CN217399486U - 一种具有热镀锌膜耐撞击结构的高度护栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及公路护栏技术领域，尤其为一种具有热镀锌膜耐撞击结构的高度护栏，包括护栏，所述护栏内部外侧滑动连接有缓冲板，所述缓冲板后方顶端固定连接有限位板，所述护栏后方固定连接有中空板，所述限位板后方固定连接有顶块，所述顶块外侧滑动连接有中空块，所述中空块内部后方顶端固定连接有橡胶块，所述护栏下端面固定连接有底杆；本实用新型中，通过设置的橡胶块，能够有效降低汽车撞击在缓冲板外侧对护栏的冲击力，有效提高护栏的耐撞击性能，同时限位板的左右两侧后方设有滑动杆和压缩弹簧，让缓冲板始终向护栏外侧固定，同时压缩弹簧也具备一定的抗冲击性能，保护车辆的同时也能一定程度保护护栏，非常实用。

Description

一种具有热镀锌膜耐撞击结构的高度护栏

技术领域

本实用新型涉及公路护栏技术领域，具体为一种具有热镀锌膜耐撞击结构的高度护栏。

背景技术

热镀锌是使熔融金属与铁基体反应而产生合金层，从而使基体和镀层二者相结合，热镀锌是先将钢铁制件进行酸洗，为了去除钢铁制件表面的氧化铁，酸洗后，通过氯化铵或氯化锌水溶液或氯化铵和氯化锌混合水溶液槽中进行清洗，然后送入热浸镀槽中，热镀锌具有镀层均匀，附着力强，使用寿命长等优点，而现在栏杆上正在使用这一技术，并且愈发成熟，而热镀锌护栏使用最多的为高速公路上的告诉护栏，而在高速公路上的护栏大多无法经受车辆的撞击，导致每出一次车祸就需要更换一次损坏或者弯曲的护栏，成本较高的同时增加修缮人员的劳动强度；同时在汽车撞向护栏时，承重力大部分在护栏下方的底杆处，而底杆是与混凝土路面连接，当护栏被汽车撞击时，底杆会从混凝土路面拔地而起，损坏护栏的同时也损坏了地面，因此，针对上述问题提出一种具有热镀锌膜耐撞击结构的高度护栏。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种具有热镀锌膜耐撞击结构的高度护栏，以解决上述背景技术中提出的护栏受到撞击会损坏、弯曲，以及护栏被车辆撞击会导致底杆从混凝土路面拔地而起，导致路面损坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种具有热镀锌膜耐撞击结构的高度护栏，包括护栏，所述护栏内部外侧滑动连接有缓冲板，所述缓冲板后方顶端固定连接有限位板，所述护栏后方固定连接有中空板，所述限位板后方固定连接有顶块，所述顶块外侧滑动连接有中空块，所述中空块内部后方顶端固定连接有橡胶块，所述护栏下端面固定连接有底杆，所述底杆外侧固定连接有橡胶圈，所述橡胶圈外侧固定连接有固定柱，所述固定柱后方固定连接有支撑杆。

优选的，所述限位板外侧与中空板滑动连接，所述中空块后方顶端与中空板固定连接，所述限位板后方左右两侧固定连接有滑动杆，所述中空板后方内部左右两侧与滑动杆滑动连接，所述滑动杆外侧滑动连接有压缩弹簧，所述压缩弹簧后方顶端固定连接有中空板，所述压缩弹簧前方顶端固定连接有限位板，所述护栏外侧固定连接有橡胶圈，所述固定柱左右两侧顶端固定连接有连接板，所述固定柱前后两侧上端面设有导水槽。

优选的，所述缓冲板的长度为两米，且护栏内部每隔一米设一处缓冲板和中空板，且中空板内部的滑动杆和压缩弹簧的数量均为4个，且滑动杆和压缩弹簧分布在中空板内部的四角位置处。

优选的，所述限位板的长度宽度与中空板内侧的长度宽度相同，且中空块内侧的深度与顶块的厚度相同，且橡胶块的厚度是中空块内侧深度的二分之一。

优选的，所述固定柱的横切面形状为半圆形，且固定柱内侧口径与底杆外侧直径相同，且橡胶片的形状长度与固定柱的形状长度相同。

优选的，所述底杆外侧的固定柱和连接板的数量为2个，且连接板之间由螺栓固定连接。

优选的，所述底杆和支撑杆的底部均设有相同型号和大小的法兰盘，且支撑杆整体设有自后方向前方倾斜45度的斜坡。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置的橡胶块，能够有效降低汽车撞击在缓冲板外侧对护栏的冲击力，有效提高护栏的耐撞击性能，同时限位板的左右两侧后方设有滑动杆和压缩弹簧，让缓冲板始终向护栏外侧固定，同时压缩弹簧也具备一定的抗冲击性能，保护车辆的同时也能一定程度保护护栏，并且护栏与缓冲板之间的连接处设有橡胶圈，橡胶圈能够有效防止雨水通过护栏与缓冲板之间的缝隙进入护栏与中空板内，防止护栏与中空板内部被雨水腐蚀，增加护栏整体的使用寿命，非常实用；

