CN217352653U - 一种双保险结构快速连接器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种双保险结构快速连接器，包括主体、前钩、驱动装置和后钩，主体上装设有与前钩相配合并能够卡住前钩防止挖斗或者属具脱钩的安全销，前钩内配合卡接有前钩虎口，后钩内配合卡接有后钩虎口，主体上装设有防止后钩脱钩的保护组件，保护组件包括装于主体后部的压板、面板和通过销轴装于主体上的卡板，卡板能够绕销轴旋转；卡板上连接有拉绳，且拉绳从压板上穿过，拉绳外套有弹簧，且弹簧抵持在面板与卡板之间；卡板上设有卡槽，轴进入后钩虎口内时，由于销轴和弹簧的作用轴能自动弹开卡板，轴进入后钩虎口内后，弹簧驱动卡板复位，此时卡板上的卡槽能够卡在后钩虎口上，从而卡住轴；拉动拉绳能够使卡板脱离后钩虎口。

Description

一种双保险结构快速连接器

技术领域

本实用新型涉及工程机械领域，更具体的说是涉及一种双保险结构快速连接器。

背景技术

目前，快换连接器已经较为广泛的应用在工程机械领域，大大促进了工程机械与属具之间的快速连接和脱离，通过快速连接器的快速连接挖斗和各种抓具等其他工具之间快速转换，使挖掘机达到一机多能，大大提高了挖掘机的附加价值，作业范围扩大，改善工作环境，减轻劳动强度。因此，快换连接器的使用就会使主机更加的有效和灵活。

市场上有多种快换连接器，主要分为机械式和液压式，机械式结构的快换连接器需要人手动插入安全销，效率低下，存在安全隐患；液压式结构的快换连接器可以通过液压力更换工作部件，尽管现有的连接器与传统的连接器相比更加安全，但是保护机构部件多且结构复杂，若其中任何一个部件出现损坏都会影响连接器的安全性；且保护机构也需要依赖液压油缸驱动，若液压油缸出现损坏，不但影响前侧活动卡接部与工件的连接，而且后侧锁定也无法保证工作部件的连接轴的安全，工作部件有可能掉落，容易发生安全事故。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足之处，提供一种双保险结构快速连接器，结构简单，且工作时前钩和后钩能够分别处于锁紧状态，保证工作部件不会意外掉落，更加安全可靠。

本实用新型的技术解决措施如下：

一种双保险结构快速连接器，包括主体、活动装于主体前部的前钩、驱动前钩运动的驱动装置和固定装于主体后部的后钩，所述主体上装设有与前钩相配合并能够卡住前钩防止挖斗或者属具脱钩的安全销，所述前钩内配合卡接有前钩虎口，所述后钩内配合卡接有后钩虎口，所述主体上装设有防止后钩脱钩的保护组件，所述保护组件包括装于主体后部的压板、装于主体上且位于压板下部的面板和通过销轴装于主体上的卡板，所述卡板能够绕销轴旋转；所述卡板上连接有拉绳，且拉绳从压板上穿过，所述拉绳外套有弹簧，且弹簧一端抵持在面板底部，弹簧另一端抵持在卡板上；所述卡板上设有卡槽，轴进入后钩虎口内时，由于销轴和弹簧的作用轴能自动弹开卡板，轴进入后钩虎口内后，弹簧驱动卡板复位，此时卡板上的卡槽能够卡在后钩虎口上，从而卡住轴。

作为优选，所述前钩通过第一连接轴连接在壳体上，所述驱动装置为油缸，油缸的后端通过第二连接轴连接在壳体上，油缸的前端活塞杆通过第三连接轴与前钩相连接。

作为优选，所述前钩上设有能够与安全销相卡合的卡钩部，前钩在油缸的驱动下能够绕第一连接轴转动，从而使前钩上的卡钩部与安全销卡紧，防止油缸失效时，挖斗或者属具脱钩。

作为优选，所述前钩内侧设有第一阶梯面，前钩虎口为弧型结构，弧型结构的一侧面与第一阶梯面相抵持，弧型结构与前钩内侧曲面相配合，且弧型结构的另一侧面伸出于前钩下部的侧端面。

作为优选，所述后钩内侧设有第二阶梯面，后钩虎口也为弧型结构，弧型结构的一侧面与第二阶梯面相抵持，弧型结构与后钩内侧曲面相配合，且弧型结构的另一侧面伸出于后钩下部的侧端面。

作为优选，所述面板中部设有自面板底面向上延伸形成的槽孔，面板上位于槽孔的两侧分别装设有一组安装座，两组安装座上装设有所述的销轴。

作为优选，所述卡板为三角形板材结构，三角形板材结构的第一分支上连接着所述的拉绳，三角形板材结构的第二分支上连接着所述的销轴，三角形板材结构的第三分支上设有所述的卡槽，卡板位于面板上的槽孔位置处。

