CN217378636U - 一种带有防撞装置的货运站台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及运输安全设备技术领域，尤其涉及一种带有防撞装置的货运站台，包括站台本体、橡胶块和固定组件，站台本体包括接货区和非接货区，接货区的横截面为带有凸起部的直角梯形，直角梯形包括第一直角边、第二直角边、第三直角边和斜边，凸起部设于第一直角边的顶部，橡胶块安装于第一直角边的上方，且通过固定组件与站台本体可拆卸连接。使用时，货运车辆与接货区发生撞击时，橡胶块在车辆和接货区之间作为缓冲带达到保护效果，橡胶块损坏后，通过固定组件可以拆卸更换橡胶块，将橡胶块与凸起部抵接使得橡胶块更容易与接货区安装。除此以外，凸出于站台本体的橡胶块优先受到车辆的撞击，可以避免接货区整体受到车辆撞击造成损坏。
Description
技术领域
本实用新型涉及运输安全设备技术领域，尤其涉及一种带有防撞装置的货运站台。
背景技术
在物流运输行业中，货运站台往往容易受到车辆的撞击，造成车辆和货运站台的损坏，因此需要在货运站台上增加一个防撞装置对站台进行保护。现有的货运站台防撞措施通常是采用旧轮胎套设于货运站台，具有不美观、难以安装在站台上、容易与站台发生脱落的问题。
实用新型内容
基于此，本实用新型提供一种能够方便拆卸更换的带有防撞装置的货运站台。
本实用新型的技术方案为：一种带有防撞装置的货运站台，包括站台本体、橡胶块和固定组件，所述站台本体包括接货区和非接货区，所述接货区的横截面为带有凸起部的直角梯形，所述直角梯形包括第一直角边、第二直角边、第三直角边和斜边，所述凸起部设于所述第一直角边靠近所述斜边一侧的顶部，所述橡胶块安装于所述第一直角边的上方，且通过所述固定组件与所述站台本体可拆卸连接，所述橡胶块的一端与所述凸起部抵接，另一端凸出于所述第二直角边所在竖直面。
可选的，所述固定组件包括若干根螺杆、第一螺帽和第二螺帽，所述橡胶块开设有若干个第一通孔，所述站台本体开设有若干个第二通孔，所述螺杆插入所述第一通孔和所述第二通孔，且两端分别通过所述第一螺帽和所述第二螺帽锁紧。
可选的，所述第二通孔从所述第一直角边贯穿至所述第二直角边，且所述第二通孔设于所述第二直角边的一端位于地面上。
可选的，所述第一螺帽设于所述第一通孔和所述第二通孔内，且所述第一螺帽的最高点低于所述橡胶块的最高点。
可选的，所述第二螺帽的纵向投影在所述凸起部的纵向投影的内侧。
可选的，所述第二通孔的横截面为梅花状。
可选的，所述第二通孔的内侧面涂覆有防水层。
实施本实用新型实施例，与现有技术相比，具有如下有益效果：
本实用新型的带有防撞装置的货运站台，使用时，货运车辆与接货区发生撞击时，橡胶块在车辆和接货区之间作为缓冲带达到保护效果，橡胶块损坏后，通过固定组件可以拆卸更换橡胶块，将橡胶块与凸起部抵接使得橡胶块更容易与接货区安装。除此以外，凸出于站台本体的橡胶块优先受到车辆的撞击，可以避免接货区整体受到车辆撞击造成损坏。
附图说明
图1是本实用新型实施例所述的带有防撞装置的货运站台的接货区的结构示意图。
图2是本实用新型实施例所述的带有防撞装置的货运站台的俯视图。
图3是本实用新型实施例所述的带有防撞装置的货运站台的第二通孔的结构示意图。
图4是本实用新型实施例所述的带有防撞装置的货运站台的接货区拆除橡胶块的结构示意图
附图标记说明：
100、带有防撞装置的货运站台，
1、站台本体，11、接货区，111、凸起部，12、非接货区，13、第二通孔，
2、橡胶块，
3、固定组件，31、螺杆，32、第一螺帽，33、第二螺帽，
A、第一直角边，B、第二直角边，C、第三直角边，D、斜边。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，本实用新型中采用术语“第一”、“第二”等来描述各种信息，但这些信息不应限于这些术语，这些术语仅用来将同一类型的信息彼此区分开。例如，在不脱离本实用新型范围的情况下，“第一”信息也可以被称为“第二”信息，类似的，“第二”信息也可以被称为“第一”信息。
