CN217387954U - 一种可安全报警的低压动力配电控制箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及配电控制箱技术领域,具体为一种可安全报警的低压动力配电控制箱,包括配电控制箱,所述配电控制箱的内部上顶面上和下底面上对称固定设置有连接架,且配电控制箱的内部后端面上开设有插接通孔,配电控制箱的外部后端面上固定固定设置有防护罩,将配电控制箱内部的电器元件均安装在安装板上,当需要进行检修的时候,相向按压按压板,实现安装板的释放,此时在铰接推板的作用下即可将安装板往配线控制箱的外部推动,进而可以带动电器元件移出配电控制箱便于进行检修。
Description
技术领域
本实用新型涉及配电控制箱技术领域,具体为一种可安全报警的低压动力配电控制箱。
背景技术
在大型的施工场所,低压动力配电控制箱都是安装在室外的,其长期的暴露在室外使得其密封性能会有所下降,常常会出现因雨水的进入而导致漏电的现象,而由于大型施工现场的低压动力配电控制箱是比较多的,所以当发生漏电现象时,为了能够迅速找到问题配电控制箱,会在配电控制箱的内部安装警报器,可以快速定位到问题配电控制箱,及时排出故障避免产生严重的后果,但是一般低压动力配电控制箱内部的电器元件都是固定安装在配电控制箱的内部的,而由于电器元件比较多,且配电控制箱的内部空间比较狭小,这样当配电控制箱发生故障时,在进行电器元件的检修时就非常的不方便不利用工具的使用和电器元件的查看,特别是光线比较暗淡的时候,给检修工作更是增加了难度,即便是使用照明装置,也会存在照明死角,使得检修效率受到严重的影响。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可安全报警的低压动力配电控制箱,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种可安全报警的低压动力配电控制箱,包括配电控制箱,所述配电控制箱的内部上顶面上和下底面上对称固定设置有连接架,且配电控制箱的内部后端面上开设有插接通孔,配电控制箱的外部后端面上固定固定设置有防护罩,所述插接通孔的外端口处于防护罩的内侧,所述配电控制箱的一侧焊接有侧挡板,箱口处铰接有箱门,所述箱门的内端面上安装有警报器,所述配电控制箱的内部设置有电器元件安装机构。
优选的,所述电器元件安装机构包括安装板、铰接推板、连接铰块、第一弹簧、第二弹簧和固定长板,所述安装板处于配电控制箱的内部。
优选的,所述安装板的后端面上下对称开设有活动槽,所述活动槽中焊接有导向杆,且两个活动槽之间的安装板上焊接有导向板。
优选的,所述导向板插接在插接通孔中,且导向板的后侧中间位置上固定设置有固定板,所述固定板的两侧对称固定设置有连接杆。
优选的,所述连接杆上套接有第二弹簧,且连接杆上还套接有固定长板,所述固定长板的一端焊接有按压板。
优选的,所述铰接推板为两个且铰接推板的一端铰接在连接架上,另一端铰接在连接铰块上,所述连接铰块部分插接在活动槽中,且套接在导向杆上,所述第一弹簧也套接在导向杆上。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
通过本技术方案的实用,将配电控制箱内部的电器元件均安装在安装板上,当需要进行检修的时候,相向按压按压板,实现安装板的释放,此时在铰接推板的作用下即可将安装板往配线控制箱的外部推动,进而可以带动电器元件移出配电控制箱便于进行检修,且此时的固定长板的端部是抵靠在配电控制箱的内端面上的,这样就使得安装板不会往箱内缩进,使得在进行电器元件的检修时安装板不会因为按压而发生移动。
附图说明
图1为配电控制箱装配的爆炸示意图;
图2为图1中A处的放大示意图;
图3为配电控制箱的内部结构示意图。
图中:1、配电控制箱;11、连接架;12、插接通孔;13、防护罩;2、侧挡板;3、箱门;31、警报器;4、安装板;41、活动槽;42、导向杆;43、导向板;44、固定板;45、连接杆;5、铰接推板;6、连接铰块;7、第一弹簧;8、第二弹簧;9、固定长板;91、按压板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1至图3,本实用新型提供一种技术方案:
一种可安全报警的低压动力配电控制箱,包括配电控制箱1,配电控制箱1的内部上顶面上和下底面上对称固定设置有连接架11,且配电控制箱1的内部后端面上开设有插接通孔12,配电控制箱1的外部后端面上固定固定设置有防护罩13,插接通孔12的外端口处于防护罩13的内侧,配电控制箱1的一侧焊接有侧挡板2,箱口处铰接有箱门3,箱门3的内端面上安装有警报器31,警报器31为现有技术下的警报器,配电控制箱1的内部设置有电器元件安装机构且电器元件安装机构包括安装板4、铰接推板5、连接铰块6、第一弹簧7、第二弹簧8和固定长板9,安装板4处于配电控制箱1的内部。
