CN217396285U - 充电架、换电站和储能站 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了充电架、换电站和储能站，用于换电站或储能站内存放电池，包括充电架本体、电池承载单元和连接器安装组件，所述电池承载单元与所述充电架本体连接，在所述电池承载单元与所述充电架本体连接的至少一侧，所述连接器安装组件安装在所述充电架本体上，所述连接器安装组件被配置为能够带动安装在其上的连接器沿竖直方向运动。本方案中连接器能够在连接器安装组件的带动下在充电架上沿竖直方向运动以与设置在电池包上表面上的连接端对插或分离，连接器运动无需占用充电架以外的空间，能够有效节省充电架占用的安装空间，提高充电仓的空间利用率，且利于减小充电架的体积，节约成本。

Description

充电架、换电站和储能站

技术领域

本实用新型涉及车辆换电领域，特别涉及一种充电架、换电站和储能站。

背景技术

现在电动汽车越来越受到消费者的欢迎，电动汽车使用的能源基本上为电能，电动汽车在电能使用完后需要充电，由于现在电池技术和充电技术的限制，电动汽车充满电需要花费较长的时间，不如燃油汽车直接加油简单快速。因此，为了减少用户的等待时间，在电动汽车的电能快耗尽时更换电池是一种有效的手段。为了便于给电动汽车更换电池，满足电动汽车的换电需求，需要建造换电站，随着电动汽车的快速普及，需要建造更多的换电站来满足需求。

目前，应用于换电站内的充电架结构，通常采用设置多个电池承载单元以同时承载多个电池的结构设置方案。其中，现有的充电架需要为连接器和驱动件的运动预留出大量空间，使得充电架占用安装空间大，影响充电仓的空间利用率，并且，需要在电池架中留出额外的容置空间，增大了电池架的体积，提高了成本。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术的充电架的占用空间大的缺陷，提供一种与连接器空间适配性更好的充电架、换电站和储能站。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种充电架，用于换电站或储能站内存放电池，包括充电架本体、电池承载单元和连接器安装组件，所述电池承载单元与所述充电架本体连接，在所述电池承载单元与所述充电架本体连接的至少一侧，所述连接器安装组件安装在所述充电架本体上，所述连接器安装组件被配置为能够带动安装在其上的连接器沿竖直方向运动。

本技术方案中，连接器能够在连接器安装组件的带动下在充电架上沿竖直方向运动以与设置在电池包上表面上的连接端对插或分离，连接器运动无需占用充电架以外的空间，解决了原来连接器在充电架上的水平方向运动产生空间不够、需要向充电架之外空间扩展的技术问题，能够有效节省充电架占用的安装空间，提高换电站或储能站的空间利用率，且利于减小充电架的体积，节约成本。

较佳地，所述连接器安装组件包括安装架和导轨，所述安装架设置在所述充电架本体上，所述安装架上沿竖直方向设置有所述导轨，所述连接器设于所述导轨上且能沿所述导轨滑动。

本技术方案中，在安装架上设置有沿竖直方向布置的导轨，利用导轨对连接器提供运动导向，使连接器能够沿竖直方向滑动以与电池包上的连接端准确对插，连接器运动顺畅且运动准确性高。

较佳地，所述连接器安装组件还包括滑块，所述滑块设置在所述导轨上，所述连接器与所述滑块连接。

本技术方案中，连接器通过滑块与导轨连接，使得连接器与导轨之间的连接稳定性高，且方便连接器拆装。

较佳地，所述连接器安装组件还包括驱动件，所述驱动件用于为所述连接器提供运动驱动力。

本技术方案中，设置驱动件驱动连接器运动，能够提高连接器的运动效率及运动精度，实现连接器与电池包上的连接端快速准确对插，利于提高充电效率。

较佳地，所述驱动件安装在所述安装架或所述充电架本体上，所述驱动件沿竖直方向布置，所述驱动件的驱动端与所述连接器或所述滑块连接。

本技术方案中，驱动件直接沿竖直方向布置，直接驱动连接器沿竖直方向运动，结构简单，驱动效率高。

较佳地，所述连接器安装组件还包括传动机构，所述驱动件安装在所述充电架本体上，所述驱动件沿与所述竖直方向不平行的第一方向布置，所述传动机构一端与所述驱动件连接，另一端与所述连接器或所述滑块连接，所述传动机构被配置为能够在所述驱动件的驱动下带动所述连接器沿竖直方向运动。