参照图1、图2和图4，本实施例提供一种带有防撞装置的货运站台100，包括站台本体1、橡胶块2和固定组件3，站台本体1包括接货区11和非接货区12，接货区11的横截面为带有凸起部111的直角梯形，直角梯形包括第一直角边A、第二直角边B、第三直角边C和斜边D，凸起部111设于第一直角边靠近斜边D一侧的顶部，橡胶块2安装于第一直角边A的上方，且通过固定组件3与站台本体1可拆卸连接，橡胶块2的一端与凸起部111抵接，另一端凸出于第二直角边B所在竖直面。使用时，货运车辆与接货区11发生撞击时，橡胶块2在车辆和接货区11之间作为缓冲带达到保护效果，橡胶块2损坏后，通过固定组件3可以拆卸更换橡胶块2，将橡胶块2与凸起部111抵接使得橡胶块2更容易与接货区11安装。除此以外，凸出于站台本体1的橡胶块2优先受到车辆的撞击，可以避免接货区11整体受到车辆撞击造成损坏。
较佳的，参照图1和图2，在本实施例中，固定组件3包括若干根螺杆31、第一螺帽32和第二螺帽33，橡胶块2开设有若干个第一通孔(第一通孔在图中未示出)，站台本体1开设有若干个第二通孔13，螺杆31插入第一通孔和第二通孔13，且两端分别通过第一螺帽32和第二螺帽33锁紧。需要更换橡胶块2时，拆除第一螺帽32和第二螺帽33，将螺杆31从第一通孔和第二通孔13取出，即可完成橡胶块2和站台本体1的拆除。安装橡胶块2时，将螺杆31通过第一通孔和第二通孔13分别插入橡胶块2和站台本体1后，通过第一螺帽32和第二螺帽33分别从两端紧锁螺杆31，即可完成橡胶块2和站台本体1之间的固定。
较佳的，参照图1，在本实施例中，第二通孔13从第一直角边A贯穿至第二直角边B。相较于从第一直角边A贯穿至第二直角边B，且第二通孔13设于第二直角边B的一端位于地面上。倾斜设置的螺栓既可以使得橡胶块2表面的水沿第二通孔13从站台本体1的侧面排出，防止在站台本体1的底部汇聚，也可以在橡胶块2沿水平方向受到撞击时，与橡胶块2形成夹角，减少橡胶块2发生脱落的可能性。
较佳的，参照图1，在本实施例中，第一螺帽32设于第一通孔和第二通孔13内，且第一螺帽32的最高点低于橡胶块2的最高点。第二螺帽33的纵向投影在凸起部111的纵向投影的内侧。防止第一螺帽32和第二螺帽33凸出造成碰撞，从而导致橡胶块2和站台本体1的连接发生松动。
较佳的，参照图3，在本实施例中，第二通孔13的横截面为梅花状，且第二通孔13的内侧面涂覆有防水层(防水层在图中未示出)。梅花状的第二通孔13的内圈可以用于放置螺杆31，外圈可以用于将站台本体1和橡胶块2表面的水沿第二通孔13排出，减少积水对站台本体1、橡胶块2和固定组件3的腐蚀。除此之外，通过第二通孔13内的防水层还可以防止第二通孔13被水流腐蚀。
本实施例所提供的一种带有防撞装置的货运站台100，在安装时，将橡胶块2的一端抵接于凸起部111，另一端凸出于第二直角边B，螺栓穿过第一通孔和第二通孔13，且通过第一螺帽32和第二螺帽33分别从螺栓的两端将螺栓紧固，橡胶块2和站台本体1上的水可以沿第二通孔13排出。货运车辆与站台本体1的接货区11发生碰撞时，凸起部111优先与货运车辆碰撞，橡胶块2在货运车辆和站台本体1之间形成缓冲，防止站台本体1被破坏。直至橡胶块2被破坏后，解除第一螺帽32和第二螺帽33对螺栓的固定，从第一通孔和第二通孔13中取出螺栓即可将橡胶块2的拆除。
本实施例的带有防撞装置的货运站台100，具有以下有益效果：
一、使用时，货运车辆与接货区11发生撞击时，橡胶块2在车辆和接货区11之间作为缓冲带达到保护效果，橡胶块2损坏后，通过固定组件3可以拆卸更换橡胶块2，将橡胶块2与凸起部111抵接使得橡胶块2更容易与接货区11安装。除此以外，凸出于站台本体1的橡胶块2优先受到车辆的撞击，可以避免接货区11整体受到车辆撞击造成损坏。
