CN217350539U - 一种新型辅料车起降工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种新型辅料车起降工装，包括底座，还包括固定板、基座、螺杆、轴承座、第一螺母块、第二螺母块、第一连接杆、第二连接杆、支撑块；所述底座上设有基座，所述基座上设有螺杆，所述螺杆的两端分别设有轴承座，所述螺杆可绕所述轴承座旋转，所述轴承座固定在所述基座上；所述螺杆上分别设有第一螺母块、第二螺母块；所述第一螺母块、第二螺母块与所述螺杆活动连接；所述螺杆旋转时带动第一螺母块、第二螺母块相向或反向运动；本实用新型结构简单，使用方便，能够方便快捷的抬升辅料车，缩短设备维保时长，提高设备生产效率。

Description

一种新型辅料车起降工装

技术领域

本实用新型属于烟草机械技术领域，具体涉及一种新型铺料车起降工装。

背景技术

柜类设备是烟草行业制丝车间一种大型的设备，由贮丝柜、铺料车、松丝器、底带、机架等部件组成，铺料车位两侧安装有多对车轮，车轮由铺料车车体上的轴套与车轮轴连接，沿着柜体上方两侧轨道做往复运动，将物料均匀的输送至柜体内；柜类设备的作用是对物料进行储存，使物料在存放过程中充分均匀的吸收香糖料，平衡水分，铺料车频繁做往复运动，启动时扭力大，导致铺料车车轮安装的轴与机架上的轴套产生较大的摩擦力，从而使轴套边缘撕裂、脱焊，无法与轴同步运行，直至轮子在轨道上卡住。铺料车由于轮子无法转动导致卡滞，使物料长时间堆积在铺料车某一个点上形成堵料，造成停机而影响生产进度。更换轴套需要将铺料车向上方抬起5－10cm，由于辅料车位于贮丝柜上方，距离地面高度约为4.5m，且辅料车由两端的辊筒及安装在辊筒之间的皮带组成，车子底部没有合适的支撑点，更换维修时需多名维修人员使用升降车配合，使用撬棍撬起铺料车后将车轮卸下更换轴套，耗费时间长，维修更换备件困难，影响设备生产效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种新型铺料车起降工装。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种新型辅料车起降工装，包括底座，还包括固定板、基座、螺杆、轴承座、第一螺母块、第二螺母块、第一连接杆、第二连接杆、支撑块；所述底座上设有基座，所述基座上设有螺杆，所述螺杆的两端分别设有轴承座，所述螺杆可绕所述轴承座旋转，所述轴承座固定在所述基座上；所述螺杆上分别设有第一螺母块、第二螺母块；所述第一螺母块、第二螺母块与所述螺杆活动连接；所述螺杆旋转时带动第一螺母块、第二螺母块相向或反向运动；所述第一螺母块、第二螺母块分别与第一连接杆、第二连接杆连接；所述第一连接杆、第二连接杆通过支撑块连接；所述底座的一端设有固定板。

所述螺杆上设有螺纹，其螺纹为正螺纹、反螺纹；所述第一螺母块与所述螺杆上的正螺纹螺纹连接，所述第二螺母块与所述螺杆上的反螺纹螺纹连接。

所述固定板为“L”形，其包括侧板、底板；所述侧板上开有第一通孔，所述底板上开有腰孔。

所述底座的一端与所述侧板上的第一通孔连接。

所述底座的下端面设有第一螺栓；所述第一螺栓穿过所述腰孔，将所述底座与所述固定板连接。

所述螺杆的一端设有六角螺母。

还包括第二螺栓；所述底座上设有设有贯穿槽；所述基座上开有第二通孔；所述第二螺栓依次贯穿第二通孔、贯穿槽，将所述基座连接在所述底座上。

所述基座上设有挡板；所述挡板用于防止第一螺母块、第二螺母块翻转。

所述支撑块上端面上设有“匚”形卡槽，所述“匚”形卡槽开口朝上。

所述螺杆的两端分别通过轴承与轴承座连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型利用“L”形固定板将固定板与导轨固定连接，利用在螺杆上设置的正螺纹、反螺纹计，在旋转螺杆时候驱动第一螺母块、第二螺母块相向或者反向运动，以抬升或者放下辅料车，从而使得只需要一名工人就能完成辅料车维保，工作效率高，操作安全。