本技术方案中，驱动件沿与竖直方向不平行的第一方向布置，驱动件通过传动机构带动连接器沿竖直方向运动，该种驱动件布置方式对于沿竖直方向安装空间较小的充电架，也能够实现驱动件安装，同样能够充分利用充电架上的安装空间。

较佳地，所述充电架本体上沿竖直方向设置有安装梁，所述驱动件安装在所述安装梁上。

本技术方案中，驱动件通过独立的安装梁实现安装，能够充分利用充电架上其他的安装空间。

较佳地，所述连接器包括电连接器和/或液冷连接器。

本技术方案中，无论是电连接器和/或液冷连接器均能够与充电架本体适配实现电池运动，适配性更强。

较佳地，电池能够沿所述充电架本体抽拉滑动，所述电连接器设于所述电池抽拉滑动路径的一侧，所述液冷连接器设于所述电池抽拉滑动路径的另一侧。

本技术方案中，将电连接器和液冷连接器分设于充电架本体两侧，能够降低长度占用，并使充电架本体的整体布局更为合理。

较佳地，所述电池承载单元与所述充电架本体之间具有间隙以形成用于容纳所述连接器安装组件的镂空位。

本技术方案中，在充电架本体和电池承载单元之间预留镂空位能够避免电池承载单元和充电架本体对连接器安装组件造成干涉，方便对连接器安装组件进行布设及拆装操作。

较佳地，所述充电架本体上还设有用于容纳线束的理线槽，所述理线槽位于所述充电架本体侧面。

本技术方案中，能够方便对线束统一整理，便于后期维保操作。

较佳地，所述电池承载单元包括架板和架板安装件，所述架板安装件包括相互连接的连接角板和支撑梁，所述连接角板与所述充电架本体连接，所述支撑梁与所述架板连接。

本技术方案中，架板与充电架本体通过架板安装件连接，安装简便且连接强度高，保证了用于承载电池的架板在充电架本体上的安装稳定性。

较佳地，连接角板和支撑梁一体成型或焊接连接。

本技术方案中，连接角板和支撑梁一体成型或焊接连接，能够有效保证架板安装件的结构强度，架板安装件的结构强度高，支撑稳定性高。

较佳地，所述连接角板与所述充电架本体可拆卸连接；和/或，所述支撑梁与所述架板可拆卸连接。

本技术方案中，架板安装件分别与充电架本体和支撑梁可拆卸连接，安装灵活性高，拆装方便，便于维护。

较佳地，所述架板安装件还包括加强板，所述加强板分别与所述连接角板和所述支撑梁连接。

本技术方案中，在连接角板和支撑梁之间设置加强板，能够进一步提高连接角板和支撑梁之间的连接强度，有助于提高架板安装件的结构强度。

较佳地，所述加强板的外缘呈圆弧状。

本技术方案中，圆弧状的加强板边缘能够最大程度的避免架板安装件对电池包造成干涉，确保电池包能够顺畅地放入或移出。并且，且圆弧边缘设计能够有效避免应力集中，保证架板安装件各部分受力均匀。

