CN217383281U - 一种装配式的进风格栅 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及空调配件技术领域，具体为一种装配式的进风格栅，包括机箱、侧板和束缚装置，侧板与机箱的表面固定连接，机箱的表面设置有防护栅，束缚装置设置在防护栅的表面，束缚装置包括导轨，导轨与防护栅的表面固定连接，导轨的内壁滑动连接有拨块，拨块的表面固定连接有卡块，拨块的表面固定连接有限位弹簧，导轨的表面固定连接有扣块，机箱的表面固定连接有定位架，拨块贯穿导轨设置，拨块的表面开设有卡槽，扣块与卡槽的内壁相卡接，卡块与导轨的内壁滑动连接。本实用新型，通过设置束缚装置，方便了设备的装配，继而降低了设备的装配难度，提高了设备的装配效率，提高了设备装配的便捷性。
Description
技术领域
本实用新型涉及空调配件技术领域，尤其涉及一种装配式的进风格栅。
背景技术
进风栅格即用于进风口的防护结构。目前市面上大多数空调用的进风栅格多依靠螺丝固定，在装配的过程中，由于螺丝在固定的过程中会发生晃动，使得螺丝掉落，导致进风栅格的装配效率低下，对此需进行改进。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在装配的过程中，由于螺丝在固定的过程中会发生晃动，使得螺丝掉落，导致进风栅格的装配效率低下的缺点，而提出的一种装配式的进风格栅。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种装配式的进风格栅，包括机箱、侧板和束缚装置，所述侧板与机箱的表面固定连接，所述机箱的表面设置有防护栅，所述束缚装置设置在防护栅的表面，所述束缚装置包括导轨，所述导轨与防护栅的表面固定连接，所述导轨的内壁滑动连接有拨块，所述拨块的表面固定连接有卡块。
优选的，所述拨块的表面固定连接有限位弹簧，所述导轨的表面固定连接有扣块，所述机箱的表面固定连接有定位架。设置拨块，通过拨块可调节卡块的位置，以便于防护栅的后期拆卸。
优选的，所述拨块贯穿导轨设置，所述拨块的表面开设有卡槽，所述扣块与卡槽的内壁相卡接，所述卡块与导轨的内壁滑动连接。设置扣块，通过扣块可对拨块的位置进行限制。
优选的，所述限位弹簧的数量为两个，两个所述限位弹簧关于拨块呈左右对称设置，所述扣块与定位架的内壁相抵接，所述定位架与导轨的表面相抵接。设置限位弹簧，通过限位弹簧可对拨块的位置进行约束。
优选的，所述防护栅的表面设置有缓冲装置，所述缓冲装置包括支撑板，所述支撑板与防护栅的表面固定连接，所述支撑板的表面固定连接有第一弹簧，所述支撑板的表面固定连接有第二弹簧。设置支撑板，通过支撑板可对第一弹簧的位置进行支撑固定。
优选的，所述第一弹簧的表面固定连接有抵块，所述支撑板的表面开设有定位槽，所述定位槽的内壁转动连接有载力架，所述抵块的表面开设有转槽，所述转槽的内壁转动连接有连接架。设置抵块，通过抵块可与机箱接触从而引导机箱的震动。
优选的，所述第二弹簧与抵块的表面固定连接，所述抵块与机箱的表面相抵接，所述载力架远离支撑板的一侧与连接架转动连接，所述载力架的数量为两个，两个所述载力架关于支撑板呈左右对称设置。设置载力架，通过载力架与连接架的配合可对抵块的位置进行约束。
与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于：
本实用新型中，通过设置束缚装置，装配防护栅时，将防护栅对准机箱的安装位置，推动防护栅，防护栅推动导轨，导轨移动并与定位架接触，拨动扣块，扣块受力形变并脱离卡槽，拨块失去扣块的约束，同时限位弹簧失去拨块的约束回弹，拨块被限位弹簧推动复位，卡块被拨块带动卡入定位架，随后按上述步骤分别调节束缚装置，即可完成防护栅的装配，通过设置束缚装置，方便了设备的装配，继而降低了设备的装配难度，提高了设备的装配效率，提高了设备装配的便捷性。
附图说明
图1为本实用新型提出一种装配式的进风格栅的立体结构示意图；
图2为本实用新型提出一种装配式的进风格栅的仰视结构示意图；
图3为本实用新型提出一种装配式的进风格栅的图2中A处结构示意图；
图4为本实用新型提出一种装配式的进风格栅的束缚装置结构示意图；
图5为本实用新型提出一种装配式的进风格栅的缓冲装置结构示意图。
图例说明：
1、机箱；2、侧板；3、防护栅；4、束缚装置；41、导轨；42、拨块；43、卡块；44、限位弹簧；45、扣块；46、定位架；5、缓冲装置；51、支撑板；52、第一弹簧；53、第二弹簧；54、抵块；55、载力架；56、连接架。
具体实施方式
请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种装配式的进风格栅，包括机箱1、侧板2和束缚装置4，其特征在于：侧板2与机箱1的表面固定连接，机箱1的表面设置有防护栅3，束缚装置4设置在防护栅3的表面，防护栅3的表面设置有缓冲装置5。
下面具体说一下其束缚装置4和缓冲装置5的具体设置和作用。
本实施方案中：束缚装置4包括导轨41，导轨41与防护栅3的表面固定连接，导轨41的内壁滑动连接有拨块42，拨块42的表面固定连接有卡块43。
具体的，拨块42的表面固定连接有限位弹簧44，导轨41的表面固定连接有扣块45，机箱1的表面固定连接有定位架46。设置拨块42，通过拨块42可调节卡块43的位置，以便于防护栅3的后期拆卸。
具体的，拨块42贯穿导轨41设置，拨块42的表面开设有卡槽，扣块45与卡槽的内壁相卡接，卡块43与导轨41的内壁滑动连接。