2、本实用新型中，通过设置的固定柱和支撑杆，能够有效减少车辆在撞击护栏时对底杆的冲击力，有效防止底杆从地面被拔起，不仅增加底杆的稳定性，同时增强底杆的整体强度，并且固定柱的内侧设有橡胶片，橡胶片够增加固定柱与底杆之间的摩擦，同时降低固定柱内侧对底杆外侧的磨损，同时固定柱的前后两侧设有导水槽，有效防止水堆积在固定柱上方与底杆外侧之间，防止水将底杆外侧的热镀锌膜缓慢腐蚀而造成底杆长时间与水长时间接触后变脆，非常实用。

附图说明

图1为本实用新型整体立体结构示意图；

图2为本实用新型中空板俯视内部结构示意图；

图3为本实用新型底杆正面结构示意图；

图4为本实用新型固定柱侧面结构示意图；

图5为本实用新型橡胶片俯视结构示意图。

图中：1-护栏、2-缓冲板、3-中空板、4-限位板、5-顶块、6-中空块、7-橡胶块、8-滑动杆、9-压缩弹簧、10-橡胶圈、11-底杆、12-固定柱、13-连接板、14-支撑杆、15-橡胶片、16-导水槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：

一种具有热镀锌膜耐撞击结构的高度护栏，包括护栏1，护栏1内部外侧滑动连接有缓冲板2，缓冲板2后方顶端固定连接有限位板4，护栏1后方固定连接有中空板3，限位板4后方固定连接有顶块5，顶块5外侧滑动连接有中空块6，中空块6内部后方顶端固定连接有橡胶块7，护栏1下端面固定连接有底杆11，底杆11外侧固定连接有橡胶圈10，橡胶圈10外侧固定连接有固定柱12，固定柱12后方固定连接有支撑杆14，限位板4外侧与中空板3滑动连接，中空块6后方顶端与中空板3固定连接，限位板4后方左右两侧固定连接有滑动杆8，中空板3后方内部左右两侧与滑动杆8滑动连接，滑动杆8外侧滑动连接有压缩弹簧9，压缩弹簧9后方顶端固定连接有中空板3，压缩弹簧9前方顶端固定连接有限位板4，护栏1外侧固定连接有橡胶圈10，固定柱12左右两侧顶端固定连接有连接板13，固定柱12前后两侧上端面设有导水槽16，通过设置的橡胶块7，限位板4的长度宽度与中空板3内侧的长度宽度相同，且中空块6内侧的深度与顶块5的厚度相同，且橡胶块7的厚度是中空块6内侧深度的二分之一，能够有效降低汽车撞击在缓冲板2外侧对护栏1的冲击力，有效提高护栏1的耐撞击性能，同时限位板4的左右两侧后方设有滑动杆8和压缩弹簧9，让缓冲板2始终向护栏1外侧固定，缓冲板2的长度为两米，且护栏1内部每隔一米设一处缓冲板2和中空板3，且中空板3内部的滑动杆8和压缩弹簧9的数量均为4个，且滑动杆8和压缩弹簧9分布在中空板3内部的四角位置处，同时压缩弹簧9也具备一定的抗冲击性能，保护车辆的同时也能一定程度保护护栏1，并且护栏1与缓冲板2之间的连接处设有橡胶圈10，橡胶圈10能够有效防止雨水通过护栏1与缓冲板2之间的缝隙进入护栏1与中空板3内，防止护栏1与中空板3内部被雨水腐蚀，增加护栏1整体的使用寿命；通过设置的固定柱12和支撑杆14，底杆11外侧的固定柱12和连接板13的数量为2个，且连接板13之间由螺栓固定连接，固定柱12的横切面形状为半圆形，且固定柱12内侧口径与底杆11外侧直径相同，且橡胶片15的形状长度与固定柱12的形状长度相同，能够有效减少车辆在撞击护栏1时对底杆11的冲击力，底杆11和支撑杆14的底部均设有相同型号和大小的法兰盘，且支撑杆14整体设有自后方向前方倾斜45度的斜坡，有效防止底杆11从地面被拔起，不仅增加底杆11的稳定性，同时增强底杆11的整体强度，并且固定柱12的内侧设有橡胶片15，橡胶片15够增加固定柱12与底杆11之间的摩擦，同时降低固定柱12内侧对底杆11外侧的磨损，同时固定柱12的前后两侧设有导水槽16，有效防止水堆积在固定柱12上方与底杆11外侧之间，防止水将底杆11外侧的热镀锌膜缓慢腐蚀而造成底杆11长时间与水长时间接触后变脆，非常实用。

