并且对称设置，两个所述限位柱(4)分别安装在保护壳体(12)上，两个所述限位柱(4)与两个所述限位槽(18)相互匹配。

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