CN217351984U - 一种隔温的沥青路面结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种隔温的沥青路面结构，包括路基，所述路基顶部中心的内部开设有铺设槽，所述铺设槽内部的底部的内部自左向右等距开设有安装槽，所述安装槽的内部设置有固定板，所述固定板之间等距错位自前向后等距分布有固定杆，所述铺设槽内腔的底部设置有垫层，所述垫层的顶部设置有基层，所述基层的顶部设置有透层，所述透层的顶部设置有第一面层，所述第一面层的顶部设置有第一隔温层。通过固定板和固定杆的使用，使得垫层内部的稳定性增强，通过固定板和固定杆对天然砂砾和碎石的位置进行固定，从而避免在路面的顶部出现压力过大时，导致的天然砂砾和碎石的位置出现偏移的情况。

Description

一种隔温的沥青路面结构

技术领域

本实用新型涉及道路施工领域，尤其涉及一种隔温的沥青路面结构。

背景技术

沥青是一种有机化合物的混合物，黑色或棕黑色胶状物，可用来铺路面，作建筑物防水、防腐材料和电气绝缘材料，通常称柏油，沥青主要用于涂料、塑料、橡胶等工业以及铺筑路面等。

现有的沥青路面受到温度的影响较大，在低温时变形能力因刚性增大而降低，气温骤降时，沥青面层受基层的约束不能收缩，产生很大的温度应力，当累计温度应力超过沥青面层某一薄弱点的混合料的抗拉强度时，路面就会发生开裂，并且温度过高时，则会引起路面变形形成裂缝的情况。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的之一在于提供一种隔温的沥青路面结构。

本实用新型的目的之一采用如下技术方案实现：

一种隔温的沥青路面结构，包括路基，所述路基顶部中心的内部开设有铺设槽，所述铺设槽内部的底部的内部自左向右等距开设有安装槽，所述安装槽的内部设置有固定板，所述固定板之间等距错位自前向后等距分布有固定杆，所述铺设槽内腔的底部设置有垫层，所述垫层的顶部设置有基层，所述基层的顶部设置有透层，所述透层的顶部设置有第一面层，所述第一面层的顶部设置有第一隔温层，所述第一隔温层的顶部设置有第二面层，所述第二面层的顶部设置有粘层，所述粘层的顶部设置有第三面层，所述第三面层的顶部设置有第二隔温层，所述第二隔温层的顶部设置有罩面防滑层，所述罩面防滑层的左右两端均设置有限位板。

进一步的，所述固定板之间通过固定杆构成固定连接结构，所述垫层的厚度大于固定板的高度。

进一步的，所述垫层的主要材质为天然砂砾和碎石。

进一步的，所述基层的主要材质为水泥，用于稳定垫层。

进一步的，所述第二面层和第三面层之间通过粘层固定连接。

进一步的，所述第一面层和第二面层以及第三面层性能从下而上依次增强。

进一步的，所述限位板的高度等于透层、第一面层、第一隔温层、第二面层、粘层、第三面层和第二隔温层以及罩面防滑层组合后的厚度。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

1、通过固定板和固定杆的使用，使得垫层内部的稳定性增强，通过固定板和固定杆对天然砂砾和碎石的位置进行固定，从而避免在路面的顶部出现压力过大时，导致的天然砂砾和碎石的位置出现偏移的情况；

2、通过第一隔温层和第二隔温层的使用，能够避免第一面层和第二面层之间的温度的相互影响，并通过第二隔温层的设置，能够降低外界温度对路面的影响。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。

附图说明

图1为本实施例的立体图；

图2为本实施例的主视图；

图3为本实施例的俯视图。

图中：1、路基；2、固定板；3、固定杆；4、垫层；5、基层；6、透层；7、第一面层；8、第一隔温层；9、第二面层；10、粘层；11、第三面层；12、第二隔温层；13、罩面防滑层；14、限位板。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。

