CN217361901U - 天线结构及机动车 - Google Patents

Abstract

本申请提供一种天线结构及机动车，上述的天线结构包括壳体、天线主体和固定组件。壳体包括罩体和盖板，罩体与盖板连接形成有一容置腔，盖板开设有安装孔。天线主体的第一端位于容置腔内，天线主体的第二端设置有导线，导线穿过安装孔且至少部分凸出于安装孔。固定组件包括固定轴和夹持件，固定轴套设于导线上，并且固定轴与盖板连接，夹持件与盖板可拆卸连接，夹持件设置有夹持部，夹持部用于固定导线。上述的天线结构，通过将固定轴套设在导线上，并通过夹持部对导线进一步地固定，避免导线在外力的作用下容易出现晃动的现象，且确保了天线信号的稳定性。

Description

天线结构及机动车

技术领域

本实用新型涉及天线的技术领域，特别是涉及一种天线结构及机动车。

背景技术

天线主要由天线主体和导线组成，在安装时，通常需要借用固定治具将天线主体安装在指定的位置上，然后将导线与外部电源连接，从而使天线能够接收与传送信号。

然而，目前在对天线进行安装时，由于固定治具并没有对外露在固定治具外侧的导线进行固定，从而使外露的导线在外力的作用下容易出现晃动的现象，这样，一方面会影响天线信号的稳定性，另一方面使得导线容易与碰撞物产生摩擦从而出现磨损，进而降低天线的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术中的不足之处，提供一种信号较稳定及使用寿命较长的天线结构及机动车。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种天线结构，包括：

壳体，所述壳体包括罩体和盖板，所述罩体与所述盖板连接形成有一容置腔，所述盖板开设有安装孔；

天线主体，所述天线主体的第一端位于所述容置腔内，所述天线主体的第二端设置有导线，所述导线穿过所述安装孔且至少部分凸出于所述安装孔；

固定组件，所述固定组件包括固定轴和夹持件，所述固定轴套设于所述导线上，并且所述固定轴与所述盖板连接，所述夹持件与所述盖板可拆卸连接，所述夹持件设置有夹持部，所述夹持部用于固定所述导线。

在其中一个实施例中，所述夹持部包括第一弯折变形部和第二弯折变形部，所述第一弯折变形部和所述第二弯折变形部相对设置于所述夹持件上，且所述第一弯折变形部和所述第二弯折变形部朝相互靠近的方向弯折；及/或，

所述夹持部的数量为多个。

在其中一个实施例中，所述夹持件包括第一连接板、第二连接板、第三连接板和所述夹持部，所述第一连接板和所述第三连接板分别与所述第二连接板连接，所述夹持部设置于所述所述第二连接板上，所述第一连接板与所述第三连接板分别与所述盖板可拆卸连接。

在其中一个实施例中，所述第一连接板和所述第三连接板分别与所述盖板插接连接。

在其中一个实施例中，所述盖板开设有第一插接口和第二插接口，所述第一连接板具有第一变形部，所述第三连接板具有第二变形部，所述第一变形部卡合于所述第一插接口内，所述第二变形部卡合于所述第二插接口内。

在其中一个实施例中，所述夹持件还包括第一弹性件和第二弹性件，所述第一弹性件设置于所述第一变形部上，所述第二弹性件设置于所述第二变形部上。

在其中一个实施例中，所述固定组件还包括卡紧件，所述卡紧件与所述夹持件可拆卸连接，所述卡紧件用于固定所述固定轴。

在其中一个实施例中，所述卡紧件包括相连接的卡紧件本体和弹簧珠，所述卡紧件本体与所述夹持件可拆卸连接，所述弹簧珠活动设置于所述卡紧件本体上，所述弹簧珠用于对所述固定轴的固定。

在其中一个实施例中，所述固定组件还包括支撑件，所述支撑件设置于所述夹持件上，所述支撑件用于对所述夹持件的安装固定。

一种机动车，包括上述任一实施例中所述的天线结构。

与现有技术相比，本实用新型至少具有以下优点：

1、上述的天线结构，通过将固定轴套设在导线上，并且固定轴与盖板连接，从而使固定轴能够将导线固定在盖板上，并通过在夹持件设置有夹持部，使得夹持部能够对导线进一步地固定，进而提高了导线与盖板连接的强度，有效避免了导线在外力的作用下容易出现晃动的现象，从而避免了与碰撞物产生摩擦，提高天线的使用寿命，且确保了天线信号的稳定性。