较佳地，所述架板的边缘向下弯折形成折边，所述折边包覆所述支撑梁。

本技术方案中，架板的边缘弯折形成折边包覆支撑梁，能够提高架板与支撑梁的连接强度，架板与支撑梁连接更稳定。

较佳地，所述架板安装件还包括加强筋，所述加强筋至少布置在所述架板的下表面。

本技术方案中，在架板下表面设置加强筋能够提高架板的结构强度，有助于提高架板的承载支撑能力。

较佳地，所述架板的上表面设有防滑件；或，所述架板的上表面设置有防滑纹路。

本技术方案中，设置防滑件或防滑纹路能够增大电池包与架板之间的摩擦力，避免电池包发生滑落，确保电池包在架板上放置稳定可靠。

较佳地，所述电池承载单元的数量为多个，多个所述电池承载单元沿竖直方向间隔设置在所述充电架本体上，相邻的所述电池承载单元之间的层间距为75mm的倍数。

本技术方案中，充电架本体上沿竖直方向设置多个电池承载单元，可容纳多个电池包，实现对多个电池包进行充电的目的。上下相邻的电池承载单元之间的层间距为75mm的倍数能够与电池包的厚度匹配，从而能够对电池包提供足够的存放空间，又能够避免电池包放入或移出过程中与电池承载单元之间发生碰撞干涉。

较佳地，所述架板上设置有镂空区域。

本技术方案中，在架板上设置镂空区域有助于减轻充电架重量，且利于电池包散热，有助于提高电池包散热效率。

本实用新型另一方面提供一种换电站或储能站，其包括上述的充电架。

本技术方案中，换电站或储能站通过应用上述的充电架，具有充电仓的空间利用率高，且建站成本低的有益效果。

在符合本领域常识的基础上，上述各优选条件，可任意组合，即得本实用新型各较佳实例。

本实用新型的积极进步效果在于：

上述的充电架、换电站和储能站中，连接器能够在连接器安装组件的带动下在充电架上沿竖直方向运动以与设置在电池包上表面上的连接端对插或分离，连接器运动无需占用充电架以外的空间，解决了原来连接器在充电架上的水平方向运动产生空间不够、需要向充电架之外空间扩展的技术问题，能够有效节省充电架占用的安装空间，提高充电仓的空间利用率，且利于减小充电架的体积，节约成本。

附图说明

图1为本实用新型一实施例的充电架的第一视角的立体图。

图2为本实用新型一实施例的安装有连接器的充电架的立体图。

图3为本实用新型一实施例的连接器安装组件的结构示意图。

图4为本实用新型一实施例的充电架的第二视角的立体图。

图5为本实用新型一实施例的充电架的正视图。

图6为本实用新型一实施例的充电架的侧视图。

图7为本实用新型一实施例的架板安装件的安装结构示意图。

图8为本实用新型一实施例的电池承载单元的结构示意图。

图9为图2中的传动机构的安装结构示意图。

图中标记说明

充电架本体1

第一立柱11

第二立柱12

加强横梁13

电池承载单元2

架板21

折边211

防滑件212

架板安装件22

连接角板221

支撑梁222

加强板223

角板螺栓225

加强筋226

连接器安装组件3

安装架31

导轨32

滑块33

驱动件34

传动机构35

固定端351

做动端352

活动点353

第一方向354

第二方向355

连杆356

镂空位4

理线槽5

具体实施方式

下面举个较佳实施例，并结合附图来更清楚完整地说明本实用新型。

实施例一

本实用新型提供一种与连接器空间适配性更好的充电架，用于换电站或储能站内存放电池。如图1、2、4、5所示，该充电架包括充电架本体1、电池承载单元2和连接器安装组件3，其中，充电架本体1提供多个电池承载单元2，电池承载单元2与充电架本体1连接，用于供电池进出摆放，充电装置(图中未示出)与电池承载单元2一一对应设置，用于与放置在电池承载单元2内的电池进行电力的对接，实现对电池进行充电的目的。

在本实施例中，充电架本体1在竖直方向上提供多个供电池能够放入的电池承载单元2，电池承载单元2的数量为多个，多个电池承载单元2沿竖直方向间隔设置在充电架本体1上，可容纳多个电池包，上下相邻的电池承载单元之间的层间距为75mm的倍数，在本实施例中的层间距优选375mm，与电池包的厚度匹配，从而能够对电池包提供足够的存放空间，又能够避免电池包放入或移出过程中与电池承载单元2之间发生碰撞干涉。

