CN217366965U - 一种船舶消防用安全保护设备 - Google Patents
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Abstract
本申请涉及消防设备领域，公开了一种船舶消防用安全保护设备。本申请中，灭火器远离抵板一的一侧抵接有抵板二，抵板二可配合抵板一将灭火器的位置进行稳固，抵板二远离灭火器的一侧设置有转动轴，转动轴可进行转动，转动轴通过螺栓连接有丝杆一，人员通过转动丝杆一后可对抵板二的位置进行调节，抵板二即可配合丝杆一对灭火器进行稳固或取出，丝杆一转动连接有支撑块，支撑块底部通过螺栓连接于外壳内壁底部，支撑块可对丝杆一进行支撑，支撑块有助于提高丝杆一的稳定性，人员可转动丝杆一对灭火器进行取出，抵板一和抵板二配合有助于对灭火器的位置进行稳固，尽量避免船舶在行驶过程中由于颠簸导致灭火器倾倒，有助于提高灭火器的稳定性。
Description
技术领域
本申请属于消防设备技术领域，具体为一种船舶消防用安全保护设备。
背景技术
消防安全保护设备是一种重要的灭火设备，消防安全保护设备内部的消防栓可以控制其内部水的流出，在消防栓和水管连接后，可以将水从水管喷出，对着火位置喷射水，从而进行灭火。
现有的船舶消防保护设备内部没有固定机构，船舶在航行过程中由于颠簸会导致灭火器倾倒，灭火器由于船舶经常性的晃动极易导致损坏。
实用新型内容
本申请的目的在于：为了解决上述提出现有的船舶消防保护设备内部没有固定机构的问题，提供一种船舶消防用安全保护设备。
本申请采用的技术方案如下：一种船舶消防用安全保护设备，包括底座，所述底座顶部固定连接有外壳，所述外壳内部卡接有隔板，所述隔板顶部通过螺栓连接有消防栓，所述外壳内部接近消防栓的一侧设置有轴承，所述轴承表面转动连接有消防水管，所述隔板顶部和消防水管对应的位置固定连接有滑动座，所述滑动座内部卡接有卡块，所述卡块顶部卡接有消防水管，所述滑动座一侧插接有固定块，所述固定块穿过滑动座设置于卡块内部；
所述外壳内壁底部固定连接有挡板，所述挡板顶部固定连接有隔板，所述挡板两侧通过螺栓连接有抵板一，所述抵板一远离挡板的一侧抵接有灭火器，所述灭火器远离抵板一的一侧抵接有抵板二，所述抵板二远离灭火器的一侧设置有转动轴，所述转动轴通过螺栓连接有丝杆一，所述丝杆一转动连接有支撑块，所述支撑块底部通过螺栓连接于外壳内壁底部。
在一优选的实施方式中，所述底座顶部四周转动连接有丝杆二，所述丝杆二顶部穿过底座螺纹连接有把手。
在一优选的实施方式中，所述隔板内部设置有加热块，所述隔板位于外壳内壁的一侧开设有若干通风口。
在一优选的实施方式中，所述外壳外部通过螺栓连接有合页，所述外壳通过合页转动连接有隔门，所述隔门表面设置有两块透明板。
在一优选的实施方式中，所述底座底部四角设置有四个底轮。
在一优选的实施方式中，所述灭火器与抵板一和抵板二内部的大小相适配，所述抵板一和抵板二接近灭火器的一侧设置有一层防滑涂层。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本申请的有益效果是：
1、本申请中，由于采用了抵板一和抵板二抵接有灭火器，人员可转动丝杆一对灭火器进行取出，抵板一和抵板二配合有助于对灭火器的位置进行稳固，尽量避免船舶在行驶过程中由于颠簸导致灭火器倾倒，有助于提高灭火器的稳定性。
2、本申请中，由于采用了轴承表面转动连接有消防水管，固定块顶部卡接有卡块，卡块可对消防水管的转动位置进行固定，有助于尽量减少船舶颠簸导致消防水管散落的可能性，人员可分别拔下固定块和卡块后取下消防水管，消防水管随着轴承的转动可快速进行取出，有利于减少人员连接消防栓和消防水管所耗费的时间。
附图说明
图1为本申请的内部结构实体图；
图2为本申请中的正视图；
图3为本申请中外壳立体图。
