CN217352255U - 高速公路钢护栏板用拼接结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了高速公路钢护栏板用拼接结构，包括固定杆，所述固定杆的前侧固定连接有溃缩管，所述溃缩管的前侧中间位置固定连接有第一支撑架，所述第一支撑架的上端两侧均竖直固定连接有固定螺杆，所述第一支撑架的两侧均设置有挡板。本实用新型中，挡板通过两端固定的连接环与固定螺杆插设连接，从而使得在弯道处安装时，挡板与固定杆之间可以进行转动，从而使得挡板不进行弯曲形变的情况下进行安装，为使得安装更为简单快捷，节省安装时间，设置的溃缩管可以在挡板收到撞击时溃缩，起到缓冲的作用，设置的弧形护板可以起到美观作用，对挡板的连接出进行遮挡，同时在挡板的连接处受到撞击时，弧形挡板可以起到缓冲的作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及高速公路栏技术领域，尤其涉及高速公路钢护栏板用拼接结构。
背景技术
高速公路护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。车辆对其碰撞时，由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。
现有的高速公路钢护栏板用拼接结构使用时，首先将两组护栏板的重合处贴合，两组护栏板贴紧后通过合并螺栓和合并螺母将其固定，两组护栏板固定完成后通过连接螺栓和预留的连接孔将其固定到立柱上，立柱固定完成后进行防护作业，使得在弯道处，护拦板需要进行一定的弯曲形变才能进行安装，会导致螺栓不能精准的插入到安装孔内，为安装造成不便，且现有的护栏板的连接处没有做到很好的缓冲撞击的效果。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的高速公路钢护栏板用拼接结构。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：高速公路钢护栏板用拼接结构，包括固定杆，所述固定杆的前侧固定连接有溃缩管，所述溃缩管的前侧中间位置固定连接有第一支撑架，所述第一支撑架的上端两侧均竖直固定连接有固定螺杆，所述第一支撑架的两侧均设置有挡板，所述挡板的两侧中间位置均固定连接有连接环，所述连接环分别与对应固定螺杆套设连接。
进一步的，所述固定杆的下端固定连接有安装盘。
进一步的，所述安装盘上设置有多个固定螺栓。
进一步的，所述溃缩管的前侧设置有弧形护板，所述弧形护板的后端中间位置固定连接有第二支撑架。
进一步的，所述弧形护板为不锈钢材质，所述第二支撑架的两侧分别与对应固定螺杆套设连接。
进一步的，所述固定螺杆的上端均螺纹连接有限位螺帽。
进一步的，所述固定杆、溃缩管和挡板均为不锈钢材质。
本实用新型的有益效果：
1、本实用新型在使用时，该高速公路钢护栏板用拼接结构，挡板通过两端固定的连接环与固定螺杆插设连接，从而使得在弯道处安装时，挡板与固定杆之间可以进行转动，从而使得挡板不进行弯曲形变的情况下进行安装，为使得安装更为简单快捷，节省安装时间；
2、本实用新型在使用时，该高速公路钢护栏板用拼接结构，设置的溃缩管可以在挡板收到撞击时溃缩，起到缓冲的作用，设置的弧形护板可以起到美观作用，对挡板的连接出进行遮挡，同时在挡板的连接处受到撞击时，弧形挡板可以起到缓冲的作用。
附图说明
图1为本实用新型的正视图；
图2为本实用新型的后视图；
图3为本实用新型的第一支撑架与溃缩管连接结构示意图；
图4为本实用新型的弧形护板结构示意图；
图5为本实用新型的连接环与挡板连接结构示意图。
图例说明：
1、固定杆；2、安装盘；3、固定螺栓；4、挡板；5、弧形护板；6、连接环；7、溃缩管；8、第一支撑架；9、固定螺杆；10、限位螺帽；11、第二支撑架。
具体实施方式
如图1至图5所示，涉及高速公路钢护栏板用拼接结构，包括固定杆1，固定杆1的前侧固定连接有溃缩管7，溃缩管7的前侧中间位置固定连接有第一支撑架8，第一支撑架8的上端两侧均竖直固定连接有固定螺杆9，第一支撑架8的两侧均设置有挡板4，挡板4的两侧中间位置均固定连接有连接环6，连接环6分别与对应固定螺杆9套设连接，固定杆1、溃缩管7和挡板4均为不锈钢材质，设置的溃缩管7可以在挡板4收到撞击时溃缩，起到缓冲的作用。
