CN217349166U - 一种储能集装箱内置式通风温控装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种储能集装箱内置式通风温控装置，包括集装箱和集成装设于集装箱内的一体式空调和电池架，集装箱一侧壁设置为开关门，其中：一体式空调设置于开关门的安装孔内，其外侧壁的下部设置有进风口，上部设置有排风口；以及一体式空调内侧壁的上部对应电池架的上方位置设置有送风口，下部对应电池仓的入口位置设置有回风口；电池架上自上而下设置有若干阵列布置的电池仓，电池仓两侧设置分别铺设有通风板，通风板上均布有若干通风孔，相邻两通风板之间或其与集装箱内侧壁之间形成上下贯通的散热风道。本实用新型结构设计更为合理，解决了电芯在使用过程中散热差的问题，有效延长电芯的使用寿命，保证其工作的可靠性和安全性。

Description

一种储能集装箱内置式通风温控装置

技术领域

本实用新型涉及储能技术领域，尤其涉及一种储能集装箱内置式通风温控装置。

背景技术

在储能行业中，由于锂离子电池有着能量密度大、寿命长、绿色环保等优点，已经成为储能的主要能量存储装置，在锂离子电池的广泛应用中，通常会将多个电池包串并联组成高电压或高能量的储能电池柜来使用。然而柜本体中的电池将输入电能转换成化学能的过程中，也便随着电能转换成热能的损失，电池散发的热能将在密封的柜本体中积累，导致柜本体内持续升温。一方面，积累的热能会降低电池本身的充放电效率，另一方面，积累一定程度的热能将引起电池自燃甚至爆炸的风险，因此，需要对电池储能柜添加散热措施。

目前，为了对电池储能柜进行散热，可以在柜本体内增设制冷空调，或者对柜本体中的电池添加水冷装置。然而，在使用制冷空调散热时，由于冷空气和热空气的密度不同，制冷空调排出的冷风会直接下沉至柜本体的底部，使得柜本体内局部温差大，散热不均匀；在电池上使用水冷装置散热时，容易出现漏水而短路漏电的风险。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有技术的缺陷，提供一种储能集装箱内置式通风温控装置。

本实用新型为解决上述技术问题采用以下技术方案：

本实用新型提供一种储能集装箱内置式通风温控装置，包括集装箱和集成装设于所述集装箱内的一体式空调和电池架，所述集装箱一侧壁设置为开关门，其中：

所述一体式空调设置于所述开关门的安装孔内，其外侧壁的下部设置有进风口，上部设置有排风口；以及所述一体式空调内侧壁的上部对应所述电池架的上方位置设置有送风口，下部对应电池仓的入口位置设置有回风口；

所述电池架上自上而下设置有若干阵列布置的电池仓，所述电池仓两侧设置分别铺设有通风板，所述通风板上均布有若干通风孔，相邻两所述通风板之间或其与所述集装箱内侧壁之间形成上下贯通的散热风道。

进一步地，在所述的储能集装箱内置式通风温控装置上，所述开关门的背部对应所述安装孔的位置设置有安装框，所述安装框内嵌设有所述一体式空调。

进一步地，在所述的储能集装箱内置式通风温控装置上，所述一体式空调包括增压泵和冷凝器，所述增压泵设置于所述进风口处，所述冷凝器设置于所述排风口处。

进一步地，在所述的储能集装箱内置式通风温控装置上，所述电池仓两侧壁的所述通风板均开设有对应的若干所述通风孔，所述通风孔连通其两侧的所述电池仓和散热风道。

进一步地，在所述的储能集装箱内置式通风温控装置上，所述电池仓的两侧壁沿其长度方向分别设置有若干间隔布置的所述散热风道，所述散热风道由所述电池仓两侧的支撑骨架和所述通风板围合而成。

进一步地，在所述的储能集装箱内置式通风温控装置上，所述电池架的顶部设置有第一隔板和第二隔板，其中：

所述第一隔板垂直设置于所述电池架的前端，且对应所述电池仓入口的上方位置，其中部开设有对应所述送风口的方孔；

所述第二隔板的一端垂直于所述第一隔板设置，以在所述电池架的顶部与所述集装箱的顶部之间形成密闭的缓冲空间，所述缓冲空间的底部对应连通若干所述散热风道。

进一步优选地，在所述的储能集装箱内置式通风温控装置上，所述第一隔板上端设置有斜撑支架，所述斜撑支架的一端通过螺钉连接于所述第一隔板的内侧壁，另一端固定于所述集装箱的顶部。

进一步优选地，在所述的储能集装箱内置式通风温控装置上，所述斜撑支架为两个，分别设置于所述方孔的左右两侧，其有L型支架和斜支架组成，其中：

所述L型支架的侧端段通过螺钉固定于所述第一隔板的内侧壁，顶端段通过螺栓固定于集装箱的顶部；

所述斜支架呈倾斜布置，其下端通过螺钉固定连接于所述L型支架的侧端段的下端，上端通过螺钉倾斜固定连接于所述顶端段的端部。

进一步地，在所述的储能集装箱内置式通风温控装置上，还包括通风过渡框，所述通风过渡框为中空结构，其一端连通所述送风口，另一端连通第一隔板上的方孔，且其底部呈倾斜向下布置。