在本实施例中：设置扣块45，通过扣块45可对拨块42的位置进行限制。
具体的，限位弹簧44的数量为两个，两个限位弹簧44关于拨块42呈左右对称设置，扣块45与定位架46的内壁相抵接，定位架46与导轨41的表面相抵接。设置限位弹簧44，通过限位弹簧44可对拨块42的位置进行约束。
在本实施例中：缓冲装置5包括支撑板51，支撑板51与防护栅3的表面固定连接，支撑板51的表面固定连接有第一弹簧52，支撑板51的表面固定连接有第二弹簧53。
在本实施例中：设置支撑板51，通过支撑板51可对第一弹簧52的位置进行支撑固定。
具体的，第一弹簧52的表面固定连接有抵块54，支撑板51的表面开设有定位槽，定位槽的内壁转动连接有载力架55，抵块54的表面开设有转槽，转槽的内壁转动连接有连接架56。设置抵块54，通过抵块54可与机箱1接触从而引导机箱1的震动。
具体的，第二弹簧53与抵块54的表面固定连接，抵块54与机箱1的表面相抵接，载力架55远离支撑板51的一侧与连接架56转动连接，载力架55的数量为两个，两个载力架55关于支撑板51呈左右对称设置。
在本实施例中：设置载力架55，通过载力架55与连接架56的配合可对抵块54的位置进行约束。
工作原理：装配防护栅3时，将防护栅3对准机箱1的安装位置，推动防护栅3，防护栅3推动导轨41，导轨41移动并与定位架46接触，拨动扣块45，扣块45受力形变并脱离卡槽，拨块42失去扣块45的约束，同时限位弹簧44失去拨块42的约束回弹，拨块42被限位弹簧44推动复位，卡块43被拨块42带动卡入定位架46，随后按上述步骤分别调节束缚装置4，即可完成防护栅3的装配，通过设置束缚装置4，方便了设备的装配，继而降低了设备的装配难度，提高了设备的装配效率，提高了设备装配的便捷性。另外通过设置缓冲装置5，当机箱1进行工作时，机箱1产生震动，同时抵块54被机箱1推动，抵块54挤压第一弹簧52与第二弹簧53，第一弹簧52与第二弹簧53被挤压形变，并对抵块54受到的作用力进行吸收，抵块54失去第一弹簧52与第二弹簧53的限制发生位移，抵块54推动连接架56，连接架56推动载力架55，载力架55被推动向外侧展开，并配合连接架56对部分作用力向两侧分散，通过设置缓冲装置5，增加了进风格栅的稳定性，继而降低了进风栅格受到的震动，提高了进风格栅的缓冲性能，提高了进风格栅的使用寿命。
Claims (7)
1.一种装配式的进风格栅，包括机箱(1)、侧板(2)和束缚装置(4)，其特征在于：所述侧板(2)与机箱(1)的表面固定连接，所述机箱(1)的表面设置有防护栅(3)，所述束缚装置(4)设置在防护栅(3)的表面，所述束缚装置(4)包括导轨(41)，所述导轨(41)与防护栅(3)的表面固定连接，所述导轨(41)的内壁滑动连接有拨块(42)，所述拨块(42)的表面固定连接有卡块(43)。
2.根据权利要求1所述的一种装配式的进风格栅，其特征在于：所述拨块(42)的表面固定连接有限位弹簧(44)，所述导轨(41)的表面固定连接有扣块(45)，所述机箱(1)的表面固定连接有定位架(46)。
3.根据权利要求2所述的一种装配式的进风格栅，其特征在于：所述拨块(42)贯穿导轨(41)设置，所述拨块(42)的表面开设有卡槽，所述扣块(45)与卡槽的内壁相卡接，所述卡块(43)与导轨(41)的内壁滑动连接。
4.根据权利要求2所述的一种装配式的进风格栅，其特征在于：所述限位弹簧(44)的数量为两个，两个所述限位弹簧(44)关于拨块(42)呈左右对称设置，所述扣块(45)与定位架(46)的内壁相抵接，所述定位架(46)与导轨(41)的表面相抵接。
5.根据权利要求1所述的一种装配式的进风格栅，其特征在于：所述防护栅(3)的表面设置有缓冲装置(5)，所述缓冲装置(5)包括支撑板(51)，所述支撑板(51)与防护栅(3)的表面固定连接，所述支撑板(51)的表面固定连接有第一弹簧(52)，所述支撑板(51)的表面固定连接有第二弹簧(53)。
6.根据权利要求5所述的一种装配式的进风格栅，其特征在于：所述第一弹簧(52)的表面固定连接有抵块(54)，所述支撑板(51)的表面开设有定位槽，所述定位槽的内壁转动连接有载力架(55)，所述抵块(54)的表面开设有转槽，所述转槽的内壁转动连接有连接架(56)。
7.根据权利要求6所述的一种装配式的进风格栅，其特征在于：所述第二弹簧(53)与抵块(54)的表面固定连接，所述抵块(54)与机箱(1)的表面相抵接，所述载力架(55)远离支撑板(51)的一侧与连接架(56)转动连接，所述载力架(55)的数量为两个，两个所述载力架(55)关于支撑板(51)呈左右对称设置。
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Denomination of utility model: A prefabricated air intake grille Effective date of registration: 20231122 Granted publication date: 20220906 Pledgee: Agricultural Bank of China Limited Hubei pilot Free Trade Zone Wuhan Area Branch Pledgor: Wuhan Geya Technology Co.,Ltd. Registration number: Y2023980066945 |
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