在使用高速公路钢护栏板用拼接结构时，使用固定螺栓3可以将安装盘2固定在支撑面上，相邻的固定杆1之间的间距根据挡板4的长度进行设置，在相邻的固定杆1之间设置一个挡板4，挡板4的两端通过连接环6与对应的固定螺杆9进行套设，在安装好挡板4后，将弧形护板5通过第二支撑件与与对应的固定螺杆9进行套设连接，最后再使用限位螺帽10进行限位固定，从而完成安装。
如图1所示，固定杆1的下端固定连接有安装盘2，安装盘2上设置有多个固定螺栓3，使用固定螺栓3可以将安装盘2固定在支撑面上。
如图1至图3所示，溃缩管7的前侧设置有弧形护板5，弧形护板5的后端中间位置固定连接有第二支撑架11，弧形护板5为不锈钢材质，第二支撑架11的两侧分别与对应固定螺杆9套设连接，固定螺杆9的上端均螺纹连接有限位螺帽10，设置的弧形护板5可以起到美观作用，对挡板4的连接出进行遮挡，同时在挡板4的连接处受到撞击时，弧形挡板4可以起到缓冲的作用，设置的限位螺帽10可以对安装在固定螺杆9上的连接环6和第二支撑架11起到限位固定的作用。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.高速公路钢护栏板用拼接结构，包括固定杆(1)，其特征在于：所述固定杆(1)的前侧固定连接有溃缩管(7)，所述溃缩管(7)的前侧中间位置固定连接有第一支撑架(8)，所述第一支撑架(8)的上端两侧均竖直固定连接有固定螺杆(9)，所述第一支撑架(8)的两侧均设置有挡板(4)，所述挡板(4)的两侧中间位置均固定连接有连接环(6)，所述连接环(6)分别与对应固定螺杆(9)套设连接。
2.根据权利要求1所述的高速公路钢护栏板用拼接结构，其特征在于：所述固定杆(1)的下端固定连接有安装盘(2)。
3.根据权利要求2所述的高速公路钢护栏板用拼接结构，其特征在于：所述安装盘(2)上设置有多个固定螺栓(3)。
4.根据权利要求1所述的高速公路钢护栏板用拼接结构，其特征在于：所述溃缩管(7)的前侧设置有弧形护板(5)，所述弧形护板(5)的后端中间位置固定连接有第二支撑架(11)。
5.根据权利要求4所述的高速公路钢护栏板用拼接结构，其特征在于：所述弧形护板(5)为不锈钢材质，所述第二支撑架(11)的两侧分别与对应固定螺杆(9)套设连接。
6.根据权利要求1所述的高速公路钢护栏板用拼接结构，其特征在于：所述固定螺杆(9)的上端均螺纹连接有限位螺帽(10)。
7.根据权利要求1所述的高速公路钢护栏板用拼接结构，其特征在于：所述固定杆(1)、溃缩管(7)和挡板(4)均为不锈钢材质。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202220573423.2U CN217352255U (zh) | 2022-03-16 | 2022-03-16 | 高速公路钢护栏板用拼接结构 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| CN202220573423.2U CN217352255U (zh) | 2022-03-16 | 2022-03-16 | 高速公路钢护栏板用拼接结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN217352255U true CN217352255U (zh) | 2022-09-02 |
Family
ID=83051119
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202220573423.2U Active CN217352255U (zh) | 2022-03-16 | 2022-03-16 | 高速公路钢护栏板用拼接结构 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN217352255U (zh) |
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2022
- 2022-03-16 CN CN202220573423.2U patent/CN217352255U/zh active Active
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