二、需要更换橡胶块2时，拆除第一螺帽32和第二螺帽33，将螺杆31从第一通孔和第二通孔13取出，即可完成橡胶块2和站台本体1的拆除。安装橡胶块2时，将螺杆31通过第一通孔和第二通孔13分别插入橡胶块2和站台本体1后，通过第一螺帽32和第二螺帽33分别从两端紧锁螺杆31，即可完成橡胶块2和站台本体1之间的固定。
三、梅花状的第二通孔13的内圈可以用于放置螺杆31，外圈可以用于将站台本体1和橡胶块2表面的水沿第二通孔13排出，减少积水对站台本体1、橡胶块2和固定组件3的腐蚀。除此之外，通过第二通孔13内的防水层还可以防止第二通孔13被水流腐蚀。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也视为本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种带有防撞装置的货运站台，其特征在于，包括站台本体、橡胶块和固定组件，所述站台本体包括接货区和非接货区，所述接货区的横截面为带有凸起部的直角梯形，所述直角梯形包括第一直角边、第二直角边、第三直角边和斜边，所述凸起部设于所述第一直角边靠近所述斜边一侧的顶部，所述橡胶块安装于所述第一直角边的上方，且通过所述固定组件与所述站台本体可拆卸连接，所述橡胶块的一端与所述凸起部抵接，另一端凸出于所述第二直角边所在竖直面。
2.根据权利要求1所述的带有防撞装置的货运站台，其特征在于，所述固定组件包括若干根螺杆、第一螺帽和第二螺帽，所述橡胶块开设有若干个第一通孔，所述站台本体开设有若干个第二通孔，所述螺杆插入所述第一通孔和所述第二通孔，且两端分别通过所述第一螺帽和所述第二螺帽锁紧。
3.根据权利要求2所述的带有防撞装置的货运站台，其特征在于，所述第二通孔从所述第一直角边贯穿至所述第二直角边，且所述第二通孔设于所述第二直角边的一端位于地面上。
4.根据权利要求2所述的带有防撞装置的货运站台，其特征在于，所述第一螺帽设于所述第一通孔和所述第二通孔内，且所述第一螺帽的最高点低于所述橡胶块的最高点。
5.根据权利要求2所述的带有防撞装置的货运站台，其特征在于，所述第二螺帽的纵向投影在所述凸起部的纵向投影的内侧。
6.根据权利要求2所述的带有防撞装置的货运站台，其特征在于，所述第二通孔的横截面为梅花状。
7.根据权利要求2所述的带有防撞装置的货运站台，其特征在于，所述第二通孔的内侧面涂覆有防水层。
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|---|---|---|---|
| CN202220339468.3U CN217378636U (zh) | 2022-02-18 | 2022-02-18 | 一种带有防撞装置的货运站台 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|
| CN217378636U true CN217378636U (zh) | 2022-09-06 |
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ID=83100930
Family Applications (1)
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| CN202220339468.3U Active CN217378636U (zh) | 2022-02-18 | 2022-02-18 | 一种带有防撞装置的货运站台 |
Country Status (1)
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|---|---|
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2022
- 2022-02-18 CN CN202220339468.3U patent/CN217378636U/zh active Active
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