CN217352221U - 一种可快速调节高度的市政道路用限高杆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可快速调节高度的市政道路用限高杆，包括支撑座，其特征在于，所述支撑座两端内侧均转动安装有环轴，环轴共为两个，两个所述环轴内侧均转动安装有杆筒，杆筒内部为孔心，并呈螺纹状。本实用新型警报时，当车辆经过碰触到限高横杆时，限高横杆沿车辆转动，在侧架内侧转动，并且通过若干弹簧达到缓冲的效果，当限高横杆碰触时，碰撞传感器收到震动，从而将信号反馈至外置控制器，外置控制器立即启动警报器，警报器启动后发生警报声音，进行提醒正在经过的车辆，达到及时提醒的效果。

Description

一种可快速调节高度的市政道路用限高杆

技术领域

本实用新型涉及市政道路技术领域，具体是一种可快速调节高度的市政道路用限高杆。

背景技术

在我国，市政设施是指在城市区、镇(乡)规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等。城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，比如常见的城市道路，桥梁，地铁，比如与生活紧密相关的各种管线：雨水，污水，给水，中水，电力(红线以外部分)，电信，热力，燃气等，还有广场，城市绿化等的建设，都属于市政工程范畴。

中国专利公开了一种可快速调节高度的市政道路用限高杆(授权公告号 CN213681837U)，该专利技术解决了现有技术中的市政道路限高杆在使用过程中无法做到快速调节高度的作用，其次，汽车在通过限高杆下方的时候，当高度与限高杆高度相仿时，传统的限高杆容易造成汽车损伤的问题。

但是，现有技术中升降后的限高杆无法显示高度，容易导致车辆内司机误判，导致汽车在通过限高杆下方的时候造成汽车损伤，并且车辆经过限高杆发生损伤时，司机无法及时得到警报，导致车辆持续行驶导致车辆顶部造成持续损伤。

因此，本实用新型提供了一种可快速调节高度的市政道路用限高杆，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可快速调节高度的市政道路用限高杆，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种可快速调节高度的市政道路用限高杆，包括支撑座，其特征在于，所述支撑座两端内侧均转动安装有环轴，环轴共为两个，两个所述环轴内侧均转动安装有杆筒，杆筒内部为孔心，并呈螺纹状；

所述杆筒底端转动安装有轴座，轴座底部安装安装在支撑座内部，所述杆筒内侧设有螺杆，螺杆顶端固定安装有顶杆，顶杆底部壁安装有若干弹簧；

所述弹簧底部安装有架板，架板两侧均固定安装有侧架，侧架两侧均转动安装有限高横杆，所述侧架侧壁内安装有碰撞传感器，支撑座一侧固定安装有侧箱。

优选的：两根所述杆筒底部外壁均固定安装有蜗轮，蜗轮一侧啮合有蜗杆。

优选的：所述蜗轮和蜗杆均位于支撑座内部，蜗杆一端连接有电机。

优选的：所述电机固定安装在侧箱内部，侧箱内部安装有电池和警报器。

优选的：所述顶杆顶端安装有太阳能板。

优选的：所述侧箱上方安装有箱体，箱体前后两侧均密封安装有透明板, 顶杆一侧外壁安装有红外线激光测距传感器。

优选的：所述透明板一侧设有LED显示屏，LED显示屏安装在箱体内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型警报时，当车辆经过碰触到限高横杆时，限高横杆沿车辆转动，在侧架内侧转动，并且通过若干弹簧达到缓冲的效果，当限高横杆碰触时，碰撞传感器收到震动，从而将信号反馈至外置控制器，外置控制器立即启动警报器，警报器启动后发生警报声音，进行提醒正在经过的车辆，达到及时提醒的效果。

2、本实用新型高度检测时，通过红外线激光测距传感器检测限高横杆距离地面的高度，并将高度数据实时反馈至外置控制器，外置控制器将高度显示在LED显示屏内，方便测量司机查看限高高度。

附图说明

图1是本申请实施例1提供的一种可快速调节高度的市政道路用限高杆的立体结构示意图。

图2是本申请实施例1提供的一种可快速调节高度的市政道路用限高杆中顶杆的结构示意图。

图3是本申请实施例1提供的一种可快速调节高度的市政道路用限高杆中弹簧的结构示意图。

图4是本申请实施例1提供的一种可快速调节高度的市政道路用限高杆中碰撞传感器的结构示意图。

图5是本申请实施例2提供的一种可快速调节高度的市政道路用限高杆中 LED显示屏的结构示意图。

图中：

1、支撑座；2、环轴；3、杆筒；4、轴座；5、蜗轮；6、蜗杆；7、电机； 8、侧箱；9、电池；10、警报器；

11、螺杆；12、顶杆；13、弹簧；14、架板；15、侧架；16、碰撞传感器；17、限高横杆；

18、太阳能板；19、箱体；20、LED显示屏；21、透明板；22、红外线激光测距传感器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：

