CN217396731U - 一种用于用户骑行前后的提醒备忘装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于用户骑行前后的提醒备忘装置，包括检测单元，控制单元和警示单元；所述检测单元设置在车篮上，并连接控制单元，所述检测单元在车篮内形成检测区域，以检测车篮内的物品并将检测信号传输给控制单元；所述控制单元设置在车体上，控制单元接收到检测单元的检测信号后控制警示单元进行相应打开或关闭的操作；所述警示单元设置在车体上并受控于控制单元，用于接收控制单元的控制信号。本方案让人关注到车篮中是否有随身携带的物品，并能及时提醒用户带走随身携带的物品，提高了智能车篮的实用性。

Description

一种用于用户骑行前后的提醒备忘装置

技术领域

本实用新型涉及智能人机交互自行车或助动车技术领域，具体涉及一种用于用户骑行前后的提醒备忘方案。

背景技术

现代人骑车在外，时常会忘记前车篮中随车放置的物品，从而导致一直会去购置重复的物品，虽然很多都是日常用品不贵重，但是积少成多重复购买容易花费很多钱，比如雨伞。

其次，现在车篮只是能够摆放相应的物件，很多人骑车出门之后，都会遗忘东西在自行车或者助动车的篮子之中，日复一日，人们会丢失很多的物品。共享单车或者助动车的存在虽然方便人们的出行，正是因为自行车不是自己的，人们随意放在车篮中的事物总是被遗忘。因此智能车篮更需要被共享单车/助动车或是个人自行车所引用。

现在倡导更加舒适的骑行，过多的物体放置在车篮上，反而会阻碍人们的安全骑行体验。需要有一种提醒方式，让自行车的车篮不要放太重的东西。

另外，现有共享单车或者助动车的技术没有普遍实现对于遗忘事物进行提醒，因此需用用一种提醒的方式告知用户。而且用户自己的自行车也没有任何声控方面的提示功能。

由此可见，如何能够实现检测到车篮内的物品并能够及时提醒用户带好随身携带的物品，提高智能车篮的安全性和实用性为本领域需解决的问题。

实用新型内容

针对于现有智能车篮存在安全性低，实用性差的技术问题，本实用新型的目的在于提供一种用于用户骑行前后的提醒备忘装置，在此基础上，还提供了用于用户骑行前后的提醒备忘装置的提醒方式，其能够检测到车篮内的物品并能够及时提醒用户带好随身携带的物品，很好地克服了现有技术所存在问题。

为了达到上述目的，本实用新型提供的用于用户骑行前后的提醒备忘装置，包括检测单元，控制单元和警示单元；所述检测单元设置在车篮上，并连接控制单元，所述检测单元在车篮内形成检测区域，以检测车篮内的物品并将检测信号传输给控制单元；所述控制单元设置在车体上，控制单元接收到检测单元的检测信号后控制警示单元进行相应打开或关闭的操作；所述警示单元设置在车体上并受控于控制单元，用于接收控制单元的控制信号。

进一步地，所述提醒备忘装置还包括车辆使用状态检测单元，所述车辆使用状态检测单元设置在车体上，并与控制单元连接。

进一步地，所述检测单元为若干传感器，所述若干传感器设置在车篮上并与控制单元连接，在车篮内形成检测区域，用于检测车篮承载物品的状态信息，并将检测信号传输给控制单元。

进一步地，所述传感器为压力传感器，设置在车篮底部并与控制单元连接。

进一步地，所述传感器为超声波传感器，沿车篮周向设置并与控制单元连接。

进一步地，所述传感器为光传感器，沿车篮周向设置并与控制单元连接。

进一步地，所述检测单元为视频识别摄像装置。

进一步地，所述警示单元为声光警示单元，其设置在车体上，并与控制单元连接。

进一步地，所述警示单元为振动警示单元，其设置在车体上，并与控制单元连接。

本实用新型提供的用于用户骑行前后的提醒备忘装置及提醒方式，其通过检测单元能够检测车篮内是否有无物品，并通过警示单元警示用户，能够及时提醒用户带走随身物品，大大提高了智能车篮的安全性。