2、上述的天线结构，由于罩体与盖板连接形成有一容置腔，使得天线主体部分能够收容在容置腔，从而提高了天线结构整体的紧凑性。此外，罩体能够对天线主体起到较好保护作用，从而提高了天线结构的使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型一实施例中天线结构的结构示意图；

图2为图1所示的天线结构的剖视图；

图3为图2中A处所示的局部放大图；

图4为本实用新型一实施例中的夹持件的一方向结构示意图；

图5为本实用新型一实施例中的夹持件的另一方向结构示意图。

附图标记：10、天线结构；100、壳体；110、罩体；120、盖板；121、安装孔；122、第一插接口；123、第二插接口；130、容置腔；200、天线主体；210、导线；300、固定组件；310、固定轴；320、夹持件；321、第一连接板；3211、第一变形部；322、第二连接板；323、第三连接板；3231、第二变形部；324、夹持部；3241、第一弯折变形部；3242、第二弯折变形部；325、第一弹性件；326、第二弹性件；330、卡紧件；331、卡紧件本体；332、弹簧珠；340、支撑件。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施方式。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本实用新型的公开内容理解的更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

本申请提供一种天线结构，包括壳体、天线主体和固定组件。所述壳体包括罩体和盖板，所述罩体与所述盖板连接形成有一容置腔，所述盖板开设有安装孔。所述天线主体的第一端位于所述容置腔内，所述天线主体的第二端设置有导线，所述导线穿过所述安装孔且至少部分凸出于所述安装孔。所述固定组件包括固定轴和夹持件，所述固定轴套设于所述导线上，并且所述固定轴与所述盖板连接，所述夹持件与所述盖板可拆卸连接，所述夹持件设置有夹持部，所述夹持部用于固定所述导线。

上述的天线结构，通过将固定轴套设在导线上，并且固定轴与盖板连接，从而使固定轴能够将导线固定在盖板上，并通过在夹持件设置有夹持部，使得夹持部能够对导线进一步地固定，进而提高了导线与盖板连接的强度，有效避免了导线在外力的作用下容易出现晃动的现象，从而避免了与碰撞物产生摩擦，提高天线的使用寿命，且确保了天线信号的稳定性。又由于罩体与盖板连接形成有一容置腔，使得天线主体部分能够收容在容置腔，从而提高了天线结构整体的紧凑性。此外，罩体能够对天线主体起到较好保护作用，从而提高了天线结构的使用寿命。

为了更好地理解本申请的技术方案和有益效果，以下结合具体实施例对本申请做进一步地详细说明：

如图1至图3所示，一实施例中的天线结构10包括包括壳体100、天线主体200和固定组件300。所述壳体100包括罩体110和盖板120，所述罩体110与所述盖板120连接形成有一容置腔130，所述盖板120开设有安装孔121。所述天线主体200的第一端位于所述容置腔130内，所述天线主体200的第二端设置有导线210，所述导线210穿过所述安装孔121且至少部分凸出于所述安装孔121。所述固定组件300包括固定轴310和夹持件320，所述固定轴310套设于所述导线210上，并且所述固定轴310与所述盖板120连接，所述夹持件320与所述盖板120可拆卸连接，所述夹持件320设置有夹持部324，所述夹持部324用于固定所述导线210。

上述的天线结构10，通过将固定轴310套设在导线210上，并且固定轴310与盖板120连接，从而使固定轴310能够将导线210固定在盖板120上，并通过在夹持件320设置有夹持部324，使得夹持部324能够对导线210进一步地固定，进而提高了导线210与盖板120连接的强度，有效避免了导线210在外力的作用下容易出现晃动的现象，从而避免了与碰撞物产生摩擦，提高天线的使用寿命，且确保了天线信号的稳定性。又由于罩体110与盖板120连接形成有一容置腔130，使得天线主体200部分能够收容在容置腔130，从而提高了天线结构10整体的紧凑性。此外，罩体110能够对天线主体200起到较好保护作用，从而提高了天线结构10的使用寿命。

如图5所示，在其中一个实施例中，所述夹持部324包括第一弯折变形部3241和第二弯折变形部3242，所述第一弯折变形部3241和所述第二弯折变形部3242相对设置于所述夹持件320上，且所述第一弯折变形部3241和所述第二弯折变形部3242朝相互靠近的方向弯折。可以理解的，由于第一弯折变形部3241和第二弯折变形部3242相对设置于夹持件320上，使得第一弯折变形部3241和第二弯折变形部3242能够形成夹持空腔，当用户需要对导线210进行夹持时，可以将导线210按压在夹持空腔内，从而将导线210固定在夹持部324内，以实现对导线210的固定。