2.本实用新型的基座固定在底座上，底座上沿螺杆轴向方向开有贯穿槽，以使得基座可沿螺杆方向轴向移动调节，可以改变支撑块与直线导轨的距离，适用于不同型号的辅料车，实用性强。

3.本实用新型支撑块上设有“匚”形卡槽，能够在抬升辅料车的时候卡住辅料车侧板，能够防止在抬升过程滑落造成安全事故。

附图说明

图1 本实用新型结构示意图；

图2 本实用新型底座与固定板连接结构示意图；

图3 本实用新型俯视结构示意图；

图4 本实用新型A-A面剖视图。

其中，1-螺杆；11-轴承座；12-第一螺母块；13-第二螺母块；14-第一连接杆；15-支撑块；16-“匚”形卡槽；17-挡板；18-第二连接杆；19-六角螺母；

2-底座；20-贯穿槽；

3-基座；30-第二螺栓；

4-固定板；40-第一通孔；41-侧板；42-底板；43-腰孔；44-第一螺栓。

具体实施方式

下面结合附图所示的实施例对本实用新型作进一步说明。

如附图1所示，一种新型辅料车起降工装，包括底座2，还包括固定板4、基座3、螺杆1、轴承座11、第一螺母块12、第二螺母块13、第一连接杆14、第二连接杆18、支撑块16；底座2上设有基座3，基座3上设有螺杆1，螺杆1的两端分别设有轴承座11，螺杆1可绕轴承座11旋转，轴承座11固定在基座3上；螺杆1上分别设有第一螺母块12、第二螺母块13；第一螺母块12、第二螺母块13与螺杆1活动连接；螺杆1旋转时带动第一螺母块12、第二螺母块13相向或反向运动；第一螺母块12、第二螺母块13分别与第一连接杆14、第二连接杆18连接；第一连接杆14、第二连接杆18通过支撑块15连接；底座2的一端设有固定板4；螺杆1上设有螺纹，其螺纹为正螺纹、反螺纹；第一螺母块12与螺杆1上的正螺纹螺纹连接，第二螺母块13与螺杆1上的反螺纹螺纹连接；固定板4为“L”形，其包括侧板41、底板42；侧板41上开有第一通孔40，底板42上开有腰孔43；底座2的一端与侧板41上的第一通孔40连接；底座2的下端面设有第一螺栓44；第一螺栓44穿过腰孔43，将底座2与固定板4连接；螺杆1的一端设有六角螺母19。

使用时，将本实用新型的底座2一端，插入第一通孔40内，第一螺栓44、固定板4将底座2固定在辅料车导轨上；根据辅料车侧板与本实用新型支撑块15的距离调节基座3的位置，使用第二螺栓30依次贯穿第二通孔、贯穿槽20，将基座3连接在底座2上；然后使用套筒扳手控制螺杆1旋转，将辅料车侧板卡入本实用新型“匚”形卡槽16；螺杆1上的螺纹其螺纹为正螺纹、反螺纹设计，第一螺母块12与螺杆1上的正螺纹螺纹连接，第二螺母块13与螺杆1上的反螺纹螺纹连接；利用套筒扳手顺时针旋转六角螺母19，由于螺杆1轴向两侧设有挡板17能能够避免在螺杆1旋转时述第一螺母块12、第二螺母块13跟随螺杆1旋转，因此在顺时针旋转螺杆1的时候够控制第一螺母块12、第二螺母块13相向运动；第一螺母块12、第二螺母块13分别与第一连接杆14、第二连接杆18铰接；第一连接杆14、第二连接杆18通过支撑块15铰接；在旋转螺杆1时，当第一螺母块12、第二螺母块13相向运动的时候，能够实现抬升辅料车一侧便于设备维保的目的；在将辅料车一侧抬升到需要的位置后，即可对辅料车进行维保；只需要一名工人就能完成辅料车维保，工作效率高，操作安全；