作为优选，所述主体上且位于前钩的上方装设有吊钩。

作为优选，所述主体为壳体结构，主体的上部两侧分别设有轴孔，轴孔内装设有固定轴，通过两组固定轴能够与挖掘机进行连接。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型当属具的第一轴进入后钩虎口内时，由于销轴和弹簧的作用轴能自动弹开卡板，轴进入后钩虎口内后，弹簧驱动卡板复位，此时卡板上的卡槽能够卡在后钩虎口上，从而卡住轴，达到后钩的锁紧状态，然后前钩虎口接近属具的第二轴此时油缸活塞杆伸出，前钩在油缸的驱动下能够绕第一连接轴转动带动前钩固定属具，实现前钩的锁紧状态，而且前钩上设有能够与安全销相卡合的卡钩部，从而使前钩上的卡钩部与安全销卡紧，防止油缸失效时使工作部件意外脱落引起的安全事故。如果卸掉属具，拉动拉绳卡板绕销轴旋转使卡板上的卡槽脱离后钩虎口，然后油缸复位，即可卸掉属具。

本实用新型在挖机上使用无事故，使得产品更加人性化，使用更方便，结构更安全，操作更灵敏。本实用新型采用双保险连接器，在加工制造和装配工艺上，降低了损耗，节省了产品成本，减轻了产品的重量，达到了方便快捷的效果，提高了产品生产率。提高了连接器的安全可靠性。

附图说明

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明：

图1为本实用新型的结构示意图之一。

图2为本实用新型的的主视图。

图3为本实用新型的仰视图。

图4为本实用新型的透视图。

图5为本实用新型的结构示意图之二。

图6为本实用新型不包含压板和面板的结构示意图之一。

图7为本实用新型不包含压板和面板的结构示意图之二。

图1～7中,1——主体；101——轴孔；2——前钩；201——卡钩部；202——第一阶梯面；3——后钩；301——第二阶梯面；4——安全销；5——前钩虎口；6——后钩虎口；7——第一连接轴；8——油缸；9——第二连接轴；10——第三连接轴；11——压板；12——面板；1201-槽孔；13——销轴；14——卡板；1401——卡槽；15——拉绳；16——弹簧；17——吊钩；18——安装座。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型做进一步阐释。

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

在本申请的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

实施例，见附图1`7,一种双保险结构快速连接器，包括主体1、活动装于主体前部的前钩2、驱动前钩运动的驱动装置和固定装于主体后部的后钩3，所述主体为壳体结构，所述主体为壳体结构，主体的上部两侧分别设有轴孔101，轴孔内装设有固定轴，通过两组固定轴能够与挖掘机进行连接。

所述主体上装设有与前钩相配合并能够卡住前钩防止挖斗或者属具脱钩的安全销4，所述前钩内配合卡接有前钩虎口5，所述后钩内配合卡接有后钩虎口6。

所述前钩通过第一连接轴7连接在壳体上，所述驱动装置为油缸8，油缸的后端通过第二连接轴9连接在壳体上，油缸的前端活塞杆通过第三连接轴10与前钩相连接。

所述前钩上设有能够与安全销相卡合的卡钩部201，前钩在油缸的驱动下能够绕第一连接轴转动，从而使前钩上的卡钩部与安全销卡紧，防止油缸失效时，挖斗或者属具脱钩。

所述前钩内侧设有第一阶梯面202，前钩虎口为弧型结构，弧型结构的一侧面与第一阶梯面相抵持，弧型结构与前钩内侧曲面相配合，且弧型结构的另一侧面伸出于前钩下部的侧端面。

所述后钩内侧设有第二阶梯面301，后钩虎口也为弧型结构，弧型结构的一侧面与第二阶梯面相抵持，弧型结构与后钩内侧曲面相配合，且弧型结构的另一侧面伸出于后钩下部的侧端面。

所述主体上装设有防止后钩脱钩的保护组件，所述保护组件包括装于主体后部的压板11、装于主体上且位于压板下部的面板12和通过销轴13装于主体上的卡板14，所述卡板能够绕销轴旋转；所述卡板上连接有拉绳15，且拉绳从压板上穿过，所述拉绳外套有弹簧16，且弹簧一端抵持在面板底部，弹簧另一端抵持在卡板上；所述卡板上设有卡槽1401，轴进入后钩虎口内时，由于销轴和弹簧的作用轴能自动弹开卡板，轴进入后钩虎口内后，弹簧驱动卡板复位，此时卡板上的卡槽能够卡在后钩虎口上，从而卡住轴。

