CN109256902B - 一种定转子一体化循环冷却的高速永磁电机及其冷却方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种定转子一体化循环冷却的高速永磁电机及其冷却方法,本发明所采用的技术方案是定转子共用一体化的冷却通道,电机尾部自带冷却油箱,在电机的转子轴的中空轴段上设置有液流导引装置,转子轴为中空轴,电机机壳与定子组件壳体围成冷却通道,在电机运行时液流导引装置将后置于电机尾部冷却油箱里的冷却液吸入到转子轴的中心通道,冷却液从液流导引装置进入电机机壳与定子组件壳体围成的冷却油道,最后回到电机尾部的冷却油箱,形成自循环系统,把转子因涡流损耗产生的热量带走,有效降低转子的温度,进而避免高速电机转子中的永磁体在高温环境下出现热退磁的问题,保证高速永磁电机的安全可靠运行。
Description
技术领域
本发明属于永磁电机领域,具体涉及一种定转子一体化循环冷却的高速永磁电机及其冷却方法。
背景技术
高速永磁电机由于无需励磁绕组,具有功率密度高、效率高,转速范围大等优点,在航空、航天、船舶驱动、大型离心式空气压缩机,新能源分布式发电、飞轮储能、大型高速加工中心等有诸多应用。
目前的高速永磁电机在增加电机功率密度的同时也使得电机单位体积的损耗和工作温升较普通电机有显著增大,其冷却和散热问题比较突出。高速永磁电机一般采用机壳表面风冷或机壳通油的冷却方式,但是高速永磁电机转子产生的热量无法通过上述冷却方式带走,冷却效果差,容易引起高速永磁电机转子过热。置于高速电机转子中的永磁体在高温环境下容易出现热退磁问题,这直接威胁高速永磁电机的安全可靠运行。
发明内容
针对现有技术,本发明要解决的技术问题是提供一种能够有效的降低永磁电机转子的温度、避免转子上永磁体因高温失磁的定转子一体化循环冷却的高速永磁电机及其冷却方法。
为解决上述技术问题,本发明通过以下方案予以解决:
一种定转子一体化循环冷却的高速永磁电机,包括转子轴和冷却通道,所述转子轴为一端开口、另一端封闭的中空轴,中空轴上开设有通向转子轴外壁的通孔,转子轴开口端设置有冷却油箱,且与冷却油箱连通;在转子轴上固定套设有液流导引装置,所述液流导引装置一端通过通孔与转子轴连通,另一端与冷却通道连通;冷却通道与冷却油箱连通。
进一步地,所述冷却通道由电机机壳与定子组件壳体围成。
进一步地,所述电机机壳上开设有出油口,出油口与冷却通道连通。
进一步地,所述冷却油箱上开设有进油口,所述进油口与出油口连通。
进一步地,液流导流装置为圆盘,圆盘上开设有若干延伸向通孔的弧形通道,弧形通道与通孔连通。
进一步地,所述转子轴的中空轴段设置在电机机壳内。
进一步地,所述冷却通道为回形或螺旋形。
一种定转子一体化循环冷却的高速永磁电机的冷却方法,首先,冷却油箱中的冷却液进入转子轴对转子进行冷却;然后,转子轴中的冷却液从通孔流出经过液流导引装置进入冷却通道对定子进行冷却;最后,冷却通道中的冷却液流出出油口,通过进油口流进冷却油箱。
与现有技术相比,本发明至少具有以下有益效果:本发明转子轴为一端开口、另一端封闭的中空轴,中空轴上开设有通向转子轴外壁的通孔,转子轴开口端设置有冷却油箱,且与冷却油箱连通;在转子轴上固定套设有液流导引装置,液流导引装置一端通过通孔与转子轴连通,另一端与冷却通道连通,冷却通道与冷却油箱连通。即本发明所采用的技术方案是定转子共用一体化的冷却通道,电机尾部自带冷却油箱,在电机的转子轴的中空轴段上设置有液流导引装置,转子轴为中空轴,电机机壳与定子组件壳体围成冷却通道,在电机运行时,液流导引装置在旋转时所产生的离心力会把冷却油从冷却邮箱吸入到转轴的中心通道里,冷却液从液流导引装置进入电机机壳与定子组件壳体围成的冷却油道,最后回到电机尾部的冷却油箱,形成自循环系统,把转子因涡流损耗产生的热量带走,有效降低转子的温度,进而避免高速电机转子中的永磁体在高温环境下出现热退磁的问题,保证高速永磁电机的安全可靠运行。
附图说明
图1为定转子一体化冷却的高速永磁电机工作时示意图;
图2为图1中液流导引装置安装在转子轴上的结构示意图。