图中标记：1、底座；2、外壳；3、隔板；4、消防栓；5、轴承；6、消防水管；7、滑动座；8、卡块；9、固定块；10、挡板；11、抵板一；12、灭火器；13、抵板二；14、转动轴；15、丝杆一；16、支撑块；17、丝杆二；18、把手；19、加热块；20、通风口；21、合页；22、透明板；23、底轮；24、隔门。
具体实施方式
为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
实施例：
参考图1-3，一种船舶消防用安全保护设备，包括底座1，底座1顶部四周转动连接有丝杆二17，丝杆二17顶部穿过底座1螺纹连接有把手18，人员转动把手18后可对丝杆二17的位置进行调整，丝杆二17向下移动后即可对底座1的位置进行固定。
参考图1，底座1底部四角设置有四个底轮23，人员将丝杆二17上升后即可使用底轮23推动底座1，底轮23有助于提高装置的移动性，底座1顶部固定连接有外壳2，底座1可对外壳2的重量进行支撑，底座1有助于提高外壳2的稳定性。
参考图1、图2，外壳2内部卡接有隔板3，隔板3内部设置有加热块19，隔板3位于外壳2内壁的一侧开设有若干通风口20，加热块19可进行发热，加热块19可通过通风口20对外壳2内部进行烘干，加热块19配合通风口20有助于减少外壳2内部装置腐蚀的可能性，隔板3顶部通过螺栓连接有消防栓4，有助于提高消防栓4的稳定性。
参考图1，外壳2内部接近消防栓4的一侧设置有轴承5，轴承5表面转动连接有消防水管6，消防水管6通过使用轴承5可进行转动，隔板3顶部和消防水管6对应的位置固定连接有滑动座7，有助于提高滑动座7的稳定性，滑动座7内部卡接有卡块8，卡块8可在滑动座7内部进行滑动。
参考图1，卡块8顶部卡接有消防水管6，卡块8顶部可在消防水管6内部进行滑动，滑动座7一侧插接有固定块9，固定块9穿过滑动座7设置于卡块8内部，固定块9可将卡块8的位置进行固定。固定块9配合卡块8有助于尽量避免消防水管6因船舶晃动而进行转动，有助于提高消防水管6的稳定性。
参考图1，外壳2内壁底部固定连接有挡板10，挡板10顶部固定连接有隔板3，有助于提高挡板10的稳定性，挡板10两侧通过螺栓连接有抵板一11，抵板一11远离挡板10的一侧抵接有灭火器12，灭火器12远离抵板一11的一侧抵接有抵板二13，抵板二13可配合抵板一11将灭火器12的位置进行稳固。
参考图1，外壳2内壁底部固定连接有挡板10，挡板10顶部固定连接有隔板3，有助于提高挡板10的稳定性，挡板10两侧通过螺栓连接有抵板一11，抵板一11远离挡板10的一侧抵接有灭火器12，灭火器12远离抵板一11的一侧抵接有抵板二13，抵板二13可配合抵板一11将灭火器12的位置进行稳固。
参考图1，抵板二13远离灭火器12的一侧设置有转动轴14，转动轴14可进行转动，转动轴14通过螺栓连接有丝杆一15，人员通过转动丝杆一15后可对抵板二13的位置进行调节，抵板二13即可配合丝杆一15对灭火器12进行稳固或取出，丝杆一15转动连接有支撑块16，支撑块16底部通过螺栓连接于外壳2内壁底部，支撑块16可对丝杆一15进行支撑，支撑块16有助于提高丝杆一15的稳定性。
参考图2、图3，外壳2外部通过螺栓连接有合页21，外壳2通过合页21转动连接有隔门24，隔门24表面设置有两块透明板22，隔门24有助于保护外壳2内部装置，隔门24有助于提高外壳2内部的安全性。
本申请一种船舶消防用安全保护设备实施例的实施原理为：人员将隔门24打开后即可转动丝杆一15，丝杆一15转动后抵板二13可进行移动，抵板二13移动后即可对灭火器12进行夹紧或松开，人员此时可取出灭火器12，当需要使用消防栓4时，人员首先将固定块9取下后可将卡块8滑出滑动座7内部，此时消防水管6可进行转动，人员即可对消防水管6和消防栓4进行连接，当消防栓4使用完毕后，人员可启动加热块19对外壳2内部的水分进行烘干，当人员需要固定底座1的位置时，人员转动把手18可将丝杆二17进行下降，丝杆二17下降后即可对底座1进行支撑。
