CN217370576U - 一种基于汽车零配件用钻孔装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种基于汽车零配件用钻孔装置，包括钻孔机，所述钻孔机的底部固定连接有底座，所述底座的顶部固定连接有传动盒，所述传动盒的正面设置有转杆，所述转杆的后侧贯穿至传动盒的内部并通过轴承与传动盒的内壁活动连接。本实用新型通过手动转动转杆，转杆带动齿轮旋转，齿轮带动顶部啮合的齿板左右移动，齿板带动连接块左右移动，连接块带动支撑板左右移动，拉板带动推板向右移动，推板带动卡块向右移动，使卡块卡套在限位盘的表面对转杆进行限位，从而具备了便于调节位置的优点，解决了现有钻孔机大多数无法对支撑板进行移动，这就导致使用者需要调节钻孔位置时必须手动挪动零件，降低了钻孔机使用性能的问题。

Description

一种基于汽车零配件用钻孔装置

技术领域

本实用新型涉及汽车零件加工技术领域，具体为一种基于汽车零配件用钻孔装置。

背景技术

在对汽车零件进行加工时需要用到钻孔机，但是现有钻孔机大多数无法对支撑板进行移动，这就导致使用者需要调节钻孔位置时必须手动挪动零件，降低了钻孔机的使用性能。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种基于汽车零配件用钻孔装置，具备了便于调节位置的优点，解决了现有钻孔机大多数无法对支撑板进行移动，这就导致使用者需要调节钻孔位置时必须手动挪动零件，降低了钻孔机使用性能的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于汽车零配件用钻孔装置，包括钻孔机，所述钻孔机的底部固定连接有底座，所述底座的顶部固定连接有传动盒，所述传动盒的正面设置有转杆，所述转杆的后侧贯穿至传动盒的内部并通过轴承与传动盒的内壁活动连接，所述转杆的表面固定连接有齿轮，所述齿轮的顶部啮合有齿板，所述齿板的顶部固定连接有连接块，所述连接块的顶部贯穿至传动盒的顶部并固定连接有支撑板，所述转杆的表面固定连接有限位盘，所述限位盘的背面与传动盒的正面接触，所述传动盒正面的左侧固定连接有限位盒，所述限位盒的内部滑动连接有推板，所述推板的右侧固定连接有卡块，所述卡块的右侧贯穿至限位盒的右侧，所述推板的左侧固定连接有弹簧，所述弹簧的左侧固定连接在限位盒内壁的左侧。

作为本实用新型优选的，所述限位盒的内部横向固定连接有导杆，所述导杆贯穿推板并与推板滑动连接。

作为本实用新型优选的，所述推板的正面固定连接有拉板，所述拉板的正面贯穿至限位盒的正面并与限位盒滑动连接。

作为本实用新型优选的，所述限位盒的正面开设有开口，所述开口的宽度大于拉板的宽度，所述开口与拉板配合使用。

作为本实用新型优选的，所述传动盒的内部横向固定连接有牵引杆，所述牵引杆贯穿连接块并与连接块滑动连接。

作为本实用新型优选的，所述传动盒内壁的两侧均固定连接有防护垫，所述防护垫与连接块配合使用。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过手动转动转杆，转杆带动齿轮旋转，齿轮带动顶部啮合的齿板左右移动，齿板带动连接块左右移动，连接块带动支撑板左右移动，支撑板移动到固定位置后向右拉动拉板，拉板带动推板向右移动，推板带动卡块向右移动，使卡块卡套在限位盘的表面对转杆进行限位，从而具备了便于调节位置的优点，解决了现有钻孔机大多数无法对支撑板进行移动，这就导致使用者需要调节钻孔位置时必须手动挪动零件，降低了钻孔机使用性能的问题。

2、本实用新型通过设置导杆，能够对推板进行导向，提高了推板在移动时的稳定性。

3、本实用新型通过设置拉板，能够便于使用者推动推板，提高了使用者的舒适度。

4、本实用新型通过设置开口，能够使拉板完整的穿过限位盒进行移动，防止开口过小，拉板出现卡死的现象。

5、本实用新型通过设置牵引杆，能够对连接块进行导向，防止连接块在移动时出现倾斜的现象。

6、本实用新型通过设置防护垫，能够对连接块进行防护，防止连接块与传动盒碰撞产生损坏。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构剖面图；

图3为本实用新型局部剖面放大图；

图4为本实用新型局部零件立体图。

图中：1、钻孔机；2、底座；3、传动盒；4、转杆；5、齿轮；6、齿板；7、连接块；8、支撑板；9、限位盘；10、限位盒；11、推板；12、卡块；13、弹簧；14、导杆；15、拉板；16、开口；17、牵引杆；18、防护垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图4所示，本实用新型提供的一种基于汽车零配件用钻孔装置，包括钻孔机1，钻孔机1的底部固定连接有底座2，底座2的顶部固定连接有传动盒3，传动盒3的正面设置有转杆4，转杆4的后侧贯穿至传动盒3的内部并通过轴承与传动盒3的内壁活动连接，转杆4的表面固定连接有齿轮5，齿轮5的顶部啮合有齿板6，齿板6的顶部固定连接有连接块7，连接块7的顶部贯穿至传动盒3的顶部并固定连接有支撑板8，转杆4的表面固定连接有限位盘9，限位盘9的背面与传动盒3的正面接触，传动盒3正面的左侧固定连接有限位盒10，限位盒10的内部滑动连接有推板11，推板11的右侧固定连接有卡块12，卡块12的右侧贯穿至限位盒10的右侧，推板11的左侧固定连接有弹簧13，弹簧13的左侧固定连接在限位盒10内壁的左侧。