在本实施例中，充电架本体1包括左立柱组件、右立柱组件、加强横梁 13，左立柱组件与右立柱组件之间由加强横梁13组装固定；

左立柱组件和/或右立柱组件包括第一立柱11、第二立柱12，第一立柱 11与第二立柱12之间由加强横梁13组装固定，第一立柱11与第二立柱12 之间通过架板安装件22固定电池承载单元2的架板21。左右方向，一个电池包由左、右电池承载单元2的架板21承载，左、右电池承载单元2的架板21由左右立柱组件分别固定，双面支撑更稳固，充电架本体1加上下间隙可调，更有效的利用空间，空间利用率高。

架板21上设置有镂空区域。具体的说，电池承载单元2由左侧架板21、右侧架板21组成，左侧架板21与右侧架板21的中间设有镂空区域，有助于减轻充电架重量，且利于电池包散热，有助于提高电池包散热效率。

具体的，如图1、2、4、6所示，在充电架本体1上设置有连接器安装组件3，在电池承载单元2与充电架本体1连接的至少一侧，连接器安装组件3安装在充电架本体1上，连接器安装组件3被配置为能够带动安装在其上的连接器沿竖直方向运动。

本实施例中，连接器能够在连接器安装组件3的带动下在充电架本体1 上沿竖直方向运动以与设置在电池包上表面上的连接端对插或分离，连接器运动无需占用充电架本体1以外的空间，解决了原来连接器在充电架本体1 上的水平方向运动产生空间不够、需要向充电架本体1之外空间扩展的技术问题，能够有效节省充电架占用的安装空间，提高换电站或储能站的空间利用率，且利于减小充电架的体积，节约成本。

在充电架本体1连接的至少一侧具有纵向贯通的镂空位4，具体的说，在电池承载单元2与充电架本体1之间具有间隙以形成用于容纳连接器安装组件3的镂空位4，镂空位4内设置连接器安装组件3；在充电架本体1和电池承载单2元之间预留镂空位4能够避免电池承载单元2和充电架本体1 对连接器安装组件3造成干涉，方便对连接器安装组件3进行布设及拆装操作。

在本实施例中，连接器安装组件3包括安装架31和导轨32，以及驱动件34。安装架31在本实施例中的具体结构如图6所示，沿竖直方向设置在充电架本体1上，而导轨32设置在安装架31上，沿竖直方向设置，具体结构可参见图6所示，导轨32沿连接器运动路径方向延伸，连接器设于导轨 32上且能沿导轨32滑动。利用导轨32使连接器能够沿导轨32滑动，实现对连接器的导向；由此，实现对连接器竖直方向升降的导引，使连接器能够沿竖直方向滑动以与电池包上的连接端准确对插，连接器运动顺畅且运动准确性高。

进一步地，在本实施例中，连接器安装组件3还包括滑块33。滑块33 设置在导轨32上，连接器与滑块33连接。连接器通过滑块33与导轨32连接，连接稳定性高，且方便连接器拆装。

更进一步地，在本实施例中，连接器安装组件3还包括驱动件34，驱动件34用于为连接器提供运动驱动力。设置驱动件34驱动连接器运动，能够提高连接器的运动效率及运动精度，实现连接器与电池包上的连接端快速准确对插，利于提高充电效率。

如图3所示，本实施例中，驱动件34直接沿竖直方向布置，驱动件34 的驱动端与连接器或滑块33连接。本实施例中，驱动件34沿竖直方向布置，直接驱动连接器沿竖直方向运动，结构简单，驱动更高效。具体的说，驱动件34为气缸、液压缸或电机中的至少一种。连接器直接与导轨32连接时，驱动件34的驱动端和连接器连接，驱动连接器沿竖直方向运动；当连接器通过滑块33与导轨32连接时，驱动件34的驱动端与滑块33连接，驱动滑块33运动继而带动连接器移动。进一步地，如图3所示，驱动件34安装在安装架31上，在其它实施例中，驱动件34也可以直接安装在充电架本体1 上，本实施例并不做具体限定。