附图说明

以下结合附图和具体实施方式来进一步说明本实用新型。

图1为本备忘装置的整体结构示意图；

图2为本备忘装置中采用压力传感器的整体结构示意图；

图3为本备忘装置中采用压力传感器的内部结构示意图；

图4为本备忘装置中采用超声波传感器的整体结构示意图；

图5为本备忘装置中超声波传感器的内部结构示意图；

图6为本备忘装置中LED灯对应的色卡示意图；

图7为本备忘装置中采用光线传感器的内部结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

针对于车篮物品过重和用户忘拿物品的问题，本方案提供的用于用户骑行前后的提醒备忘装置，参见图1，其涉及车篮100，检测单元300，控制单元 200及警示单元400；检测单元300连接控制单元200；控制单元200控制连接警示单元400。

检测单元300连接控制单元200，该检测单元在车篮100内形成检测区域，用于检测车篮100内的物品并将检测信号传输给控制单元200。

控制单元200接收到检测单元300的检测信号后，形成相应的控制信号以控制警示单元400进行相应的打开和关闭的操作；

警示单元400受控于控制单元200，用于接收控制单元200的控制信号，进行相应的警示操作。

控制单元200设置相应的车体上，这里优选设置在车篮100的底部，其作为整个装置的控制中心用于收集检测单元300的检测信号以及控制警示单元 400。

作为举例，本方案在具体实现是，其中的控制单元200可以由相应的控制主板或PLC来实现，如采用的为arduino uno版本的控制主板。这里需要说明的该控制单元200的具体构成并不限于此。

本方案中的检测单元300用于检测车篮100中是否有物品，为了能够保证精确的检测结果，该检测单元300能够在车篮100内形成覆盖其物品承载区域的检测区域。

作为举例，本方案中的检测单元300优选采用传感器来形成，从而进行精确的传感检测。例如，可通过重量感应，光感应等传感技术来获知车篮中承载物品的状态，或者通过视频识别的方式来识别车篮中承载物品的状态。这里的承载物品的状态可以车篮中是否有物品。若有物品，则将检测到物品信号发送至控制单元。

进一步的，若采用重量感应检测单元可采用压力传感器310，参见图2-图 3，可设置在车篮100底部并与控制单元200进行连接；压力传感器310用于感知车篮100内物品的重量，通过重量感知车篮100内是否有物品，并将重量信号传输给控制单元200。

进一步的，若采用光感应检测单元可以由激光感应器、红外线等各种光传感器构成。如此形成的光感应检测单元参见图4-图5，可设置在车篮100底部或车筐边缘，从而可将整个车篮100内形成检测区域，如此设置的各类检测传感器并与控制单元200连接，用于感应物体的表面，通过距离感知车篮100 内是否有物品，并将距离信号传输至控制单元200。

进一步的，该检测单元300还可以采用超声波传感器来构成，其同样可设置在车篮100底部或车筐边缘，从而可将整个车篮100内形成检测区域，并与控制单元200连接，用于感应物体的表面，通过距离感知车篮100内是否有物品，并将距离信号传输至控制单元200。

进一步的，若采用视频识别的检测单元，其可采用采用摄像头配合识别处理芯片来构成，如此的检测单元，可将摄像头设置在车篮100顶部的边框上并与控制单元200连接，通过摄像头的拍摄可获知车篮100内是否有物品，并将视频数据传输给控制单元200。

上述多种的检测单元构成方案，可单独设置使用；为了保证检测精度，也可以组合使用。如采用2两种及以上方式进行配合使用是，控制单元200可任意取其至少两个感应装置的数据即可进行下一步的控制操作，由此能够保证检测精度，避免误判。

警示单元300受控于控制单元200，其用于提醒用户车篮100中是否有物品；本方案中警示单元300可通过灯光，振动和音频来提醒用户。

灯光警示可采用LED灯410，围绕车篮100设置且与控制单元200进行配合连接。这里LED灯410设置的位置可以根据需求随意变化，也可放在车篮100 底部的边缘等。