图中:1-冷却油箱;2-转子轴;3-液流导引装置;4-冷却通道;5-电机机壳;6-定子组件壳体;7-出油口;8-进油口。
具体实施方式
下面结合附图以及具体实施方式,对本发明作详细的解释说明。
如图1所示,本发明包括冷却油箱1、转子轴2、液流导引装置3、电机机壳5和定子组件壳体6,转子轴2两端分别固定在电机机壳5上,转子轴2为一端开口、另一端封闭的中空轴,转子轴2的中空轴段设置在电机机壳5内,在转子轴2的中空轴段上开设有通向转子轴2外壁的通孔;在电机尾部,即转子轴2开口端设置有冷却油箱1,转子轴2与冷却油箱1连通。
电机机壳5与定子组件壳体6围成了冷却通道4,冷却通道4可以为回形或螺旋形。在转子轴2上固定套设有液流导引装置3,液流导引装置3一端通过通孔与转子轴2连通,另一端与冷却通道4连通。电机机壳5上开设有出油口7,出油口7与冷却通道4连通;冷却油箱1上开设有进油口8,进油口8与出油口7连通;出油口7与进油口8之间连通。如图2所示,液流导流装置3为圆盘,圆盘上开设有若干延伸向通孔的弧形通道,弧形通道与通孔连通。
综上所述,转子轴2的中空轴段一端与冷却油箱1连通,另一端通过开设的通孔与液流导引装置3之间连通,液流导引装置3与冷却通道4连通,冷却通道4与开设在电机机壳5上的出油口7连通,出油口7与开设在冷却油箱1上的进油口8连通,进油口8与冷却油箱1连通。因此,本发明形成了定转子一体化循环冷却的高速永磁电机。
具体的,本发明的循环冷却方法过程为:首先,冷却油箱4中的冷却液进入转子轴2对转子进行冷却;然后,转子轴2中的冷却液从通孔流出经过液流导引装置3进入冷却通道4对定子进行冷却;最后,冷却通道4中的冷却液流出出油口7,通过进油口8流进冷却油箱1。
本发明所采用的技术方案是定转子共用一体化的冷却通道,电机尾部自带冷却油箱,在电机的转子轴的中空轴段上设置有液流导引装置,转子轴为中空轴,电机机壳与定子组件壳体围成冷却通道,在电机运行时液流导引装置将后置于电机尾部冷却油箱里的冷却液吸入到转子轴的中心通道,冷却液从液流导引装置进入电机机壳与定子组件壳体围成的冷却油道,最后回到电机尾部的冷却油箱,形成自循环系统,把转子因涡流损耗产生的热量带走,有效降低转子的温度,进而避免高速电机转子中的永磁体在高温环境下出现热退磁的问题,保证高速永磁电机的安全可靠运行。
Claims (5)
1.一种定转子一体化循环冷却的高速永磁电机,其特征在于:包括转子轴(2)和冷却通道(4),所述转子轴(2)为一端开口、另一端封闭的中空轴,中空轴上开设有通向转子轴(2)外壁的通孔,转子轴(2)开口端设置有冷却油箱(1),且转子轴(2)与冷却油箱(1)连通;在转子轴(2)上固定套设有液流导引装置(3),所述液流导引装置(3)一端通过通孔与转子轴(2)连通,另一端与冷却通道(4)连通;冷却通道(4)与冷却油箱(1)连通;
所述冷却通道(4)由电机机壳(5)与定子组件壳体(6)围成;
液流导流装置(3)为圆盘,圆盘上开设有若干延伸向通孔的弧形通道,弧形通道与通孔连通;
所述转子轴(2)的中空轴段设置在电机机壳(5)内,所述液流导引装置(3)设置在电机机壳(5)内部,电机尾部自带冷却油箱(1)。
2.根据权利要求1所述的一种定转子一体化循环冷却的高速永磁电机,其特征在于:所述电机机壳(5)上开设有出油口(7),出油口(7)与冷却通道(4)连通。
3.根据权利要求2所述的一种定转子一体化循环冷却的高速永磁电机,其特征在于:所述冷却油箱(1)上开设有进油口(8),所述进油口(8)与出油口(7)连通。
4.根据权利要求1所述的一种定转子一体化循环冷却的高速永磁电机,其特征在于:所述冷却通道(4)为回形或螺旋形。
5.根据权利要求3所述的一种定转子一体化循环冷却的高速永磁电机的冷却方法,其特征在于:首先,冷却油箱(4)中的冷却液进入转子轴(2)对转子进行冷却;然后,转子轴(2)中的冷却液从通孔流出经过液流导引装置(3)进入冷却通道(4)对定子进行冷却;最后,冷却通道(4)中的冷却液流出出油口(7),通过进油口(8)流进冷却油箱(1)。
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