当然，在其他实施例中，如图2所示，连接器安装组件3还包括传动机构35，驱动件34安装在充电架本体1上，驱动件34沿与竖直方向不平行的第一方向布置，传动机构35一端与驱动件34连接，传动机构35另一端与连接器或滑块33连接，传动机构35被配置为能够在驱动件34的驱动下带动连接器沿竖直方向运动。本技术方案中，驱动件34沿与竖直方向不平行的第一方向布置，驱动件34通过传动机构35带动连接器沿竖直方向运动，该种驱动件34布置方式对于沿竖直方向安装空间较小的充电架，也能够实现驱动件34安装，同样能够充分利用充电架上的安装空间。

如图9所示，传动机构35的具体结构如下，传动机构35具有一固定端 351、一做动端352和位于固定端351和做动端352间的活动点353，固定端 351可转动地设置在相对固定位置，如安装架31上或其相对固定的位置，做动端352与连接器或滑块连接，活动点353作为固定端351和做动端352之间的铰接点，与驱动件34连接，驱动件34驱动活动点353沿第一方向354 即水平方向移动，通过固定端351、做动端352、活动点353之间的转动换向以带动连接器沿第二方向355即竖直方向移动，本实施例中，第一方向354 与第二方向355互相垂直。在本实施例中，以该传动机构35为连杆356举例说明，该连杆356的一端为固定端351，另一端为做动端352。该连杆356 的铰接点为该活动点353。运行时，驱动件34沿水平方向运动作用于该活动点353以使连杆356于活动点353处出现弯折，缩短了固定端351和做动端 352之间的直线距离，使做动端352朝接近固定端351的方向移动，从而使做动端352带动连接器或滑块沿竖直方向移动，由此使连接做动端352的连接器或能够具有与驱动件34不同的运动方向。

本实施例的连接器可以适用电连接器和/或液冷连接器，无论是电连接器和/或液冷连接器均能够与充电架本体1适配实现电池运动，适配性更强。

在一个实施例中，充电架本体1上设有电连接器，电连接器用于对电池进行充电，电连接器的驱动件34设于充电架本体1一侧，驱动件34能够带动电连接器沿竖直方向移动，通过传动机构35能够带动沿电池在充电架本体1上的抽拉滑动方向移动，电连接器的电接头对应设于电池的上方位置，且能沿竖直方向升降。

在另一个实施例中，充电架本体1上设有液冷连接器，液冷连接器的驱动件34设于充电架本体1一侧，驱动件34能够带动电连接器沿竖直方向移动通过传动机构35能够带动沿电池在充电架本体1上的抽拉滑动方向移动，液冷连接器的液冷接头对应设于电池的上方位置，且能沿竖直方向升降。

具体地，本实施例中，充电架本体1上同时设置有电连接器和液冷连接器，电池能够沿充电架本体1抽拉滑动，电连接器设于电池抽拉滑动路径的一侧，液冷连接器设于电池抽拉滑动路径的另一侧。将电连接器和液冷连接器分设于充电架本体1两侧，能够降低长度占用，并使充电架本体1的整体布局更为合理。

进一步地，如图2所示，本实施例中，充电架本体1上沿竖直方向设置有安装梁，驱动件34安装在安装梁上。具体地，充电架本体1上沿竖直方向设置有安装梁，驱动件34安装在安装梁上沿与竖直方向不平行的第一方向布置，具体地，本实施例中，驱动件34沿水平方向布置。本实施例中，驱动件34通过独立的安装梁实现安装，能够充分利用充电架本体1上其他的安装空间。

在本实施例中，为了线束统一整理，便于后期维保操作，在充电架本体1上还设有用于容纳线束的理线槽5，理线槽5位于充电架本体1侧面，在本实施例中理线槽5设置为沿充电架本体1纵向方向延伸。

