CN2173529Y - 隐藏式皮箱拉杆及组合装置 - Google Patents

Abstract

一种隐藏式皮箱拉杆及其组合装置，主要系藉一 具有定距插榫座的结合片供拉杆套管插设并完成拉 杆与金属底座的结合，而拉杆的上半部则藉两结合套 与迫紧套的配合而固设于皮箱顶部，而该拉杆乃系由 二套管配合ㄇ形杆体穿套组成，于套管顶端嵌设有定 位套，配合杆体末端的挡止杆段的斜锥度设计，使杆 体往外拉出时，挡止杆段与定位套形成紧密的卡制， 以增进其拖行的稳固性，并具有组装简便的优点。

Description

本实用新型涉及皮箱的零附件，具体地涉及特殊用途的柄，特别地是一种拉杆及其组合装置。

因为皮箱携行上的需要，于皮箱适当位置加装适于拖行或推行皮箱的携行装置乃业者纷纷致力研制与改良的方向之一。以一般的皮箱为例，其携行装置大致以栓锁方式直接装设于皮箱外侧边，其将携行装置显露于外装设方式，不但影响皮箱整体美观性，同时于使用时所产生的拉应力易形成对皮箱结构的间接作用，长期使用之后，极易造成二者栓锁部位的损伤而导致松动或脱落的现象，丧失其携行的功能。

因此，乃有兼顾美观及实用的原则而研制出的隐藏式皮箱拉杆问世，藉以改善外露式皮箱携行结构的缺失。附图1所示的是习用的隐藏式皮箱拉杆立体示意图，从该图可知，其结构组成主要系藉一金属底座10完成皮箱15与拉杆的组装，于金属底座10的上侧片顶端设有一勾持槽11，并于其两侧设有一对栓孔，藉以利用一勾持定位片12及二固定束片13配合皮箱15顶部穿设的二结合套14固设拉杆；该拉杆主要系由二平行的中空套管20构成的套体，配合冂型杆体21组成，该套体的二套管20乃藉一连结片22固定其平行状态及间距，而该冂型杆体21的末端衔接一挡止杆段23，而配合套管20上端套设的卡制环24，当拉杆使用时，令杆体21往外拉出而使其末端的挡止杆段23与套管20的卡制环24形成卡制，提供皮箱的携行者，而藉由该金属底座10及二结合套14的配合，将拉杆隐藏装设于皮箱内衬与壳体间，以金属底座形成拉杆与皮箱的结合介面，使拉杆于使用时所产生的拉应力能转由金属底座承受而不致损伤皮箱结构，达到美观与实用的兼具。

但是，上述的隐藏式皮箱拉杆于结构设计方面仍未尽完善而存有下述缺失：

1.该等拉杆与金属底座的组装乃需藉二固定束片覆于拉杆的套管适当位置，再以螺栓锁合而将套管固设于金属底座，同时以一勾持定位片勾设于金属底座的勾持槽，再以螺栓锁合勾持定位片及拉杆的连结片，而完成拉杆下半部与皮箱的组装，以上述的结构而言，虽足以定位拉杆，但其动作甚为繁复，增加组装上难度；

2.该等拉杆的顶端系藉结合套与皮箱顶部结合，而该二结合套仅系以嵌设方式固定于皮箱上，其与拉杆套管结合时，系利用插置卡制的方式组合，不但结构复杂，增加成本，同时结合套以嵌设方式固定于皮箱的设计，于使用一段时间后，易造成松脱现象，而失去定位的作用；

3.当使用拉杆时，系藉冂型杆体末端的挡止杆段与套管上端的卡制环形成卡制，其二者间仅具单方向的限位，虽于拖行时不致造成大碍，但因拖行时并非只有单向的拖拉力量，有时于转弯或刹车时，会对拉杆施予反向的推力，此时因套管无限制杆体往后的结构，势将造成杆体内缩的现象，影响拖行的稳定性。

