CN217371127U - 一种横移框架前侧焊接工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于横移框架加工工装，为解决现有横移框架焊接时缺少工装，导致焊接精度差和焊接效率低的技术问题，提供一种横移框架前侧焊接工装，包括连接板、连接件和定位板，连接板上部开设有第一连接孔，第一连接孔的尺寸、数量和位置均与横移框前侧轮座上设置的的加强槽钢安装孔相适配，连接板下部开设有第二连接孔，第二连接孔的尺寸、数量和位置均与前连接板上设置的连接槽钢安装孔相适配，连接件用于通过第一连接孔将横移框前侧轮座与连接板相连，并通过第二连接孔将前连接板与连接板相连，定位板与连接板相连，且相互垂直设置，所述连接板的设置位置与横移框纵梁在前连接板上的连接位置相适配。

Description

一种横移框架前侧焊接工装

技术领域

本实用新型属于横移框架加工工装，具体涉及一种横移框架前侧焊接工装。

背景技术

随着立体车库的发展，升降横移类立体车库的使用也越来越广泛。横移框做为升降横移类多层车库的主要组成部分，其组装的可靠性和一致性，直接影响整个立体车库的可靠性和整体美观。其中，横移框架又是横移框的主要部件，其焊接加工质量直接影响车库的使用性能和整体外观。目前，横移框架焊接时一般是通过人工对准保证各部件的相对位置，难以保证焊接精度，还需要耗费大量人工，焊接效率低；也有少数是通过专用对准装置进行对准，但此类专用对准装置，结构非常复杂，造价高昂。

实用新型内容

本实用新型为解决现有横移框架焊接时缺少工装，导致焊接精度差和焊接效率低的技术问题，提供一种横移框架前侧焊接工装。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种横移框架前侧焊接工装，所述横移框架前端包括相互连接的横移框前侧轮座、前连接板和横移框纵梁，其特殊之处在于，包括连接板、连接件和定位板；

所述连接板上部开设有第一连接孔，所述第一连接孔的尺寸、数量和位置均与横移框前侧轮座上设置的加强槽钢安装孔相适配；

所述连接板下部开设有第二连接孔，所述第二连接孔的尺寸、数量和位置均与前连接板上设置的连接槽钢安装孔相适配；

所述连接件用于通过第一连接孔将横移框前侧轮座与连接板相连，并通过第二连接孔将前连接板与连接板相连；

所述定位板与连接板相连，且相互垂直设置，所述定位板的设置位置，与横移框纵梁在前连接板上的连接位置相适配。

进一步地，所述连接件包括销钉和螺母；

所述螺母用于焊接时与销钉配合，对横移框前侧轮座和连接板进行固定，以及对前连接板与连接板的固定。

进一步地，所述螺母为滚花高螺母。

进一步地，所述定位板包括相互垂直连接的第一直板和第二直板；

所述第一直板用于对横移框纵梁定位；

所述第二直板用于与连接板连接。

进一步地，所述定位板的第二直板通过连接件与连接板相连，定位板的第一直板与连接板相贴合，定位板的第二直板用于与横移框纵梁的端面相贴合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型的横移框架前侧焊接工装，通过连接件和连接板，对横移框前侧轮座和前连接板进行固定，能够对横移框前侧轮座和前连接板起到定位作用，通过定位板限制横移框纵梁的位置，能够对横移框前侧轮座和横移框纵梁的焊接位置进行定位；另外，第一连接孔与横移框前侧轮座的加强槽钢安装孔相适配，第二连接孔与横移框前侧的连接槽钢安装孔相适配，在使用该工装时，不需对横移框架进行破坏，可直接利用横移框架自身的安装孔进行定位，操作更加便捷，通过该工装能够保证焊接时横移框前侧轮座、前连接板和横移框纵梁的准确定位，确保了焊接精度，且能够有效减少人工。

2.本实用新型中连接件包括销钉和螺母，在焊接操作之前，可以仅采用销钉进行定位，在进行焊接操作时，可以用螺母进行固定，既能够满足连接定位的目的，也能够在焊接前定位时方便调整定位。

3.本实用新型中定位板采用相互垂直连接的第一直板和第二直板，制作工装时无需单独对定位板和连接板进行连接加工，仅需通过连接件直接将第二直板连接在第二连接孔处即可，工装的组装使用更加方便。

附图说明

图1为采用本实用新型横移框架前侧焊接工装实施例定位工件的结构示意图；

图2为本实用新型图1的右视图。

其中，1-连接板、2-定位板、3-连接件、4-横移框前侧轮座、5-前连接板、6-横移框纵梁、7-螺母。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例并非对本实用新型的限制。

横移框架是横移类立体车库横移框的重要部件，在搭建横移框架时需要通过焊接完成各部分间的连接，为保证各部件加工后的结构稳定性，需要在焊接时保证各部件按照预设方式先完成定位，才能保证焊接效果，本实用新型针对这种实际需要提供了一种横移框架前侧焊接工装。