参考图3，限位盒10的内部横向固定连接有导杆14，导杆14贯穿推板11并与推板11滑动连接。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置导杆14，能够对推板11进行导向，提高了推板11在移动时的稳定性。

参考图3，推板11的正面固定连接有拉板15，拉板15的正面贯穿至限位盒10的正面并与限位盒10滑动连接。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置拉板15，能够便于使用者推动推板11，提高了使用者的舒适度。

参考图1，限位盒10的正面开设有开口16，开口16的宽度大于拉板15的宽度，开口16与拉板15配合使用。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置开口16，能够使拉板15完整的穿过限位盒10进行移动，防止开口16过小，拉板15出现卡死的现象。

参考图2，传动盒3的内部横向固定连接有牵引杆17，牵引杆17贯穿连接块7并与连接块7滑动连接。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置牵引杆17，能够对连接块7进行导向，防止连接块7在移动时出现倾斜的现象。

参考图2，传动盒3内壁的两侧均固定连接有防护垫18，防护垫18与连接块7配合使用。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置防护垫18，能够对连接块7进行防护，防止连接块7与传动盒3碰撞产生损坏。

本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，首先手动转动转杆4，转杆4带动齿轮5旋转，齿轮5带动顶部啮合的齿板6左右移动，齿板6带动连接块7左右移动，连接块7带动支撑板8左右移动，支撑板8移动到固定位置后向右拉动拉板15，拉板15带动推板11向右移动，推板11带动卡块12向右移动，使卡块12卡套在限位盘9的表面对转杆4进行限位，从而具备了便于调节位置的优点。

综上所述：该基于汽车零配件用钻孔装置，通过手动转动转杆4，转杆4带动齿轮5旋转，齿轮5带动顶部啮合的齿板6左右移动，齿板6带动连接块7左右移动，连接块7带动支撑板8左右移动，支撑板8移动到固定位置后向右拉动拉板15，拉板15带动推板11向右移动，推板11带动卡块12向右移动，使卡块12卡套在限位盘9的表面对转杆4进行限位，从而具备了便于调节位置的优点，解决了现有钻孔机大多数无法对支撑板进行移动，这就导致使用者需要调节钻孔位置时必须手动挪动零件，降低了钻孔机使用性能的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种基于汽车零配件用钻孔装置，包括钻孔机(1)，其特征在于：所述钻孔机(1)的底部固定连接有底座(2)，所述底座(2)的顶部固定连接有传动盒(3)，所述传动盒(3)的正面设置有转杆(4)，所述转杆(4)的后侧贯穿至传动盒(3)的内部并通过轴承与传动盒(3)的内壁活动连接，所述转杆(4)的表面固定连接有齿轮(5)，所述齿轮(5)的顶部啮合有齿板(6)，所述齿板(6)的顶部固定连接有连接块(7)，所述连接块(7)的顶部贯穿至传动盒(3)的顶部并固定连接有支撑板(8)，所述转杆(4)的表面固定连接有限位盘(9)，所述限位盘(9)的背面与传动盒(3)的正面接触，所述传动盒(3)正面的左侧固定连接有限位盒(10)，所述限位盒(10)的内部滑动连接有推板(11)，所述推板(11)的右侧固定连接有卡块(12)，所述卡块(12)的右侧贯穿至限位盒(10)的右侧，所述推板(11)的左侧固定连接有弹簧(13)，所述弹簧(13)的左侧固定连接在限位盒(10)内壁的左侧。

2.根据权利要求1所述的一种基于汽车零配件用钻孔装置，其特征在于：所述限位盒(10)的内部横向固定连接有导杆(14)，所述导杆(14)贯穿推板(11)并与推板(11)滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种基于汽车零配件用钻孔装置，其特征在于：所述推板(11)的正面固定连接有拉板(15)，所述拉板(15)的正面贯穿至限位盒(10)的正面并与限位盒(10)滑动连接。

4.根据权利要求3所述的一种基于汽车零配件用钻孔装置，其特征在于：所述限位盒(10)的正面开设有开口(16)，所述开口(16)的宽度大于拉板(15)的宽度，所述开口(16)与拉板(15)配合使用。

5.根据权利要求1所述的一种基于汽车零配件用钻孔装置，其特征在于：所述传动盒(3)的内部横向固定连接有牵引杆(17)，所述牵引杆(17)贯穿连接块(7)并与连接块(7)滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种基于汽车零配件用钻孔装置，其特征在于：所述传动盒(3)内壁的两侧均固定连接有防护垫(18)，所述防护垫(18)与连接块(7)配合使用。

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