具体的，如图7-8所示，电池承载单元2包括架板21和架板安装件22，架板安装件22包括相互连接的连接角板221和支撑梁222，在本实施例中，连接角板221与支撑梁222的夹角可以选择90°-180°，连接角板221与充电架本体1连接，支撑梁222与架板21连接。本实施例中，架板21与充电架本体1通过架板安装件22连接，安装简便且连接强度高，保证了用于承载电池的架板21在充电架本体1上的安装稳定性。具体地，连接角板221和支撑梁222一体成型或焊接连接。优选地，本技术方案中架板21与充电架利用一体成型的架板安装件22，安装简便且连接强度高，保证了用于承载电池的架板21在充电架上的安装稳定性。

如图7-8所示，在具体安装时，架板安装件22又分为了：

第一组架板安装件22，第一组架板安装件22设于架板21的一端，架板 21通过第一组架板安装件22连接于第一立柱11的侧端面，第一组架板安装件22用于固定第一立柱11与架板21的一端；

第二组架板安装件22，第二组架板安装件22设于架板21的另一端，架板21通过第二组架板安装件22连接于第二立柱12的侧端面，第二组架板安装件22用于固定第二立柱12与架板21的另一端。

其中，连接角板221与充电架本体1可拆卸连接；和/或，支撑梁222与架板21可拆卸连接，安装灵活性高，拆装方便，便于维护。具体地，充电架本体1上设有多个孔位，连接角板221与充电架本体1可拆卸连接，调整连接角板221与不同孔位处与充电架本体1连接，即可调整电池承载单元2在充电架本体1上的安装位置，电池承载单元2的安装位置调节方便，便于调整层间距。

为了能够进一步提高连接角板221和支撑梁222之间的连接强度，在另一实施例中，架板安装件22还包括加强板223，加强板223分别与连接角板 221和支撑梁222连接，在连接角板221和支撑梁222之间设置加强板223，能够进一步提高连接角板221和支撑梁222之间的连接强度，有助于提高架板安装件22的结构强度。进一步地，加强板223的外缘呈圆弧状，具体的说在外缘的转角处设有倒角或者圆角。圆弧状的加强板223边缘能够最大程度的避免架板安装件22对电池包造成干涉，确保电池包能够顺畅地放入或移出。并且，且圆弧边缘设计能够有效避免应力集中，保证架板安装件22各部分受力均匀。

本实施例的架板安装件22还包括角板螺栓225，架板21通过角板螺栓 225与立柱固定。加强固定，通过上述结构设置，实现加强连接的效果。

架板安装件22还包括加强筋，加强筋至少布置在架板21的下表面。作为架板21的支撑结构，可以提高、加强架板21的支撑力。在本实施例中，若干组加强筋沿架板21的长度和/或宽度方向等间隔布置，这种加强筋于架板21下表面的安装布局方式，能够提高架板21的结构强度，有助于提高架板21的承载支撑能力。

本实施例的架板21的边缘向下弯折形成折边211，折边211包覆支撑梁 222，能够提高架板21与支撑梁222的连接强度，架板21与支撑梁222连接更稳定。

在另一实施例中，架板21的上表面设有防滑件212；或，架板21的上表面设置有防滑纹路。在本实施例中防滑件212为防滑垫，防滑垫采用橡胶垫或硅胶垫。本实施例中，设置防滑件212或防滑纹路能够增大电池包与架板21之间的摩擦力，避免电池包发生滑落，确保电池包在架板21上放置稳定可靠。

实施例二

本实施例公开一种换电站，包括实施例一中任意结构组合的充电架，通过采用上述的充电架方案，可提高换电站的空间利用率。

实施例第三

本实施例公开一种储能站，包括实施例一中任意结构组合的充电架的结构，通过采用上述的充电架方案，可提高储能站的空间利用率。

虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这仅是举例说明，本实用新型的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本实用新型的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本实用新型的保护范围。

Claims (23)