需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及／或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请参阅图1至图3，一种隔温的沥青路面结构，包括路基1，路基1顶部中心的内部开设有铺设槽，铺设槽内部的底部的内部自左向右等距开设有安装槽，安装槽的内部设置有固定板2，固定板2之间等距错位自前向后等距分布有固定杆3，铺设槽内腔的底部设置有垫层4，垫层4的顶部设置有基层5，基层5的顶部设置有透层6，透层6的顶部设置有第一面层7，第一面层7的顶部设置有第一隔温层8，第一隔温层8的顶部设置有第二面层9，第二面层9的顶部设置有粘层10，粘层10的顶部设置有第三面层11，第三面层11的顶部设置有第二隔温层12，第二隔温层12的顶部设置有罩面防滑层13，罩面防滑层13的左右两端均设置有限位板14；

固定板2之间通过固定杆3构成固定连接结构，垫层4的厚度大于固定板2的高度；

垫层4的主要材质为天然砂砾和碎石；

基层5的主要材质为水泥，用于稳定垫层4；

第二面层9和第三面层11之间通过粘层10固定连接；

第一面层7和第二面层9以及第三面层11性能从下而上依次增强；

限位板14的高度等于透层6、第一面层7、第一隔温层8、第二面层9、粘层10、第三面层11和第二隔温层12以及罩面防滑层13组合后的厚度。

工作原理：首先将需要进行铺设的铺设槽内部的杂物清理干净，然后等距开设安装槽，并将固定板2的底部通过安装槽与铺设槽嵌设连接，并通过固定杆3对固定板2之间的位置和固定板2与铺设槽内壁进行固定连接，然后在铺设槽内腔的底部铺设垫层4，垫层4的主要材质为天然砂砾和碎石，并且垫层4最顶部的水平面高于固定板2最顶部的水平面；

在垫层4的顶部铺设基层5，基层5的主要材质为水泥，用于稳定垫层4，然后铺设透层6，在透层6的顶部铺设第一面层7，第一面层7和第二面层9之间通过第一隔温层8隔离，从而避免第一面层7和第二面层9之间的温度相互影响，通过粘层10，使得第二面层9与第三面层11之间连接的稳定性增强，并通过第二隔温层12降低外界温度对第三面层11的影响，在施工过程中，通过限位板14对透层6、第一面层7、第一隔温层8、第二面层9、粘层10、第三面层11和第二隔温层12以及罩面防滑层13的位置进行固定，避免出现裂缝的情况。

上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。

Claims (7)

1.一种隔温的沥青路面结构，包括路基（1），其特征在于：所述路基（1）顶部中心的内部开设有铺设槽，所述铺设槽内部的底部的内部自左向右等距开设有安装槽，所述安装槽的内部设置有固定板（2），所述固定板（2）之间等距错位自前向后等距分布有固定杆（3），所述铺设槽内腔的底部设置有垫层（4），所述垫层（4）的顶部设置有基层（5），所述基层（5）的顶部设置有透层（6），所述透层（6）的顶部设置有第一面层（7），所述第一面层（7）的顶部设置有第一隔温层（8），所述第一隔温层（8）的顶部设置有第二面层（9），所述第二面层（9）的顶部设置有粘层（10），所述粘层（10）的顶部设置有第三面层（11），所述第三面层（11）的顶部设置有第二隔温层（12），所述第二隔温层（12）的顶部设置有罩面防滑层（13），所述罩面防滑层（13）的左右两端均设置有限位板（14）。

2.如权利要求1所述的一种隔温的沥青路面结构，其特征在于：所述固定板（2）之间通过固定杆（3）构成固定连接结构，所述垫层（4）的厚度大于固定板（2）的高度。

3.如权利要求1所述的一种隔温的沥青路面结构，其特征在于：所述垫层（4）的主要材质为天然砂砾和碎石。

4.如权利要求1所述的一种隔温的沥青路面结构，其特征在于：所述基层（5）的主要材质为水泥，用于稳定垫层（4）。

5.如权利要求1所述的一种隔温的沥青路面结构，其特征在于：所述第二面层（9）和第三面层（11）之间通过粘层（10）固定连接。

6.如权利要求1所述的一种隔温的沥青路面结构，其特征在于：所述第一面层（7）和第二面层（9）以及第三面层（11）性能从下而上依次增强。

7.如权利要求1所述的一种隔温的沥青路面结构，其特征在于：所述限位板（14）的高度等于透层（6）、第一面层（7）、第一隔温层（8）、第二面层（9）、粘层（10）、第三面层（11）和第二隔温层（12）以及罩面防滑层（13）组合后的厚度。

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