如图4所示，在其中一个实施例中，所述夹持部324的数量为多个。通过将多个夹持部324设置在夹持件320上，从而可以实现对导线210进行多个段的固定，进而提高了导线210与夹持件320连接的牢固性，即有效避免了导线210因外力的作用下容易出现晃动的现象。

如图2所示，在其中一个实施例中，所述夹持件320包括第一连接板321、第二连接板322、第三连接板323和所述夹持部324，所述第一连接板321和所述第三连接板323分别与所述第二连接板322连接，以使第一连接板321与第三连接板323能够为第二连接板322提供支撑，所述夹持部324设置于所述所述第二连接板322上，以便用户将导线210卡合在夹持部324，所述第一连接板321与所述第三连接板323分别与所述盖板120可拆卸连接，从而实现夹持件320与盖板120的连接，进而提高了天线结构10整体连接的强度。即有效避免了导线210容易出现晃动的现象。

如图2和图3所示，在其中一个实施例中，所述第一连接板321和所述第三连接板323分别与所述盖板120插接连接，通过设置第一连接板321与盖板120插接连接，第三连接板323与盖板120插接连接，从而便于用户安装与拆卸夹持件320，使得用户可以根据实际需求进行安装夹持件320，进而提高了天线结构10的适用性。

如图2所示，在其中一个实施例中，所述盖板120开设有第一插接口122和第二插接口123，所述第一连接板321具有第一变形部3211，所述第三连接板323具有第二变形部3231，所述第一变形部3211卡合于所述第一插接口122内，所述第二变形部3231卡合于所述第二插接口123内。具体地，第一变形部3211的尺寸大于第一插接口122的尺寸，第二变形部3231的尺寸大于第二插接口123的尺寸，当用户需要安装夹持件320时，可以用手挤压第一变形部3211或第二变形部3231，从而使第一变形部3211或第二变形部3231发生变形，以更好地卡合在第一插接口122内或第二插接口123内，进而确保了夹持件320与盖板120连接的牢固性。

如图2所示，在其中一个实施例中，所述夹持件320还包括第一弹性件325和第二弹性件326，所述第一弹性件325设置于所述第一变形部3211上，所述第二弹性件326设置于所述第二变形部3231上。具体地，第一变形部3211和第二变形部3231均采用可变形的橡胶材料制成，第一变形部3211的端面开设有第一凹槽，所述第一弹性件325设置于所述第一凹槽内，第二变形部3231的端面开设有第二凹槽，所述第二弹性件326设置于所述第二凹槽内，如此，一方面便于用户安装与拆卸夹持件320，一方面使得第一变形部3211在第一弹性件325的弹性作用下能够更好地贴紧在第一凹槽的侧壁，第二变形部3231在第二弹性件326的弹性作用下能够更好地贴紧在第二凹槽的侧壁，如此，进一步增强了夹持件320与盖板120的连接强度，从而提高了天线结构10整体连接的稳定性。

如图3所示，在其中一个实施例中，所述固定组件300还包括卡紧件330，所述卡紧件330与所述夹持件320可拆卸连接，所述卡紧件330用于固定所述固定轴310。可以理解，通过在夹紧件上增设卡紧件330，从而可以使卡紧件330能够进一步提高对固定轴310的固定，有效避免了固定轴310容易发生晃动或松动的现象。此外，卡紧件330与夹持件320可拆卸连接，以便于用户安装与拆卸卡紧件330。

如图2和图3所示，在其中一个实施例中，所述卡紧件330包括相连接的卡紧件本体331和弹簧珠332，所述卡紧件本体331与所述夹持件320可拆卸连接，所述弹簧珠332活动设置于所述卡紧件本体331上，所述弹簧珠332用于对所述固定轴310的固定。具体地，卡紧件本体331的一端开设有活动腔，所述弹簧珠332的第一端与活动腔的侧壁弹性连接，所述弹簧珠332的第二端凸出设置于活动腔，以使弹簧珠332活动设置在卡紧件本体331上，并且卡紧件330的长度与夹持件320到固定轴310的距离相适配，从而使弹簧珠332能够实现对固定轴310的固定。

如图1所示，在其中一个实施例中，所述卡紧件330的数量为两个，两个所述卡紧件330相对设置在夹持件320上，即一个卡紧件330设置在第一连接板321上，另一个卡紧件330设置在第三连接板323上，从而实现对固定轴310两侧的固定，进而提高了固定轴310的稳定性。