1.一种充电架，用于换电站或储能站内存放电池，其特征在于，包括充电架本体、电池承载单元和连接器安装组件，所述电池承载单元与所述充电架本体连接，在所述电池承载单元与所述充电架本体连接的至少一侧，所述连接器安装组件安装在所述充电架本体上，所述连接器安装组件被配置为能够带动安装在其上的连接器沿竖直方向运动。

2.如权利要求1所述的充电架，其特征在于，所述连接器安装组件包括安装架和导轨，所述安装架设置在所述充电架本体上，所述安装架上沿竖直方向设置有所述导轨，所述连接器设于所述导轨上且能沿所述导轨滑动。

3.如权利要求2所述的充电架，其特征在于，所述连接器安装组件还包括滑块，所述滑块设置在所述导轨上，所述连接器与所述滑块连接。

4.如权利要求2或3所述的充电架，其特征在于，所述连接器安装组件还包括驱动件，所述驱动件用于为所述连接器提供运动驱动力。

5.如权利要求4所述的充电架，其特征在于，所述驱动件安装在所述安装架或所述充电架本体上，所述驱动件沿竖直方向布置，所述驱动件的驱动端与连接器或滑块连接。

6.如权利要求4所述的充电架，其特征在于，所述连接器安装组件还包括传动机构，所述驱动件安装在所述充电架本体上，所述驱动件沿与所述竖直方向不平行的第一方向布置，所述传动机构一端与所述驱动件连接，另一端与连接器或滑块连接，所述传动机构被配置为能够在所述驱动件的驱动下带动所述连接器沿竖直方向运动。

7.如权利要求4所述的充电架，其特征在于，所述充电架本体上沿竖直方向设置有安装梁，所述驱动件安装在所述安装梁上。

8.如权利要求1所述的充电架，其特征在于，所述连接器包括电连接器和/或液冷连接器。

9.如权利要求8所述的充电架，其特征在于，电池能够沿所述充电架本体抽拉滑动，所述电连接器设于所述电池的抽拉滑动路径的一侧，所述液冷连接器设于所述电池的抽拉滑动路径的另一侧。

10.如权利要求1所述的充电架，其特征在于，所述电池承载单元与所述充电架本体之间具有间隙以形成用于容纳所述连接器安装组件的镂空位。

11.如权利要求1所述的充电架，其特征在于，所述充电架本体上还设有用于容纳线束的理线槽，所述理线槽位于所述充电架本体侧面。

12.如权利要求1所述的充电架，其特征在于，所述电池承载单元包括架板和架板安装件，所述架板安装件包括相互连接的连接角板和支撑梁，所述连接角板与所述充电架本体连接，所述支撑梁与所述架板连接。

13.如权利要求12所述的充电架，其特征在于，所述连接角板和所述支撑梁一体成型或焊接连接。

14.如权利要求12所述的充电架，其特征在于，所述连接角板与所述充电架本体可拆卸连接；和/或，所述支撑梁与所述架板可拆卸连接。

15.如权利要求12所述的充电架，其特征在于，所述架板安装件还包括加强板，所述加强板分别与所述连接角板和所述支撑梁连接。

16.如权利要求15所述的充电架，其特征在于，所述加强板的外缘呈圆弧状。

17.如权利要求12所述的充电架，其特征在于，所述架板的边缘向下弯折形成折边，所述折边包覆所述支撑梁。

18.如权利要求12所述的充电架，其特征在于，所述架板安装件还包括加强筋，所述加强筋至少布置在所述架板的下表面。

19.如权利要求12所述的充电架，其特征在于，所述架板的上表面设有防滑件；或，所述架板的上表面设置有防滑纹路。

20.如权利要求12所述的充电架，其特征在于，所述电池承载单元的数量为多个，多个所述电池承载单元沿竖直方向间隔设置在所述充电架本体上，相邻的所述电池承载单元之间的层间距为75mm的倍数。

21.如权利要求12所述的充电架，其特征在于，所述架板上设置有镂空区域。

22.一种换电站，其特征在于，其包括如权利要求1-21任一项所述的充电架。

23.一种储能站，其特征在于，其包括如权利要求1-21任一项所述的充电架。

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