如图1和图2所示，是本实用新型的一个实施例，用以说明本实用新型工装的结构和工作原理。一种横移框架前侧焊接工装，包括连接板1、连接件3和定位板2，连接板1上部开设有第一连接孔，第一连接孔的尺寸、数量和位置均与横移框前侧轮座4上设置的加强槽钢安装孔相适配，连接板1下部开设有第二连接孔，第二连接孔的尺寸、数量和位置均与前连接板5上设置的连接槽钢安装孔相适配，对横移框前侧轮座4和前连接板5定位是，不需要再在工件上进行其他加工。在本实施例中，连接件3采用销钉和螺母7，螺母采用滚花高螺母，用于通过第一连接孔将横移框前侧轮座4与连接板1相连，并通过第二连接孔将前连接板5与连接板1相连，定位横移框前侧轮座4和前连接板5时，通过销钉穿过第一连接孔，将横移框前侧轮座4与连接板1相连，定位前连接板5时，通过销钉穿过第二连接孔，将前连接板5与连接板1相连，定位完成后焊接时，可采用螺母进行固定，避免焊接过程中发生位移。定位板2与连接板1相连，且相互垂直设置，连接板1的设置位置，与横移框纵梁6在前连接板5上的连接位置相适配，本实施例中，定位板2采用相互垂直连接的第一直板和第二直板，第一直板用于对横移框纵梁6定位，第二直板用于与连接板1连接，定位横移框纵梁6时，第二直板通过销钉和螺母7的配合固定在第二连接孔处，使第一直板的侧面用于与横移框纵梁6的端面相贴合，用于对横移框纵梁6进行定位。在本实用新型中，第一连接孔开设有两个，第二连接孔开设有4个，第二直板连接在一侧的两个第二连接孔上，若横移框纵梁6需要焊接至对称的另一侧，则将第二直板连接在另一侧的两个第二连接孔上即可。

其中，连接板1与横移框前侧轮座4、前连接板5，通过销钉进行固定，第二直板与连接板1、前连接板5通过销钉进行固定，用于控制横移框前侧轮座4与前连接板5的相对位置，第一直板用于定位控制横移框纵梁6与横移框前侧轮座4的相对位置，滚花高螺母用于焊接过程中横移框前侧轮座4、前连接板5与连接板1的固定，以及第二直板、前连接板5与连接板1的固定，用于控制横移框前侧轮座4与横移框纵梁6的相对位置，确保横移框架焊接质量一致性。

在本实用新型的其他实施例中，连接件3还可以采用其他可拆卸的连接方法，定位板2也可以采用其他形式与连接板1相连，如根据不同固定型号的工件，可直接取板材固定在连接板1上，以上实施例仅是一种优选方案。

使用时，横移框前侧轮座4通过销钉和滚花高螺母的配合与连接板1固定，前连接板5通过销钉和滚花高螺母的配合与连接板1连接，借助第一直板和第二直板定位横移框前侧轮座4与横移框纵梁6的相对位置，从而保证横移框纵梁6焊接加工的质量一致性。

采用本实用新型的方案，可快速进行横移框的前侧轮座4、前连接板5和横移框纵梁6的焊接加工，操作简单，且焊接加工质量一致性好，能够有效进行加工尺寸控制。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非对本实用新型保护范围的限制，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (5)

1.一种横移框架前侧焊接工装，所述横移框架前端包括相互连接的横移框前侧轮座(4)、前连接板(5)和横移框纵梁(6)，其特征在于：包括连接板(1)、连接件(3)和定位板(2)；

所述连接板(1)上部开设有第一连接孔，所述第一连接孔的尺寸、数量和位置均与横移框前侧轮座(4)上设置的加强槽钢安装孔相适配；

所述连接板(1)下部开设有第二连接孔，所述第二连接孔的尺寸、数量和位置均与前连接板(5)上设置的连接槽钢安装孔相适配；

所述连接件(3)用于通过第一连接孔将横移框前侧轮座(4)与连接板(1)相连，并通过第二连接孔将前连接板(5)与连接板(1)相连；

所述定位板(2)与连接板(1)相连，且相互垂直设置，所述定位板(2)的设置位置，与横移框纵梁(6)在前连接板(5)上的连接位置相适配。

2.如权利要求1所述一种横移框架前侧焊接工装，其特征在于：所述连接件(3)包括销钉和螺母(7)；

所述螺母用于焊接时与销钉配合，对横移框前侧轮座(4)和连接板(1)进行固定，以及对前连接板(5)与连接板(1)的固定。

3.如权利要求2所述一种横移框架前侧焊接工装，其特征在于：所述螺母为滚花高螺母。

4.如权利要求1至3任一所述一种横移框架前侧焊接工装，其特征在于：所述定位板(2)包括相互垂直连接的第一直板和第二直板；

所述第一直板用于对横移框纵梁(6)定位；

所述第二直板用于与连接板(1)连接。

5.如权利要求4所述一种横移框架前侧焊接工装，其特征在于：所述定位板(2)的第二直板通过连接件(3)与连接板(1)相连，定位板(2)的第一直板与连接板(1)相贴合，定位板(2)的第二直板用于与横移框纵梁(6)的端面相贴合。

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