进一步地，在所述的储能集装箱内置式通风温控装置上，所述开关门上的所述安装孔处设置有推拉门，所述推拉门采用透明玻璃。

本实用新型采用以上技术方案，与现有技术相比，具有如下技术效果：

本实用新型采用一体式空调和电池架集成式设置，并将一体式空调安装在集装箱开关门的背部位置，利用电池架上竖直设置且贯通电池仓的散热风道，将一体式空调送入的调温空气均匀的通入各电池仓内，提高了各电池仓的散热效率和温度均匀性；且将一体式空调设置在开关门背部，无需单独设置，不占用集装箱空间，增加了集装箱的空间利用率，结构设计更为合理，解决了电芯在使用过程中散热差的问题，有效延长电芯的使用寿命，保证其工作的可靠性和安全性。

附图说明

图1为本实用新型一种储能集装箱内置式通风温控装置中集装箱的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种储能集装箱内置式通风温控装置中一体式空调和电池架的立体结构示意图一；

图3为本实用新型一种储能集装箱内置式通风温控装置中一体式空调和电池架的立体结构示意图二；

图4为本实用新型一种储能集装箱内置式通风温控装置中一体式空调和电池架的俯视结构示意；

图5为本实用新型一种储能集装箱内置式通风温控装置中一体式空调和电池架的侧视结构示意；

图6为本实用新型一种储能集装箱内置式通风温控装置中一体式空调和电池架的右视结构示意；

图7为本实用新型一种储能集装箱内置式通风温控装置中一体式空调、电池架和开关门的装配结构示意一；

图8为本实用新型一种储能集装箱内置式通风温控装置中一体式空调、电池架和开关门的装配结构示意二；

图9为本实用新型一种储能集装箱内置式通风温控装置中一体式空调、电池架和开关门的装配结构示意三；

图10为本实用新型一种储能集装箱内置式通风温控装置中开关门的结构示意；

图11为本实用新型一种储能集装箱内置式通风温控装置中一体式空调的结构示意一；

图12为本实用新型一种储能集装箱内置式通风温控装置中一体式空调的结构示意二；

其中，各附图标记为：

100-集装箱，110-开关门，111-安装孔，112-安装框；

200-一体式空调，201-进风口，202-排风口，203-送风口，204-回风口；

300-电池架，301-通风板，302-通风孔，303-散热风道，304-第一隔板，305-第二隔板，306-斜撑支架，307-L型支架，308-斜支架；

400-通风过渡框。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在一些实施例中，如图1、图2、图3、图4、图5和图6所示，提供一种储能集装箱内置式通风温控装置，该通风温控装置主要包括集装箱100和集成装设于所述集装箱100内的一体式空调200和电池架300，所述集装箱100一侧壁设置为开关门110，所述开关门110采用双开门结构。

具体地，所述一体式空调200设置于所述开关门110的安装孔111内，其外侧壁的下部设置有进风口201，上部设置有排风口202；以及所述一体式空调200内侧壁的上部对应所述电池架300的上方位置设置有送风口203，下部对应电池仓的入口位置设置有回风口204。

所述电池架300上自上而下设置有若干阵列布置的电池仓，所述电池仓两侧设置分别铺设有通风板301，所述通风板301上均布有若干通风孔302，相邻两所述通风板301之间或其与所述集装箱100内侧壁之间形成上下贯通的散热风道303。

在其中的一些实施例中，如图1、图2、图3、图9和图10所示，所述开关门110的背部对应所述安装孔111的位置设置有安装框112，所述安装框112内嵌设有所述一体式空调200。

在其中的一些实施例中，如图1、图2、图3、图11和图12所示，所述一体式空调200包括增压泵和冷凝器，所述增压泵设置于所述进风口201处，所述冷凝器设置于所述排风口202处。

在其中的一些实施例中，如图2、图3、图4、图5、图6、图7和图8所示，所述电池仓两侧壁的所述通风板301均开设有对应的若干所述通风孔302，所述通风孔302连通其两侧的所述电池仓和散热风道303。且所述电池仓的两侧壁沿其长度方向分别设置有若干间隔布置的所述散热风道303，所述散热风道303由所述电池仓两侧的支撑骨架和所述通风板301围合而成。

在所述电池架300的顶部设置有第一隔板304和第二隔板305，其中：所述第一隔板304垂直设置于所述电池架300的前端，且对应所述电池仓入口的上方位置，其中部开设有对应所述送风口203的方孔；所述第二隔板305的一端垂直于所述第一隔板304设置，以在所述电池架300的顶部与所述集装箱100的顶部之间形成密闭的缓冲空间，所述缓冲空间的底部对应连通若干所述散热风道303。

