CN217400549U - 一种公路施工用带有警示作用的隔离护栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路施工用带有警示作用的隔离护栏，包括安装架，所述安装架内部安装有警示板，所述安装架一端焊接有连接筒，所述安装架另一端焊接有连接杆，所述安装架和警示板之间通过缓冲固定组件相连接，所述缓冲固定组件至少包括缓冲弹簧、安装柱、弹簧伸缩杆和嵌入块，所述安装架内部设置有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧顶部设置有安装柱，所述安装柱一端设置有弹簧伸缩杆，与现有技术相比，本实用新型的有益效果，方便工作人员安装和拆卸警示板，进而便于工作人员对警示板进行更换，提高警示板更换的效率，可以对警示板进行缓冲，减少警示板与外界物品之间的冲击力，从而可以减少对警示板的损伤，提高警示板的使用寿命。

Description

一种公路施工用带有警示作用的隔离护栏

技术领域

本实用新型涉及道路施工技术领域，具体为一种公路施工用带有警示作用的隔离护栏。

背景技术

安全隔离护栏是道路施工过程中较为常见的一种安全防护装置，主要起到隔离以及警示的作用，在公路日常维护的过程中，由于各种因素的限制，一般不会将道路完全封闭，而是采用半道封闭的方式来进行施工，由于公路上来往车辆，此时安全隔离护栏的警示作用就显得十分重要，安全隔离护栏通过设置醒目的标识对驾驶员进行提示以防止意外的产生。

在申请号为202120821819.X提出的一种公路施工用安全隔离护栏中通过在警示牌的上表面两侧安装灯泡，当天黑或光线较暗时，亮度传感器感应到亮度变化，将信息传递给控制器，控制器可向灯泡发送工作指令，灯泡便照亮警示牌，为行人或车辆提供路况信息，避免行人或车辆误入施工路段带来安全隐患。

但是该装置不便于对警示牌进行更换，进而导致了警示牌损坏后不便于对警示牌进行拆卸，且警示牌为固定放置，导致了警示牌受到外物撞击容易受到损坏的问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种公路施工用带有警示作用的隔离护栏，可以有效解决上述背景技术中提出的该装置不便于对警示牌进行更换，进而导致了警示牌损坏后不便于对警示牌进行拆卸，且警示牌为固定放置，导致了警示牌受到外物撞击容易受到损坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路施工用带有警示作用的隔离护栏，包括安装架，所述安装架内部安装有警示板，所述安装架一端焊接有连接筒，所述安装架另一端焊接有连接杆，所述安装架和警示板之间通过缓冲固定组件相连接，所述缓冲固定组件至少包括缓冲弹簧、安装柱、弹簧伸缩杆和嵌入块；

所述安装架内部设置有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧顶部设置有安装柱，所述安装柱一端设置有弹簧伸缩杆，所述弹簧伸缩杆一端设置有嵌入块；

所述安装架端部安装有连接组件，连接组件至少包括弹簧伸缩柱、插入块、限位板和支撑杆；

所述安装架一端设置有弹簧伸缩柱，所述弹簧伸缩柱一端设置有插入块，所述连接杆内部设置有限位板，所述插入块底部设置有支撑杆。

优选的，所述缓冲固定组件包括安装槽、缓冲弹簧、移动块、安装柱、弹簧伸缩杆、嵌入块、嵌入槽和磁铁；

所述安装架内部均匀开设有安装槽，所述安装槽两端均焊接有缓冲弹簧，两个所述缓冲弹簧之间焊接有移动块，所述移动块一端面通过螺钉安装有安装柱，若干所述安装柱一端均固定安装有弹簧伸缩杆，所述弹簧伸缩杆一端固定安装有嵌入块，所述警示板对应嵌入块位置处开设有嵌入槽，所述安装架内部两端均通过螺钉安装有磁铁。

优选的，所述嵌入块一端开设有倾斜角，所述嵌入块一端的长度与宽度分别与嵌入槽一端的长度与宽度相等，所述警示板对应两个安装柱位置处开设有固定槽。

优选的，所述移动块和安装槽的纵截面均为T型，所述安装槽的内径与移动块的外径相等，所述磁铁与嵌入块相互吸附。

优选的，所述连接组件包括弹簧伸缩柱、插入块、插入槽、限位槽、限位板、螺纹筒、螺纹杆和支撑杆；

所述安装架一侧两端均固定安装有弹簧伸缩柱，两个所述弹簧伸缩柱之间通过螺钉安装有插入块，所述连接杆对应插入块位置处开设有插入槽，所述插入槽一端开设有限位槽，所述限位槽内部滑动连接有限位板，所述插入块底面活动安装有螺纹筒，所述螺纹筒内部通过螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆底面通过螺钉安装有支撑杆。

优选的，所述支撑杆的一端面与安装架一端面相互接触，所述限位板一端面与插入块一端面相互接触。

优选的，所述插入块和插入槽的纵截面均为凸型，所述连接筒的内径大于连接杆的外径。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：本实用新型结构科学合理，使用安全方便：