以上实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (6)
1.一种船舶消防用安全保护设备，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部固定连接有外壳(2)，所述外壳(2)内部卡接有隔板(3)，所述隔板(3)顶部通过螺栓连接有消防栓(4)，所述外壳(2)内部接近消防栓(4)的一侧设置有轴承(5)，所述轴承(5)表面转动连接有消防水管(6)，所述隔板(3)顶部和消防水管(6)对应的位置固定连接有滑动座(7)，所述滑动座(7)内部卡接有卡块(8)，所述卡块(8)顶部卡接有消防水管(6)，所述滑动座(7)一侧插接有固定块(9)，所述固定块(9)穿过滑动座(7)设置于卡块(8)内部；
所述外壳(2)内壁底部固定连接有挡板(10)，所述挡板(10)顶部固定连接有隔板(3)，所述挡板(10)两侧通过螺栓连接有抵板一(11)，所述抵板一(11)远离挡板(10)的一侧抵接有灭火器(12)，所述灭火器(12)远离抵板一(11)的一侧抵接有抵板二(13)，所述抵板二(13)远离灭火器(12)的一侧设置有转动轴(14)，所述转动轴(14)通过螺栓连接有丝杆一(15)，所述丝杆一(15)转动连接有支撑块(16)，所述支撑块(16)底部通过螺栓连接于外壳(2)内壁底部。
2.如权利要求1所述的一种船舶消防用安全保护设备，其特征在于：所述底座(1)顶部四周转动连接有丝杆二(17)，所述丝杆二(17)顶部穿过底座(1)螺纹连接有把手(18)。
3.如权利要求1所述的一种船舶消防用安全保护设备，其特征在于：所述隔板(3)内部设置有加热块(19)，所述隔板(3)位于外壳(2)内壁的一侧开设有若干通风口(20)。
4.如权利要求1所述的一种船舶消防用安全保护设备，其特征在于：所述外壳(2)外部通过螺栓连接有合页(21)，所述外壳(2)通过合页(21)转动连接有隔门(24)，所述隔门(24)表面设置有两块透明板(22)。
5.如权利要求1所述的一种船舶消防用安全保护设备，其特征在于：所述底座(1)底部四角设置有四个底轮(23)。
6.如权利要求1所述的一种船舶消防用安全保护设备，其特征在于：所述灭火器(12)与抵板一(11)和抵板二(13)内部的大小相适配，所述抵板一(11)和抵板二(13)接近灭火器(12)的一侧设置有一层防滑涂层。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202220391873.XU CN217366965U (zh) | 2022-02-25 | 2022-02-25 | 一种船舶消防用安全保护设备 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN217366965U true CN217366965U (zh) | 2022-09-06 |
Family
ID=83099274
Family Applications (1)
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| CN202220391873.XU Active CN217366965U (zh) | 2022-02-25 | 2022-02-25 | 一种船舶消防用安全保护设备 |
Country Status (1)
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2022
- 2022-02-25 CN CN202220391873.XU patent/CN217366965U/zh active Active
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