如图2所示，在其中一个实施例中，所述弹簧珠332包括活动块、弹簧、波珠和限位块，所述弹簧位于所述活动腔内，并所述弹簧的一端与所述活动腔的侧壁弹性连接，所述弹簧的另一端与所述活动块连接，所述活动块至少部分凸出所述活动腔内，所述波珠设置于所述活动块远离所述卡接本体的一端，所述限位块设置于所述活动块的侧壁上，所述限位块用于限制所述活动块脱离所述活动腔，以使活动块能够在活动腔内活动且不会脱落，从而实现弹簧珠332对固定轴310的固定。

如图4和图5所示，在其中一个实施例中，所述固定组件300还包括支撑件340，所述支撑件340设置于所述夹持件320上，所述支撑件340用于对所述夹持件320的安装固定。可以理解，通过增设支撑件340，支撑件340上设置有安装部，从而便于用户安装固定夹持件320，进而提高了对夹持件320的固定，提高了天线结构10连接的稳定性。

本申请还提供一种机动车，包括上述任一实施例中所述的天线结构10，以使机动车在运行时，天线结构10的导线能够较稳定地固定在机动车，从而能够有效避免天线结构10容易出现掉落的现象，且可以为机动车提供稳定的信号传输。

与现有技术相比，本实用新型至少具有以下优点：

1、上述的天线结构10，通过将固定轴310套设在导线210上，并且固定轴310与盖板120连接，从而使固定轴310能够将导线210固定在盖板120上，并通过在夹持件320设置有夹持部324，使得夹持部324能够对导线210进一步地固定，进而提高了导线210与盖板120连接的强度，有效避免了导线210在外力的作用下容易出现晃动的现象，从而避免了与碰撞物产生摩擦，提高天线的使用寿命，且确保了天线信号的稳定性。

2、上述的天线结构10，由于罩体110与盖板120连接形成有一容置腔130，使得天线主体200部分能够收容在容置腔130，从而提高了天线结构10整体的紧凑性。此外，罩体110能够对天线主体200起到较好保护作用，从而提高了天线结构10的使用寿命。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种天线结构，其特征在于，包括：

壳体，所述壳体包括罩体和盖板，所述罩体与所述盖板连接形成有一容置腔，所述盖板开设有安装孔；

天线主体，所述天线主体的第一端位于所述容置腔内，所述天线主体的第二端设置有导线，所述导线穿过所述安装孔，且至少部分凸出于所述安装孔；

固定组件，所述固定组件包括固定轴和夹持件，所述固定轴套设于所述导线上，并且所述固定轴与所述盖板连接，所述夹持件与所述盖板可拆卸连接，所述夹持件设置有夹持部，所述夹持部用于固定所述导线。

2.根据权利要求1所述的天线结构，其特征在于，所述夹持部包括第一弯折变形部和第二弯折变形部，所述第一弯折变形部和所述第二弯折变形部相对设置于所述夹持件上，且所述第一弯折变形部和所述第二弯折变形部朝相互靠近的方向弯折；及/或，

所述夹持部的数量为多个。

3.根据权利要求1所述的天线结构，其特征在于，所述夹持件包括第一连接板、第二连接板、第三连接板和所述夹持部，所述第一连接板和所述第三连接板分别与所述第二连接板连接，所述夹持部设置于所述第二连接板上，所述第一连接板与所述第三连接板分别与所述盖板可拆卸连接。

4.根据权利要求3所述的天线结构，其特征在于，所述第一连接板和所述第三连接板分别与所述盖板插接连接。

5.根据权利要求4所述的天线结构，其特征在于，所述盖板开设有第一插接口和第二插接口，所述第一连接板具有第一变形部，所述第三连接板具有第二变形部，所述第一变形部卡合于所述第一插接口内，所述第二变形部卡合于所述第二插接口内。

6.根据权利要求5所述的天线结构，其特征在于，所述夹持件还包括第一弹性件和第二弹性件，所述第一弹性件设置于所述第一变形部上，所述第二弹性件设置于所述第二变形部上。

7.根据权利要求1所述的天线结构，其特征在于，所述固定组件还包括卡紧件，所述卡紧件与所述夹持件可拆卸连接，所述卡紧件用于固定所述固定轴。

8.根据权利要求7所述的天线结构，其特征在于，所述卡紧件包括相连接的卡紧件本体和弹簧珠，所述卡紧件本体与所述夹持件可拆卸连接，所述弹簧珠活动设置于所述卡紧件本体上，所述弹簧珠用于对所述固定轴的固定。

9.根据权利要求1-8任一项中所述的天线结构，其特征在于，所述固定组件还包括支撑件，所述支撑件设置于所述夹持件上，所述支撑件用于对所述夹持件的安装固定。

10.一种机动车，其特征在于，包括权利要求1-9任一项中所述的天线结构。

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