工作流程：安装护栏1时，将护栏1下方的底杆11固定在公路的两旁，固定完成后，在底杆11外侧连接固定柱12，固定柱12内侧的橡胶片15与底杆11外侧接触，将两个固定柱12包裹在底杆11的外侧，使用螺栓将固定柱12外侧的连接板13进行连接，再将支撑杆14顶端的法兰盘固定在地面上即可，当车辆撞击护栏1的缓冲板2时，缓冲板2向后方移动，缓冲板2带动限位板4和顶块5向中空块6内部移动，而中空块6内部设有橡胶块7，顶块5在与橡胶块7接触时，已经减少了一定的冲击力，同时在限位板4的后方四角位置处设有压缩弹簧9和滑动杆8，压缩弹簧9也能减少一定的冲击力，保护车辆的同时也能一定程度保护护栏1，在车辆撞击护栏1的同时，底杆11外侧的橡胶圈10能减少底杆11与固定柱12之间的冲击，并且固定柱12后方的支撑杆14设有自后方向前方倾斜45度的斜坡，能够最大程度阻挡底杆11受到的冲击力，不仅增加底杆11的稳定性，同时增强底杆11的整体强度，非常实用。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种具有热镀锌膜耐撞击结构的高度护栏，包括护栏（1），其特征在于：所述护栏（1）内部外侧滑动连接有缓冲板（2），所述缓冲板（2）后方顶端固定连接有限位板（4），所述护栏（1）后方固定连接有中空板（3），所述限位板（4）后方固定连接有顶块（5），所述顶块（5）外侧滑动连接有中空块（6），所述中空块（6）内部后方顶端固定连接有橡胶块（7），所述护栏（1）下端面固定连接有底杆（11），所述底杆（11）外侧固定连接有橡胶圈（10），所述橡胶圈（10）外侧固定连接有固定柱（12），所述固定柱（12）后方固定连接有支撑杆（14）。

2.根据权利要求1所述的一种具有热镀锌膜耐撞击结构的高度护栏，其特征在于：所述限位板（4）外侧与中空板（3）滑动连接，所述中空块（6）后方顶端与中空板（3）固定连接，所述限位板（4）后方左右两侧固定连接有滑动杆（8），所述中空板（3）后方内部左右两侧与滑动杆（8）滑动连接，所述滑动杆（8）外侧滑动连接有压缩弹簧（9），所述压缩弹簧（9）后方顶端固定连接有中空板（3），所述压缩弹簧（9）前方顶端固定连接有限位板（4），所述护栏（1）外侧固定连接有橡胶圈（10），所述固定柱（12）左右两侧顶端固定连接有连接板（13），所述固定柱（12）前后两侧上端面设有导水槽（16）。

3.根据权利要求1所述的一种具有热镀锌膜耐撞击结构的高度护栏，其特征在于：所述缓冲板（2）的长度为两米，且护栏（1）内部每隔一米设一处缓冲板（2）和中空板（3），且中空板（3）内部的滑动杆（8）和压缩弹簧（9）的数量均为4个，且滑动杆（8）和压缩弹簧（9）分布在中空板（3）内部的四角位置处。

4.根据权利要求1所述的一种具有热镀锌膜耐撞击结构的高度护栏，其特征在于：所述限位板（4）的长度宽度与中空板（3）内侧的长度宽度相同，且中空块（6）内侧的深度与顶块（5）的厚度相同，且橡胶块（7）的厚度是中空块（6）内侧深度的二分之一。

5.根据权利要求2所述的一种具有热镀锌膜耐撞击结构的高度护栏，其特征在于：所述固定柱（12）的横切面形状为半圆形，且固定柱（12）内侧口径与底杆（11）外侧直径相同，且橡胶片（15）的形状长度与固定柱（12）的形状长度相同。

6.根据权利要求1所述的一种具有热镀锌膜耐撞击结构的高度护栏，其特征在于：所述底杆（11）外侧的固定柱（12）和连接板（13）的数量为2个，且连接板（13）之间由螺栓固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种具有热镀锌膜耐撞击结构的高度护栏，其特征在于：所述底杆（11）和支撑杆（14）的底部均设有相同型号和大小的法兰盘，且支撑杆（14）整体设有自后方向前方倾斜45度的斜坡。

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