安装板4的后端面上下对称开设有活动槽41,活动槽41中焊接有导向杆42,且两个活动槽41之间的安装板4上焊接有导向板43,另外导向板43插接在插接通孔12中,且导向板43的后侧中间位置上固定设置有固定板44,固定板44的两侧对称固定设置有连接杆45,且连接杆45上套接有第二弹簧8,且连接杆45上还套接有固定长板9,固定长板9的一端焊接有按压板91,第二弹簧8的两端分别焊接在固定板44上和固定长板9上,且固定长板9上开设有连接孔,连接杆45插接在连接孔中,按压板91设置在固定长板9上远离安装板4的一端。
铰接推板5为两个且铰接推板5的一端铰接在连接架11上,另一端铰接在连接铰块6上,连接铰块6部分插接在活动槽41中,且套接在导向杆42上,第一弹簧7也套接在导向杆42上,另外连接铰块6上开设有导向孔,导向杆42插接在导向孔中,第一弹簧7的两端分别焊接在活动槽41的内端壁上和连接铰块6的端面上,且上端活动槽41中的第一弹簧7处与连接铰块6的下侧,下端活动槽41中的第一弹簧7处与连接铰块6的上侧。
当配电控制箱1的内部发生漏电的时候,警报器31会发出警报,将电器元件安装在安装板4上,当需要对配电控制箱1内部的电器元件进行检修的时候,可以将安装板4推出进而使得电器元件运动到配电控制箱1的外侧,这样不仅光线明亮且操作空间大,便于进行检修,而在日常工作过程中,固定长板9靠近安装板4的一端是卡在配电控制箱1的外侧后端面上的,此时的铰接推板5与连接铰块6铰接的一端是最靠近导向板43的,即第一弹簧7处于压缩状态,当需要将安装板4推出的时候,相向按压按压板91,使得固定长板9往靠近固定板44的方向进行移动,使其能够穿过插接通孔12,这样就使得安装板4失去固定,然后在第一弹簧7的作用下使得连接铰块6往活动槽41的端口处移动,铰接推板5往上转动,进而可以将安装板4往配电控制箱1的外部推动,直到固定长板9的另一端越过插接通孔12,然后在第二弹簧8的作用下相背运动使其端部卡在配电控制箱1的内端面上,这样在进行电器元件的检修时,安装板4不会因为外力的作用往配电控制箱1的内部进行移动,保证了安装板4的稳定性,更加便于检修且此时在铰接推板5长度的限制下使得安装板4也不会再往配电控制箱1的外部继续移动,此时的按压板91还是有部分处于配电控制箱1的外部的,这样当检修完成后,相向挤压按压板91,然后配电控制箱1的内部拉动安装板4,直到固定长板9设置有按压板91的一端插接到插接通孔12中,然后再推动安装板4使其复位,直到固定长板9靠近安装板4的一端卡在配电控制箱1的外端面上即可。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种可安全报警的低压动力配电控制箱,包括配电控制箱(1),其特征在于:所述配电控制箱(1)的内部上顶面上和下底面上对称固定设置有连接架(11),且配电控制箱(1)的内部后端面上开设有插接通孔(12),配电控制箱(1)的外部后端面上固定固定设置有防护罩(13),所述插接通孔(12)的外端口处于防护罩(13)的内侧,所述配电控制箱(1)的一侧焊接有侧挡板(2),箱口处铰接有箱门(3),所述箱门(3)的内端面上安装有警报器(31),所述配电控制箱(1)的内部设置有电器元件安装机构。
2.根据权利要求1所述的一种可安全报警的低压动力配电控制箱,其特征在于:所述电器元件安装机构包括安装板(4)、铰接推板(5)、连接铰块(6)、第一弹簧(7)、第二弹簧(8)和固定长板(9),所述安装板(4)处于配电控制箱(1)的内部。
3.根据权利要求2所述的一种可安全报警的低压动力配电控制箱,其特征在于:所述安装板(4)的后端面上下对称开设有活动槽(41),所述活动槽(41)中焊接有导向杆(42),且两个活动槽(41)之间的安装板(4)上焊接有导向板(43)。
4.根据权利要求3所述的一种可安全报警的低压动力配电控制箱,其特征在于:所述导向板(43)插接在插接通孔(12)中,且导向板(43)的后侧中间位置上固定设置有固定板(44),所述固定板(44)的两侧对称固定设置有连接杆(45)。
5.根据权利要求4所述的一种可安全报警的低压动力配电控制箱,其特征在于:所述连接杆(45)上套接有第二弹簧(8),且连接杆(45)上还套接有固定长板(9),所述固定长板(9)的一端焊接有按压板(91)。
6.根据权利要求2所述的一种可安全报警的低压动力配电控制箱,其特征在于:所述铰接推板(5)为两个且铰接推板(5)的一端铰接在连接架(11)上,另一端铰接在连接铰块(6)上,所述连接铰块(6)部分插接在活动槽(41)中,且套接在导向杆(42)上,所述第一弹簧(7)也套接在导向杆(42)上。
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