在设备维保完成后，工人只需要使用套筒扳手控制六角螺母19逆时针旋转，此时第一螺母块12、第二螺母块13反向运动，此时本实用新型将抬升的辅料车放下，完成设备维保。

如附图2-4所示，本实用新型还包括第二螺栓30；底座2上设有设有贯穿槽20；基座3上开有第二通孔；第二螺栓30依次贯穿第二通孔、贯穿槽20，将基座3连接在底座2上；本实用新型贯穿槽20沿螺杆1轴向设置，以使得基座2可沿螺杆1方向调节，轴向调节后通过第二螺栓30固定，可以改变支撑块15与直线导轨的距离，适用于不同型号的辅料车，实用性强。

如附图1、附图4所示，本实用新型的支撑块15上设有“匚”形卡槽16，能够在本实用新型抬升辅料车的时候卡住辅料车侧板，能够防止在设备维保过程中辅料车滑落造成安全事故。

本实用新型的保护范围不限于上述的实施例，显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变形而不脱离本实用新型的范围和精神。倘若这些改动和变形属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围，则本实用新型的意图也包含这些改动和变形在内。

Claims (10)

1.一种新型辅料车起降工装，包括底座（2），其特征在于：还包括螺杆（1）、基座（3）、固定板（4）、轴承座（11）、第一螺母块（12）、第二螺母块(13)、第一连接杆（14）、第二连接杆（18）、支撑块（15）；

所述底座（2）上设有基座（3），所述基座（3）上设有螺杆（1），所述螺杆（1）的两端分别设有轴承座（11），所述螺杆（1）可绕所述轴承座（11）旋转，所述轴承座（11）固定在所述基座（3）上；

所述螺杆（1）上分别设有第一螺母块（12）、第二螺母块（13）；所述第一螺母块（12）、第二螺母块（13）与所述螺杆（1）活动连接；所述螺杆（1）旋转时带动第一螺母块（12）、第二螺母块（13）相向或反向运动；

所述第一螺母块（12）、第二螺母块（13）分别与第一连接杆（14）、第二连接杆（18）连接；所述第一连接杆（14）、第二连接杆（18）通过支撑块（15）连接；

所述底座（2）的一端设有固定板（4）。

2.根据权利要求1所述的一种新型辅料车起降工装，其特征在于：所述螺杆（1）上设有螺纹，所述螺纹为正螺纹、反螺纹；所述第一螺母块（12）与所述螺杆（1）上的正螺纹螺纹连接，所述第二螺母块（13）与所述螺杆（1）上的反螺纹螺纹连接。

3.根据权利要求2所述的一种新型辅料车起降工装，其特征在于：所述固定板（4）为“L”形，其包括侧板（41）、底板（42）；所述侧板（41）上开有第一通孔（40），所述底板（42）上开有腰孔（43）。

4.根据权利要求3所述的一种新型辅料车起降工装，其特征在于：所述底座（2）的一端与所述侧板（41）上的第一通孔（40）连接。

5.根据权利要求4所述的一种新型辅料车起降工装，其特征在于：所述底座（2）的下端面设有第一螺栓（44）；所述第一螺栓（44）穿过所述腰孔（43），将所述底座（2）与所述固定板（4）连接。

6.根据权利要求2所述的一种新型辅料车起降工装，其特征在于：所述螺杆（1）的一端设有六角螺母（19）。

7.根据权利要求6所述的一种新型辅料车起降工装，其特征在于：还包括第二螺栓（30）；所述底座（2）上设有设有贯穿槽（20）；所述基座（3）上开有第二通孔；所述第二螺栓（30）依次贯穿第二通孔、贯穿槽（20），将所述基座（3）连接在所述底座（2）上。

8.根据权利要求7所述的一种新型辅料车起降工装，其特征在于：所述基座（3）上设有挡板（17）；所述挡板（17）用于防止第一螺母块（12）、第二螺母块（13）翻转。

9.根据权利要求1-8任一所述的一种新型辅料车起降工装，其特征在于：所述支撑块上端面上设有“匚”形卡槽（16），所述“匚”形卡槽（16）开口朝上。

10.根据权利要求9所述的一种新型辅料车起降工装，其特征在于：所述螺杆（1）的两端分别通过轴承与轴承座（11）连接。

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