1、设置有缓冲固定组件，方便工作人员安装和拆卸警示板，进而便于工作人员对警示板进行更换，提高警示板更换的效率，可以对警示板进行缓冲，减少警示板与外界物品之间的冲击力，从而可以减少对警示板的损伤，提高警示板的使用寿命。

2、设置有连接组件，避免了连接杆与连接筒脱离，导致安装架脱离的问题出现，可以使得安装架支撑得更加稳定，避免了安装架出现晃动的问题，可以对两个相邻的安装架进行缓冲，避免了一个安装架受到撞击后导致多个安装架出现偏移的问题出现。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的缓冲固定组件结构示意图；

图3是本实用新型的螺纹筒安装结构示意图；

图4是本实用新型的连接组件结构示意图；

图中标号：1、安装架；2、警示板；3、连接筒；4、连接杆；

5、缓冲固定组件；501、安装槽；502、缓冲弹簧；503、移动块；504、安装柱；505、弹簧伸缩杆；506、嵌入块；507、嵌入槽；508、磁铁；

6、连接组件；601、弹簧伸缩柱；602、插入块；603、插入槽；604、限位槽；605、限位板；606、螺纹筒；607、螺纹杆；608、支撑杆。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例：如图1-4所示，本实用新型提供技术方案，一种公路施工用带有警示作用的隔离护栏，包括安装架1，安装架1内部安装有警示板2，安装架1一端焊接有连接筒3，安装架1另一端焊接有连接杆4，安装架1和警示板2之间通过缓冲固定组件5相连接，缓冲固定组件5至少包括缓冲弹簧502、安装柱504、弹簧伸缩杆505和嵌入块506；

安装架1内部设置有缓冲弹簧502，缓冲弹簧502顶部设置有安装柱504，安装柱504一端设置有弹簧伸缩杆505，弹簧伸缩杆505一端设置有嵌入块506；

安装架1端部安装有连接组件6，连接组件6至少包括弹簧伸缩柱601、插入块602、限位板605和支撑杆608；

安装架1一端设置有弹簧伸缩柱601，弹簧伸缩柱601一端设置有插入块602，连接杆4内部设置有限位板605，插入块602底部设置有支撑杆608。

缓冲固定组件5包括安装槽501、缓冲弹簧502、移动块503、安装柱504、弹簧伸缩杆505、嵌入块506、嵌入槽507和磁铁508；

安装架1内部均匀开设有安装槽501，安装槽501两端均焊接有缓冲弹簧502，两个缓冲弹簧502之间焊接有移动块503，移动块503和安装槽501的纵截面均为T型，安装槽501的内径与移动块503的外径相等，磁铁508与嵌入块506相互吸附，避免移动块503掉落的问题出现，且便于将嵌入块506固定，移动块503一端面通过螺钉安装有安装柱504，若干安装柱504一端均固定安装有弹簧伸缩杆505，弹簧伸缩杆505一端固定安装有嵌入块506，警示板2对应嵌入块506位置处开设有嵌入槽507，嵌入块506一端开设有倾斜角，嵌入块506一端的长度与宽度分别与嵌入槽507一端的长度与宽度相等，警示板2对应两个安装柱504位置处开设有固定槽，使得嵌入块506固定得更加稳定，且便于将嵌入块506移动进入嵌入槽507内部，安装架1内部两端均通过螺钉安装有磁铁508。

连接组件6包括弹簧伸缩柱601、插入块602、插入槽603、限位槽604、限位板605、螺纹筒606、螺纹杆607和支撑杆608；

安装架1一侧两端均固定安装有弹簧伸缩柱601，两个弹簧伸缩柱601之间通过螺钉安装有插入块602，连接杆4对应插入块602位置处开设有插入槽603，插入块602和插入槽603的纵截面均为凸型，连接筒3的内径大于连接杆4的外径，避免插入块602掉落的问题出现，且便于将连接杆4固定，插入槽603一端开设有限位槽604，限位槽604内部滑动连接有限位板605，插入块602底面活动安装有螺纹筒606，螺纹筒606内部通过螺纹连接有螺纹杆607，螺纹杆607底面通过螺钉安装有支撑杆608，支撑杆608的一端面与安装架1一端面相互接触，限位板605一端面与插入块602一端面相互接触，避免支撑杆608转动的问题出现，且便于将插入块602固定。

本实用新型的工作原理及使用流程：工作人员通过移动警示板2，将警示板2插入两个安装柱504顶端，随后工作人员使得嵌入块506和磁铁508分离，此时弹簧伸缩杆505推动嵌入块506移动，使得嵌入块506嵌入安装于嵌入槽507内部，将警示板2固定，进而方便工作人员安装和拆卸警示板2，进而便于工作人员对警示板2进行更换，提高警示板2更换的效率，当外界物品撞击警示板2时，此时通过缓冲弹簧502可以对警示板2进行缓冲，减少警示板2与外界物品之间的冲击力，从而可以减少对警示板2的损伤，提高警示板2的使用寿命。