作为其中的一些优选实施方式，如图2、图3、图5、图6、图7、图8和图9所示，所述第一隔板304上端设置有斜撑支架306，所述斜撑支架306的一端通过螺钉连接于所述第一隔板304的内侧壁，另一端固定于所述集装箱100的顶部。具体地，所述斜撑支架306为两个，分别设置于所述方孔的左右两侧，其有L型支架307和斜支架308组成，其中：所述L型支架307的侧端段通过螺钉固定于所述第一隔板304的内侧壁，顶端段通过螺栓固定于集装箱100的顶部；所述斜支架308呈倾斜布置，其下端通过螺钉固定连接于所述L型支架307的侧端段的下端，上端通过螺钉倾斜固定连接于所述顶端段的端部。

此外，该储能集装箱内置式通风温控装置还包括通风过渡框400，所述通风过渡框400为中空结构，其一端连通所述送风口203，另一端连通第一隔板304上的方孔，且其底部呈倾斜向下布置。

为便于对一体式空调200的操作控制，在所述开关门110上的所述安装孔111处设置有推拉门，所述推拉门采用透明玻璃。通过透明的推拉门可从外部实时了解集装箱内的温湿度参数，以及便于手动设置通风温度。提高了操作的便利性。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次，本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后，以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种储能集装箱内置式通风温控装置，其特征在于，包括集装箱(100)和集成装设于所述集装箱(100)内的一体式空调(200)和电池架(300)，所述集装箱(100)一侧壁设置为开关门(110)，其中：

所述一体式空调(200)设置于所述开关门(110)的安装孔(111)内，其外侧壁的下部设置有进风口(201)，上部设置有排风口(202)；以及所述一体式空调(200)内侧壁的上部对应所述电池架(300)的上方位置设置有送风口(203)，下部对应电池仓的入口位置设置有回风口(204)；

所述电池架(300)上自上而下设置有若干阵列布置的电池仓，所述电池仓两侧设置分别铺设有通风板(301)，所述通风板(301)上均布有若干通风孔(302)，相邻两所述通风板(301)之间或其与所述集装箱(100)内侧壁之间形成上下贯通的散热风道(303)。

2.根据权利要求1所述的储能集装箱内置式通风温控装置，其特征在于，所述开关门(110)的背部对应所述安装孔(111)的位置设置有安装框(112)，所述安装框(112)内嵌设有所述一体式空调(200)。

3.根据权利要求1所述的储能集装箱内置式通风温控装置，其特征在于，所述一体式空调(200)包括增压泵和冷凝器，所述增压泵设置于所述进风口(201)处，所述冷凝器设置于所述排风口(202)处。

4.根据权利要求1所述的储能集装箱内置式通风温控装置，其特征在于，所述电池仓两侧壁的所述通风板(301)均开设有对应的若干所述通风孔(302)，所述通风孔(302)连通其两侧的所述电池仓和散热风道(303)。

5.根据权利要求1所述的储能集装箱内置式通风温控装置，其特征在于，所述电池仓的两侧壁沿其长度方向分别设置有若干间隔布置的所述散热风道(303)，所述散热风道(303)由所述电池仓两侧的支撑骨架和所述通风板(301)围合而成。

6.根据权利要求1所述的储能集装箱内置式通风温控装置，其特征在于，所述电池架(300)的顶部设置有第一隔板(304)和第二隔板(305)，其中：

所述第一隔板(304)垂直设置于所述电池架(300)的前端，且对应所述电池仓入口的上方位置，其中部开设有对应所述送风口(203)的方孔；

所述第二隔板(305)的一端垂直于所述第一隔板(304)设置，以在所述电池架(300)的顶部与所述集装箱(100)的顶部之间形成密闭的缓冲空间，所述缓冲空间的底部对应连通若干所述散热风道(303)。

7.根据权利要求6所述的储能集装箱内置式通风温控装置，其特征在于，所述第一隔板(304)上端设置有斜撑支架(306)，所述斜撑支架(306)的一端通过螺钉连接于所述第一隔板(304)的内侧壁，另一端固定于所述集装箱(100)的顶部。

8.根据权利要求7所述的储能集装箱内置式通风温控装置，其特征在于，所述斜撑支架(306)为两个，分别设置于所述方孔的左右两侧，其有L型支架(307)和斜支架(308)组成，其中：

所述L型支架(307)的侧端段通过螺钉固定于所述第一隔板(304)的内侧壁，顶端段通过螺栓固定于集装箱(100)的顶部；

所述斜支架(308)呈倾斜布置，其下端通过螺钉固定连接于所述L型支架(307)的侧端段的下端，上端通过螺钉倾斜固定连接于所述顶端段的端部。

9.根据权利要求1所述的储能集装箱内置式通风温控装置，其特征在于，还包括通风过渡框(40)，所述通风过渡框(40)为中空结构，其一端连通所述送风口(203)，另一端连通第一隔板(304)上的方孔，且其底部呈倾斜向下布置。

10.根据权利要求1所述的储能集装箱内置式通风温控装置，其特征在于，所述开关门(110)上的所述安装孔(111)处设置有推拉门，所述推拉门采用透明玻璃。

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