本实用新型的目的，在于提供一种隐藏式皮箱拉杆及组合装置，藉由其中一结合片完成拉杆下半部与金属底座的组合，藉结合片一体成型的插榫座供拉杆套管插设并以螺栓锁合之，省略习用结合方式的固定束片及勾持定位片等构件，简化其组装动作，而于拉杆上半部则藉结合套与迫紧套配合栓锁而固定于皮箱，其结构上仅需赋予二者对应的螺纹，配合简单的栓锁动作，即可完成组装动作，且不致造成结合套的松脱滑移的情形。

本实用新型的另一目的，系在于拉杆套管顶端嵌设有定位套，配合杆体末端的挡止杆段的斜锥度设计，于杆体往外拉出时，顺势使挡止杆段与定位套形成紧密的卡制，而不致产生杆体回缩的情形，以增进拖行时的稳定性。

本实用新型技术方案如下：一种隐藏式皮箱拉杆及其组合装置，配置于皮箱的金属底座，包括一拉杆结构及一拉杆与皮箱结合的辅助构件，其中，该拉杆结构系由二套管及冂型杆体穿套组成，于二套管的末端各具栓孔，而顶端则嵌设有定位套，此定位套底端内壁具适当的斜度，而该冂型杆体系通过结合套、定位套而穿置于套管内部并于末端衔接挡止杆段，该挡止杆段上端形成斜锥杆部，藉该挡止杆段的斜锥杆部的斜度设计，配合定位套内壁的斜度设计，使杆体往外拉出时，挡止杆段受拉力作用而顺势与定位套形成紧密的卡制定位；该结合辅助构件系包含一结合片、二结合套及二迫紧套，该结合片上一体成型二插榫座，于插榫座下方延伸有补强肋，而插榫座上方则延伸有其外径与套管内径相符的插榫并设有螺孔，以供拉杆套管插设并锁合定位，另于结合片适当位置具有穿孔，藉以与金属底座的皮箱铆合，而完成拉杆下半部与皮箱的组装；而该二结合套乃有供杆体穿置的内径，于顶端为挡环部，其下端则为螺纹段，而该迫紧套乃具有供套管穿置的内径，其内壁为对应结合套螺纹段的螺纹，藉此二结合套及迫紧套的锁合，以完成拉杆上半部与皮箱的结合定位。

显然，藉由上述的组成构件，以简易的组装动作即可轻易完成拉杆与皮箱的结合，同时于使用拖行时，可增进拉杆状态的稳定性，防止拉杆的杆体于拖行过程中受力内缩的情形。

下面结合附图给出本实用新型的实施例，并作进一步的详述：

图2是本实用新型皮箱拉杆组合装置的结构分解图；

图3是本实用新型皮箱拉杆组合装置的立体组装示意图；

图4是本实用新型皮箱拉杆组合装置的使用状态的部分结构示意图，

请参阅图2，本实用新型包括拉杆结构及其与皮箱结合的辅助构件，其中该拉杆结构系由二套管31、32及冂型杆体40穿套组成，于二套管31、32的末端各具栓孔33、34，于栓孔33、34稍上部位向内冲成有凸缘311、321，而顶端则形成凸环缘35、36，于套管31、32顶端内部各嵌设有定位套37、38，令定位套37、38顶端的凸环缘39受套管31、32顶端的凸环缘35、36的限制而定位，于定位套37、38底端内壁乃具适当的斜度（请配合参阅图4所示），而该冂型杆体40系通过结合套71、72、定位套37、38而穿置于套管31、32内部并于末端衔接挡止杆段41、42，该挡止杆段41、42下端形成凸环缘43，而上端则形成斜锥杆部44，藉由该挡止杆段41、42的斜锥杆部44的斜度设计，使杆体40往外拉出时可与套管31、32的定位套37、38形成紧密的卡制定位，而藉由挡止杆段41、42下端的钢珠弹簧431配合套管31、32下端向内冲设的凸缘311、321而固定其收合状态；该结合辅助构件乃包括一结合片50、二结合套71、72及二迫紧套75、76，该结合片50上具一体成型二插榫座51、52，于插榫座51、52下方乃延伸有半圆柱补强肋53、54，而插榫座51、52上方则延伸外径与套管31、32内径相符的插榫55、56，并于对应套管31、32的栓孔33、34部位设有螺孔57、58，俾于套管31、32插设于插榫座51、52后，以螺栓59锁合定位，而于结合片50适当部位另具有数穿孔60，配合金属底座61对应设置的穿孔62而以铆钉63与皮箱铆合固定；该二结合套71、72具有供杆体40穿置的内径，于顶端为挡环部73，其下端则为螺纹段74，而该迫紧套75、76乃具有供套管31、32穿置的内径，其内壁为对应结合套71、72螺纹段74的螺纹77，而其底部则向中心延伸小于套管31顶端凸环缘35、36的凸缘（请配合参阅图4），藉二结合套71、72及迫紧套75、76的配合而完成与皮箱的结合定位。