工作人员需要对多个安装架1进行连接时，将连接杆4移动进入连接筒3内部，通过弹簧伸缩柱601的拉伸，可以将插入块602移动进入插入槽603内部，此时限位板605由于重力作用在限位槽604内部移出，使得限位板605一端面与插入块602一端面相互接触，进而将插入块602固定，进而将连接杆4与连接筒3之间进行连接，避免了连接杆4与连接筒3脱离，导致安装架1脱离的问题出现，随后工作人员通过转动螺纹筒606，带动螺纹杆607在螺纹筒606内部移动，使得支撑杆608底面与地面相互接触，可以使得安装架1支撑得更加稳定，避免了安装架1出现晃动的问题，且通过弹簧伸缩柱601的使用，可以对两个相邻的安装架1进行缓冲，避免了一个安装架1受到撞击后导致多个安装架1出现偏移的问题出现。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种公路施工用带有警示作用的隔离护栏，包括安装架(1)，所述安装架(1)内部安装有警示板(2)，所述安装架(1)一端焊接有连接筒(3)，所述安装架(1)另一端焊接有连接杆(4)，其特征在于：所述安装架(1)和警示板(2)之间通过缓冲固定组件(5)相连接，所述缓冲固定组件(5)至少包括缓冲弹簧(502)、安装柱(504)、弹簧伸缩杆(505)和嵌入块(506)；

所述安装架(1)内部设置有缓冲弹簧(502)，所述缓冲弹簧(502)顶部设置有安装柱(504)，所述安装柱(504)一端设置有弹簧伸缩杆(505)，所述弹簧伸缩杆(505)一端设置有嵌入块(506)；

所述安装架(1)端部安装有连接组件(6)，连接组件(6)至少包括弹簧伸缩柱(601)、插入块(602)、限位板(605)和支撑杆(608)；

所述安装架(1)一端设置有弹簧伸缩柱(601)，所述弹簧伸缩柱(601)一端设置有插入块(602)，所述连接杆(4)内部设置有限位板(605)，所述插入块(602)底部设置有支撑杆(608)。

2.根据权利要求1所述的一种公路施工用带有警示作用的隔离护栏，其特征在于，所述缓冲固定组件(5)包括安装槽(501)、缓冲弹簧(502)、移动块(503)、安装柱(504)、弹簧伸缩杆(505)、嵌入块(506)、嵌入槽(507)和磁铁(508)；

所述安装架(1)内部均匀开设有安装槽(501)，所述安装槽(501)两端均焊接有缓冲弹簧(502)，两个所述缓冲弹簧(502)之间焊接有移动块(503)，所述移动块(503)一端面通过螺钉安装有安装柱(504)，若干所述安装柱(504)一端均固定安装有弹簧伸缩杆(505)，所述弹簧伸缩杆(505)一端固定安装有嵌入块(506)，所述警示板(2)对应嵌入块(506)位置处开设有嵌入槽(507)，所述安装架(1)内部两端均通过螺钉安装有磁铁(508)。

3.根据权利要求2所述的一种公路施工用带有警示作用的隔离护栏，其特征在于，所述嵌入块(506)一端开设有倾斜角，所述嵌入块(506)一端的长度与宽度分别与嵌入槽(507)一端的长度与宽度相等，所述警示板(2)对应两个安装柱(504)位置处开设有固定槽。

4.根据权利要求2所述的一种公路施工用带有警示作用的隔离护栏，其特征在于，所述移动块(503)和安装槽(501)的纵截面均为T型，所述安装槽(501)的内径与移动块(503)的外径相等，所述磁铁(508)与嵌入块(506)相互吸附。

5.根据权利要求1所述的一种公路施工用带有警示作用的隔离护栏，其特征在于，所述连接组件(6)包括弹簧伸缩柱(601)、插入块(602)、插入槽(603)、限位槽(604)、限位板(605)、螺纹筒(606)、螺纹杆(607)和支撑杆(608)；

所述安装架(1)一侧两端均固定安装有弹簧伸缩柱(601)，两个所述弹簧伸缩柱(601)之间通过螺钉安装有插入块(602)，所述连接杆(4)对应插入块(602)位置处开设有插入槽(603)，所述插入槽(603)一端开设有限位槽(604)，所述限位槽(604)内部滑动连接有限位板(605)，所述插入块(602)底面活动安装有螺纹筒(606)，所述螺纹筒(606)内部通过螺纹连接有螺纹杆(607)，所述螺纹杆(607)底面通过螺钉安装有支撑杆(608)。

6.根据权利要求5所述的一种公路施工用带有警示作用的隔离护栏，其特征在于，所述支撑杆(608)的一端面与安装架(1)一端面相互接触，所述限位板(605)一端面与插入块(602)一端面相互接触。

7.根据权利要求5所述的一种公路施工用带有警示作用的隔离护栏，其特征在于，所述插入块(602)和插入槽(603)的纵截面均为凸型，所述连接筒(3)的内径大于连接杆(4)的外径。

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