CN217348213U - 兼具散热的内转子涵道风扇推进器 - Google Patents
兼具散热的内转子涵道风扇推进器 Download PDFInfo
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Abstract
兼具散热的内转子涵道风扇推进器，包括涵道筒、固定安装在涵道内的电机、电机与涵道筒之间通过导流板固定连接，涵道桨叶固定连接在电机的输出轴上，所述的电机为内转子电机，内转子电机的定子紧贴铝合金外壳内壁安装，转子安装在定子内，导流板与铝合金外壳为一体，导流板上外表面具有多片间隔设置的翅片，翅片的长度方向在投影上与电机轴向一致。本涵道风扇推进器在实现良好降温的同时还可以实现正常的功率。
Description
技术领域
本实验装置涉及小型飞行器上的涵道风扇，特别涉及兼具散热的内转子涵道风扇推进器，属于航空技术领域。
背景技术
涵道风扇推进器应用在飞行器上能够提高效率，降低噪音，随着电机驱动的航空器的发展，电动机驱动的涵道风扇推进器也做的越来越大，目前100mm以下的涵道风扇推进器在小型飞行器上已经取得了广泛的应用，随着飞行器的变大，相应的电动涵道风扇功率也需要相应增加，电机功率增加后需要相应的散热措施来保证其正常工作，电动涵道散热措施主要以空气散热为主，由于要求结构上的紧凑、重量上的轻量化，一般无法配置专门的散热器，但目前的电动涵道风扇基本全是采用的外转子电机，这样电机内部产生的热量很难通过导体传导出去，导致电动涵道风扇在向大功率发展时电机发热，功率上不去，涵道风扇超过150mm后，其散热能力的好坏对飞行器的各种性能具有显著影响，所以如何降低电机温度是需要解决的问题。
发明内容
本实用新型的目的在于克服目前的电动涵道风扇中存在的散热问题，提供一种兼具散热的内转子涵道风扇推进器。
为实现本实用新型的目的，采用了下述的技术方案：兼具散热的内转子涵道风扇推进器，包括涵道筒、固定安装在涵道内的电机、电机与涵道筒之间通过导流板固定连接，涵道桨叶固定连接在电机的输出轴上，所述的电机为内转子电机，内转子电机的定子紧贴铝合金外壳内壁安装，转子安装在定子内，导流板与铝合金外壳为一体，导流板上外表面具有多片间隔设置的翅片，翅片的长度方向在投影上与电机轴向一致。
进一步的；在定子尾端安装有向后逐渐缩口的整流罩，整流罩表面也具有翅片。
进一步的；在导流板的迎风面和背风面上均具有翅片，迎风面上的翅片高度高于背风面上的翅片高度。
进一步的；导流板上的翅片进分端的上端面与导流板之间为平滑过渡。
本实用新型的积极有益技术效果在于：本涵道风扇推进器可实现良好的散热，导流板上的翅片不仅能迅速实现散热，而且还对涵道风扇的风流具有导流、稳流的作用，经过试验，涵道风扇推进器在实现良好降温的同时还可以实现正常的功率。
附图说明
图1是本实用新型的内部的示意图。
图2是导流板两面的翅片示意图。
具体实施方式
为了更充分的解释本实用新型的实施，提供本实用新型的实施实例。这些实施实例仅仅是对本实用新型的阐述，不限制本实用新型的范围。
结合附图对本实用新型进一步详细的解释，附图中各标记为：1：涵道筒；2：电机；3：涵道桨叶；4：转子；5：定子；6：铝合金外壳；7：导流板；8：导流板上的翅片；801：迎风面的翅片；802：背风面的翅片；803：平滑过渡；9:整流罩；10:整流罩上的翅片。
图2中，将导流板作为一块平面板作为示意，实际上，现有的导流板表面是曲面，翅片也是与曲面为一体的，本实用新型对现有的导流板的曲面设计方面并没有涉及。
如附图所示，兼具散热的内转子涵道风扇推进器，包括涵道筒1、固定安装在涵道内的电机2、电机2与涵道筒之间通过导流板3固定连接，涵道桨叶3固定连接在电机的输出轴上，所述的电机为内转子电机，4所示为转子，内转子电机的定子5紧贴铝合金外壳6内壁安装，转子4安装在定子5内，导流板7与铝合金外壳为一体，导流板上外表面具有多片间隔设置的翅片，8所示为导流板上的翅片，导流板上的翅片的长度方向在投影上与电机轴向一致。在导流板的迎风面和背风面上均具有翅片，迎风面上的翅片高度高于背风面上的翅片高度。导流板上的翅片进风端的上端面与导流板之间为平滑过渡。图中，801所示为迎风面的翅片、802所示为背风面的翅片、803所示为平滑过渡。
在定子5尾端安装有向后逐渐缩口的整流罩9，整流罩表面也具有翅片，10所示为整流罩上的翅片。
电机驱动的涵道风扇运转时，由于定子紧贴铝合金外壳内壁，铝合金外壳上又一体具有带翅片的导流板，桨叶转动产生的的强大的轴向风流经过导流板上就会将电机产生的热量带走，起到很好的降温效果。
同时由于导流板在涵道风扇中的作用本身就是将桨叶产生的向下的旋转风变为轴向风，导流板上具有翅片后，翅片端部的平滑过渡降低了风阻，翅片起到了对轴向风进行更好的导流、稳流的作用，所以增加翅片后实现了良好的散热效果，但对功率没有负面影响。
以下是采用本技术方案的200mm涵道风扇推进器的部分测试参数：
200mm涵道风扇推进器；
桨叶直径：200mm；
桨叶数：12；
转速：10000rpm；
推力：100N；
功率：4kw；
电压：60V。
在详细说明本实用新型的实施方式之后，熟悉该项技术的人士可清楚地了解，在不脱离上述申请专利范围与精神下可进行各种变化与修改，凡依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的范围，且本实用新型亦不受限于说明书中所举实例的实施方式。
Claims (4)
1.兼具散热的内转子涵道风扇推进器，包括涵道筒、固定安装在涵道内的电机、电机与涵道筒之间通过导流板固定连接，涵道桨叶固定连接在电机的输出轴上，其特征在于：所述的电机为内转子电机，内转子电机的定子紧贴铝合金外壳内壁安装，转子安装在定子内，导流板与铝合金外壳为一体，导流板上外表面具有多片间隔设置的翅片，翅片的长度方向在投影上与电机轴向一致。
2.根据权利要求1所述的兼具散热的内转子涵道风扇推进器，其特征在于：在定子尾端安装有向后逐渐缩口的整流罩，整流罩表面也具有翅片。
3.根据权利要求1所述的兼具散热的内转子涵道风扇推进器，其特征在于：在导流板的迎风面和背风面上均具有翅片，迎风面上的翅片高度高于背风面上的翅片高度。
4.根据权利要求1所述的兼具散热的内转子涵道风扇推进器，其特征在于：导流板上的翅片进风端的上端面与导流板之间为平滑过渡。
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| CN202221324652.7U CN217348213U (zh) | 2022-05-31 | 2022-05-31 | 兼具散热的内转子涵道风扇推进器 |
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Publications (1)
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Country Status (1)
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2022
- 2022-05-31 CN CN202221324652.7U patent/CN217348213U/zh active Active
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