所述面板中部设有自面板底面向上延伸形成的槽孔1201，面板上位于槽孔的两侧分别装设有一组安装座18，两组安装座上装设有所述的销轴。

所述卡板为三角形板材结构，三角形板材结构的第一分支上连接着所述的拉绳，三角形板材结构的第二分支上连接着所述的销轴，三角形板材结构的第三分支上设有所述的卡槽，卡板位于面板上的槽孔位置处。

所述主体上且位于前钩的上方装设有吊钩17。

本实用新型工作原理：工作时，挖掘机与快速连接器上的两组固定轴连接，挖掘机带动快速连接器的后钩钩住属具的第一轴，当第一轴进入后钩虎口内时，由于销轴和弹簧的作用轴能自动弹开卡板，第一轴进入后钩虎口内后，弹簧驱动卡板复位，此时卡板上的卡槽能够卡在后钩虎口上，从而卡住第一轴，达到后钩的锁紧状态，然后前钩虎口接近属具的第二轴后油缸的活塞杆伸出，前钩在油缸的驱动下能够绕第一连接轴转动带动前钩固定属具的第二轴，实现前钩的锁紧状态，而且前钩上设有能够与安全销相卡合的卡钩部，从而使前钩上的卡钩部与安全销卡紧，防止油缸失效时使工作部件意外脱落引起的安全事故。如果卸掉属具，拉动拉绳卡板绕销轴旋转使卡板上的卡槽脱离后钩虎口，然后油缸复位，即可卸掉属具。

上述实施例是对本实用新型进行的具体描述，只是对本实用新型进行进一步说明，不能理解为对本实用新型保护范围的限定，本领域的技术人员根据上述实用新型的内容作出一些非本质的改进和调整均落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种双保险结构快速连接器，包括主体、活动装于主体前部的前钩、驱动前钩运动的驱动装置和固定装于主体后部的后钩，所述主体上装设有与前钩相配合并能够卡住前钩防止挖斗或者属具脱钩的安全销，其特征在于：所述前钩内配合卡接有前钩虎口，所述后钩内配合卡接有后钩虎口，所述主体上装设有防止后钩脱钩的保护组件，所述保护组件包括装于主体后部的压板、装于主体上且位于压板下部的面板和通过销轴装于主体上的卡板，所述卡板能够绕销轴旋转；所述卡板上连接有拉绳，且拉绳从压板上穿过，所述拉绳外套有弹簧，且弹簧一端抵持在面板底部，弹簧另一端抵持在卡板上；所述卡板上设有卡槽，轴进入后钩虎口内时，由于销轴和弹簧的作用轴能自动弹开卡板，轴进入后钩虎口内后，弹簧驱动卡板复位，此时卡板上的卡槽能够卡在后钩虎口上，从而卡住轴。

2.根据权利要求1所述的一种双保险结构快速连接器，其特征在于：所述前钩通过第一连接轴连接在壳体上，所述驱动装置为油缸，油缸的后端通过第二连接轴连接在壳体上，油缸的前端活塞杆通过第三连接轴与前钩相连接。

3.根据权利要求1所述的一种双保险结构快速连接器，其特征在于：所述前钩上设有能够与安全销相卡合的卡钩部，前钩在油缸的驱动下能够绕第一连接轴转动，从而使前钩上的卡钩部与安全销卡紧，防止油缸失效时，挖斗或者属具脱钩。

4.根据权利要求1所述的一种双保险结构快速连接器，其特征在于：所述前钩内侧设有第一阶梯面，前钩虎口为弧型结构，弧型结构的一侧面与第一阶梯面相抵持，弧型结构与前钩内侧曲面相配合，且弧型结构的另一侧面伸出于前钩下部的侧端面。

5.根据权利要求1所述的一种双保险结构快速连接器，其特征在于：所述后钩内侧设有第二阶梯面，后钩虎口也为弧型结构，弧型结构的一侧面与第二阶梯面相抵持，弧型结构与后钩内侧曲面相配合，且弧型结构的另一侧面伸出于后钩下部的侧端面。

6.根据权利要求1所述的一种双保险结构快速连接器，其特征在于：所述面板中部设有自面板底面向上延伸形成的槽孔，面板上位于槽孔的两侧分别装设有一组安装座，两组安装座上装设有所述的销轴。

7.根据权利要求1所述的一种双保险结构快速连接器，其特征在于：所述卡板为三角形板材结构，三角形板材结构的第一分支上连接着所述的拉绳，三角形板材结构的第二分支上连接着所述的销轴，三角形板材结构的第三分支上设有所述的卡槽，卡板位于面板上的槽孔位置处。

8.根据权利要求1所述的一种双保险结构快速连接器，其特征在于：所述主体上且位于前钩的上方装设有吊钩。

9.根据权利要求1所述的一种双保险结构快速连接器，其特征在于：所述主体为壳体结构，主体的上部两侧分别设有轴孔，轴孔内装设有固定轴，通过两组固定轴能够与挖掘机进行连接。

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