请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种可快速调节高度的市政道路用限高杆，包括支撑座1，其特征在于，所述支撑座1两端内侧均转动安装有环轴2，环轴2共为两个，两个所述环轴2内侧均转动安装有杆筒3，杆筒3 内部为孔心，并呈螺纹状；

所述杆筒3底端转动安装有轴座4，轴座4底部安装安装在支撑座1内部，所述杆筒3内侧设有螺杆11，螺杆11顶端固定安装有顶杆12，顶杆12底部壁安装有若干弹簧13；

所述弹簧13底部安装有架板14，架板14两侧均固定安装有侧架15，侧架15两侧均转动安装有限高横杆17，所述侧架15侧壁内安装有碰撞传感器 16，支撑座1一侧固定安装有侧箱8；

两根所述杆筒3底部外壁均固定安装有蜗轮5，蜗轮5一侧啮合有蜗杆6，所述蜗轮5和蜗杆6均位于支撑座1内部，蜗杆6一端连接有电机7；

所述电机7固定安装在侧箱8内部，侧箱8内部安装有电池9和警报器 10；

装置需要通过外置控制器进行整体控制；

升高时，通过外置控制器启动电机7，电机7启动后转动并带动蜗杆6转动，转动的蜗杆6啮合蜗轮5转动，转动的蜗轮5转动后带动杆筒3沿着环轴2内转动，当杆筒3转动后使顶杆12通过螺杆11在杆筒3内部上升，从而进行调整限高横杆17的高度进行调整，达到快速调整高度的效果；

警报时，当车辆经过碰触到限高横杆17时，限高横杆17沿车辆转动，在侧架15内侧转动，并且通过若干弹簧13达到缓冲的效果，当限高横杆17 碰触时，碰撞传感器16收到震动，从而将信号反馈至外置控制器，外置控制器立即启动警报器10，警报器10启动后发生警报声音，进行提醒正在经过的车辆，达到及时提醒的效果；

实施例2：

请参阅图5，本实用新型实施例中，本实施例作为上一实施例进一步的改进，具体区别在于，所述顶杆12顶端安装有太阳能板18；

所述侧箱8上方安装有箱体19，箱体19前后两侧均密封安装有透明板 21,顶杆12一侧外壁安装有红外线激光测距传感器22；

所述透明板21一侧设有LED显示屏20，LED显示屏20安装在箱体19内部；

高度检测时，通过红外线激光测距传感器22检测限高横杆17距离地面的高度，并将高度数据实时反馈至外置控制器，外置控制器将高度显示在LED 显示屏20内，方便测量司机查看限高高度。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种可快速调节高度的市政道路用限高杆，包括支撑座(1)，其特征在于，所述支撑座(1)两端内侧均转动安装有环轴(2)，环轴(2)共为两个，两个所述环轴(2)内侧均转动安装有杆筒(3)，杆筒(3)内部为孔心，并呈螺纹状；

所述杆筒(3)底端转动安装有轴座(4)，轴座(4)底部安装安装在支撑座(1)内部，所述杆筒(3)内侧设有螺杆(11)，螺杆(11)顶端固定安装有顶杆(12)，顶杆(12)底部壁安装有若干弹簧(13)；

所述弹簧(13)底部安装有架板(14)，架板(14)两侧均固定安装有侧架(15)，侧架(15)两侧均转动安装有限高横杆(17)，所述侧架(15)侧壁内安装有碰撞传感器(16)，支撑座(1)一侧固定安装有侧箱(8)。

2.根据权利要求1所述的一种可快速调节高度的市政道路用限高杆，其特征在于，两根所述杆筒(3)底部外壁均固定安装有蜗轮(5)，蜗轮(5)一侧啮合有蜗杆(6)。

3.根据权利要求2所述的一种可快速调节高度的市政道路用限高杆，其特征在于，所述蜗轮(5)和蜗杆(6)均位于支撑座(1)内部，蜗杆(6)一端连接有电机(7)。

4.根据权利要求3所述的一种可快速调节高度的市政道路用限高杆，其特征在于，所述电机(7)固定安装在侧箱(8)内部，侧箱(8)内部安装有电池(9)和警报器(10)。

5.根据权利要求1所述的一种可快速调节高度的市政道路用限高杆，其特征在于，所述顶杆(12)顶端安装有太阳能板(18)。

6.根据权利要求1所述的一种可快速调节高度的市政道路用限高杆，其特征在于，所述侧箱(8)上方安装有箱体(19)，箱体(19)前后两侧均密封安装有透明板(21),顶杆(12)一侧外壁安装有红外线激光测距传感器(22)。

7.根据权利要求6所述的一种可快速调节高度的市政道路用限高杆，其特征在于，所述透明板(21)一侧设有LED显示屏(20)，LED显示屏(20)安装在箱体(19)内部。

Images