请参阅图3，本实用新型组装时，系先将迫紧套75、76套于拉杆套管31、32之上，令套管31、32插设于结合片50的插榫座51、52并栓锁固定之，藉该二插榫座51、52的定距设计而固定二套管31、32的间距，再以铆钉63铆合皮箱64、金属底座61与结合片50，即完成皮箱64与拉杆下半部的组装，而后令结合套71、72固设于皮箱64顶部预定位置处，将冂型杆体40通过结合套71、72及定位套37、38而穿置于套管31、32内部，而使迫紧套75、76上移并与结合套71、72锁合，将套管31、32顶端凸环缘35、35及皮箱64夹置于二者之间，即完成拉杆上半部与皮箱64的组装。

图4给出的是本实用新型使用状态的部分结构示意图，当于使用拉杆拖行皮箱时，于杆体40往外拉出时，乃藉定位套37、38内壁的斜度设计配合杆体40末端挡止杆段41、42的斜锥杆部44的斜度设计，使杆体40的挡止杆段41、42受拉力作用而顺势与定位套37、38形成紧密的卡制，其拉力愈大，二者的卡制情形就愈紧密，而不致于杆体40稍受外力即易产生内缩的情形，使皮箱的拖行状态更为稳定，而于收合拉杆时，仅需对杆体40施以一定的内压力量，即可使杆体40的挡止杆段41、42脱离定位套37、38之卡制而顺利收合。

Claims (1)

1、一种隐藏式皮箱拉杆及其组合装置，配置于皮箱的金属底座，包括一拉杆结构及一拉杆与皮箱结合的辅助构件，其中，该拉杆结构系由二套管(31、32)及冂型杆体(40)穿套组成。其特征在于，该二套管(31、32)的末端各具栓孔(33、34)，而顶端则嵌设有定位套(37、38)，该定位套(37、38)底端内壁呈适当的斜度，而该冂型杆体(40)系通过结合套(71、72)、定位套(37、38)而穿置于套管(31、32)内部，并于末端衔接挡止杆段(41、42)，该挡止杆段(41、42)上端形成斜锥杆部(44)，藉该挡止杆段(41、42)的斜锥杆部(44)的斜度设计，配合定位套(37、38)内壁的斜度设计，使杆体(40)往外拉出时，挡止杆段(41、42)受拉力作用而顺势与定位套(37、38)形成紧密的卡制定位；

该结合辅助构件系包含一结合片(50)、二结合套(71、72)及二迫紧套(75、76)，该结合片(50)上一体成型二插榫座(51、52)，该插榫座(51、52)下方延伸有补强肋(53、54)，而插榫座(51、52)上方则延伸有其外径与套管(31、32)内径相配的插榫(55、56)并设有螺孔(57、58)，以供拉杆套管(31、32)插设并锁合定位，该结合片(50)上还设有数个穿孔，藉以与金属底座(61)及皮箱(64)铆合，该二结合套(71、72)具有供杆体(40)穿置的内径，其顶端为挡环部(73)，其下端则为螺纹段(74)，而该迫紧套(75、76)具有供套管(31、32)穿置的内径，其内壁为对应结合套(71、72)螺纹段(74)的螺纹(77)，藉此二结合套(71、72)及迫紧套(75、76)的锁合，完成拉杆上半部与皮箱的结合定位。

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