作为举例，本方案中，LED灯410与压力传感器310进行配合连接；LED 灯410具有多种色彩的变化，多种色彩的变化根据压力传感器310所感应物体的重量进行改变，如此设计，可以让用户通过视觉的方式，更直观的让用户感知到物品的重量从而改善安全骑行体验。

作为举例，参见图6色卡图；若物品的重量为0-2.5kg，灯管则为黄色；若物品的重量为2.5kg-5kg，灯管的颜色则为橙色；若物品的重量为5kg-10kg，此时物品较重，可以将灯管的颜色设置为红色来警告用户安全骑车出行。

本色卡图的重量与颜色的对应的设置方案不做限定，可以根据真实需求来改变色卡图上的重量范围以及颜色建议。

但LED灯410的颜色需要和车篮100形成反差色，则可清楚的识别LED灯所展现的颜色。

其次，参见图7，如果有额外的夜晚与早上的灯光光线强弱的需求，则将LED灯接入光线传感器330来增强或降低LED灯410的亮度。

用户在晚上进行汽车行驶的时候，需要用光线传感器330去降低一定的亮度。如果用户在早上骑车的时候，也需要通过光线传感器330来加强灯光的亮度，否则用户会识别不到相应的灯。

另外，LED灯410可以用相应的视觉动画，加强人们的骑车体验。

对于振动警示可采用振动器(图中未标出)，其可设置在车篮100底部或车篮100边框并与控制单元200进行连接；振动器接收到控制单元200发出的物品信号后会进行振动提醒用户人员。

对于音频警示可采用音箱(图中未标出)，其可设置在车篮100底部或车篮100边框并与控制单200元的进行连接；音箱接收到控制单元200发出的物品信号后会进行音频播放提醒用户人员。

若本方案中的检测单元采用压力传感器，为保证电路的安全性，在压力传感器与控制主板之间设有电阻500，用于限制电流大小，进一步保证电路在运行时的稳定性。

其次，备忘装置100需要有一定的电量来进行充电，可以在控制主板200 上接入电池装备来进行相应的充电服务；如果是带电瓶的车，可以通过本身的电流来对备忘装置100进行充电操作。

另外，可在备忘装置100外部做一个相对硬质带透明材质的保护膜，一方面，可以保护备忘装置100，另一方面，也可以保护LED灯410的易碎性。

由于智能车篮100内部带有电路，可以在智能车篮100上相应的位置进行防雨措施，可以进一步保证智能车篮的安全性。

在上述方案的基础上，本方案可以进一步配置车辆使用状态检测单元，该车辆使用状态检测单元设置在车体上，并与控制单元连接，以用于检测车辆处于使用状态还是处于锁车停止使用状态，使得控制主板可根据车俩的使用状态来控制检测车篮内承载物品的状态，同时形成对应的警示信号，从而提高整个装置的实用性。

作为举例，本车辆使用状态检测单元采用人体接触传感器和车锁动作检测传感器配合构成。其中，人体接触传感器设置在车体上，用于检测车辆与使用者之间的关系，检测使用者是否接触车辆或离开车辆；这里人体接触传感器可采用相应的电容传感和压力传感器配合设置，其中电容传感可设置在车辆的把手上，以检测使用者是否控制车辆，而压力传感可设置在车辆坐垫上，以检测使用者是否骑在车辆上。

车锁动作检测传感器用于检测车辆的车锁处于打开状态还是锁紧状态，以判断车辆处于可使用状态还是锁紧不可使用状态。

这样通过人体接触传感器和车锁动作检测传感器配合能够快速且准确的判断车辆处于使用状态，还是与锁定不可使用状态。

这里需要说明的，本方案中的车辆使用状态检测单元的具体构成方案并不限于此，具体可根据实际需求而定。

由此构成的用于用户骑行前后的提醒备忘装置在具体应用时，通过多种传感器在车辆载物车篮内形成检测区域，实时检测车篮承载物品的状态信息，根据检测到的信息形成提醒信息。

若配合设置车辆使用状态检测单元，还可通过车辆使用状态检测步骤，检测车辆的使用状态，并在车辆由使用状态转变为停止使用状态时，根据检测到的车篮承载物品的状态信息来形成提醒信息。

下面举例说明本实例在具体应用时的工作过程：

本实例中在车辆的车篮上设置多种且多个传感器来形成检测单元，如压力传感器和红外传感器配合设置，由此在车篮内形成有效且精确的检测区域。

在具体应用时，主控制板外接控制部600，通过控制部600来设定压力传感器310的起始值以及LED灯410对应压力传感器310的区域值所对应颜色的参数，使LED灯410可以根据压力传感器310的重量值进行相对应的颜色变化。

当用户将物品放入车篮100时，车篮100底部的压力传感器310对物品的重量进行感应，并将物品的重量信号传输给控制单元200，控制单元200根据物品的重量信号控制LED灯410进行相对应颜色的变化。

当用户停止使用助力车时，红外传感器320对车内的物品进行扫描，并将物品的距离信号传输给控制单元200，控制单元200接收到物品信号后控制警示单元400中的振动器和播放器打开来提醒用户带走随身用品。

当用户拿走车篮100内的物品时，压力传感器310，红外传感器320检测到车篮100内无物品时，将无物品信号传输给控制单元200，控制单元200控制LED灯410，振动器和播放器进行关闭。

本方案提供的用于用户骑行前后的提醒备忘装置，巧妙运用了各种传感器，让用户在骑车的同时，有一种视觉效果用户体验，同时也能让人关注到车篮中是否有随身携带的物品；其次，该实用新型中设置的警示装置能够帮助一些听力功能下降的人士，以及赶时间的人士更加能够关注到自己车篮中的随身携带的物品。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (9)

1.一种用于用户骑行前后的提醒备忘装置，其特征在于，包括检测单元，控制单元和警示单元；所述检测单元设置在车篮上，并连接控制单元，所述检测单元在车篮内形成检测区域，以检测车篮内的物品并将检测信号传输给控制单元；所述控制单元设置在车体上，控制单元接收到检测单元的检测信号后控制警示单元进行相应打开或关闭的操作；所述警示单元设置在车体上并受控于控制单元，用于接收控制单元的控制信号。

2.根据权利要求1所述的一种用于用户骑行前后的提醒备忘装置，其特征在于，所述提醒备忘装置还包括车辆使用状态检测单元，所述车辆使用状态检测单元设置在车体上，并与控制单元连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于用户骑行前后的提醒备忘装置，其特征在于，所述检测单元为若干传感器，所述若干传感器设置在车篮上并与控制单元连接，在车篮内形成检测区域，用于检测车篮承载物品的状态信息，并将检测信号传输给控制单元。

4.根据权利要求3所述的一种用于用户骑行前后的提醒备忘装置，其特征在于，所述传感器为压力传感器，设置在车篮底部并与控制单元连接。

5.根据权利要求3所述的一种用于用户骑行前后的提醒备忘装置，其特征在于，所述传感器为超声波传感器，沿车篮周向设置并与控制单元连接。

6.根据权利要求3所述的一种用于用户骑行前后的提醒备忘装置，其特征在于，所述传感器为光传感器，沿车篮周向设置并与控制单元连接。

7.根据权利要求1所述的一种用于用户骑行前后的提醒备忘装置，其特征在于，所述检测单元为视频识别摄像装置。

8.根据权利要求1所述的一种用于用户骑行前后的提醒备忘装置，其特征在于，所述警示单元为声光警示单元，其设置在车体上，并与控制单元连接。

9.根据权利要求1所述的一种用于用户骑行前后的提醒备忘装置，其特征在于，所述警示单元为振动警示单元，其设置在车体上，并与控制单元连接。

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